Non girare mentre si gira in lavatrice

Spesso ci sono casi in cui la lavatrice non guadagna slancio durante la centrifuga. Esternamente, tutto è in ordine, la macchina cancella ancora, eseguendo tutte le fasi del programma di lavaggio: lavaggio, risciacquo e centrifuga. Il programma termina in tempo e il sistema di autodiagnosi è silenzioso, senza dare errori di sistema. Tuttavia, qualcosa non va. E diventa chiaro quando rimuoviamo cose completamente bagnate dal tamburo.

È comprensibile se la velocità del tamburo sta diminuendo o non sta affatto aumentando, quindi non ci sarà una rotazione normale. Perché ciò accada, proveremo a capire questo problema sulla pagina di questa pubblicazione. Nel caso, "ti avvertiremo a terra", se hai problemi con l'attrezzatura, è meglio contattare il maestro, non andare in lavatrice per evitare problemi ancora più grandi.

Problemi nella gestione della lavatrice

Per alcuni è difficile abituarsi alla nuova lavatrice. Non c'è nulla di terribile in questo, l'importante è non essere troppo sicuri di sé e leggere prima le istruzioni, e solo dopo provare a lavarsi. Ma più spesso è il contrario, le persone inizieranno prima il programma sbagliato, litigheranno sul perché la nuova lavatrice si stacca molto peggio di quella precedente, e solo allora iniziano a capire cosa sia cosa. Esistono programmi di lavaggio abbastanza comuni che funzionano senza centrifuga o con centrifuga a bassa velocità, ad esempio:

• tessuti delicati;
• lana;
• seta;
• vestiti per bambini.

Se si è accidentalmente attivato uno di questi programmi, non aspettarsi che la lavatrice strizzi normalmente la biancheria. Inoltre, quasi tutte le rondelle moderne nell'arsenale hanno un pulsante "no spin" o simili. Se l'hai premuto accidentalmente o è stato premuto in precedenza, la lavatrice salterà semplicemente la centrifuga, indipendentemente dal programma di lavaggio selezionato.

Alcune marche di lavatrici hanno uno speciale pulsante "no drain and spin", appositamente progettato per i casi in cui gli articoli super delicati devono essere lavati e risciacquati.

Danni alla cinghia di trasmissione

Le informazioni contenute in questo paragrafo sono destinate ai proprietari di lavatrici con una cinghia di trasmissione e un motore di raccolta. Se si dispone di una lavatrice con un motore inverter (ad esempio LG), è possibile saltare questo elemento. Quindi, nelle lavatrici con una cinghia di trasmissione, i giri del motore del collettore vengono trasmessi alla puleggia del tamburo attraverso questa cinghia stessa. Se la cinghia non è stretta, si verifica uno slittamento, dal quale il motore non può far girare il tamburo alla velocità desiderata.

Ci sono momenti in cui la cinghia si rompe del tutto o vola, ma poi la lavatrice non avvia un singolo programma di lavaggio, per non parlare del ciclo di centrifuga. Quindi considereremo i casi solo quando la cintura si è appena allungata. Per controllare la cinghia di trasmissione, procedere come segue.

• Prepariamo la lavatrice per lo smontaggio e la estraiamo in un posto vuoto.
• Utilizzando un cacciavite, svitare i dispositivi di fissaggio che trattengono la parete posteriore, dopodiché la parete deve essere rimossa.
• Controlliamo la tensione della cinghia di trasmissione, provando a piegarla con le mani e ruotando la puleggia.

Se la cinghia si piega facilmente e cerca di scivolare sulla puleggia, allora è molto allungata. La lavatrice non sarà mai in grado di spremere il bucato con una tale cinghia di trasmissione - la parte deve essere cambiata. su come cambiare la cinghia sulla lavatrice puoi leggere nell'articolo con lo stesso nome, tutto è descritto lì in dettaglio. La cosa principale è acquistare una cinghia di trasmissione originale e sostituirla rigorosamente secondo le istruzioni. Dopo aver sostituito la cinghia, la velocità di rotazione del tamburo dovrebbe essere stabile.

Contagiri o motore difettosi

Oltre alla cinghia di trasmissione, il colpevole del suddetto guasto può essere il contagiri o il motore stesso.Il controllo dovrebbe iniziare con il contagiri, poiché è il sensore che determina la velocità del motore che si guasta più spesso, anche se la priorità in questo anti-rating appartiene alla cinghia di trasmissione. Quindi, per controllare il sensore Hall, devi fare questo:

1. estraiamo la cinghia di trasmissione dalla puleggia e la rimuoviamo in modo che non interferisca;
2. fotografiamo i cavi adatti al motore e al contagiri in modo che in seguito, quando li rimetteremo, nulla sarà confuso;
3. rimuovere i fili per liberare il motore e il sensore Hall;
4. svitiamo le viti che trattengono il motore negli artigli;
5. premiamo sulla carcassa del motore, come se fosse incassata verso l'interno, dovrebbe inclinarsi leggermente indietro, se ciò non accade, colpire delicatamente la puleggia con un martello;
6. tiriamo fuori il motore e lo tiriamo fuori dalla lavatrice;
7. rimuovere il sensore Hall (una piccola parte simile a un anello) dal motore;
8. posizioniamo le sonde del multimetro sui contatti della parte e misuriamo la resistenza, i valori 1 e 0, indicheranno un malfunzionamento del sensore.

Il sensore Hall deve essere sostituito con l'originale, nonostante il mercato offra un numero considerevole di sostituti.

Oltre al sensore, il motore della lavatrice potrebbe essere difettoso. A proposito, i motori del collettore installati sulle lavatrici sono lungi dall'essere i più fragili, in alcuni casi possono anche essere definiti affidabili, ma falliscono. I motori elettrici di questo tipo hanno due punti deboli: avvolgimento statore e spazzole. Puoi facilmente sostituire le spazzole con le tue mani, ma se rompi l'avvolgimento, dovrai cambiare l'intero motore, poiché il suo riavvolgimento avrà un costo ancora maggiore.

Innanzitutto, controlliamo cosa è più semplice, vale a dire i pennelli. Sul lato dell'alloggiamento del motore ci sono piccoli bulloni, usando un cacciavite, svitarli e quindi estrarre le spazzole a molla. Quindi tutto è semplice, se i pennelli sono intatti, non è necessario cambiarli, ma se almeno uno di essi è più corto dell'altro, cambiamo i due pennelli insieme. Questo è esattamente il caso in cui i dettagli vengono immediatamente cambiati da una coppia, nonostante si possa essere completamente intatti.

Ora è il momento di riprendere il multimetro e controllare se l'avvolgimento del motore è guasto. Va notato che sarà necessario affrontare la questione scrupolosamente, poiché la ripartizione può avvenire solo su un turno, e non su diversi, e non è così facile trovarlo. A causa di una curva rotta, il motore perde potenza e non può ottenere la velocità richiesta, anche se esternamente sembra abbastanza utile.

Presta attenzione! Un segno indiretto di un avvolgimento rotto è l'odore del bruciore, quindi prima di smontare il motore, annusarlo.

Qualcosa con il modulo elettronico

Se si sospetta che il modulo elettronico della lavatrice si sia rotto, è meglio non andare da esso, ma contattare immediatamente il maestro, specializzato in tali dettagli. La procedura guidata rimuoverà il modulo di controllo, eseguirà la diagnostica professionale e dirà se il pezzo è rotto o meno. Se la parte è rotta, il master valuterà la possibilità di riparare il modulo o, se la riparazione non è più possibile, raccomanderà di sostituirlo.

Pochissimi saranno in grado di riparare da soli il modulo di controllo della lavatrice, quindi non ti rassicureremo. In questo caso, è più probabile che si danneggi la lavatrice piuttosto che ripararla.

Di conseguenza, vorrei notare quanto segue. Situazioni in cui la lavatrice per qualche motivo non può far girare il cestello alla velocità desiderata durante il ciclo di centrifuga, per quanto ti piace e in quasi tutti i casi, c'è qualche motivo per farlo. I nostri esperti ti consigliano di non essere pigro e iniziare immediatamente a cercare la causa del problema, secondo l'algoritmo presentato in questo articolo. Buona fortuna