Riparazione dei malfunzionamenti delle lavatrici Asko

Essendo impegnato nella riparazione professionale di lavatrici, è piuttosto raro incontrare rondelle Asko. In Russia, sono molto meno comuni di Indesit, Samsung, LG e simili di marchi noti. La riparazione delle lavatrici Asko, nonché i guasti di tali apparecchiature, hanno le loro specifiche. Questi guasti diventeranno l'argomento della nostra conversazione.

Guasti più tipici

Come già detto, le lavatrici Asko in Russia sono poche, tuttavia si guastano abbastanza spesso. I proprietari delle rondelle di questo marchio si rivolgono ai centri di assistenza del paese con approssimativamente gli stessi problemi:

• il tamburo non gira o gira troppo lentamente;
• il portello non si chiude affatto o non si blocca;
• il lavaggio avviene in acqua fredda, con qualsiasi programma di lavaggio l'acqua non viene riscaldata;
• La lavatrice Asko si rifiuta di scaricare acque reflue e si congela.

In generale, la situazione con le lavatrici Asko è piuttosto sorprendente. È noto per certo che in Finlandia quasi ¼ di tutte le famiglie usano queste lavatrici automatiche e sono molto soddisfatte. Se prendiamo le statistiche dei loro centri di servizio, allora possiamo mettere completamente le rondelle di Asko alla pari con Miele o AEG dell'assemblea tedesca. In Russia e nei paesi della CSI, la situazione è esattamente l'opposto, perché le lavatrici Asko si rompono più spesso di altre.

Ad esempio, in Zelenodolsk ci sono solo 7 lavatrici Asko, a meno che, naturalmente, non si creda ai dati dei loro centri di assistenza. E tutte queste macchine sono state ripetutamente riparate con gli stessi guasti: tetto apribile, riscaldamento elettrico, motore, pompa, tubi. La qualità delle parti è disgustosa e l'assemblaggio non è come quello europeo. In generale, ci siamo chiesti la vera origine delle lavatrici Asko, ma non abbiamo ricevuto informazioni adeguate, quindi torniamo alla nostra domanda principale: guasti tipici delle lavatrici di questo marchio.

Per tua informazione! Hai una rondella di costruzione Asko finlandese o svedese? Considerati fortunato, anche le apparecchiature Asko usate che hanno funzionato in Europa per 10 o più anni per i prossimi proprietari hanno lavorato per altri 15-20 anni.

Il tamburo non ruota

Molto spesso, la riparazione delle lavatrici Asko è necessaria nei casi in cui il motore ruota il cestello con il bucato male o si rifiuta di ruotarlo affatto. Sarebbe un po 'più facile capire il problema e riparare l'auto da soli, se il sistema di autodiagnosi funzionasse sempre. E così risulta, il tamburo non gira e non si aprono errori.

Qual è la ragione? Il motivo più comune di questo comportamento della lavatrice è la cinghia di trasmissione. Non sembra staccarsi, ma allo stesso tempo, scivolando sulla puleggia del motore, normalmente non può ruotare la puleggia del tamburo. Di conseguenza, si scopre che il tamburo sotto carico è completamente in piedi o ruota molto lentamente a 100-150 giri al minuto. A questa velocità, non è possibile strizzare, lavare e risciacquare.

Se approfondisci il problema, la questione non è nemmeno nella cintura stessa, dal momento che, a parte graffi, può essere un tutt'uno. Il punto qui è la puleggia del motore. Come cambiarlo?

È possibile che una puleggia di bassa qualità sia stata installata in fabbrica o che venga danneggiata durante il funzionamento, ma resta il fatto che la puleggia rovina la cinghia di trasmissione e deve essere cambiata!

1. Con le nostre mani, rimuovere la parete posteriore dalla lavatrice Asko.
2. Togliamo la cinghia di trasmissione dalle pulegge e controlliamo.
3. Ispezioniamo la puleggia del motore; se vengono rilevati difetti, continuiamo a lavorare in questa direzione.
4. Rimuovere i fili dal motore e svitarlo.
5. Prendiamo un estrattore domestico per cuscinetti e una fiamma ossidrica e usciamo fuori, poiché è meglio non eseguire tali lavori in casa.
6. Installiamo l'estrattore sulla puleggia del motore e creiamo una forte tensione. Non è necessario strappare immediatamente la puleggia, in primo luogo, non funzionerà, e in secondo luogo, si romperà l'estrattore.
7. Accendiamo la fiamma ossidrica, aspettiamo che si riscaldi, quindi iniziamo a riscaldare delicatamente la puleggia del motore. Fai attenzione, scalda solo la puleggia, cerca di non toccare altri elementi metallici.
8. Dopo il riscaldamento, la puleggia dovrebbe staccarsi quasi senza assistenza.
9. Quindi si raffredda la puleggia, si va al negozio e si acquista la stessa parte. Se non nel negozio, può essere ordinato online.
10. Installiamo anche una nuova puleggia su una calda, dopo averla precedentemente riscaldata al rosso con una fiamma ossidrica.
11. Dopo che la nuova puleggia si è seduta, raffreddarla e mettere il motore con la cinghia in posizione. È anche meglio cambiare una cintura.
12. Mettiamo la parete posteriore, quindi colleghiamo e testiamo la lavatrice aggiornata.

Stai attento! Se la lavatrice fornisce un codice di errore E01, il problema risiede nel motore stesso o nella scheda di controllo. In questo caso, è meglio consultare uno specialista.

Non blocca il portello

Abbastanza spesso, le lavatrici Asko devono essere riparate da sole a causa del portello del tamburo, che non vuole essere bloccato. Tutto inizia con il fatto che il meccanismo di tratteggio a volte smette di funzionare e l'auto si blocca all'avvio. Di solito le casalinghe trovano rapidamente una soluzione al problema, spingendo il portello con un ginocchio e riavviando l'auto Asko. Successivamente, cancella normalmente per un po '. Quindi passa uno o due anni, o forse meno, il meccanismo del portello smette di funzionare e la macchina interrompe di conseguenza il lavaggio.

In una situazione del genere, "spingere con il ginocchio" non aiuta più, è necessario smontare il meccanismo di chiusura del portello e cambiare il dispositivo di bloccaggio. A proposito di cosa fare se la porta della lavatrice non si chiudee come risolverlo, leggi la pubblicazione con lo stesso nome.

Lava in acqua fredda

Le lavatrici Asko hanno un problema con il riscaldamento dell'acqua un po 'meno frequente. Inoltre, nella maggior parte dei casi, il problema può essere localizzato abbastanza rapidamente, perché quando si verifica, viene attivato il sistema di autodiagnosi e sul display appare un errore con il codice E05, meno spesso l'errore E06 si blocca. Quali sono i motivi di questi errori?

• Il sensore di temperatura non funziona.
• Non c'è contatto tra il modulo di controllo e il sensore di temperatura.
• Il triac della scheda è fuori servizio, che è responsabile del controllo dell'elemento riscaldante.
• Teng si è rotto.

Cosa di questo si è rotto nella lavatrice Asko resta da determinare. Cominciamo con la diagnosi di PETN e un sensore di temperatura. Ma prima di diagnosticare questi elementi, devi raggiungerli.

Importante! Sulla maggior parte delle lavatrici automatiche, i termosensori con un sensore di temperatura si trovano nella parte posteriore o davanti al serbatoio. Alle rondelle di Asko, il teng è "bloccato su un lato" della vasca di lavaggio.

Con un posizionamento così insolito dell'elemento riscaldante, come raggiungerlo? Niente di complicato, rimuovere la parete posteriore della lavatrice, rimuovere la cinghia di trasmissione per non interferire, e ora il riscaldatore è già davanti ai nostri occhi, o meglio i suoi contatti sporgono dal lato del serbatoio. Che stiamo facendo

1. Prendiamo un multimetro e impostiamo l'interruttore sul valore minimo.
2. Scolleghiamo i fili dai contatti dell'elemento riscaldante e del sensore di temperatura.
3. Colleghiamo le sonde del multimetro ai contatti del riscaldatore. Se la resistenza nella regione di 28 Ohm viene visualizzata sul display del dispositivo (con una potenza del riscaldatore di 2 kW), l'elemento riscaldante è in buone condizioni. Se mostra zero o uno, significa che è difettoso.
4. Ora controlla la resistenza del sensore di temperatura. Scollegare il tubo di scarico dal serbatoio e salare tutta l'acqua rimanente da esso in un contenitore adatto.
   

Presta attenzione! Quando si scarica l'acqua dal serbatoio, non riempire i contatti, i cavi e il motore, altrimenti tutto questo dovrà essere asciugato con un asciugacapelli.

5. Estraiamo il sensore di temperatura dal connettore e lo rimuoviamo di lato.
6. Raccogliamo acqua calda in una tazza (30⁰) e abbassare lì il sensore di temperatura.
7. Dopo un paio di minuti lo estraiamo, impostiamo il multimetro sul valore minimo di resistenza e appoggiamo le sonde contro i contatti del sensore. Se il dispositivo mostra 40-60 Ohm, allora tutto è in ordine, 0-1, quindi non è in ordine.

Quindi puoi controllare con le tue mani i fili provenienti dal riscaldatore e dal sensore di temperatura al modulo di controllo, suonandoli uno per uno. Se i fili sono intatti, rimane solo il modulo di controllo. Non raccomandiamo di salire da soli sul pannello di controllo, perché se è danneggiato, le riparazioni costeranno molto, molto costose - contatta artigiani esperti.

Non scarica l'acqua

Se la lavatrice automatica Asko smette di svuotare e si congela, ma è asciutta sotto il corpo della lavatrice, si è verificato uno dei seguenti guasti:

• ugelli o tubo di scarico intasati;
• la pompa è rotta;
• il sensore di livello dell'acqua non funziona;
• Si è verificata un'apertura tra la scheda di controllo e la pompa o tra la scheda di controllo e il sensore di livello.

Prima di cercare le cause del problema nei componenti elettrici ed elettronici, organizzeremo una pulizia generale della lavatrice Asko. Lavatrice ci vorrà un po 'di sforzo dal fango, ma dopo che il normale drenaggio dell'acqua può riprendere e l'odore di un "assistente domestico" sarà molto piacevole.

Se la pulizia non ha risolto il problema, dovrai armarti di un multimetro e controllare a sua volta la pompa, il sensore di livello dell'acqua e l'elettricista per guasti. Per prima cosa chiamiamo la pompa, il suo valore di resistenza di lavoro è 144 Ohm, quindi è necessario suonare il sensore del livello dell'acqua, la sua resistenza dovrebbe essere di circa 60 Ohm. Bene, alla fine, squilleremo i fili che vanno al modulo di controllo per una pausa, se non c'è interruzione, allora la questione è nel microcircuito e devi contattare uno specialista.

Per tua informazione! È possibile accedere alla pompa e al sensore di livello dell'acqua attraverso il retro della lavatrice.

In conclusione, vorrei richiamare ancora una volta l'attenzione su questo punto. La maggior parte dei guasti alle lavatrici può essere riparata a mano, se si leggono attentamente le istruzioni di servizio e le informazioni che pubblichiamo nei nostri articoli. Ma se il problema è nell'elettronica, allora è meglio non fare la riparazione da soli, anche lo specialista che salda la scheda non garantisce che funzionerà. Non finire la lavatrice, fidati dei professionisti!