Riparazione e controllo del motore della lavatrice (collettore)

Nelle lavatrici possono essere utilizzati vari tipi di motori elettrici. I più comuni sono:

• Motori a trasmissione diretta
• collettore
• E asincrono

Questi motori elettrici hanno le loro caratteristiche di funzionamento. Ad esempio, affinché il motore a induzione funzioni normalmente, è necessario uno speciale condensatore a sfasamento. Utilizzando questo metodo, la maggior parte delle lavatrici prodotte per lungo tempo ha funzionato.

Al giorno d'oggi, uno speciale sistema di controllo viene utilizzato nella macchina per controllare questo tipo di motore. E per testare la qualità del motore asincrono senza un supporto speciale o una macchina di prova, devi lavorare sodo.

Non meno difficoltà saranno con un controllo indipendente dell'operabilità di un motore elettrico a trasmissione diretta. Tale unità viene utilizzata in alcuni modelli di lavatrici moderne. Durante il controllo, possono sorgere difficoltà dovute al fatto che sono collegate al serbatoio SMA. Inoltre, per testare questo tipo di motore elettrico, è necessario anche un sistema di controllo.

Modi per controllare il motore del collettore

Senza problemi, e anche a casa, è possibile testare i motori del collettore. La maggior parte dei motori di questo tipo sono collegati come segue:

Sul diagramma si nota che l'alimentazione del motore percorre il circuito: duecentoventi volt - triac di controllo - contatti del relè inverso (II o I) - avvolgimento dello statore - e del radiatore.

Per commutare l'avvolgimento dello statore nell'SM, viene utilizzato un relè e vengono utilizzati i gruppi di contatti del dispositivo di comando. Tutti si trovano nel modulo di controllo della macchina.

L'avvolgimento dello statore comprende 2 sezioni. Questo design riduce gli effetti di varie interferenze che possono verificarsi a causa di scintille sul collettore.

Un cambiamento nel lato in cui ruota il tamburo della macchina viene creato cambiando la polarità dell'inclusione dell'avvolgimento dello statore. In alcune lavatrici è presente un rubinetto per l'avvolgimento dello statore. Viene usato per strizzare la biancheria. Con un tale sistema, l'elettricità è collegata a uno dei terminali estremi e al ramo, che è stato descritto sopra. E quando l'avvolgimento dello statore è collegato attraverso i cavi estremi, la macchina si impegna nella normale modalità di lavaggio. E il suo tamburo gira lentamente.

Per testare il funzionamento del motore, lo specialista effettua a sua volta il collegamento degli avvolgimenti dello statore e del rotore. E li collegano all'elettricità. Rappresentazione schematica vedi sotto:

Questo metodo di verifica ha i suoi svantaggi. Ad esempio, con questo test, non puoi ancora essere sicuro che il motore funzioni al 100%. Anche nel caso in cui l'albero gira, ciò non significa che è possibile garantire che in varie modalità operative della macchina non compaiano malfunzionamenti o difetti evidenti.

Inoltre, questo schema non include alcuna protezione. E se improvvisamente durante il funzionamento il motore elettrico può "accorciarsi", è probabile che diventi rapidamente inutile. Al fine di non esporre il motore a pericoli inutili, un altro collegamento è incluso nello schema di ispezione. Inoltre, puoi utilizzare l'elemento riscaldante della lavatrice o una lampada potente (oltre cinquecento watt). La reattanza è collegata come indicato nello schema:

E nel caso in cui si verifichino corto circuiti, l'elemento riscaldante aumenterà la sua temperatura dall'esposizione all'elettricità. C'è anche un'altra opzione per controllare il funzionamento del motore. È necessario collegare gli avvolgimenti allo stesso modo del secondo circuito. E alimentare tutto con uno speciale autotrasformatore, che ha una potenza di oltre 500 watt.Questo metodo consente di controllare più accuratamente la velocità delle rivoluzioni e ti consentirà di rispondere tempestivamente a qualsiasi sorpresa. Per proteggere l'intero processo, è possibile utilizzare un fusibile per cinque o dieci ampere.

Invece di un trasformatore da laboratorio, puoi anche usare un regolatore elettronico. Uno progettato per controllare i carichi di una determinata capacità. Se sei bravo in elettronica, puoi farlo da solo utilizzando i circuiti appropriati.

C'è un'altra opzione per testare le prestazioni. È necessario monitorare la forte scintilla che si verifica tra i pennelli e il collettore. Se scintilla fortemente, molto probabilmente il motore elettrico della lavatrice è difettoso.

Le principali cause di guasto del motore

Le principali cause di guasto al motore della lavatrice possono essere le seguenti:

• Lamelle collettore malfunzionanti,
• Rotture degli avvolgimenti del rotore e dello statore,
• Deterioramento delle spazzole del motore.

I guasti delle lamelle si verificano più spesso a causa di un cortocircuito negli avvolgimenti.

Rottura della lamella

A causa di guasti, le lamelle possono perdere il contatto con la sezione di avvolgimento del rotore. Possono anche diventare troppo caldi e persino staccarsi. I pannelli sono fissati sul collettore con adesivo. E il collegamento elettrico con sezioni dell'avvolgimento del rotore crea ganci speciali. Uno dei guasti più frequenti di questa parte del motore è la rottura del cavo nella sezione del rotore nei punti di connessione con la lamella.

È molto peggio se, a causa dell'eccessivo riscaldamento, la lamella esfolia. Tale rottura si verifica a causa di cortocircuiti nelle sezioni di avvolgimento, tra le lamelle e il blocco del rotore. Tale difetto si verifica perché l'elettricità attraversa significativamente le lamelle al di sopra del livello di lavoro.

Ciò può accadere quando i cuscinetti sono incastrati o quando una lavatrice inizia a lavare con le alette del tamburo non bloccate in posizione chiusa nella lavatrice a carica dall'alto. Più spesso, questo difetto delle lamelle ci dice che ci sono altri danni al motore elettrico o che la macchina non funziona correttamente.

Il peeling insignificante, non superiore a mezzo millimetro, viene rimosso utilizzando una scanalatura del collettore su una macchina speciale. Successivamente, è necessario ispezionare attentamente e pulire tutte le parti della parte da polvere e trucioli e rimuovere le sbavature.

Per determinare la presenza di questo malfunzionamento, è possibile ruotare lentamente il rotore con le proprie mani. Se senti una crepa caratteristica, allora, molto probabilmente, questa rottura è.

Spazzole motore consumate

Se le spazzole del motore della lavatrice si sono consumate, è ora di cambiarle con altre nuove. Puoi trovare nuovi pennelli in negozi specializzati. Possono anche essere acquistati su ordinazione. Il modo più semplice per trovare le parti giuste per la lavatrice è utilizzare i motori di ricerca su Internet. Nei risultati di ricerca di Google o Yandex, puoi trovare organizzazioni che vendono questi pezzi di ricambio. E chiamandoli, puoi chiarire se i pennelli di cui hai bisogno sono disponibili o lasciare un ordine per loro.

Per scoprire se le spazzole sono consumate, è possibile utilizzare un'ispezione visiva o controllare quanto il motore scintilla durante il funzionamento.

A proposito, possono verificarsi scintille piuttosto forti quando le spazzole sono ancora nuove e non si sono abituate alle parti interne del motore. Un altro motivo per decidere che le spazzole sono consumate è la rotazione incompleta del tamburo della macchina da scrivere. Molto spesso questo accade quando si verifica un problema con la cinghia di trasmissione. Ad esempio, quando viene strappato o fatto scivolare via da una puleggia. Inoltre, la causa di ciò che può accadere è il circuito tra le spire dell'avvolgimento del motore.

Nella maggior parte dei casi, le spazzole di altri motori non funzionano. Devi acquistare spazzole appositamente progettate per il tuo motore.

La durezza dei pennelli può influire sulla durata.Ma i pennelli molto duri possono deteriorare il collettore nel tempo.

Cortocircuiti e aperture degli avvolgimenti del rotore e dello statore

Il motore è diventato meno potente? Sono possibili cortocircuiti tra le spire dell'avvolgimento. Come abbiamo scritto sopra, con tale guasto, il tamburo della macchina potrebbe non ruotare o ruotare in modo incompleto.

Il motore elettrico ha smesso di funzionare? Molto probabilmente, c'è stata una rottura negli avvolgimenti dello statore. Inoltre, ciò può accadere a causa di un riscaldamento eccessivo dell'alloggiamento del motore a causa di cortocircuiti negli stessi avvolgimenti del motore. Se il motore si è riscaldato a una temperatura di oltre novanta gradi, funzionerà un termostato speciale, progettato per proteggere. La temperatura normale durante il funzionamento del motore elettrico non deve superare gli ottanta gradi. Come hai letto sopra, quando il motore si surriscalda e si chiude, è possibile che le lamelle si stacchino.

Per verificare la presenza di un'interruzione negli avvolgimenti, è possibile utilizzare un multimetro (tester). Trasformalo in modalità ohmmetro. Quindi agganciarlo alle lamelle adiacenti. In diverse posizioni dell'albero, la resistenza tra le lamelle situate nelle vicinanze dovrebbe essere la stessa (da 0,1 a 0,4 ohm).

Inoltre, possono verificarsi cortocircuiti nell'avvolgimento del motore della lavatrice a causa di un guasto dell'isolamento. Sfortunatamente, in questo caso dovrai cambiare l'intero motore. O ricreare l'avvolgimento. Non è facile. E non consigliamo di farlo da soli.

Un cortocircuito nel motore della macchina può causare molti altri malfunzionamenti. Ad esempio, i contatti dei connettori del modulo di controllo potrebbero diventare inutilizzabili, il triac di alimentazione, il relè inverso, ecc. Potrebbero non funzionare.