Errore E22 nella lavatrice Hansa

L'errore E22, che è apparso inaspettatamente sul display della lavatrice, causerà sicuramente molte domande all'utente. Cosa è successo alla macchina, cosa fare in questa situazione, come evidenziato dal codice? Nella maggior parte dei casi, parla di un malfunzionamento a breve termine che si è verificato nel sistema. È sufficiente disconnettere il dispositivo dalla rete e iniziare dopo 15-20 minuti. Ma se l'errore E22 viene visualizzato anche dopo, c'è un guasto alla lavatrice Hans, che dovrebbe essere risolto. Quale - scoprire insieme.

Che cosa è successo alla macchina da scrivere?

Il codice di errore emesso dalla lavatrice automatica limita la gamma di possibili guasti. La combinazione alfanumerica visualizzata sul display consente all'utente di determinare autonomamente la causa della violazione. errore E22 parla di problemi con il motore della lavatrice. Cioè, è stato il motore a fallire, né il cablaggio, né il contagiri, o altri elementi della macchina. Molto raramente, un tale codice appare quando il triac della scheda di controllo principale si rompe, ma ci sono solo alcuni di questi casi. Quindi cosa fare quando si verifica un errore?

1. Controllare il motore della lavatrice per guasti.
2. Quando l'unità è dotata di un motore elettrico con una trasmissione a cinghia, analizzare le condizioni delle spazzole. Se sono stati sostituiti di recente, controlla se sono stati installati correttamente.
3. Considera il raccoglitore; potrebbe essere necessario pulirlo.

In questo caso è possibile risolvere il guasto da soli senza ricorrere all'aiuto di specialisti. Per eseguire riparazioni con le tue mani, devi capire qual è la causa principale dell'errore E22.

Controllo motore dettagliato

Le macchine automatiche a marchio Hansa sono dotate di motori commutatori, che suggeriscono alcuni inconvenienti durante il funzionamento. Per motori di questo tipo, lamelle, spazzole si rompono, rompe periodicamente l'avvolgimento. Come puoi vedere, i motivi del guasto del motore sono sufficienti. Ma per capire cosa è successo esattamente con il motore, devi arrivarci:

• slacciare la parte posteriore della rondella;
• scollegare con cura il cablaggio dal motore;
• svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il motore dall'alloggiamento.

Quando la parte è nelle tue mani, avvia la diagnostica del motore. Il cablaggio degli avvolgimenti dello statore e del rotore è interconnesso. Successivamente, la connessione creata viene connessa a una rete elettrica con una tensione di 220 V. Se il rotore ruota, il dispositivo funziona correttamente. Tuttavia, questo metodo diagnostico ha i suoi svantaggi:

• il cento per cento per confermare le prestazioni del motore, in particolare il suo funzionamento in varie modalità di lavaggio, è impossibile;
• quando il motore è direttamente collegato alla rete, esiste la possibilità che possa essere semplicemente chiuso.

Pertanto, è meglio aggiungere un reattore al circuito che proteggerà il motore. Per questo, il riscaldatore della macchina è perfetto. Collega gli elementi, concentrandoti su questo schema:

Fissando i fili dell'avvolgimento in questo modo, garantirai la sicurezza del motore, quando il riscaldatore è chiuso, si surriscalda, proteggendo il motore dalla combustione. Dopo aver studiato la struttura del motore del collettore, puoi vedere che ha diversi componenti. Per capire quali sono le cause del DTC, è necessario controllare tutte le parti.

1. Spazzole elettriche. Si trovano ai lati del motore. Ispezionarli, se gli elementi sono usurati, sostituirli. È facile capire che il problema sta nei pennelli. Collegare il cablaggio del motore alla rete, se il motore scintilla - è in essi. Puoi acquistare i pennelli sostitutivi in ​​un negozio specializzato chiamando il gestore il modello CMA.
2. Lamelle. Attraverso questi elementi, l'elettricità viene diretta al rotore. Le lamelle sono attaccate all'albero con la colla, quindi tendono a staccarsi. Piccole delaminazioni possono essere rimosse usando un tornio (ruotando con cura i collettori).Durante l'ispezione delle lamelle, concentrarsi su eventuali delaminazioni, indicheranno un malfunzionamento del motore.
3. Avvolgimento di rotore e statore. Se si verificano problemi con l'avvolgimento, il motore della lavatrice non sarà in grado di funzionare a pieno regime o si guasterà completamente. Quando si verifica un cortocircuito, il motore si surriscalda. Il termistore spegne automaticamente il motore per motivi di sicurezza. Per diagnosticare l'avvolgimento, è necessario un multimetro. Il dispositivo passa alla modalità di determinazione della resistenza, le sonde multimetro vengono applicate alle lamelle. Normalmente, l'indicatore dovrebbe essere visualizzato sullo schermo nell'intervallo da 20 a 200 ohm.

Se il valore di resistenza non raggiunge i limiti della norma, c'è un cortocircuito, li supera - puoi accertare la rottura dell'avvolgimento.

Utilizzare un multimetro per controllare il motorino di avviamento. Selezionare la modalità cicalino e collegare alternativamente le sonde ai cavi. Quando il tester è silenzioso, allora tutto va bene. Se il dispositivo emette suoni, cercare un corto circuito applicando una sonda al corpo della parte e la seconda al cablaggio.

Una volta individuato un difetto, è necessario riparare il guasto. Se la questione è nei pennelli: sostituirli, ha senso elaborare le lamelle. Cercare di ripristinare l'avvolgimento non ne vale la pena, è meglio acquistare un nuovo motore.