A csapágyak cseréje a Hayer alátétben

A Haier mosógép csapágyainak cseréjének ismerete pénzt takaríthat meg a varázsló munkájában. Nehéz ezt tapasztalat nélkül megtenni, de lehetséges, ha szigorúan követi az utasításokat, betartja a biztonsági óvintézkedéseket, és nem kísérletezik az alkatrészekkel. Hol kezdje, mit készítsen és hogyan javítson - részletesen elmondjuk.

Mire lehet szükség a javításhoz?

A Haier mosógép szétszerelési folyamata szokásos, és gyakorlatilag nem különbözik a többi márkás mosógép modelljétől. A tartály alá kell szállnia, és sok alkatrészt el kell távolítania, így szerszámkészlet nélkül nem tud megtenni. Tehát tanácsos, ha kéznél van:

• fogó;
• csavarhúzó;
• lapos és Phillips csavarhúzók (vagy jobb, egy univerzális csavarhúzó, több fúvókával);
• kerek fogó;
• kalapács;
• villáskulcs készlet;
• gumi vagy fa kalapács;
• véső tompa hegyével.

Sokkal jobb vízálló tömítőanyagot és a WD-40 univerzális tisztítószert előzetesen elkészíteni. A rongyok és a kesztyűk nem zavarják egymást. Egy új csapágy-szerelvény felállításához vásároljon pár tömítést és csapágyat. Pótalkatrészeket vásárolhat a szervizben vagy egy speciális online áruházban. Az alkatrészek megfelelő átmérőjét a meglévő gép sorozatszáma alapján választják meg. Egy másik lehetőség, hogy eltávolítja a régi mintát, és megmutatja a tanácsadónak egy használt mintát.

Fel kell készülni a javításra és maga a gép. Válasszuk le az egységet a csatornából, a hálózatról és a vízellátásról, és tekercseljük az összes vezetéket és tömlőt. Ezután a házat eltávolítjuk a falról, minden oldalról szabadon hozzáférve a mosógépet. A vizet ki kell üríteni a szemetes szűrőn, és folytatni kell a leszerelési folyamatot.

Ingyenes tartály és dob

A csapágyszerelvény a dobtengelyen helyezkedik el, tehát a tartályt teljesen meg kell szereznie. Még egyszer ellenőrizze az áramellátás leválasztását, és kezdje el a gép szétszerelését. Betartjuk a következő utasításokat:

Fontos! Az amatőr mestereknek erősen javasoljuk, hogy rögzítsék tevékenységüket a kamerán, vagy jelöljenek meg minden alkatrészt és vezetéket.

1. A hátsó alátéthez közeledünk és csavarjuk le a hátlapot.
   
2. Csavarjuk ki a szíjtárcsa csavarját.
3. Távolítsa el a hajtószíjat úgy, hogy óvatosan maga felé húzza, miközben a szíjtárcsa forog.
4. Gyengítse le a mandzsetta külső bilincsét és csavarja be a tömítő gumit befelé.
5. Kivesszük a porzsákot.
6. Csavarja le a felső csavarokat hátulról, tolja előre a felső fedelet és vegye le.
7. Csavarhúzóval csavarjuk le az előlapot és a sínt tartó két csavart.
8. Egy fogót használunk a kapocs rögzítésére a tálca alatti tömlőre, valamint a hozzá csatlakoztatott csövekre és csatornákra.
9. Vegye ki az adagolót a gépből.
10. 14 kulcs segítségével csavarja le a felső és az alsó ellensúlyt tartó csavarokat.
    
11. Kivesszük a mérlegeket.
12. Figyelembe vesszük a vízelvezető rendszert: oldjuk le a ház burkolatait, a fúvókát, engedjük le a tömlőt, és távolítsuk el a hulladékszűrőt, a szivattyút és a csiga egészét.
13. Ingyenes huzalozás.
14. Kezünkkel rugózzuk és eltávolítjuk a lengéscsillapítókat, utána pedig a vízszint-érzékelőt.

A tartály most teljesen üres. Kihúzáshoz az egyik kezével meg kell szorítani egy pár oldalrugót, és élesen húzni a másik széleit. A tartályt még a további szétszereléshez kényelmes helyre kell helyezni, és el kell kezdeni a csapágyak eltávolítását.

A tartály leszerelése és a csapágyak cseréje

Ez nem minden: a csapágyszerelvény kihúzásához szétszerelnie kell a tartályt, és ki kell dobnia a tengelyt a dobból. Sokkal jobb a jelzett eljárásokat úgy végezni, ha a tartályt rugózó felületre (például gumiabroncsra) emeli, és felfelé fordítja a mandzsettát. Egyébként megteheti, és emelje meg az alkatrészt a szék oldalán levő 3-4-rel, és fekítsen le egy puha párnát. Ezenkívül az alábbiak szerint járunk el.

1. Körben csavarjuk le a csavarokat a középső csatlakozásnál, és távolítsuk el a ház kis felét.
   
2. Fordítsa le a tartályt a nyitott lyukkal lefelé.
3. Vegyünk egy kalapácsot, és éles ütésekkel kihúzzuk a dobot a védőburkolat többi részéből.
4. Feldolgozzuk a WD-40 tartály belsejét, eltávolítva a léptéket, a rozsdát és a felhalmozódott szennyeződéseket.
5. Kicsapunk belőle egy csapágyat és egy olajtömítést.
6. Ha szükséges, mossa meg a lyukat tisztítószerrel és törölje szárazra.
7. Helyezzük be a külső csapágyat egy húzóval, és ha hiányzik, tegyük a gyűrűt a horonyba és óvatosan körbe csavarjuk egy kalapáccsal a vésőn keresztül.
8. Fordítsuk meg a tartályt, és helyezzük a belső csapágyat, hasonló csappal rögzítve.
9. Helyezzünk egy olajtömítést a csapágygyűrűre.

Javasoljuk, hogy töltsön be egy vízálló tömítőanyagot a tömszelencén, és fedje rá egy réteg szuperragasztóval, hogy megakadályozzák a víz bejutását a csapágyszerelvénybe és a gyári zsír kimosódását.

Ezen utasítás alapján a csapágyak saját kezével történő eltávolítása szinte véget ér. Csak az marad, hogy mindent visszahelyez a helyére. A tartály eltávolított felét a tengelyre tesszük és néhány kalapáccsal rögzítjük. Ezután csatlakozunk a második részhez, és az összes mellékelt csavart jól csavarjuk be. Ezután behelyezzük a tartályt a gépbe, és ami a legfontosabb: ellenőrizzük az elvégzett javítások minőségét: dob dobásával és a forgás simaságának és zajmentességének felmérésével.

Ha nincs gyanús fékezés és remegés, akkor felszerelünk lengéscsillapítókat, beakasztjuk a nyomáskapcsolót és csatlakoztatjuk a huzalozást. Következő sorban vannak a mérlegek, az adagoló, a műszerfal és a hajtószíj. A végén elvégzzük az utolsó tesztet: a tesztciklust minimális sebességgel indítjuk és figyelemmel kíséri a szükségtelen hangok hiányát.