Mosógép tartálytömítése - hogyan kell kenni és hogyan kell cserélni?
Manapság az automata mosógépek váltak a leggyakoribb dolgokká. Sok más háztartási készülékhez hasonlóan ezeket is úgy tervezték, hogy ellátják a háztartási feladatok egy részét, és kényelmesebbé és élvezetesebbé tegyék az ember életét. A gépek kialakítása lehetővé teszi feladataik hatékony ellátását. Villannyal működnek, vizet használnak, és vannak olyan alkatrészeik, amelyek nem érintkezhetnek nedvességgel.
A gép működésének ezen jellemzőinek kombinációja arra kötelezte tervezőit, hogy olyan rendszert hozzanak létre, amely lehetővé teszi számukra, hogy mindezeket kombinálják, ugyanakkor fenntartsák az üzembiztonságot és a háztartási készülékek hosszú távú működésének lehetőségét. A nem kívánt helyre kerülő víz elleni védekezéssel kapcsolatos feladatok egy részét a mosógépek különféle mandzsettái és tömítései vették át.
A pecsét leírása
Az olajtömítés egy speciális anyag, amelynek feladata a különböző ízületek tömítése és a vízszivárgás megakadályozása.
Minden típusú automata mosógépben használják. Különböző modellekben azonban eltérő alakú és méretű lehet. A gépekben használt tömítések eltérhetnek a más típusú háztartási készülékeknél használt tömítésektől.
Tulajdonságaik és jellemzőik többek között a gumianyag minőségétől függenek, amelyből készültek. A gumin kívül szilikongumiból, fluorgumiból és egyéb anyagokból készülnek.
A mosógép minden típusú tömítésének gyártása során speciális fémbetétet használnak. Megerősítő szerepet játszik, és segít a megfelelő forma megőrzésében.Ez a betét meglehetősen törékeny lehet, ezért a csere során óvatosnak kell lennie, nehogy megsérüljön.
Olajtömítés a mosógép kialakításában
Nézzük meg az olajtömítés elhelyezkedésének kérdését az előre néző mosógépekben. Ezekben a gépekben a dob egy konzolra van rögzítve. A konzolnak több lába van. Általában 3-4 db. A közepén egy acél tengely található. Ez szükséges a dob rögzítéséhez a csapágyszerelvényhez. Az ilyen típusú rögzítés lehetővé teszi a dob forgását. Azaz, hogy legyen mobilitása. A tengelytengely hatására az elektromos motor elfordul.
A mosógépek olajtömítései nem a tengelyre vannak rögzítve, hanem egy speciális perselyre. És vele párosítva biztosítja a mosógép normál működését és a vízszivárgás elleni védelmet. Vízállóságot biztosítanak, és megvédik a csapágyakat és az egész szerelvényt a nedvesség behatolásától. Ha nedvesség kerül a csapágyakra, akkor hamarosan rozsdásodnak és használhatatlanná válnak.
Az olajtömítés nagyon fontos része a gépnek. Végül is, ha megsérült, akkor nemcsak az olajtömítést, hanem a csapágyakat is ki kell cserélni. A csapágyak cseréje pedig a mosógép szinte teljes szétszerelését igényli. Ez nagyon munkaigényes feladat. És ha szakembert hív, a javítás nem lesz a legolcsóbb. És ha magad csinálod, sok erőfeszítést és időt igényel.
A csapágyak saját cseréjére vonatkozó utasításokat alább találja.
Csere
Valójában, A tömítések cseréjéhez ugyanazt kell tennie, mint a csapágyak cseréjéhez. Vagyis szinte teljesen szétszedni a gépet. Először el kell távolítania a fedelet (a tok felső részét), majd távolítsa el az elülső és a hátsó falat. Ezután lépjen a tartályhoz, és vegye ki. Szerelje szét a tartályt két félre. Utána pedig eljuthat a csapágyszerelvényhez.Így található az olajtömítés és a csapágyak. Nem írjuk le részletesen a teljes csere folyamatot, mivel ez már le van írva a csapágyak cseréjéről szóló cikkben, amely a weboldalunkon található.
Annak érdekében, hogy megértse, mennyi munkát kell végeznie, javasoljuk, hogy nézzen meg egy videófelvételt egy hasonló mosógép-javításról. A mosógépek tömítéseit és a csapágyakat saját maga is kicserélheti, egyszerűen csak úgy, ahogy a mester a videóban. Ez a videó angol nyelven készült, de az összes lépés megismétléséhez vagy egyszerűen a munka mennyiségének becsléséhez nincs szükség fordításra. Nézd meg a videót:
Olajtömítés kenése
A csapágy és az olajtömítés cseréjekor kenőanyaggal kell feltölteni. A legjobb megoldás ezek használata lenne 
a gép gyártója által javasolt kenőanyagok. Az ilyen kenőanyag azonban nem lehet olcsó. Egyes kézművesek autóipari és más típusú kenőanyagokat használnak. Mint például:
- Litol-24m,
- CIATIM-221,
- AZMOL-Alumínium-oxid,
- AMBLIGON,
- satöbbi.
Úgy gondolják, hogy a legtöbb kenőanyag nem alkalmas erre a célra. Mivel felpuhítják az olajtömítést, és egy-két év múlva újra meghibásodhat. Ezért, ha biztos akar lenni abban, hogy a gép megfelelően és hosszú ideig fog működni, jobb, ha a gyártók vagy mások által ajánlott kenőanyagokat használja, amelyeket a gyakorlatban tesztelt.
Érdekes:
10 olvasói megjegyzés
Hozzászólni
Kategóriák
Mosógép javítás
Vevőknek
A felhasználók számára
Mosogatógép
Szóval mivel kell kenni? Milyen optimális tulajdonságokkal rendelkező kenőanyag található az akcióban?
A barátom mosógép-javítóként dolgozott körülbelül 5 évig. Mindig rendes szilárd olajat használt. És nagyon elkentem. Vagy nagylelkű volt, vagy tényleg kellett volna :)
Mi a különbség, hogy mit smárolt, ha soha nem fogjuk megtudni, meddig működtek ezek a gépek? A megfelelően felszerelt olajtömítésnek egyébként körülbelül öt évig kell működnie.
Manapság ez egy ritka részlet, amely olyan sokáig tart)
A litolokat, zsírokat és egyéb önkenőanyagokat 2-3 hónapon belül mosóporral kimossák. Ezután újabb két hónap telik el, amíg a csapágyak rozsdásodnak. Ez pontosan hat hónap garancia a csapágycsere után. Az olajtömítéseket csak a mosógépek olajtömítéseihez való speciális kenőanyaggal kell megkenni. Porokkal szemben ellenálló. Egyszeri használatra szánt fecskendőben eladó.
Mondj legalább egy kenőanyagot, ami ellenáll a modern mosóporoknak. Most legalább 3-4 ezret kér a műhely a mosógépem megjavítására, és nem mindenki fogja elvinni, sőt, ha veszi is, ahogy egy barátom írta korábban, még nem tudni, mivel fogják ezt a tömítést megtömni. Otthon magam szétszedtem, csapágyakat és tömítést cseréltem, persze, nem találtam a szükséges kenőanyagot - litollal megkentem és összeraktam. Meddig fog működni? De ezt a gépet már belülről is ismerem: mi kell hozzá, milyen alkatrészek és hogyan lehet belekerülni stb.
Az LG gép pontosan 10 évig működött csapágyak és tömítések cseréje nélkül.És akkor elkezdett csiszolni (Kérdés - valóban szükséges az Indesit zsír a tömítéshez, mivel az a legmegbízhatóbb?
Szakember. zsír fehér csőben, SkF csapágyak Indesit és Merloni zsákokban stb. És mindezt egy háztartási gépjavító üzletből – FEJEZET!!! Ne tévesszen meg!A kocsi fél év után nyikorgott. A boncolás kimutatta: a tömítőzsír (világosbarna) emulzióvá alakult; A belső csapágy mind rozsdás, ahogy a kenőanyag is (rozsdás is). Ezért ropogott. nem tudom mivel töltik be. Úgy néz ki, mint egy közönséges szilárd olaj (ami persze hazugság), de engem ez a kép sokkolt. Átböngésztem egy csomó információt az interneten, és a következőkre jutottam: a tömítésben csak kalcium-szulfonát van, a tömítéshez használhatunk vastag szilikont, vagy bármilyen „fém”-„gumi” kenőanyagot, ami ellenáll lúgok. Szóval, gondolj bele. Hadd szolgáljon keserű tapasztalatom. Eugene esetében pedig az LG a Kluber isoflex NBU 15-öt (polikarbamidot) használja NBU 15 márkanéven.
2 éve javítottam egy Indesit gépet fém tartállyal. Minden előkészület nélkül történt. Csinált némi zajt. A szétszerelés után arra a következtetésre jutottam - csapágyak. Találtam egy használtat a garázsban. USSR-ovskie csapágyak, litol, CIATIM 201. Az enyhén megégett csapágyakat megtisztította és újratöltötte. A pecsétnél a patak megtelt CIATIM-mel. Várom, hogy eltörjön (a vízszint mosásnál, öblítésnél a tömítés alatt van).
A vízszint az olajtömítés alatt van, ezért forog a gép, oda fog bejutni a víz.