Mosógép olajtömítése - hogyan kell kenni és hogyan kell cserélni?
A mai napig a mosógépek váltak a legelterjedtebb dolgokká. Számos más háztartási készülékhez hasonlóan úgy vannak kialakítva, hogy elvégezzék néhány háztartási feladatot, és kényelmesebbé és élvezetesebbé tegyék az emberek életét. A gépek tervezése lehetővé teszi számukra, hogy hatékonyan elvégezzék feladataikat. Villamos energián dolgoznak, vizet használnak, és vannak olyan részei, amelyeknek nem szabad érintkezniük nedvességgel.
A gép működésének ezen jellemzőinek kombinációja arra késztette a tervezőket, hogy hozzanak létre egy rendszert, amely lehetővé teszi mindezen dolgok kombinálását, ugyanakkor fenntartja a biztonságos működést és a háztartási készülékek hosszú távú üzemeltetésének lehetőségét. A mosógépekhez tartozó különféle mandzsetták és pecsétek elvégezték a nemkívánatos vízbe történő bejutás elleni védelemmel kapcsolatos néhány feladatot.
A mirigy leírása
A tömítődoboz speciális anyag, amelynek feladata a különféle illesztések tömítése és a vízszivárgás megelőzése.
Minden típusú automata mosógépben használják. A különféle modellek formája és mérete eltérő lehet. A gépekben használt mirigyek eltérhetnek bizonyos típusú háztartási készülékekhez képest.
Tulajdonságai és jellemzői többek között attól a gumi anyag minőségétől függnek, amelyből készülnek. A gumi mellett szilikongumiból, fluorgumiból és más anyagokból készülnek.
A mosógép olajtömítéseinek minden változatának gyártásakor speciális fémbetétet használnak. A megerősítés szerepet játszik, és elősegíti a helyes alak fenntartását. Ez a betét nagyon törékeny lehet, ezért a csere során vigyázni kell, hogy ne sérüljön meg.
Olajtömítés a mosógép kialakításában
Nézzük meg az olajtömítés helyének kérdését az elülső mosógépekben. Ezekben a gépekben a dob a tartóra van rögzítve. A tartónak több mancsa van. Általában 3-4 db. Közepén van az acél tengely. Ez szükséges a dob rögzítéséhez a csapágyszerelvényen. Ez a rögzítési lehetőség lehetővé teszi a dob forgását. Vagyis hogy legyen mobilitása. A féltengely miatt az elektromos motor forog.
A mosógépek olajtömítései nem a tengelyhez vannak rögzítve, hanem egy speciális hüvelyhez. És párosítva biztosítja a mosógép normál működését és a vízszivárgás elleni védelmet. Vízállóak és védik a csapágyakat és az egész szerelvényt a nedvességtől. Ha nedvesség kerül a csapágyakra, akkor hamarosan rozsdák és értéktelenné válnak.
Az olajtömítés a gép nagyon fontos része. Végül is, ha elrontódik, akkor nemcsak a tömítődobozt, hanem a csapágyakat is ki kell cserélni. És a csapágy cseréje megköveteli a mosógép szinte teljes szétszerelését. Ez nagyon időigényes feladat. És ha felhívja a mestert, akkor a javítás nem lesz a legolcsóbb. És ha magával veszi, akkor sok erőfeszítést és időt igényel.
Az alábbiakban megtalálja az utasításokat a csapágyak öncserélésére.
csere
Tény, hogy a tömítések cseréjéhez ugyanezt kell tennie, mint a csapágyak cseréjét. Vagyis szinte teljesen szerelje szét a gépet. Először el kell távolítania a fedelet (az eset felső részét), majd le kell távolítani az elülső és a hátsó falat. Ezután szálljon a tartályba, vegye le. Szerelje szét a tartályt két részre. És utána eljuthat a csapágy szerelvényhez. Tehát a tömítés és a csapágyak megtalálhatók. A teljes csere eljárást nem részletezzük részletesen, mivel azt már a csapágyak cseréjéről szóló cikk, a weboldalunkon található.
Annak érdekében, hogy megértse, milyen sok munkát kell tennie, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg egy mosógép hasonló javításának videofelvételével.A mosógépek és a csapágyak olajtömítéseit is önmagában cserélheti, egyszerűen ugyanazzal a művelettel, amelyet a mester a videóban csinál. Ezt a videót angolul rögzítik, de az összes művelet megismétléséhez vagy a munka mennyiségének becsléséhez nincs szükség fordításra. Nézze meg a videót:
Töltődoboz zsír
A csapágy és az olajtömítés (olajtömítés) cseréjekor azokat zsírral kell feltölteni. A legjobb megoldás az, ha ezeket használjuk 
a gép gyártója által javasolt kenőanyagok. Előfordulhat azonban, hogy egy ilyen kenőanyag nem olcsó. Néhány mester autóipari és más típusú kenőanyagokat használ. Mint például:
- Lithol-24m,
- CIATIM-221
- Azmol alumínium,
- AMBLIGON,
- és mások
Úgy gondolják, hogy a legtöbb zsír nem alkalmas erre a célra. Mivel lágyítják az olajtömítést, és egy-két év alatt ismét meghibásodhat. Ezért ha biztos akar lenni abban, hogy a gép megfelelően és hosszú ideig működni fog, akkor jobb, ha a gyártó vagy mások által ajánlott, de a gyakorlatban ellenőrzött kenőanyagokat használjon.
érdekes:
10 olvasói megjegyzés
Adj hozzá egy megjegyzést
Kategóriák
Mosógép javítás
A vásárlók számára
Felhasználók számára
mosogatógép
Tehát mit kell kenni valamivel? Mi a legjobb kenőanyag eladó?
A barátom kb. 5 éve dolgozott a mosógépek javításában. Mindig a szokásos solidol-t használta. És nagyon elkente. Vagy nagylelkű volt, vagy valójában kell lennie 🙂
Mi a különbség azzal, amit elkenet, ha soha nem tudjuk, mennyi ideig működtek ezek a gépek? A megfelelően felszerelt olajtömítésnek egyébként körülbelül öt évig kell élnie.
Manapság egy ritka részlet él annyira)
A litolokat, szilárd olajokat és más auto-kenőanyagokat 2-3 hónapon belül mosóporral mossuk le. Ezután újabb két hónap telik el, amíg a csapágyak rozsdásodnak. Ez csak fél év garancia a csapágyak cseréje után és kijön. Kenje meg az olajtömítéseket csak a mosógépek olajtömítéseinek speciális zsírjával. Porálló. Egyszeri felhasználásra szánt fecskendőkben értékesítve.
Mondsz legalább egy olyan kenőanyagot, amely ellenáll a modern mosóporoknak. Most azt kérik a műhelyben, hogy legalább 3-4 ezer mosógépet javítsák meg, aztán nem mindenki veszi azt, és ha elvitte, akkor, ahogy egy barátja már korábban írta, még nem ismert, hogy ez a tömődoboz tele van. Magát szétszereltem otthon, cseréltem a csapágyakat és a tömítődobozt, természetesen nem találtam a szükséges zsírt - lithollal megkentem és összeszereltem. Meddig fog működni. De már ismerem ezt a gépet pelyhesként: mire van szüksége, milyen részletekkel és hogyan lehet odajutni, stb.
Az LG gép pontosan 10 éve működött anélkül, hogy a csapágyakat és a tömítődobozt cserélte volna. És reszelte (kérdés: vajon az Indesit kenőanyagra van-e szükség a legmegbízhatóbb olajtömítéshez?)
Spec. zsír fehér csőben, SkF csapágyak az Indesit és a Merloni zsákjaiban stb. És mindezt a boltból a háztartási gépek javításához - LEGJOBB !!! Ne tévesszen meg! Az autó fél év alatt elkészült. A boncolás kimutatta: az olajtömítés (világosbarna) emulzióvá vált; a belső csapágy rozsdás, csakúgy, mint a zsír (szintén rozsdás). Ezért összeroppant. Mit csinálnak - nem tudom. Úgy néz ki, mint egy közönséges solidol (amit természetesen fognak is), de megdöbbent egy ilyen kép. Egy csomó információt tároltam az internetről, és magamra következtettem: az alsó részben csak kalcium-szulfonát van, és vastag szilikon használható az olajtömítésen, vagy bármilyen fém kenőanyag - lúgokkal szemben ellenálló gumi. Tehát - gondolj. Keserű tapasztalataim szolgálhatják neked. És az Eugene számára: Az LG a Kluber isoflex NBU 15 (polyurea) -ot használja az NBU 15 márkanéven.
2 évvel ezelőtt javítottam egy Indesit gépet egy fémtartállyal. Minden így alakult előkészítés nélkül. Zörgött. A szétszerelés után arra következtettem - csapágyak. A használt garázsban található Szovjetunió ov-csapágyai, litol, TsIATIM 201. Kissé megtisztítottam és megtöltöttem. A töltelék dobozba töltött patak a TsIATIMom patak. Várakozás amíg el nem szakad (vízszint mosás és öblítés közben az olajtömítés alatt).
A vízszint az olajtömítés alatt van, tehát a gép forog, mindenféle víz odajut.