Mosógépek hibás működésének javítása

A mosógépek professzionális javításánál ritkán találkozik Asko mosókkal. Oroszországban sokkal ritkábban fordul elő, mint az Indesit, a Samsung, az LG és a hasonló márkák között. Az Asko mosógépek javítása, valamint az ilyen berendezések meghibásodása megvan a saját sajátosságai. Ezek a bontások lesznek a beszélgetés tárgya.

A legjellemzőbb bontások

Mint már említettük, az Asko mosógépek Oroszországban kevés, ám ezek gyakran meghibásodnak. A márka mosóinak tulajdonosai megközelítőleg azonos problémákkal fordulnak az ország szolgáltató központjaihoz:

• a dob nem forog, vagy forog túl lassan;
• a nyílás vagy egyáltalán nem záródik be, vagy nem blokkolódik;
• a mosást hideg vízben végzik, bármilyen mosási program esetén a vizet nem melegítik;
• Az Asko mosógép megtagadja a szennyvíz leeresztését és lefagy.

Általában az Asko mosógépekkel való helyzet meglepően csodálatos. Nyilvánvaló, hogy Finnországban a családok majdnem ¼ része használja ezeket az automatikus mosógépeket, és nagyon elégedett. Ha figyelembe vesszük a szervizközpontok statisztikáit, akkor az Asko alátéteket teljes mértékben összehasonlíthatjuk a németországi Miele vagy AEG Miele-vel. Oroszországban és a FÁK országaiban éppen ellenkezőleg van a helyzet, mivel az Asko mosógépek többnyire törnek, mint mások.

Például Zelenodolskban csak 7 Asko mosógép van, kivéve, ha természetesen úgy gondolja, hogy a szervizközpontok adatait látják el. És ezeket a gépeket többször is javították ugyanolyan bontásokkal: tetőablak, elektromos fűtés, motor, szivattyú, csövek. Az alkatrészek minősége undorító, és az összeszerelés nem olyan, mint az európai. Általában azt kérdeztük magunktól, hogy az Asko mosógépek valóban származnak-e, de nem kaptunk megfelelő információt, ezért visszatérünk a fő kérdésünkhöz - ez a márka a mosógépek tipikus bontásába.

Tájékoztatásul! Van Asko finn vagy svéd mosógép? Úgy gondolja, hogy szerencsés, még azokat az Asko berendezéseket is, amelyek Európában legalább tíz éve működnek a következő tulajdonosoknál, még 15-20 évig dolgoznak.

A dob nem forog

Az Asko mosógépek javítását leggyakrabban azokban az esetekben kell elvégezni, amikor a motor rosszul forgatja a dobot a ruhával, vagy egyáltalán nem hajlandó forgatni. Kicsit könnyebb volna kitalálni a problémát és magad kijavítani az autót, ha az öndiagnosztikai rendszer mindig működik. És így kiderül, hogy a dob nem forog, és nem jelenik meg hiba.

Mi az oka? A mosógép ilyen viselkedésének leggyakoribb oka a hajtószíj. Úgy tűnik, hogy nem jön le, de ugyanakkor a motor szíjtárcsajára csúszva nem képes általában forgatni a dob tárcsáját. Ennek eredményeként kiderül, hogy a terhelt dob ​​vagy teljesen áll, vagy forog rendkívül lassan 100-150 fordulat / perc sebességgel. Ilyen sebességgel nem lehet sajtolni, mosni és öblíteni.

Ha mélyebben belemerül a problémába, akkor az a kérdés, hogy nem is magában az övben van, mivel a karcolásokon kívül egész is lehet. A lényeg itt a motor szíjtárcsa. Hogyan lehet megváltoztatni?

Lehetséges, hogy egy gyenge minőségű szíjtárcsát telepítettek a gyárba, vagy működés közben megsérülhet, de tény, hogy a szíjtárcsa elrontja a hajtószíjat, és ki kell cserélni!

1. Saját kezünkkel távolítsuk el az Asko mosógép hátsó falát.
2. Húzzuk le a hajtószíjat a szíjtárcsákról és ellenőrizzük.
3. Vizsgáljuk meg a motor szíjtárcsáját, és ha hibákat találunk, folytatjuk az irányt ebben az irányban.
4. Távolítsa el a huzalokat a motorból, és csavarja le.
5. Fogunk egy háztartási húzót csapágyakhoz és egy fúvókát, és kimegyünk, mivel jobb, ha nem végez ilyen munkát a házban.
6. Telepítjük a lehúzót a motorterre és erős feszültséget hozunk létre. Nem szükséges azonnal tépni a szíjtárcsát, egyrészt nem fog működni, másrészt pedig meg fogja szakítani a lehúzót.
7. Meggyújtjuk a fúvókát, várjuk meg, amíg felmelegszik, majd óvatosan kezdjük felmelegedni a motor szíjtárcsáját. Vigyázzon, melegítse csak a szíjtárcsát, és ne érjen hozzá más fém elemekhez.
8. Melegítés után a szíjtárcsának szinte segítség nélkül ki kell esnie.
9. Ezután lehűti a szíjtárcsát, megy a boltba, és megveszi ugyanazt az alkatrészt. Ha nem a boltban, megrendelhető online.
10. Telepítünk egy új tárcsát egy forróra is, amelyet korábban vörösre melegítettünk egy fúvóka segítségével.
11. Miután az új tárcsa leült, hűtse le és tegye a helyére a motort az övvel. Sokkal jobb az övet cserélni.
12. Helyezzük a hátsó falat, majd összekapcsoljuk és teszteljük a frissített mosógépet.

Legyen óvatos! Ha a mosógép E01 hibakódot ad, akkor a probléma maga a motorban vagy a vezérlőpultban rejlik. Ebben az esetben jobb konzultálni szakemberrel.

Nem blokkolja a nyílást

Gyakran az Asko mosógépeket saját maguknak kell megjavítaniuk, mert a dob nyílása nem rejthető. Minden azzal kezdődik, hogy a nyílásmechanizmus néha leáll, és az autó induláskor lefagy. Általában a háziasszonyok gyorsan megoldást találnak a problémára, térdre nyomják a nyílást és újraindítják az Asko-autót. Ezt követően egy ideig normálisan törli. Ezután egy vagy két év, vagy talán kevesebb telik el, a nyílásmechanizmus egyáltalán nem működik, és ennek megfelelően a gép leáll.

Ilyen helyzetben a „térdrel történő nyomás” már nem segít: szétszerelni kell a nyílás lezárásának mechanizmusát és meg kell cserélni a reteszelő készüléket. Arról, hogy mit kell tenni, ha a mosógép ajtaja nem záródik be, és hogyan javíthatja, olvassa el az azonos nevű kiadványt.

Mossa hideg vízben

Az Asko mosógépeknél valamivel ritkábban van probléma a víz melegítésével. Sőt, a legtöbb esetben a probléma meglehetősen gyorsan lokalizálható, mert amikor bekövetkezik, az öndiagnosztikai rendszer aktiválódik, és egy E05 kódú hiba jelenik meg a kijelzőn, ritkábban az E06 hiba összeomlik. Mi okozza ezeket a hibákat?

• A hőmérséklet-érzékelő nem működik.
• Nincs érintkezés a vezérlőmodul és a hőmérséklet-érzékelő között.
• Az alaplap triacja nincs rendben, amely felelős a fűtőelem vezérléséért.
• Teng kitört.

Meg kell még határozni, hogy ez mi tört meg az Asko mosógépében. Kezdjük a PETN diagnosztizálásával és egy hőmérséklet-érzékelővel. De mielőtt diagnosztizálnák ezeket az elemeket, meg kell találni őket.

Fontos! A legtöbb automatikus mosógépen a hőmérséklet-érzékelővel rendelkező hőérzékelők a tartály hátulján vagy elõtt helyezkednek el. Asko alátétjeinél a rudak "oldalra vannak ragasztva" a mosó kádhoz.

A fűtőelem ilyen szokatlan elhelyezésével hogyan lehet eljutni hozzá? Semmi bonyolult: távolítsa el a mosógép hátsó falát, vegye le a hajtószíjat, hogy ne zavarja, és most a fűtés már a szemünk előtt van, vagy inkább annak érintkezői kilépnek a tartály oldaláról. Mit csinálunk?

1. Vegyünk egy multimétert, és állítsuk a kapcsolót a minimális értékre.
2. Válasszuk le a vezetékeket a fűtőelem és a hőmérséklet-érzékelő érintkezőiről.
3. A multiméter érzékelőit a fűtőelem érintkezőivel kötjük össze. Ha az ellenállás 28 ohm körül jelenik meg az eszköz kijelzőjén (2 kW fűtőteljesítmény esetén), akkor a fűtőelem jó állapotban van. Ha nulla vagy egy, akkor hibát jelent.
4. Most ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő ellenállását. Válasszuk le a lefolyócsövet a tartályról, és a maradék vizet egy megfelelő tartályba sózzuk.
   

Figyelem! Amikor vizet ürít a tartályból, ne töltse fel az érintkezőket, a vezetékeket és a motort, különben ezt hajszárítóval kell szárítani.

5. Kihúzzuk a hőmérséklet-érzékelőt a csatlakozóból és oldalra húzzuk.
6. Összegyűjtünk egy meleg vizet egy bögreben (30 μg)⁰), és engedje le a hőmérséklet-érzékelőt ott.
7. Néhány perc múlva kihúzzuk, állítsuk a multimétert a minimális ellenállás értékre, és a szondákat támaszkodjuk az érzékelő érintkezőihez. Ha az eszköz 40-60 ohmot mutat, akkor minden rendben van, 0-1, akkor nincs rendben.

Ezután saját kezével ellenőrizheti a fűtőtestből és a hőmérséklet-érzékelőből a vezérlőmodulhoz érkező vezetékeket, egyesével megcsengetve. Ha a vezetékek érintetlenek, akkor csak a vezérlőmodul marad. Nem javasoljuk egyedül a vezérlőpultra mászni, mert ha sérült, a javítás sokba kerül, nagyon drága - vegye fel a kapcsolatot tapasztalt kézművesekkel.

Nem engedi a vizet

Ha az Asko automata mosógép leállítja a leeresztést és lefagy, de a mosógép test alatt kiszárad, akkor a következő meghibásodások egyike történt:

• fúvókák vagy elfolyótömlő eldugult;
• a szivattyú meghibásodott;
• a vízszint-érzékelő nem működik;
• Megszakadt a vezérlőpult és a szivattyú, vagy a vezérlőpult és a szintérzékelő között.

Mielőtt megvizsgálnánk az elektromos és elektronikai probléma okait, megszervezzük az Asko mosógép általános tisztítását. Mosógép némi erőfeszítést igényel a sár, de utána a víz normál lefolyása folytatódhat, és a „háziasszisztens” szaga nagyon kellemes lesz.

Ha a tisztítás nem oldotta meg a problémát, akkor multiméterrel élesítenie kell magát, és egymás után ellenőriznie kell a szivattyút, a vízszint-érzékelőt és a villanyszerelőt. Először hívjuk a szivattyút, annak működési ellenállási értéke 144 ohm, majd meg kell csörgetni a vízszint-érzékelőt, annak ellenállása kb. 60 Ohm legyen. Nos, végül a vezérlőmodulhoz vezető vezetékeket szüneteltetjük, ha nincs törés, akkor a mikroáramkörben kell a kérdést felvenni, és kapcsolatba kell lépnie egy szakemberrel.

Tájékoztatásul! A szivattyúhoz és a vízszint-érzékelőhöz a mosógép hátulján keresztül juthat el.

Végezetül szeretném még egyszer felhívni a figyelmet erre a pontra. A mosógépek legtöbb meghibásodása kézzel javítható, ha figyelmesen olvassa el a szervizelési utasításokat és az általunk közzétett információkat. De ha a probléma az elektronikában van, akkor jobb, ha nem javítja magát, még a szalagot forrasztó szakember sem garantálja, hogy működni fog. Ne fejezze be a mosógépet, bízzon a szakemberekben!