A mosógép fordulatszámmérőjének ellenőrzése

A Hall-érzékelő felelős a motor és a vezérlőrendszer közötti megszakítás nélküli kommunikációért. Ez a miniatűr alkatrész vezetékekkel szabályozza az elért sebességet, és felgyorsítja vagy lelassítja a dobot. És amint a gép hirtelen lelassul, nem áll le, vagy a ciklus végén teljesen nedves ruhát "termel", akkor itt az ideje, hogy ellenőrizze a mosógép fordulatszámmérőjét. Már csak meg kell találni az alkatrészt, és tesztelni kell a működését az összes szabály szerint.

Az érzékelő meghibásodásának jelei

Gyakrabban a Hall-érzékelő ellenőrzésének szükségessége a mosógép működésének meghibásodása miatt merül fel. A rendszer egyik legfontosabb elemeként a hibás tachogenerátor azonnal jelzi a fordulatszám-szabályozás problémáit. Tehát a következő megkülönböztető jelek alapján gyanakodhat a dob forgásával kapcsolatos probléma:

• az automata gép hirtelen megváltoztatja a sebesség módot, néha gyorsul, néha lassul, függetlenül a ciklus szakaszától;
• az elért sebesség többszöröse a felhasználó vagy a rendszer által beállított jelnek (gyakran még a megengedett legnagyobb értéket is meghaladja);
• a dob nem pörög fel a kívánt sebességre, vagy egyáltalán nem forog;
• a tárgyak nincsenek kicsavarva vagy kimosva.

Ki kell zárni az átmeneti rendszerhibát vagy a centrifugálási ciklus véletlen leállását, amelyhez kikapcsoljuk a mosógépet, és 20 perc múlva elindítjuk a normál ciklust.

Ezek csak a meghibásodott tachogenerátorral rendelkező gép működésének kezdeti szakaszai. Ezután a mosógép megtagadja a ciklus elindítását, és a megfelelő hibát jeleníti meg a kijelzőn. A legrosszabb esetben a motor kiég. Nem halogathatjuk a probléma megoldását, ezért a hibás Hall-érzékelő első gyanúja esetén megkezdjük az ellenőrzést.

Hol kell keresni az alkatrészt?

Mielőtt közvetlenül folytatná az érzékelő ellenőrzését, meg kell találnia azt. Ezt nem nehéz megtenni, mert minden mosógép-modellben és márkájú mosógépen ugyanazon a helyen található - a forgó motor tengelyén. Az utóbbi eléréséhez részlegesen szét kell szerelni a gépet: távolítsa el a gépház hátlapját és távolítsa el a hajtószíjat.

Bármilyen manipuláció előtt kapcsolja ki a gépet, és zárja el a vízcsapot.

Következő a motor sora. Keresünk egy kis vasgyűrűt a tengelyre - ez a tachogenerátor. Nem lehet azonnal kiakasztani, le kell szerelni az egész motort. Itt fontos a villanyszerelési tapasztalat: ha nincs, akkor jobb, ha szakképzett szakemberre bízza a szervizmunkát. Ne kísérletezzen a mosógép „töltelékével” - nagy a valószínűsége annak, hogy súlyosbítja a helyzetet, és az egység olyan pontra kerül, ahol nincs visszatérés vagy drága javítás.

Az érzékelő ellenőrzése

Ha úgy dönt, hogy eltávolítja a motort, és maga ellenőrizze a Hall-érzékelőt, akkor szigorúan az utasítások szerint járunk el. De először jelöljük meg az elektromos motorhoz csatlakoztatott vezetékeket, vagy fényképezzünk le mindent kamerával. Ez segít elkerülni a hibákat a motor újracsatlakoztatása során. Ezután a lehető legmódszeresebben járunk el.

1. Csavarja ki a motort rögzítő csavarokat.
2. A motort oldalra lazítjuk, majd élesen magunk felé húzzuk.

Készüljön fel arra, hogy a motor nagyon nehéz lesz.

3. Ellenőrizzük az érzékelő és a vezetékek integritását és a rögzítés megbízhatóságát. Valószínű, hogy a hirtelen sebességugrások miatt az érintkezők kilazultak, vagy a reteszek kilazultak. Ezután már csak a kapcsok szorosabb rögzítésével kell visszaállítani a korábbi egyensúlyt.

Ha nincs vizuális sérülés vagy váladékozás, vizsgálat szükséges. Kétféle módon hajtják végre. Az első esetben beállítunk egy multimétert az ohm mérésére, a vezetékek meglazítására, szondák alkalmazására az érintkezőkre és az eredmény értékelésére. A 60-70 Ohm közötti érték az érzékelő működőképességét jelzi.

Egy másik lehetőség a tachogenerátor által termelt áram mérése. A tesztert feszültség üzemmódba kapcsoljuk, a szondákat az érintkezőkre kötjük, szabad kezünkkel felgyorsítjuk a villanymotort. Itt fontos, hogy egy körülbelül 0,2 Voltos szám jelenik meg, amely bizonyítja a készülék működőképességét.

A gyakorlatban a tachogenerátor rendkívül ritkán hibásodik meg, és gyakrabban fordul elő, hogy a dob forgása megszakad a vezérlőkártya vezetékeinek és triakjainak hibája miatt. A vezetékek integritását önállóan is felmérheti, ha a látható kábeleken égés, becsípődés vagy érintkezők leválásának nyomait keresi. Erősen nem ajánlott a helyzetet egyedül kijavítani a vezérlőmodullal - olcsóbb és megbízhatóbb, ha azonnal kapcsolatba lép a szervizközponttal.

Olvasói megjegyzések

• Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést