Az Ariston mosógép nem forog a dobban

A mosógép dobja nem forog - ez egy olyan meghibásodás, amelynek javítása sürgős. Mint minden más módszernél, a működési zavaroknak megvannak a saját okai, és ezt a problémát maguk is kiküszöbölik. Mielőtt megjavítaná és megértené, mit kell tennie, meg kell tudnia, hogy mikor történt a bontás: a program kezdetén vagy a forgatás közben. Gondoljuk ki.

Elindult és megállt

A mosoda be van töltve, a program be van kapcsolva, de a munka nem indul el, a dob nem forog. Vagy még mindig szívességet ad, és pár lusta fordulást végez, de végül nagyon gyorsan véget ér a szeszélyes rész elemi leállítása. Ha van egy kijelző a mosógépben, akkor egy hibakódot ad, és ezzel semmit nem lehet tenni. Ez több okból történik:

• a ruhanemű rosszul oszlik el a dobban, ezért egyensúlyhiány lép fel;
• a hajtószíj meghibásodik;
• vannak problémák a fűtőkészülékkel;
• problémák vannak a motorral (kefe kopás);
• meghibásodott a fordulatszámmérő (egy speciális elem, amely szabályozza a motor forgását);
• Az elektronikus modul lebontása „felbukkan”;
• problémák vannak az áramellátás vezetékeivel;
• A tartályban idegen tárgy található.

Van egy olyan érzés, hogy hihetetlenül nehéz ilyen okok széles körű felismerésével megérteni, hogy mi történt pontosan, de nincs ideje pánikba esni. Semmi rossz nem történik a berendezéssel, ha megnyugszik és ésszerűen megközelíti a probléma megoldását.

Fordul mosáskor, nincs centrifugálás

Az első szakasz befejeződött, a ruhaneműt a dobba fektették és még mostak is, de amikor ez volt a centrifugálási vonal, az Ariston gép nem forgatta a dobot. Talán nincs bontás, csak azt a módot nem választották meg, amelyben a centrifugálást végre kell hajtani. Ellenőrizze, hogy beállította-e a „centrifugálás” programot vagy a finom mosást, ha a ruhanemű minimálisra van kihúzva, vagy egyáltalán nem. Szem előtt kell tartania az egyéb árnyalatokat is.

1. Túl sok apró törmelék jelentkezett a csatornában, megakadályozva a víz kijutását, ezért a centrifugálási folyamat technikailag nem indítható el.
2. Kiegyensúlyozatlanság. A berakott ruhanemű tömege meghaladta a maximális értéket, a dolgokat egy rakásba szorították az egyik oldalra, és nem engedték tovább a munkát.
3. A nyomáskapcsoló (egy eszköz, amely a mosógép “agyát” tájékoztatja a vízszintről), vagyis a kívánt parancs nélkül megtört, a centrifugálás nem indul el.
4. Valami történt a vezérlőpulttal. A megégett huzalozás vagy a törött triac hibás működést okozhat.

Az ilyen események általában jellemzőek minden gépi modellre, de fontos számunkra, hogy foglalkozzunk a Hotpoint Ariston problémával. A probléma időben történő reagálása és kiküszöbölése révén a mosógép gyorsan visszatér a rendszerbe. Sőt, sok problémát a saját kezével lehet kiküszöbölni.

A vízírási technika megáll

A kár „tüneteit” a lehető legszorosabban vizsgáljuk meg. Amikor a mosógép a legelején leáll, ellenőriznie kell, hogy sikerült-e vizet gyűjteni. Ha van ideje, akkor engedje le a folyadékot a szemetes szűrőn, és próbálja meg forgatni a dobot a kezével. Ha a dob még a kezével sem forog nehezen, vagy nem forog, ez azt jelenti, hogy valami megakadályozza a forgást, és alapvetően elakad. Ebben a helyzetben szem előtt kell tartanunk, hogy lehetséges:

• az öv levette a dobot vagy felrobbant, majd egy szíjtárcsa felé fordult, amely blokkolja a dob mozgását.
• valami, ami korábban valószínűleg a zsebében volt, a mechanizmusok között volt.
• a csapágy sérült, és nem teljesíti teljesen a funkcióit. Ez történhet a mosógép jelentős terhelése miatt, ha túl sok ruhát tölt be, vagy ha a tömítődobozt nem megfelelően olajozták meg (gyári hiba).

A csapágy meghibásodását általában azonnal meg lehet határozni az összecsavarás és a csörgő segítségével, amely az Ariston géppel végzett munka során következik be. Az ilyen hangok első megnyilvánulásakor gondolni kell a javításra.

Indítás után a gép zümmög

A mosás legelején az SM jellegzetes zümmögő hangot ad, mintha vízzel tele lenne, de a dob nem forog. A motor hasonló hangot bocsát ki, amelyre táplálék van, de a motor valamilyen okból nem látja el a funkcióját. Mire fordítunk különös figyelmet?

1. Kopott kefékhez. A probléma közvetett indikátora gyakran az égett kellemetlen szaga, amely a gépből származik. Ennek az elemnek a kopása a kollektormotorok jellemző tulajdonsága.
2. A motor lamellák károsodása. Ritkabb probléma, de ennek is van helye. Gondos ellenőrzést kell végeznie.
3. A csapágy megsemmisítése és megragadása. A remegés és más kellemetlen hangok képezik a fő probléma előfutárait, mivel a csapágy megsemmisítése után a dob egy darabban megemelkedik.

Megpróbálunk javítani

Szóval mit kezdhetne a javításról beszélni? Ehhez először meghatározzuk a meghibásodások okait, majd meghatározzuk az esetleges megszüntetésük lehetőségeit. Egyensúlyhiány esetén a legfontosabb dolog az abbahagyott mosás leállítása.

Az összegyűjtött vizet le kell engedni. Ez biztonsági okokból történik. Most ki kell nyitnia a gépet, és újra kell osztania a ruhát. A dobban a dolgoknak egyenletesen kell feküdniük. Ha törmelék halmozódott fel a kipufogócsőben, a cselekvési terv így néz ki:

• nyissa fel a panel ajtaját alulról felfelé.
• szerezze be a szűrőt, és szabaduljon meg maga a szűrő feleslegéből.
• tegye vissza ezt az elemet a helyére.

A hajtószíj ellenőrzéséhez meg kell vizsgálnia a ház tartalmát a ház hátsó fala mögött. Élesítse meg magát csavarhúzóval, ha szükséges, pótalkatrészekkel, és folytassa.

1. Először húzza ki a készüléket.
2. Válasszuk le a tömlőt, korábban megakadályozva a víz áramlását a mosógépbe.
3. Csavarhúzóval távolítsa el a hátlap csavarjait.
4. Ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés a panelen. Tegye vissza a kopott vagy leesett övet, ha túl kopott, cserélni kell.
5. Először tegye az övet a kis szíjtárcsára, majd a nagy szíjtárcsára, egyik kezével az egyik irányba görgetve.
6. Helyezze vissza a falat a helyére.

Még ha problémák is vannak a melegítőben, ez a helyzet nem reménytelen. Ezenkívül mindkét probléma (beleértve a motort is) egyszerre oldható meg. Először csavarja le a hátlapot. A fűtőelem a tartály alatt található.

Az érintkezők teszteléséhez ellenállásukat multiméter segítségével meg kell mérni.

A hibás működés megerősítése után húzza ki a vezetékeket a fűtőelemről. Forgassa el a központi anyát, de nem teljesen, majd enyhén nyomja befelé a csavart. Az élek lecsiszolásával húzza ki ezt az elemet a CM-ből. A megjelenő lyukon keresztül megvizsgálhatja a tartály belsejét idegen tárgyak jelenlétére, és szükség esetén megszerezheti azokat.

A cserefűtés akkor is létrejön, ha fordított sorrendben jár. Mielőtt a panelt a helyére csavarná, ellenőrizze, hogy nincs-e probléma a motor hátulján is. A panel csavarozásáig rögzíthetők a helyükön. A következő lépés a motor eltávolítása a kefék és más alkatrészek ellenőrzése céljából.

1. Válasszuk le a vezetéket, amely a motort a rendszerhez csatlakoztatja.
2. Csavarja le a rögzítőcsavarokat.
3. Vegye ki a motort és a keféket, értékelje állapotát. Ha a kefék kopottak, akkor azokat cserélni kell, ugyanúgy, mint a lamellákat és a tekercseket.
4. Mérje fel a motor mellett elhelyezkedő tachogéngenerátor állapotát. Cserélnie kell azt is, ha bármilyen hibát észlelnek.

A mosóberendezések önjavítása nehéz kérdés, de legalább lehetséges a kár mértékének felmérése. Még akkor is, ha nem tudja megoldani a problémát, pontosan meghatározhatja a problémát a főigazgatónál vagy a szolgáltató központnál. Minden bizonnyal segíteni fognak ott.