Hogyan lehet övet helyezni a mosógépre

hogyan kell egy hajtószíjat feltenni a szíjtárcsára Ha Ön egy modern, automatikus hajtású automata mosógép tulajdonosa, akkor nem kell aggódnia egy laza hajtószíj miatt, mert egyszerűen nem létezik a mosógépben. Ha mosógépén kommutátor vagy aszinkron motor van, és a dob tárcsa forog az övmeghajtón, akkor ez a kiadvány az Ön számára készült. Az oldalakon információkat találhat az övmosó gép hibaelhárításáról.

Hogyan lehet azonosítani a bontást?

Egy átlagos ember számára általában nehéz meghatározni, mi történt a mosógéppel, mert ha a hajtószíj repül, az otthoni asszisztens nem tudja folytatni a mosást. A hajtószíj a mosógép házában helyezkedik el, és nem lehet megfigyelni, hogy repült, azonban bizonyos jelek alapján ez teljesen megérthető.

Leggyakrabban maga a mosógép a beépített öndiagnosztikai rendszer segítségével értesíti a felhasználót a meghibásodásról és jellegéről. Ennek a rendszernek köszönhetően a gép nem fizet semmit egyszerre, ha reagál egy meghibásodásra, leállítja az összes rendszer működését, és egy hibát jelenít meg a kijelzőn egy adott kóddal.

A hibakód a mosógép márkájától és modelljétől függ, tehát a felhasználó feladata, hogy egy ilyen hiba esetén megjelenjen az adott "otthoni asszisztens" hibakódok táblázata. Ha van egy ilyen táblája a kezedben, akkor könnyedén dekódolhatja a mosógép kijelzőjén megjelenő hibakódot. Ezeket az információkat különösen webhelyünk oldalain veheti át. Számos publikációban a legtöbb mosógép-modell szinte az összes hibakódját dekódoltuk, így nem lesz probléma az információk megtalálásával.

Előfordul, hogy a mosógép nem ad hibakódot, de a lebontás továbbra is megtörténik. Ebben az esetben azt a tényt, hogy az öv leereszkedett és fel kell helyezni, számos közvetett jel megerősíti.

A mosási program elindul, a motor jár, de a dob nem forog;
A mosógép motorja egyenletesen zümmög, majd azonos időközönként „kialszik”;
A program elindul, a motor folyamatosan jár, majd az elektronika lefagy.
A mosógép dobja nagyon könnyen kézzel forog, miközben ez a forgás még a legkisebb motorzajt sem okozza.

Ha a fenti jelek bármelyike nyilvánvaló - ez jó ok arra, hogy kapcsolja ki a mosógépet, távolítsa el a hátsó falat, és saját szemével nézzen meg a hajtószíjat.

Javítsa ki a bontást

A probléma az, hogy a gyakran laza öv csak valami komolyabb probléma eredménye. Ha a mosógép öve először repült le, és ez csak egy eset, akkor csak vissza kell helyeznie. Ezt nem mindig könnyű megtenni, de nem azért, mert valamiféle bonyolult javítás, hanem azért, mert ügyességet és néha figyelemre méltó fizikai erőt igényel. Általában a munka sorrendje így néz ki.

Válasszuk le a mosógépet a hálózatról és kapcsoljuk ki a vizet. Ezután válassza le a lefolyócsövet és a szívócsövet.
Kihúzzuk a mosógépet a szoba közepén, hogy kényelmesebben vele dolgozzunk, és a hátsó fal felé hajtsa fel.
Az öv közvetlenül a hátsó fal mögött helyezkedik el, a dob nagy szíjtárcsa és a motor szíjtárcsa között meg van húzva, úgyhogy csavarjuk ki a hátsó fal tartó csavarokat, majd oldalra húzzuk.

Egyes esetekben a mosógép hátsó falának eltávolítása nem teszi lehetővé a felső fedelet. Ezután először le kell vennie a felső fedelet, majd le kell szerelnie a hátfalot.

A hátsó fal mögött vagy a szíjtárcsára öltött övet fog látni, majd a repült információt nem erősítik meg, vagy pedig az öv valahol a mosógép házának alján fekszik, és a helyére kell helyeznie.
Ha az öv leesett, kihúzzuk az autó karosszériájából, majd megpróbáljuk elolvasni a felületére nyomtatott szám- és betűkészletet. Érdekelni fogjuk az első 4 számjegyet - ez az öv kezdeti hossza mm-ben. Az övet meg kell mérni a tényleges hosszúság és a gyártó által megadott hosszúság összehasonlításával. Ha legalább 20 mm-es különbséget észlelnek, akkor az ilyen szalag csak kidobásra alkalmas. A hossz függvényében visszahúzhatja a régi övet.
Ezután meg kell húznia az övet a motortartó felett, majd meg kell próbálnia rátenni a nagy dobkerékre, miközben ezt a szíjtárcsát az egyik kezével az óramutató járásával ellentétesen forgatja. Megkérheti valakit, hogy segítsen valakinek a szíjtárcsa elforgatásában, és megpróbálja mindkét kezével meghúzni az övet. Egyes modelleknél az öv nagyon erősen meg van húzva, de a gyártó nem biztosította a beállítást.
Ennek eredményeként a szíjnak általában az összes horonyban be kell ülnie, el kell csavarnia a dob tárcsáját, és ellenőriznie kell, hogy így van-e. A szíjtárcsának elég szorosan kell megfordítania a karját.
Helyezzük a hátsó falat, behelyezzük a mosógépet egy résbe és csatlakozunk a kommunikációhoz. Most már csak el kell kezdeni a tesztmosást, és ellenőriznie kell, hogy minden jól működik-e.

Ha a hiba megismétlődik

A hajtószíj ismételt repülése sokkal súlyosabb problémákká válhat. Ha az öv legalább néhányszor hat hónapig leereszkedett, akkor erre már figyelmeztetnie kell, mert ez szinte minden bizonnyal súlyosabb meghibásodás következménye. Mi okozza a szíj gyakori repülését a motor és a dob szíjtárcsa alapján?

Az öv kimerítette az erőforrásokat. Az öv állandó repülésének elég gyakori oka. Ha vannak nyomok az öv kidolgozására, az ékeket részben élezik, és ő maga is részben meg van nyújtva, ezért az övet kell cserélni egy hasonlóra.
Az egyik szíjtárcsa nyomai vannak az edzésnek, vagy laza van. Ha játék van a szíjtárcsán, akkor az öv nem csap rá rá forgás közben. A problémát a szíjtárcsa meghúzásával vagy teljes cseréjével oldja meg.
A motor felszerelési problémái. A legtöbb mosógépen a motortartó nagyon megbízható, de még az állandó rezgés hatására is meglazulhat és a csavarok meglazulhatnak. Ettől a szíjtárcsán a szíj nem tart meg. Megoldás: erősítse meg a motort, húzza meg az összes rögzítőelemet.
A szíjtárcsa és a tengely szabálytalan alakú. Szakembereink olyan helyzetekkel szembesültek, amikor egy korábbi sikertelen javítás eredményeként egy átlagos ember vagy valamiféle „jaj-mester” hajlította a szíjtárcsát, miután a hajtószíjjal kapcsolatos problémák elkezdődtek. A problémát a szíjtárcsa cseréjével vagy annak pontos igazításával oldja meg. Ez utóbbi esetben a probléma megoldása nem garantált.
Problémák a kereszttel. Ritkán, de előfordul, hogy a tengely és a kereszt megsérült. Lehet, hogy hibás a vibráció vagy a gyári hiba, vagy talán mindkettő. Mindenesetre a keresztet ki kell cserélni, mivel a sérült rész egyensúlyhiányt okoz, és még súlyosabb meghibásodást okozhat.
Az előző javítás során az övet helytelenül állították be. Ez gyakran fordul elő, ha például az utoljára, amikor helytelenül hajtotta végre a telepítést, nem esett bele a barázdákba, előbb-utóbb az öv újra repül le a szíjtárcsákról, és újra kell csinálni.
Az övet nem megfelelőre váltotta fel. Ha ismét valamelyik „jaj-mester” legutóbb megváltoztatta a hajtószíjat, de sikerült rosszul tenni, akkor valószínű, hogy az új öv folyamatosan repül. Megoldás: keresse meg és szerelje be a mosógép modelljéhez megfelelő hajtószíjat.
A "kukában" törött csapágyak. Az emberek ritkán vezetnek ilyen helyzetbe az otthoni segítőjüket, ám mégis, amikor a csapágyak teljesen eltörnek, a gép vad csörgéssel működik, és ennek eredményeként torzulódik. Ferde eredményeként az öv repül, és a gép leáll. A probléma megoldása: csapágy csere és olajtömítések.

Abban az esetben, ha a mosógép csapágyai megsemmisülnek, akkor a laza öv a legkisebb probléma, amely a felszerelésétől és az Öntől vár.

Új alkatrészt veszünk

A kopott övet ki kell cserélni, ezzel nem érvelhet. De itt felmerül egy másik kérdés: hogyan lehet megfelelő alkatrészt vásárolni? A legjobb megoldás az, ha elviszi a régi övet, és vezeti vele a boltba, megmutatja a sérült táskát, és kérheti, hogy hozzon hasonlót. hajtószíj a mosógépen

Sajnos ez a lehetőség nem mindig és mindig nem mindenki számára elérhető. Ha például egy távoli faluban él, ahol az egyetlen üzlet egy helyi általános üzlet, akkor számodra a legmegfelelőbb lehetőség az lenne, ha online alkatrészeket rendel meg, és postán kézbesíti a kerületi központba vagy közvetlenül a faluba, de könnyebben mondható el, mint megtörténik. Hogyan lehet megrendelni a megfelelő övet?

Két fő típusú hajtószíj van: V-bordás és V-bordás. Ha a mosógép aszinkron motorral rendelkezik, akkor valószínűleg ékszíjjal kell foglalkoznia. Ha a motor kollektor, akkor többszörös bordás övvel rendelkezik. Miután megvizsgáltuk a hajtószíjak általános elméletét, alaposan elolvassuk a régi övre rajzolt feliratot. Az első számjegyek (általában 4) az alkatrész hosszát milliméterben jelölik, majd a számjegyek az ékek alakját jelölő betűket követik. A betűt egy szám követi, amely meghatározza az ékek számát.

Minden számot és betűt át kell írni, és egy alkatrész megrendelésekor vegye figyelembe ezt az információt.

Új övet fog rendelni a mosógépéhez, figyelembe véve: a mosógép modelljét, az övre vonatkozó információkat, az anyagot, amelyből az öv készül. Az összes adatot figyelembe véve soha nem tévedhet megrendeléskor.

Összefoglalva, megjegyezzük, hogy ha a probléma csak a mosógép repülõ hajtószíjában rejlik, akkor ezt a meghibásodást saját kezével, bizonyos esetekben nehézségek nélkül is meg lehet oldani. De ha a folyamatosan repülő öv súlyosabb meghibásodás eredménye, akkor itt nem lehet tapasztalt mester segítsége nélkül. Jó javítást!