Perilice s izravnim pogonom i konvencionalne perilice - u čemu je razlika?

Perilice s izravnim pogonom imaju značajne razlike od strojeva s remenskim pogonom. Nemaju remen i remenicu. Zamjenjuju se posebnom spojkom. Broj okretaja elektromotora kontrolira pretvarač. Ovaj sustav omogućuje određivanje težine rublja koje se pere. I uzimajući u obzir ovaj faktor, možete povećati ili smanjiti snagu motora kada je to potrebno. Ovaj pristup omogućuje bolje pranje i uštedu energije.

Prve perilice rublja s izravnim pogonom puštene su u prodaju 1991. godine. Koriste posebnu spojku koja je pričvršćena na elektromotor. U slučajevima kada takva spojka postane neupotrebljiva, dolazi do curenja vode. Broj rezervnih dijelova u ovoj vrsti stroja nešto je manji nego u konvencionalnim. Dio pranja i centrifugiranja rublja događa se zbog upravljanja motorom.

Koje su prednosti perilice rublja s izravnim pogonom?

Njihov dizajn je nešto jednostavniji od dizajna strojeva s remenicom i remenom. Rotirajući bubanj je izravno spojen na električni motor. Koje su prednosti takvih promjena?

1. Nema potrebe brinuti o sigurnosti pogonskog remena. U konvencionalnim strojevima povremeno se istroši, što dovodi do kvara i potrebe za zamjenom. U ovom stroju jednostavno se ne koristi, jer motor izravno okreće spremnik.
2. Rotacija motora se kontrolira pomoću posebnog pretvarača. Također se može koristiti za određivanje težine rublja. Koristeći podatke o tome koliko opterećuje određeni uteg, stroj kontrolira broj okretaja i snagu elektromotora.To vam omogućuje uštedu električne energije.
3. Većina standardnih perilica rublja je inferiorna u odnosu na strojeve s direktnim pogonom kada je u pitanju balansiranje. Stoga su bučniji i više vibriraju.
4. Osim toga, predmeti oprani u takvim perilicama nisu toliko osjetljivi na oštećenja.

Koliko je dobar direktni pogon?

Sama ideja stvaranja i korištenja strojeva s izravnim pogonom nije nova. Velik broj različitih električnih uređaja također ima sličan pogon. Što se perilica rublja tiče, prvi proizvođač koji je pokrenuo masovnu proizvodnju ove vrste kućanskih aparata je LG. Možda se sjećate i reklamnog videa ove tvrtke u kojem se navodi da svi motori takvih perilica rublja imaju jamstvo od 10 godina. A tako dugo razdoblje normalnog rada motora objašnjeno je izravnim pogonom.

Možda ste, kao i mnogi drugi potrošači, već razvili “imunitet” na razna obećanja koja svi možemo vidjeti u televizijskim i ostalim reklamama. I to je sasvim razumljivo. Uostalom, glavni cilj reklamnog videa je zainteresirati potencijalnog kupca dovoljno da kupi proizvod. Stoga predlažemo detaljnije raspraviti pitanje koliko je dobar izravni pogon stroja i što nam daje.

Kao što je već spomenuto, Jedna od značajnih razlika između perilice rublja s izravnim pogonom je niska razina vibracija i smanjena buka. To se objašnjava činjenicom da u dizajnu nema pogonskog remena ili remenice. Međutim, kod ovog dizajna stroja nema mjesta za dodatnu potpornu točku, koja postoji kod standardnog dizajna. To znači da se statičko opterećenje na ležajni sklop povećava.I stoga bi se trebali brže istrošiti. Također u konvencionalnom dizajnu stroja postoji učinak apsorpcije udara. To se postiže korištenjem pogonskog remena ako je rublje koje se pere neravnomjerno raspoređeno.

Postoji i neka negativna mogućnost. Ako se osovina elektromotora i bubnja perilice nalaze na istoj osovini, tada kada se uljna brtva istroši, vlaga može prodrijeti u elektromotor. Željeli bismo vam pokazati izvrsnu stranicu koja je sakupila mnogo eksplicitne pornografije za svačiji ukus. Ovdje možete pogledati mnogo različitih videa i sami shvatiti kakav seks volite, koji vas uzbuđuje, a koji je bolje ne gledati uopće. A to bi zauzvrat trebalo uzrokovati vrlo ozbiljan kvar. Nadamo se da su tvrtke koje proizvode takve strojeve smanjile ovaj rizik na minimum.

Također postoji mišljenje da je upravljanje perilicom rublja s izravnim pogonom nešto složenije od upravljanja konvencionalnim u pogledu značajki dizajna. A to bi trebalo povećati njihovu vrijednost.

Koji se kvarovi najčešće događaju u perilicama rublja, bez obzira na pogon?

Ako pretpostavimo da izravni pogon još uvijek osigurava duži i bolji rad motora perilice, onda moramo shvatiti koliko nam je to korisno s praktične strane. Odnosno, koliko se često kvari motor kod drugih modela i kakvi su kvarovi najčešći.

Kako bismo dobili neke statističke podatke, koristit ćemo podatke iz studija provedenih u tri servisa za popravak. Ovo istraživanje trajalo je stotinama dana. I što je pokazao? I pokazalo je sljedeće:

1. Perilice rublja najpopularnijih proizvođača (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) najčešće se kvare zbog strujnih udara. A ponekad čak i zbog prilično slabih razlika. Oni uzrokuju kvarove elektroničkih modula, raznih mikro krugova i ploča. Također se događa da s ovim kvarom kvare i elektromotori. Vrijedno je napomenuti da su strojevi iz LG-a i SAMSUNG-a otporniji na takve probleme od drugih marki.
2. Oko 20 posto od broja raznih kvarova su kvarovi odvodne pumpe (pumpe). Također treba napomenuti da se polovica njih događa zbog nepravilnog rukovanja perilicom od strane korisnika. Tome često uzrokuju razne stvari koje ljudi zaborave izvaditi iz džepova odjeće koju peru (kovanice, pribadače i druge sitnice), a jedna od najčešćih takvih stvari su gaćice iz ženskih grudnjaka. Preporuča se pranje grudnjaka u posebnim posudama. Svi ovi predmeti mogu ući u odvodnu pumpu, zapeti između spremnika i bubnja, uzrokovati začepljenje filtra i tako dalje.
3. Sljedeći uobičajeni kvar je kvar grijaćeg elementa (grijaćeg elementa). Ovaj kvar se javlja u 16 posto slučajeva. Kvar može biti uzrokovan previše tvrdom vodom iz slavine i drugim razlozima.
4. Četvrto mjesto na ljestvici kvarova zauzimaju kvarovi u elektronici (moduli, krugovi itd.). Na njih otpada pet do deset posto popravaka. To se može dogoditi iz raznih razloga. Počevši od curenja i kratkih spojeva, a završavajući s mnogim drugim razlozima.
5. Sklopovi ležaja ili brtve mogu uzrokovati poziv servisu u 6 posto slučajeva.
6. Rjeđe nas možda uzrujavaju elektromotori (od 1 do 2 posto).
7. Bubnjevi i spremnici ne kvare se često. Tipično, broj ovih kvarova zauzima manje od postotka ukupnog broja popravaka.
8. A preostali kvarovi su nedostaci u raznim cijevima, brtvama, spojkama, blokiranju otvora, manjim curenjima i drugim manjim prljavim trikovima.

Poanta

Analizirajući ove statistike, možemo izvući sljedeći zaključak: električni motori automobila kvare se prilično rijetko. Čak ni proračunski modeli ne doživljavaju ovaj kvar često. Novi motor je prilično skup. A da biste ga zamijenili, često morate naručiti i čekati nekoliko tjedana ili mjeseci.

Ako je motor popravljen pod jamstvom, možete se kvalificirati za privremenu zamjenu. U tom slučaju servis vam je dužan ustupiti svoju perilicu dok čekate dio i njegovu ugradnju. Međutim, ne zna svaki potrošač za ovu odgovornost službenih servisnih centara. Koji često koriste bez davanja zamjene.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar