Uljna brtva za perilicu rublja - kako podmazati i kako zamijeniti?
Do danas su perilice rublja postale najnevjerojatnije stvari. Oni su, kao i mnogi drugi kućanski uređaji, dizajnirani za obavljanje nekih kućanskih poslova i čine život čovjeku ugodnijim i ugodnijim. Dizajn strojeva omogućava im da učinkovito obavljaju svoje dužnosti. Oni rade na struji, koriste vodu i imaju neke dijelove koji ne bi trebali biti u kontaktu s vlagom.
Kombinacija ovih značajki funkcioniranja stroja obvezala je njihove dizajnere da stvore sustav koji vam omogućuje kombiniranje svih tih stvari i istovremeno održavanje sigurnog rada i mogućnost dugoročnog rada kućanskih uređaja. Razne manžete i brtve za perilice rublja preuzele su neke od zadataka povezanih sa zaštitom od prodiranja u nepoželjna mjesta s vodom.
Opis žlijezda
Kutija za punjenje je poseban materijal, čiji je zadatak brtvljenje raznih spojeva i sprečavanje pojave istjecanja vode.
Koristi se u svim vrstama automatskih perilica rublja. Međutim, kod različitih modela može imati različit oblik i veličinu. Žlijezde koje se koriste u strojevima mogu imati neke razlike od žlijezda koje se koriste u drugim vrstama kućanskih aparata.
Njihova svojstva i karakteristične osobine između ostalog ovise i o kvalitetama gumenog materijala od kojeg su izrađeni. Osim gume, izrađeni su od silikonske gume, fluororubera i drugih materijala.
U proizvodnji svih varijanti uljanih brtvi za perilicu rublja koristi se poseban metalni umetak. Igra ulogu armature i pomaže u održavanju ispravnog oblika. Ovaj umetak može biti prilično lomljiv, tako da tijekom postupka zamjene morate biti oprezni kako ga ne biste oštetili.
Uljna brtva u dizajnu perilice
Pogledajmo pitanje lokacije uljne brtve u prednjim perilicama rublja. Bubanj u tim strojevima je fiksiran na nosaču. Nosač ima nekoliko šapa. Obično 3-4 kom. U sredini je čelična osovina. Potreban je za fiksiranje bubnja na ležaju. Ova opcija fiksacije omogućava okretanje bubnja. Odnosno, imati mobilnost. Poluosi čine da se elektromotor okreće.
Uljne brtve za perilice rublja nisu pričvršćene na osovinu, već na posebnu čahuru. A uparen s njom osigurava normalan rad perilice i zaštitu od curenja vode. Vodootporni su i štite ležajeve i cijeli sklop od vlage. Ako vlaga dođe na ležajeve, oni će vrlo brzo hrđati i postati bezvrijedni.
Uljna brtva je vrlo važan dio stroja. Uostalom, ako je pokvaren, tada trebate promijeniti ne samo kutiju za punjenje, već i ležajeve. A zamjena ležaja zahtijeva gotovo potpuno demontiranje perilice rublja. Ovo je veoma zahtjevan zadatak. A ako nazovete majstora, tada popravak neće biti najjeftiniji. A ako ga uzmete sami, onda će vam trebati puno truda i vremena.
U nastavku potražite upute za samo zamjenu ležajeva.
zamjena
U stvari, da biste zamijenili brtve, morate to učiniti kao i zamijeniti ležajeve. To jest, gotovo u potpunosti rastaviti stroj. Najprije ćete morati ukloniti poklopac (gornji dio kućišta), a zatim uklonite prednji i stražnji zid. Zatim dođite do spremnika, izvadite ga. Rastavite spremnik na dvije polovice. Nakon toga možete doći do sklopa ležaja. Dakle, žlijezda i ležajevi su smješteni. Nećemo detaljno opisivati cijeli postupak zamjene, jer je već opisan u članku o zamjeni ležajeva, koji se nalazi na našoj web stranici.
Da biste razumjeli koliko posla morate obaviti, predlažemo da se upoznate s video zapisom sličnog popravka perilice rublja.Možete samostalno zamijeniti i brtve za ulje za perilice rublja i ležajeve, jednostavno radeći isto što i majstor u videozapisu. Ovaj je videozapis snimljen na engleskom, ali za ponavljanje svih radnji ili samo za procjenu količine posla, ne treba vam prijevod. Pogledajte video:
Mast za kutije za punjenje
Pri zamjeni ležaja i uljne brtve (uljna brtva) mora se napuniti mastima. Najbolja opcija je upotreba tih 
maziva koja preporučuje proizvođač stroja. Međutim, takvo mazivo možda nije jeftino. Neki majstori koriste automobilske i druge vrste masti. Kao što su:
- Litol-24m,
- CIATIM-221
- AZMOL aluminij,
- AMBLIGON,
- i drugi
Smatra se da većina vrsta masti nije prikladna za tu svrhu. Budući da omekšaju uljnu brtvu i to opet može propasti za godinu ili dvije. Stoga, ako želite biti sigurni da će stroj raditi ispravno i dulje vrijeme, bolje je koristiti maziva koja su preporučili proizvođači ili drugi, a koji su u praksi provjerili.
zanimljivo:
10 komentara čitatelja
Dodajte komentar
kategorije
Popravak perilice rublja
Za kupce
Za korisnike
stroj za pranje posuđa
Pa što podmazati nečim? Koje je najbolje mazivo za prodaju?
Moj prijatelj je radio kao serviser za perilice rublja oko 5 godina. Uvijek je koristio uobičajeni solidol. I on ga je puno razmazao. Ili je bilo velikodušno, ili bi doista trebalo biti
Kakva je razlika s onim što je razmazao, ako nikada ne znamo koliko dugo su ti strojevi radili? Ispravno postavljena brtva s uljem trebala bi živjeti oko pet godina.
U današnje vrijeme toliko živi jedan rijedak detalj)
Litholi, kruta ulja i druga auto-maziva isperu se s prašcima za pranje u 2-3 mjeseca. Zatim prođu još dva mjeseca dok ležajevi ne zahrđaju. To je samo pola godine jamstva nakon zamjene ležajeva i izlazi. Podmazujte uljane brtve samo posebnom mašću za uljane brtve strojeva za pranje rublja. Otporan je na prah. Prodaje se u štrcaljkama za jednokratnu upotrebu.
Kažete mi barem jedno mazivo koje će biti otporno na moderne pudere za pranje. Sad traže u radionici da popravi moju perilicu rublja barem 3-4 tisuće, a onda je ne uzmu svi, a ako je uzmu, kao što je prijatelj prije napisao, još nije poznato čime se puni ta kutija za punjenje. Sam sam ga rastavio kod kuće, promijenio sam ležajeve i kutiju za punjenje, naravno, nisam našao potrebnu mast - namazao sam je litolom i sastavio. Dokle će to raditi. Ali ovaj stroj već znam kao pahuljast: što mu treba, koje detalje i kako ući unutra itd.
LG stroj radio je točno 10 godina bez zamjene ležajeva i kutije za punjenje. I naribala je (Pitanje - je li mazivo Indesit doista potrebno za brtvljenje ulja kao najpouzdanije?
Spec. mast u bijeloj cijevi, SkF ležajevi u vrećicama Indesita i Merlonija itd. I sve to iz trgovine za popravak kućanskih aparata - NAJBOLJE !!! Automobil je puknuo u pola godine. Obdukcija je pokazala: uljna brtva (svijetlosmeđa) pretvorila se u emulziju; ležaj iznutra je zahrđao, kao i mast (također hrđa). Stoga se zgnječila. Čime se oni bave - ne znam. Izgleda kao običan solidol (što naravno hoće), ali šokirala me je takva slika. Prebacio sam hrpu informacija na Internetu i zaključio sam: na donjoj strani nalazi se samo kalcijev sulfonat, a na kutiji za punjenje možete koristiti debeli silikon ili bilo koje metalno mazivo - guma otporna na lužine. Dakle - razmislite. Neka vam posluži moje gorko iskustvo. A za Eugene: LG koristi naziv Kluber isoflex NBU 15 (poliurea) pod nazivom NBU 15.
Prije 2 godine popravio sam Indesit stroj metalnim spremnikom. Sve je ispalo tako bez pripreme. Zanjihao. Nakon rastavljanja zaključio sam - ležajevi. Pronađeno u garaži koja se koristi SSSR-ov ležajevi, litol, TsIATIM 201. Očistio sam malo izgorjele ležajeve i napunio ga. Kutija za punjenje punjena je potokom TsIATIMom. Čeka da se pokvari (razina vode tijekom pranja i ispiranja ispod brtve za ulje).
Nivo vode je ispod uljane brtve, pa se stroj vrti, sve vrste vode stići će tamo.