Popravak kvarova Asko perilica rublja

Popravak perilica rublja Asko Baveći se profesionalnim popravkom perilica rublja, vrlo je rijetko susresti Asko perilice rublja. U Rusiji su mnogo rjeđi od Indesita, Samsunga, LG-a i sličnih poznatih marki. Popravak Asko perilica rublja, kao i kvarovi takve opreme, imaju svoje specifičnosti. Ovi kvarovi će biti predmet našeg razgovora.

Najtipičniji kvarovi

Kao što je već spomenuto, u Rusiji ima malo Asko perilica rublja, ali se prilično često kvare. Vlasnici perilica rublja ove marke kontaktiraju servisne centre diljem zemlje s približno istim problemima:

bubanj se ne okreće ili se vrti presporo;
otvor se uopće ne zatvara ili nije blokiran;
pranje se odvija u hladnoj vodi, s bilo kojim programom pranja voda se ne zagrijava;
Asko perilica rublja odbija ispustiti otpadnu vodu i smrzava se.

Asco perilica rublja kvarovi Općenito, situacija s Asco perilicama rublja prilično je iznenađujuća. Pouzdano se zna da u Finskoj gotovo ¼ svih obitelji koristi ove automatske perilice i vrlo su zadovoljni. Ako uzmemo statistiku njihovih servisnih centara, Asco perilice lako možemo staviti u rang s njemačkim Miele ili AEG. U Rusiji i zemljama ZND-a situacija je upravo suprotna, jer se ovdje Asko perilice rublja kvare češće od ostalih.

Na primjer, u Zelenodolsku postoji samo 7 Asko perilica rublja, ako, naravno, vjerujete podacima iz njihovih servisnih centara. I svi su ti automobili nekoliko puta popravljani s istim kvarovima: šiber, grijač, motor, pumpa, cijevi. Kvaliteta dijelova je odvratna, a sklop ne izgleda kao europski.Općenito, postavili smo si pitanje pravog podrijetla perilica rublja Asco, ali nismo dobili odgovarajuće informacije, pa se vraćamo na naše glavno pitanje - tipične kvarove perilica rublja ove marke.

Za tvoju informaciju! Jeste li naišli na Asko perilicu rublja proizvedenu u Finskoj ili Švedskoj? Smatrajte se sretnikom, čak i rabljenu Asko opremu koja je u Europi radila 10 ili više godina sljedeći vlasnici koriste još 15-20 godina.

Bubanj se ne okreće

Najčešće je popravak Asko perilica potreban u slučajevima kada motor ne okreće dobro bubanj s rubljem ili ga uopće odbija okretati. Bilo bi malo lakše otkriti problem i sami popraviti automobil da sustav samodijagnostike uvijek radi. I tako se ispostavlja da se bubanj ne vrti i ne pojavljuju se pogreške.

Koji je razlog? Najčešći razlog ovakvog ponašanja perilice je pogonski remen. Čini se da ne skače, ali u isto vrijeme, klizeći duž remenice motora, ne može normalno okretati remenicu bubnja. Kao rezultat toga, ispada da bubanj pod opterećenjem ili stoji mirno ili se okreće izuzetno sporo pri 100-150 o / min. Na ovoj brzini, a kamoli cijeđenje, pranje i ispiranje neće raditi.

Ako pogledamo dublje u problem, onda se ovdje ne radi čak ni o samom remenu, jer osim ogrebotina može biti i čitav. Ovdje je problem remenica motora. Kako to promijeniti?

Možda je tvornički ugrađena nekvalitetna remenica ili se možda ošteti tijekom rada, ali ostaje činjenica da remenica oštećuje pogonski remen i treba je promijeniti!

Uklanjamo stražnji zid iz Asko perilice vlastitim rukama.
Skinemo pogonski remen s remenica i pregledamo ga.
Pregledavamo remenicu motora, a ako se otkriju nedostaci, nastavljamo raditi u tom smjeru.
Skinite žice s motora i odvrnite ga.
Uzimamo izvlakač ležaja za kućanstvo i puhaljku i izlazimo van, jer je bolje ne izvoditi takve radove u kući.
Postavljamo izvlakač na remenicu motora i stvaramo jaku napetost. Nema potrebe da odmah otkinete remenicu, prvo, neće raditi, a drugo, slomit ćete izvlakač.
Zapalimo plamenik, pričekamo da se zagrije, a zatim pažljivo počnemo zagrijavati remenicu motora. Budite oprezni, zagrijavajte samo remenicu, pokušajte ne dodirivati druge metalne elemente.
Nakon što se zagrije, remenica bi se trebala skinuti gotovo bez vanjske pomoći.
Zatim ohladite remenicu, odete u trgovinu i kupite isti dio. Ako nije u trgovini, možete ga naručiti online.
Novu remenicu također postavljamo dok je vruća prethodno je zagrijana puhaljkom do crvene boje.
Nakon što nova remenica sjedne, ohladite je i postavite motor i remen na mjesto. Bolje je promijeniti i remen.
Instaliramo stražnji zid, a zatim povezujemo i testiramo ažuriranu perilicu rublja.

Budi oprezan! Ako perilica daje kod pogreške E01, problem leži ili u samom motoru ili u upravljačkoj ploči. U ovom slučaju, bolje je kontaktirati stručnjaka.

Ne blokira otvor

grotlo vrata Vrlo često Asko perilice rublja moraju se popraviti vlastitim rukama zbog otvora bubnja koji se ne želi zaključati. Sve počinje činjenicom da krovni mehanizam ponekad prestane raditi, a automobil se smrzava pri pokretanju. Domaćice obično brzo pronađu rješenje problema tako da koljenom gurnu poklopac i ponovno pokrenu Asko stroj. Nakon toga se neko vrijeme normalno pere.Zatim prođe godina ili dvije, ili možda manje, mehanizam otvora potpuno prestane raditi, a stroj u skladu s tim prestane prati.

U takvoj situaciji "guranje koljenom" više ne pomaže, morate rastaviti mehanizam za zatvaranje otvora i promijeniti uređaj za zaključavanje. O tome što učiniti ako Vrata perilice rublja se ne zatvaraju, a kako to popraviti, pročitajte u istoimenoj publikaciji.

Perivo u hladnoj vodi

Nešto rjeđe Asko perilice rublja imaju problema sa zagrijavanjem vode. Štoviše, u većini slučajeva problem se može vrlo brzo lokalizirati, jer kada se pojavi, aktivira se sustav samodijagnostike i na zaslonu se pojavljuje kod pogreške E05; rjeđe se pojavljuje pogreška E06. Koji su razlozi za ove pogreške?

Termalni senzor ne radi.
Nema kontakta između upravljačkog modula i senzora temperature.
Triac na ploči odgovoran za kontrolu grijaćeg elementa nije uspio.
Grijaći element se pokvario.

Što je od ovoga pokvareno u vašoj perilici rublja Asko, tek treba utvrditi. Počnimo s dijagnosticiranjem grijaćeg elementa i senzora temperature. Ali prije dijagnosticiranja ovih elemenata, morate doći do njih.

Važno! Većina automatskih perilica ima grijaće elemente sa senzorom temperature bilo u stražnjem ili prednjem dijelu spremnika. U Asko perilicama rublja, grijaći element je "zabijen u bočnu stranu" spremnika za pranje.

Uz tako neobičan položaj grijaćeg elementa, kako doći do njega? Ništa komplicirano, uklonimo stražnji zid perilice, skinemo pogonski remen kako ne bi smetao, i gle čuda, grijaći element je već pred našim očima, odnosno njegovi kontakti vire sa strane spremnika. Što radimo?

Uzmite multimetar i postavite prekidač na minimalnu vrijednost.
Odvojite žice od kontakata grijaćeg elementa i senzora temperature.
Spojimo sonde multimetra na kontakte grijaćeg elementa. Ako zaslon uređaja pokazuje otpor od oko 28 Ohma (sa snagom grijača od 2 kW), tada grijač radi. Ako pokazuje nulu ili jedan, to znači da je neispravan.
Sada provjerimo otpor senzora temperature. Odvojite odvodnu cijev od spremnika i izlijte svu preostalu vodu iz nje u odgovarajuću posudu.

Bilješka! Kada ispuštate vodu iz spremnika, nemojte poplaviti kontakte, ožičenje i motor, inače ćete morati sve osušiti sušilom za kosu.

Izvadimo senzor temperature iz konektora i stavimo ga na stranu.
Napunite šalicu toplom vodom (30⁰) i tamo spustite senzor temperature.
Nakon nekoliko minuta izvadimo ga, postavimo multimetar na minimalnu vrijednost otpora i naslonimo sonde na kontakte senzora. Ako uređaj pokazuje 40-60 Ohma, onda je sve u redu, 0-1 znači da nije u redu.

Zatim možete vlastitim rukama provjeriti žice koje idu od grijaćeg elementa i senzora temperature do upravljačkog modula, zvoneći ih jednu po jednu. Ako su žice netaknute, ostaje samo upravljački modul. Ne preporučamo da pokušavate sami doći do upravljačke ploče, jer ako je oštećena, popravci će biti vrlo, vrlo skupi - obratite se iskusnim stručnjacima.

Ne ispušta vodu

Ako Asko automatska perilica rublja prestane ispuštati vodu i smrzne se, ali je ispod karoserije perilica suha, to znači da je došlo do jednog od sljedećih kvarova:

cijevi ili odvodno crijevo su začepljeni;
pumpa se pokvarila;
Senzor razine vode ne radi;
postoji prekid između upravljačke ploče i pumpe ili između upravljačke ploče i senzora razine.

stroj ne ispušta vodu Prije nego što potražimo uzroke problema u elektrici i elektronici, temeljito očistimo Asko perilicu rublja. Čišćenje perilice rublja uklanjanje prljavštine će zahtijevati određeni napor, ali nakon toga, normalna drenaža vode može se nastaviti, a "kućni pomoćnik" će mirisati vrlo ugodno.

Ako čišćenje ne pomogne u rješavanju problema, morat ćete se naoružati multimetrom i provjeriti jedan po jedan pumpu, senzor razine vode i elektriku na kvarove. Prvo zazvonimo pumpu, njezin radni otpor je 144 Ohma, zatim trebamo zazvoniti senzor razine vode, njegov otpor bi trebao biti oko 60 Ohma. Pa, na kraju, ispitat ćemo žice koje idu do upravljačkog modula kako bismo provjerili ima li prekida; ako nema prekida, onda je problem u mikro krugu i trebate kontaktirati stručnjaka.

Za tvoju informaciju! Do pumpe i senzora razine vode možete doći kroz stražnji zid perilice.

Zaključno, želio bih još jednom skrenuti pozornost na ovu točku. Većinu kvarova na perilici rublja možete popraviti vlastitim rukama ako pažljivo pročitate servisne upute i informacije koje objavljujemo u našim člancima. Ali ako je problem u elektronici, onda je bolje da ne radite sami popravak; čak ni stručnjak koji ponovno lemi ploču ne jamči da će raditi. Nemojte dokrajčiti svoju perilicu rublja, vjerujte profesionalcima!