Koja je perilica rublja bolja: s izravnim pogonom ili remenom?

Prisutnost pretvaračkog motora bez remenice i pogonskog remena ozbiljan je argument prilikom kupnje perilice rublja mnogim kupcima. Proizvođač velikodušno veliča njihove beskrajne vrline, pozivajući ih da zaobiđu tradicionalne pogonske automate i brže promijene "stare" modele u moderne. Ima li smisla zamijeniti razliku između perilica i one koju, s izravnim pogonom ili remenom, kupiti - mi ćemo reći u nastavku.

Usporedite dvije vrste automobila

Tko ne razumije baš razliku između pojasa i izravne vožnje, objasnite. Glavna razlika odnosi se na način prijenosa energije iz motora, odnosno na to kako se bubanj rotira u stroju. Postoje dvije mogućnosti - izravno iz elektromotora ili preko pogonskog remena. Ukratko opisujemo svaki.

Izravni pogon znači izravnu vezu rotora na os bubnja. Ne postoji sustav remena, a umjesto njega je predviđena posebna spojka. Na površini motora nema četkica, jer potreba za njima potpuno nestaje. Ta se tehnologija naziva "Direct Drive", budući da motor pretvarača izravno rotira spremnik, a brzinu postavljaju elektromagnetski valovi s upravljačke ploče. Štoviše, nalazi se ispod poklopca, motor "čita" težinu opterećenih stvari i automatski podešava odgovarajuću snagu.

U drugom slučaju, pogonski remen povezuje remenicu spremnika i motora, tako da se bubanj okreće i zaustavlja. Rotacija se odvija glatko zbog elastičnosti vezivnog gumenog elementa, a regulacija brzine vrtnje ovisi o vrsti motora. S kolektorskim uređajem ugrađuje se tahogenerator koji kontrolira silu rotacije, a posebne četke izglađuju trenje i ograničavaju prijenos struje.

Asinhroni motor nema takve dodatke, koristi se samo u 20% kućanskih aparata, jeftin je i ima stacionarni stator i rotirajući rotor, čiji rad je automatski konfiguriran za ponavljanje tri faze s određenim brojem okretaja.

Nemoguće je točno reći koju je perilicu rublja bolje oprati i trajati duže bez popravka. Jedno je jasno - nemojte slijepo vjerovati oglašavanju: svako ima svoje prednosti i mane. Pročitajte više o svim "pro" i "nedostacima" u nastavku.

Zašto promovirati izravni pogon?

Beskorisno je raspravljati: poznate marke s nestrpljenjem hvale svoje inverterske štitnike reklamama, uspoređujući beskrajne prednosti modernih automobila s nedostacima tradicionalnog pogona. Razlog pohvale je jednostavan - proizvođač pokušava promovirati skuplji proizvod i nadići konkurenciju. No nastali dojam sofisticiranih modela nije posve istinit, jer nisu bez slabosti, oštećeni su i nisu puno bolji od tradicionalnih.

Analizu započinjemo razmatranjem "pluseva" strojeva s pogonskim remenom:

• razumna cijena;
• prosječni rok rada bez problema - do 15 godina;
• sav teret pada na pojas, čija zamjena je jeftina i brza (oko 20 minuta);
• s neravnomjernom raspodjelom platna u spremniku, pojas može obavljati funkcije amortizera.

Ono što je najvažnije, takvi su modeli testirani već desetljećima većinom bez problema. Sad o nedostacima. Oni uključuju manju veličinu spremnika zbog potrebe postavljanja sustava remena unutar stroja, kao i povećane razine buke i redovite zamjene stalno istrošenih električnih četkica i remena.

Pluge automobila s novim pogonom

Teško je pronaći stvarne kritike potrošača koji su pokušali izravno utjecati na posao. U većini komentara reklamni slogani se ponavljaju. Ako kombinirate sve podatke koje sretnete, automobili s izravnim pogonom imaju sljedeće prednosti.

1. Kompaktan s većim kapacitetom.Vjerojatno je, budući da vam nedostaju remen, četke i remenica omogućuju širenje bubnja uz smanjenje tijela.
2. Desetogodišnje jamstvo motora. Ovdje je diskutabilno jer se osim motora mogu slomiti i ostali elementi stroja.
3. Smanjena buka i vibracije. Istina, vrlo je beznačajno, jer šuštanje s traka koji stalno radi zamjenjuje previše bučnom ogradom i drenažom vode.
4. Učinkovitost pranja. Kažu da napredne značajke pretvaračkog motora s naglim zastojima i okretajima u suprotnom smjeru bolje čiste odjeću i bore se protiv najtvrdoglavijih mrlja. Teško je to usporediti, jer je bilo malo pritužbi na tradicionalne automatske strojeve.
5. Brzo pranje. Prethodno spomenuti oštar rad inverterskog motora omogućuje vam brži ciklus, što štedi malo vremena.
6. Ušteda energije. Zbog izuzeća nekih elemenata iz lanca rotacije i mogućnosti da se automatski kontrolira potrebna snaga „očitanjem“ težine opterećenog rublja.
7. Dijagnosticiranje problema. Sustav izravnog pogona može signalizirati višak rublja u spremniku prikazivanjem odgovarajuće pogreške na zaslonu, odbijanjem pokretanja ciklusa ili slučajnim treptanjem pokazatelja na upravljačkoj ploči.

U tradicionalnim strojevima sve je drugačije - pranje će započeti i završiti zbog izgorjelog ili rastrgnutog pojasa od prekomjernog opterećenja.

Postoje mnogi "plusevi", ali vrijedi shvatiti da je većina nabrojanih prednosti relativna i ne ovisi o vrsti pogona. Dakle, uz kvalitetnu tvorničku montažu, kompetentan rad, savršenu instalaciju i pravilan odabir deterdženata, čak i stroj s remenom dobro će se oprati i ne stvarati buku. Stoga, ne žurite i uspoređujte određene modele.

Protiv "novih" automobila

Drugi argument u odlučivanju što je najbolje kupiti od ponuđenog asortimana bit će slabosti automatskih strojeva s izravnim pogonom. Oni jesu i treba ih uzeti u obzir.

1. Visoki troškovi. To se odnosi kako na sam stroj, tako i na komponente i popravke.
2. Ovisnost o neprekidnoj električnoj energiji. Invertorski motor je elektronički upravljan, što je izuzetno osjetljivo na naponske napone. Bolje je igrati na sigurno i spojiti stabilizator na uređaj.
3. Propuštanje uljanog brtvila. Izravnim prijenosom motor se nalazi izravno ispod spremnika, a ako brtva za ulje nije pravilno zamijenjena, često dolazi do curenja. Voda koja pada na motor izaziva kvar i do potpunog izgaranja. Jamstvo za takav kvar ne širi se, a skupe popravke morat ćete platiti iz svog džepa.
4. Brzo trošenje ležaja. Bez remena i remenice, cjelokupno opterećenje s rotirajućeg bubnja prenosi se na usko razmaknute ležajeve. To povećava njihovo trošenje i zahtijeva redovitu zamjenu.

Moguće je da su navedeni nedostaci privremeni i nastaju zbog brzog i ne dobro osmišljenog prelaska s remena na izravni pogon. Vjerojatno će proizvođači u budućnosti otkloniti sve slabosti. U međuvremenu su inverterski strojevi preskupi i krajnje nepouzdani, jer će banalno curenje doći do ozbiljnog otpada.

Trošak strojeva s različitim vrstama pogona

Konačni izbor između pogonskog remena ili izravnog pogona pomoći će u uspoređivanju pregleda određenih modela. Usporedili smo perilice rublja, slične tehničke karakteristike da bismo vizualno pokazali koliko inverterski motor utječe na tržišnu cijenu. Za čistoću pokusa odabrani su identični proizvođači. Evo rezultata.

LG. Prednji strojevi F-80B8LD0 i F-80B8MD imaju kapacitet od 5,5 kg, elektroničko upravljanje, jednake dimenzije (60/44/85 cm), potrošnja energije klase A +, učinkovitost razine pranja A i centrifuge intenzitetom do 800 okretaja. Ostale su karakteristike slične: broj programa do 15, kašnjenje u trajanju od 19 sati, jednaka funkcionalnost i boja kućišta.Prvi s izravnim pogonom i košta oko 25 000 rubalja, drugi s remenom i cijenom od 21 000-23 000 rubalja.

HOTPOINT-ARISTON. Strojevi s maksimalnim opterećenjem do 7 kg, digitalnim zaslonom, visokom razinom učinkovitosti pranja i niskom potrošnjom energije - RST 702 X i VML 7023 B. Okretanje unutar 1000 okretaja, 16 modusa i jednake snage u drugim aspektima. Cijena je značajno drugačija: direktni pogon košta od 20 000 rubalja, a s remenom - od 16 000 rubalja.

Bosch. Modeli WAT 28541 i WAW 28740 razlikuju se samo u vrsti pogona. Ostali su indikatori s volumenom izljeva do 9 kg, digitalnim zaslonom, veličinom, stupnjem učinkovitosti i potrošnjom do okretaja od 1400 o / min. Trošak varira: 47-50 tisuća s pogonskim remenom i od 70 tisuća bez njega.

Lako je primijetiti da su jedinice novog dizajna skuplje od tradicionalnih, a što je strmiji model, to je veća preplata. Vrijedi li preplatiti toliko, ovisi o svakom kupcu. Preporučujemo samo da dobro odmerite prednosti i nedostatke.