Zanussi tambour machine à laver ne tourne pas

Constatant que la machine à laver ne tourne pas le tambour, il est urgent de prendre des mesures pour éliminer la panne. Le freinage peut être causé par des problèmes avec la courroie, le moteur, le chauffage électrique ou les composants électroniques de la machine. Afin de ne pas deviner et de ne pas agir au hasard, nous vous conseillons de vérifier systématiquement toutes les causes probables et d'éliminer les obstacles pour une rotation complète. Toutes les instructions pour diagnostiquer et réparer une machine à laver de Zanussi se trouvent dans notre article.

Symptômes d'une panne, causes possibles

Le tambour peut s’arrêter à n’importe quel stade du lavage: au début du cycle, donc au milieu ou dans le cycle d’essorage. Il y a une décélération brusque ou progressive - tout dépend du modèle spécifique, de la défaillance survenue et de l'accélération saisie par le moteur. Les symptômes suivants aident à soupçonner que quelque chose ne va pas:

• l'eau est inondée, mais il n'y a pas de détente;
• les indicateurs sur le tableau de bord sont allumés, mais il n’ya pas de prise d’eau;
• la machine est prête à démarrer le cycle, le moteur bourdonne et le tambour est statique.

Il est difficile d’expliquer tout de suite un tel comportement de l’automate. De plus, il y a environ dix causes possibles de la panne de la machine à laver Zanussi, ce qui a conduit à la stagnation.

1. Une courroie lâche, déchirée ou lâche.
2. Un objet étranger est tombé dans le réservoir.
3. Ensemble de roulement bloqué.
4. Brosses électriques usées.
5. Moteur électrique endommagé.
6. Chauffage défectueux.
7. Module de contrôle non fonctionnel.
8. Condensat ponctué.

Un diagnostic précis de la source du problème aidera à une vérification cohérente de toutes les causes possibles. Il est préférable de commencer par les options les plus probables et les moins intensives en travail. Commençons donc la recherche et la réparation d’un tambour non rotatif.

Action urgente

Dès que vous remarquez les premiers signes d’un tambour qui a refusé de tourner, débranchez immédiatement le cordon d’alimentation de la prise électrique. Dans le même temps, il est strictement interdit de toucher la machine à laver, car toute possibilité de fuite de courant sur le corps de l'appareil n'est pas exclue. Ensuite, nous bloquons l'eau et laissons la machine pendant 10-15 minutes jusqu'à ce qu'elle refroidisse complètement.

Ce qui ne peut absolument pas être fait:

• essayez de redémarrer la machine;
• commencer à clarifier la cause avec la machine en marche;
• appuyez sur les boutons, en essayant de provoquer la rotation du tambour.

N'oubliez pas que le lave-linge est sous tension et constitue une menace dangereuse pour la santé, la vie et les biens du propriétaire. Il est préférable de couper immédiatement l'alimentation de Zanussi au centre de service et d'inviter le maître à la maison. Cependant, vous pouvez régler la situation avec le tambour de vos propres mains, ce qui sera discuté plus tard.

Vérifier la courroie

Le plus souvent, le tambour ne tourne pas en raison de problèmes avec la courroie. Son affaiblissement, dommage ou déchirure est causée par un fonctionnement prolongé, un remplacement inopportun, des défauts d’usine ou un dépassement régulier de la charge maximale du réservoir. Pour réparer le disque vous-même, c'est assez simple:

1. Nous déconnectons la machine de toutes les communications (secteur, alimentation en eau et communication).
2. Nous l'éloignons du mur pour fournir un accès libre au mur du fond.
3. Dévissez la couverture arrière.
4. Inspectez la courroie pour voir si elle est fissurée ou endommagée.
5. Nous retirons l’élastique en le tirant d’une main vers nous et de l’autre en faisant tourner la poulie.
6. Nous prenons une nouvelle courroie et l’accrochons à l’arbre du moteur, puis à la poulie rotative.

Important! Une ceinture s'envolant à grande vitesse pourrait endommager les capteurs et les fils situés à proximité.

7. Nous faisons attention aux pièces entourant la poulie, si nécessaire, remplaçons-les et serrez.
8. Nous remettons la couverture à sa place.
9. Nous commençons le lavage le plus rapide.

Si le tambour ne bouge pas, cela signifie que non seulement la courroie était à l'origine de la panne ou que le processus d'installation a été mal effectué. Vérifiez à nouveau la tension des gencives et faites pivoter l’arbre. Si le résultat est négatif, poursuivez le diagnostic pour déterminer la cause secondaire.

Nous enlevons l'article bloqué

Lorsque tout est en ordre avec la courroie de transmission, il est nécessaire de vérifier le tambour lui-même. Il est possible qu'un objet étranger sous la forme d'un bouton ou d'une clé détaché soit entré dans l'espace entre lui et le réservoir. Il est extrêmement dangereux de continuer à utiliser la machine avec un "invité non invité" - une tâche difficile risque de coincer ou d’endommager la paroi du tambour. Dans tous les cas, les réparations seront coûteuses, surtout si vous devez modifier la capacité interne de la laveuse.

Pour comprendre que quelque chose a pénétré dans le réservoir, vous pouvez utiliser un test simple. Ouvrez la porte et faites défiler le tambour avec votre paume dans les deux sens. La résistance rencontrée, la sonnerie ou le hochet indiqueront clairement la présence d’un obstacle étranger.

Il n’ya qu’une issue: obtenir un corps étranger le plus rapidement possible. Cependant, l'extraction est assez difficile. Vous devrez agir à travers le filtre de vidange ou le trou sous le radiateur. Dans le premier cas, l'ordre est le suivant:

Seuls les objets mous ou petits pénètrent dans le filtre de vidange, les tuyaux et les buses: broches, boutons, pièces de monnaie, noix, chaussettes.

1. Nous trouvons une trappe de vidange dans le coin inférieur droit du boîtier.
2. Soulever le couvercle avec un tournevis plat.
3. Nous couvrons le sol avec des chiffons.
4. Nous dévisser le filtre poubelle.
5. Nous nettoyons le boîtier, rincons les tuyaux et les buses.

Les gros articles restent au fond du réservoir. Le moyen le plus rapide de les atteindre est de retirer le capot arrière, de déconnecter le chauffage et de le retirer du siège. Ensuite, nous brillons à travers la lanterne, trouvons la chose et utilisons une longue pince, un doigt ou un crochet pour la tirer du fil. L'essentiel est d'agir avec une extrême prudence afin de ne pas endommager les parois du réservoir.

Lorsque la situation est démarrée et que le tambour a déjà été coincé, vous devrez démonter complètement le réservoir. Dans ce cas, la procédure est similaire à celle du remplacement du palier: retirez le capot supérieur et le capot arrière, le variateur, le moteur, le dispensaire, le module, les balances, les amortisseurs et toutes les autres pièces de la machine. Après toutes les manipulations, nous obtenons le conteneur principal, la moitié et supprimons l’exemple étranger. Encore plus difficile si le réservoir n'est pas séparable. Ensuite, vous avez besoin d'une réduction de quatre heures, qui est mieux confiée à un technicien.

Roulements à problèmes

Le tambour ne tourne pas à cause des roulements mentionnés ci-dessus. Plus précisément, en raison de l’usure, de l’élimination ou du lessivage de toute la graisse d’usine. Ce résultat est dû à une surcharge de linge dans le réservoir, à un fonctionnement incorrect et à des fuites de joints. Dans tous les cas, l'ensemble du roulement devra être remplacé. La technologie de remplacement est assez compliquée:

1. Nous démontons la machine entière.
2. Nous obtenons le réservoir.
3. Nous assommons le tambour.
4. Nous sortons les vieux roulements.
5. Nous sélectionnons des pièces de rechange.
6. Nous changeons le noeud et les phoques.
7. Nous fixons les pièces avec de la colle et le traitons avec du mastic.
8. Mettre la machine dans l'ordre inverse.

Il est très difficile de faire tout le travail de manière indépendante, il est donc préférable de faire appel à des professionnels pour obtenir de l'aide. Les employés des centres de service ont plus d’expérience et disposent d’équipements spéciaux pour le démontage et l’installation. Si vous souhaitez économiser davantage, lisez les instructions détaillées pour remplacer les roulements.

Dysfonctionnement du moteur

Souvent, un tambour statique indique un manque de puissance du moteur pour un déroulement complet. Les charbons effacés sont à blâmer pour cela. Rétablir les performances précédentes du moteur est assez simple:

1. Nous fournissons un accès au moteur en retirant le capot arrière de la machine et en retirant la courroie de transmission.
2. Nous libérons le câblage amené au moteur.
3. Nous trouvons des brosses des deux côtés de l'affaire. Ils sont situés dans les boîtiers, disposent d’un câblage d’alimentation et d’un ressort qui presse la pièce contre les lamelles en rotation.
4. Nous dégageons le terminal d’alimentation avec un tournevis plat et retirons le câblage.
5. Nous décalons le contact dans la direction opposée.
6. Cliquez sur le loquet, après quoi le ressort s'ouvre et pousse le pinceau.

Attention! Rappelez-vous dans quelle direction la brosse a été installée, si l'installation est incorrecte, le moteur brillera.

7. Nous mesurons la longueur de la pointe en carbone, qui devrait être d'au moins 0,7-1 cm.
8. Nous prenons de nouvelles brosses électriques et les plaçons dans les traverses du moteur.
9. Compressez le ressort attaché et insérez-le dans la brosse.
10. Nous réparons les terminaux.
11. Nous connectons le fil d'alimentation.

Il est préférable de fixer l’emplacement de la pièce de rechange et les fils connectés à la caméra. Vous ne pouvez pas changer un seul pinceau - ils ne sont démontés que par paire. Par conséquent, nous prenons la deuxième partie et répétons la procédure de la même manière. Finalement, nous vérifions la fiabilité de la fixation et testons le moteur mis à jour.

L'élément chauffant est en panne

Dans les laveuses Zanussi, un élément chauffant défectueux entraîne également le freinage du tambour. Ainsi, le capteur de température n'informe pas le système de contrôle de la production d'eau chaude, et le module ne donne aucune instruction au moteur concernant l'accélération. Par conséquent, le moteur tourne en mode test avec une vitesse maximale de 30 tours par minute. Dans ce cas, la réparation à faire soi-même implique de vérifier le bon fonctionnement de l'appareil de chauffage à l'aide d'un multimètre et, en cas de panne, de le remplacer par un nouvel appareil de chauffage. Commençons par tester:

1. Dévissez la couverture arrière.
2. Nous trouvons un appareil de chauffage sous le réservoir.
3. Configurez le multimètre pour mesurer la résistance.
4. Débranchez tous les conducteurs appropriés de l'appareil de chauffage.
5. Nous apportons les sondes aux contacts et évaluons les résultats.

Si les chiffres sont affichés sur le tableau de bord dans un délai de 20 à 30 ohms, alors tout est en ordre. Si vous déviez de la norme, vous devrez changer le chauffage. Affaiblissez le boulon de maintien, poussez son noyau vers l'intérieur et retirez l'appareil. Nous effectuons l’installation, assemblons la machine et commençons le cycle de test.

Peut-être que c'est dans l'électronique?

Une autre raison du tambour non-rotatif est l'électronique volante. Cependant, il est assez difficile de comprendre exactement quel est le problème du panneau de commande et si des réparations sont nécessaires. De plus, souvent, l'apparition d'une défaillance de module est créée, mais en réalité, la raison dans les éléments précédemment considérés de la rondelle n'a pas été éliminée. Par conséquent, blâmer, réparer ou changer immédiatement le "bourrage" électronique n'en vaut pas la peine: vous pouvez jeter de l'argent sans obtenir le résultat.

Contacter des professionnels est ce qu'il faut faire à cette étape du diagnostic. Seul un maître expérimenté peut déterminer avec précision la source et l'étendue de la panne, ainsi que réparer un triac soufflé ou un contact déconnecté. Il est fortement déconseillé de grimper sur des fils et des puces: la plupart du temps, des expériences inefficaces avec la carte aboutissent à une panne finale et à un remplacement coûteux.