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Comment changer le roulement sur la machine à laver Ardo

Comment changer le roulement sur la machine à laver ArdoDans 99% des cas, le bruit, les craquements et les chocs au cours du lavage disparaissent après le remplacement des roulements dans la machine à laver. Sinon, le problème augmentera, chaque cycle sera accompagné d'un rugissement puissant, et la machine tombera bientôt en panne, ce qui nécessitera des réparations coûteuses. Par conséquent, il vaut mieux ne pas pousser les choses à l'extrême et changer le roulement dès le premier signe de défaillance. Comment faire cela rapidement et avec compétence - nous dirons tous les détails sur l'exemple de la machine à laver Ardo.

Nous démontons la machine

Le processus de remplacement de l'ensemble prend beaucoup de temps, car vous pouvez accéder aux roulements uniquement en retirant le réservoir et le tambour. Pour ce faire, vous devez presque entièrement démonter la machine, ce qui effraie souvent les maîtres de maison. Mais en fait, en agissant de manière cohérente et précise, tout le monde peut s’acquitter de cette tâche. L'essentiel est de ne pas s'écarter des instructions suivantes:

  • déconnecter la machine de toute communication, alimentation électrique, eau et égouts;

Attention! N'oubliez pas de fixer l'emplacement des fils connectés aux parties de la caméra afin d'éviter les erreurs lors du remontage.

  • permettre un accès libre à la paroi arrière de la machine;démonter la machine à laver Ardo
  • dévisser les boulons correspondants, enlever le panneau arrière;
  • jeter la ceinture (dans les anciens modèles Ardo, il est compensé);
  • réinitialiser les capteurs fixés au réservoir en détachant le caoutchouc à l'aide d'un tournevis plat et en pliant chaque groupe de fils;
  • retirez la mise à la terre de l'arbre en dévissant l'écrou à la base;
  • relâchez le câblage sur l'élément chauffant, desserrez le boulon de retenue TEN, poussez la tige vers l'intérieur et retirez la pièce;
  • dévissez les deux vis du dessus et soulevez le panneau avant tout en étant à l'arrière;
  • prenez la tête 13 et retirez la plaque métallique destinée à serrer le réservoir;
  • fixer le volant avec un tournevis, dévisser l'écrou central et le retirer;
  • dévisser toutes les vis auto-taraudeuses situées sur le joint circulaire central du réservoir;
  • Saisissez le réservoir supérieur à deux mains et, en le dirigeant dans différentes directions, sortez par le trou existant.

Si vous agissez de la sorte, il ne sera plus nécessaire de retirer les balances, le moteur, les amortisseurs, le dispensaire et les autres éléments intacts de la machine. Seul le tambour avec la plus petite moitié du réservoir est sorti. Nous le mettons sur le vieux pneu de voiture et commençons le démontage avec un remplacement ultérieur.

Enlever les vieux roulements

En plaçant le réservoir retiré devant vous, il est nécessaire d’évaluer l’état de l’arbre. Au cours de nombreuses années de fonctionnement, de la rouille et du tartre se sont probablement accumulés au centre du boîtier. Vous devrez donc le traiter avec un nettoyant universel tel que le WD-40. Tandis que la composition corrode la saleté, nous substituons une base de brique sous le récipient et entre eux - un coussin moelleux. Nous continuons à agir.

  1. Nous coupons le manche collant pour lequel nous substituons un maillet en caoutchouc et frappons à travers celui-ci avec un marteau jusqu'à ce que le tambour tombe à l'intérieur.
  2. Nous cassons le roulement extérieur et le joint d’huile restant sur le réservoir.
  3. Si le roulement extérieur est très collé, nous rectifions le burin et, en faisant varier l’inclinaison, nous le frappons avec un marteau.
  4. Lorsque la bague intérieure est inaccessible, nous découpons soigneusement les deux côtés avec une meuleuse et le dévisser avec une clé à gaz.
  5. Ensuite, nous retirons le deuxième joint d'huile.

enlever les vieux roulements

Vous devez maintenant préparer un emplacement pour l'installation ultérieure de l'ensemble de roulement. Nettoyez soigneusement le tambour et le réservoir avec un nettoyant et un chiffon. Ensuite, essuyez et récupérez les pièces de rechange.

Assemblage de pièces neuves

nous bourrons de nouveaux roulementsIl ne reste plus qu'à changer les repères de vos propres mains. Prenez d’abord un anneau de plus petit diamètre, placez le réservoir avec le trou pour le tambour et insérez la pièce dans le siège. Nous abaissons le ciseau avec une base émoussée et le tapons avec un marteau dans un cercle jusqu'à ce qu'il rétrécisse complètement. Une fois que nous avons installé un joint d’huile approprié, lubrifier avec une composition spéciale et le retourner.

Suivant en ligne est un roulement externe, qui est monté de la même manière: mis dans un trou et percuté. Après avoir graissé abondamment l’arbre et visser le tambour dans le réservoir. Il sera utile de parcourir l’ensemble de roulement avec un produit d’étanchéité.

Nous devons maintenant nous réunir avec compétence. Nous remettons le réservoir à sa place et connectons ensemble les deux moitiés du réservoir avec des vis préalablement vissées. À ce stade, nous vous recommandons de vérifier la qualité du travail en faisant défiler le réservoir de gauche à droite. S'il n'y a pas de bruit extérieur, l'installation est excellente.

Ensuite, fixez la poulie, serrez les balances, fixez le radiateur et connectez les deux capteurs retirés. Soyez extrêmement prudent avec capillaire - le tube de gaz est facilement endommagé par la moindre pression. À la «finition», vous devez mettre la courroie de transmission et serrer les deux couvercles. N'oubliez pas de "conduire" la machine avec un lavage de test, en choisissant le mode le plus court.

   

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