Réparez vous-même les machines à laver Miele

Les machines à laver du fabricant allemand Miele sont l’une des machines à laver les plus chères et les plus fiables. Leur qualité est appréciée dans le monde entier. La toute première machine automatique de Mile est sortie en 1956 et les technologies de production ne se sont qu'améliorées. La machine à laver de Mile peut durer 20 ans sans incident ni panne.

Cependant, des cas isolés de dysfonctionnements se produisent et parmi ces cas rares, les maîtres notent des pannes caractéristiques. Sur la façon dont vous pouvez effectuer indépendamment des réparations des machines à laver Miele et la suite de la narration ira.

Caractéristiques des machines à laver Miele

Une caractéristique de la machine à laver Miele est son appareil spécifique. Toutes les pièces sont fabriquées avec des matériaux de qualité et uniquement dans des usines situées en Allemagne. De plus, les voitures sont équipées d'une électronique sophistiquée. Cela complique grandement la réparation indépendante de ces machines.

Pour une réparation de qualité, vous aurez peut-être besoin d'un équipement informatique spécial avec lequel vous devez être en mesure de travailler. Par conséquent, la réparation des machines à laver Miele est le plus souvent réservée aux professionnels. Dans ce cas, les maîtres notent que Dans 89% des cas, de telles machines peuvent être réparées pour relativement peu d’argent. Seulement 2% des machines à laver en panne ne peuvent pas être réparées du tout, mais on peut noter qu'elles ont fonctionné pendant au moins 10 ans.

Qu'est-ce qui casse le plus souvent?

Si les machines à laver du fabricant Miele sont fiables, pourquoi se cassent-elles et qu'est-ce qui peut se briser? En effet, il n’ya aucune raison de douter de ses composants, cela est confirmé par la longue histoire de cette célèbre entreprise. Mais la cause de la panne peut être un fonctionnement et une connexion incorrects. Ainsi, par exemple, en cas de forte surtension de la machine à laver, les composants électroniques, les câbles et même le moteur peuvent brûler.

Avec l'utilisation constante d'eau dure pour le lavage et le lavage à haute température, des éléments de tartre peuvent se former sur l'élément chauffant, ce qui peut provoquer sa panne. Une dizaine grillée peut endommager le module de contrôle.

Des raisons similaires pour l'échec des appareils ménagers ne se produisent que par la faute du consommateur.

Mais revenons à la question. Qu'est-ce qui peut le plus souvent casser dans la machine à laver Mile? La réponse est assez simple:

• pompe de vidange, cela s'appelle une pompe ou des buses;
• capteur de niveau d'eau (interrupteur de pression);
• élément chauffant (teng);
• courroie d'entraînement;
• serrure de trappe;
• capteurs et électronique.

Nous nettoyons la pompe de vidange et changeons le pressostat

Si, à un moment donné, le lave-linge a cessé de vider les eaux usées, il est nécessaire de contrôler le filtre de vidange, la pompe de vidange et la buse. Le nettoyage du filtre dans une machine de marque Mile, comme dans les «machines à laver» d'autres sociétés, est effectué selon un schéma - du plus simple au plus complexe.

1. Le moyen le plus simple de nettoyer le filtre de vidange est de commencer par celui-ci. Veuillez noter que pour la plupart des machines, le filtre est situé dans la partie inférieure du boîtier à droite et dans les machines Miele, le filtre est dans la partie inférieure du boîtier à gauche.
2. Ouvrez le couvercle en plastique et trouvez le bouchon derrière.
3. Nous prenons un récipient pour l'eau ou juste un gros chiffon et le plaçons près du filtre, n'oubliez pas de le brancher sous le corps de la machine.
4. Nous fermons le bouchon, pendant que l'eau du filtre coule sur un chiffon.
5. Nous collectons de l'eau, puis regardons dans le trou du filtre avec une lampe de poche et nettoyons toute la saleté, les cheveux, les petits objets qui y sont collés.
6. Nous tordons le bouchon en place et vérifions les performances de la machine.

Le nettoyage du filtre de vidange peut ne pas produire le résultat escompté. Dans ce cas, il sera nécessaire de traiter de près la pompe de vidange et la buse. Il est probable que quelque part il y avait un blocage. Nous vérifierons immédiatement le tuyau et la pompe de vidange.

• Nous devons d’abord le supprimer, mais pour cela, nous devrons démonter la machine à laver, à savoir dévisser le panneau avant. Après cela, nous aurons accès à toutes les unités qui nous intéressent.
• Nous préparons un réservoir d’eau, car lorsque nous commencerons à retirer la buse et la pompe de vidange, de l’eau s’y déversera.
• On dévisse les colliers reliant le tuyau à la pompe de vidange et au réservoir, débranche les bornes du capteur de la pompe de vidange.
• On dévisse les colliers reliant la pompe de vidange et le tuyau de vidange.
• Nous dévissons les attaches retenant la pompe de vidange et la retirons avec la buse.
• Inspectez la pompe de vidange et la buse à la recherche de bouchons, rincez-les, puis mettez-les en place dans l'ordre inverse. Nous mettons en place le panneau avant de la machine à laver Miele et en vérifions le fonctionnement.

Si la question se posait à propos de remplacement du pressostat de la machine à laver, alors vous pouvez le résoudre facilement avec vos propres mains. L'ensemble du processus prendra un peu de temps.

Plus important encore, achetez un capteur similaire, n'essayez pas de le remplacer par quelque chose comme ça.

Changer le chauffage et la courroie de transmission, vérifier les circuits électriques

Si dix est cassé, le processus de lavage a lieu à l'eau froide. Si le chauffage tombe en panne, le lavage peut prendre un certain temps. Un autre symptôme de la panne de l'élément chauffant est le renversement de la machine électrique pendant le lavage. Pour vous assurer qu'il est inopérant, vous devrez le sortir du boîtier et le faire sonner avec un multimètre.

Dans les machines à laver Mila, l'élément chauffant ne doit pas être retiré par le mur arrière, comme dans de nombreuses machines, mais par l'avant.

À propos de la façon de démonter l’avant de la machine, nous avons écrit ci-dessus. Lorsque la machine est ouverte, sous le réservoir, vous verrez deux contacts saillants de l'élément chauffant. Pour tirer complètement le radiateur, vous devez le tirer vers vous, en le balançant d'un côté à l'autre. Après cela, sortez la gomme à cacheter. Nous remplaçons le dix défectueux par un neuf, en l'insérant soigneusement dans le connecteur.

Quant à la courroie de transmission, elle peut voler de la poulie, éclater ou s'effilocher. Cela entraînera l'arrêt du tambour dans la machine. Une telle panne dans les voitures de Mile, comme le notent les maîtres, se produit assez souvent. Pour remplacer la courroie de transmission d'une machine à chargement par le haut Miele, vous devez:

1. Retirez le couvercle du boîtier gauche.
2. Inspectez la ceinture, si elle est déchirée, prenez-en une nouvelle.
3. Vous devez d'abord la porter sur le moteur, puis la tirer vers le haut et démarrer la courroie du côté droit de la poulie.
4. Ensuite, en tenant la partie de la courroie qui est déjà sur la poulie, tournez la poulie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et essayez de mettre la courroie jusqu'à la fin.
5. Fermez le couvercle du boîtier.

Le contrôle de l’électricité de la machine à laver Miele se résume à l’essai et à l’inspection visuelle de tous les fils, terminaux et autres éléments.

De plus, il est nécessaire de le faire, même si vous réparez une autre panne et démontez le boîtier de la machine à laver. Vérification de l’électricité de la machine - le travail n’est pas compliqué, mais fastidieux. Vous devrez faire sonner chaque contact, chaque connexion et sortie, le travail peut durer de 40 minutes à une heure et demie, mais cela en vaut la peine.

Nous obtenons un multimètre, le préparons au contrôle de la résistance des éléments électriques, plaçons l’interrupteur à bascule dans la position appropriée, déconnectons la machine à laver du réseau et commençons à vérifier. Les experts recommandent de commencer par les contacts de l'unité de commande, puis de se déplacer progressivement vers les capteurs des modules de la machine à laver. Nous dévissons les fixations du tableau de bord, le retirons et retirons l’unité de commande sans la déconnecter des câbles.

Nous commençons le test de résistance avec le bouton marche / arrêt, définissons les sondes sur leurs contacts et voyons quelle est la valeur affichée par l'appareil. Si le tableau de bord est zéro, il y a un problème avec le contact. Nous contrôlons à tour de rôle tous les contacts de l'unité de commande, puis contrôlons les capteurs du moteur, le pressostat, l'élément chauffant, la soupape d'admission et la pompe de vidange.Il est fort probable que vous ne pourrez pas détecter le problème la première fois et que la procédure de vérification devra être répétée.

Faites attention au condensateur du moteur électrique de la machine à laver Miele. Pour la technologie allemande, il s'agit de la principale "plaie".

Réparation tachy

Le tachymètre (générateur tachymétrique) est un instrument assez simple et ingénieux, monté sur un moteur électrique. Il vous permet de mesurer la vitesse de rotation d'éléments en mouvement. Sans tachymètre, l'unité de contrôle ne pourra pas savoir à quelle vitesse le tambour doit tourner pour que le programme de lavage soit effectivement mis en œuvre, ce qui signifie qu'il ne peut pas non plus régler cette vitesse.

Pour accéder à la génératrice tachymétrique, vous devez vous rendre au moteur de la machine à laver Miele.et pour cela, encore une fois, vous devez enlever la paroi avant de la machine à laver. Le tachymètre ne peut pas être réparé et il n'est pas nécessaire, il est important de déterminer correctement la panne et de remplacer l'élément défectueux. Le capteur est relativement peu coûteux et est vendu complet avec un fil électrique et une fiche pour le raccordement au moteur. Il n’est pas difficile de détecter un dysfonctionnement de la génératrice tachymétrique, vous devez le connecter au multimètre et mesurer la résistance.

Faites attention! La valeur de résistance normale du codeur est d'environ 70 ohms. Si la valeur est supérieure ou inférieure à 20 ohms, ceci est normal, mais si la valeur est nettement inférieure ou supérieure, le capteur doit être changé.

Vérification du "bourrage" électronique

Vérifier les composants électroniques de la machine à laver Miele est peut-être l'étape de réparation la plus difficile. Les modèles modernes de ces machines, en plus de la carte de commande traditionnelle, sont équipés d'une carte à microprocesseur, ce qui augmente considérablement les performances de la machine à laver et peut gérer efficacement des dizaines de programmes de lavage, de nombreux capteurs et programmes utilisateur - merveilles et commodité. Le problème se pose lorsque l'élément électronique échoue et que vous devez décider quoi faire.

Pour commencer, les experts suggèrent de ne pas monter dans le tableau électronique, de vérifier l’électricité de la machine à laver (comme décrit ci-dessus), la cause du dysfonctionnement n’est peut-être pas du tout dans le tableau. Si l'électricien est en règle, vous pouvez retirer l'unité de commande et la confier à un spécialiste pour le tester et la réparer (c'est la meilleure option), ou essayer de la tester vous-même. Pour des tests indépendants, vous devez résoudre plusieurs problèmes à la fois:

• Connectez correctement l’unité de commande à l’ordinateur via le connecteur com.
• Trouvez et utilisez le logiciel pour tester électroniquement une carte de machine à laver telle que Monitoraggio Lavabiancheria.
• Pour obtenir un certain résultat et vérifier le bon fonctionnement de l'élément de tableau, vous devez comprendre les valeurs véhiculées par le programme, car la plupart d'entre elles ont été créées pour des professionnels et n'ont pas du tout été adaptées aux utilisateurs ordinaires.

Notre recommandation - donner les frais au service. S'ils confirment le caractère inapproprié de sa réparation, il suffit d'acheter et de mettre des frais similaires. Cela coûte cher, mais c'est quand même mieux que d'acheter une nouvelle machine à laver.

Il est donc préférable de réparer les machines à laver Miele dans un centre de service que par leurs propres moyens. Bien sûr, si tout est dans une pompe bouchée, alors vous-même pouvez le gérer. Et surtout, occupez-vous de votre machine à écrire, ne négligez pas les règles relatives au raccordement correct de l’alimentation en eau et des eaux usées, ainsi qu’aux communications électriques. Cela dépendra de la durée de fonctionnement de la machine Mile.