Vérification du compte-tours de la machine à laver
Le capteur Hall est responsable de la communication ininterrompue entre le moteur et le système de contrôle. Cette pièce miniature avec câblage contrôle la vitesse gagnée et accélère ou ralentit le tambour. Et dès que la machine ralentit brusquement, ne s'arrête pas, ou à la fin du cycle « produit » des vêtements absolument mouillés, alors il est temps de vérifier le tachymètre de la machine à laver. Il ne reste plus qu'à trouver la pièce et à tester sa fonctionnalité selon toutes les règles.
Signes de défaillance du capteur
Le plus souvent, la nécessité de vérifier le capteur Hall survient en raison de dysfonctionnements dans le fonctionnement de la machine à laver. Étant l'un des éléments les plus importants du système, un générateur tachymétrique défectueux signale immédiatement des problèmes de contrôle de vitesse. Ainsi, vous pouvez soupçonner un problème d'essorage du tambour en fonction des signes distinctifs suivants :
la machine automatique change brusquement de mode de vitesse, tantôt accélérant, tantôt ralentissant, quelle que soit l'étape du cycle ;
la vitesse gagnée est plusieurs fois supérieure à la marque fixée par l'utilisateur ou le système (dépasse souvent même la valeur maximale autorisée) ;
le tambour ne tourne pas à la vitesse requise ou ne tourne pas du tout ;
les articles n’ont pas été essorés ni lavés.
Il est nécessaire d'exclure une panne temporaire du système ou un arrêt accidentel du cycle d'essorage, pour lequel nous éteignons la machine à laver et après 20 minutes démarrons le cycle standard.
Ce ne sont que les premières étapes de fonctionnement d'une machine dont la génératrice tachymétrique est en panne. Ensuite, la laveuse refusera de démarrer le cycle et affichera une erreur correspondante sur l'écran. Dans le pire des cas, le moteur grillera. Nous ne pouvons pas retarder la résolution du problème, donc au premier soupçon d'un capteur Hall défectueux, nous commençons la vérification.
Où chercher la pièce ?
Avant de procéder directement à la vérification du capteur, vous devez le trouver. Ce n'est pas difficile à faire, car sur tous les modèles et marques de machines à laver, il se trouve au même endroit - sur l'arbre du moteur en rotation. Pour accéder à cette dernière, vous devrez démonter partiellement la machine : retirer le panneau arrière du corps de la machine et retirer la courroie d'entraînement.
Avant toute manipulation, coupez l’alimentation de la machine et fermez le robinet d’arrivée d’eau.
Vient ensuite le tour du moteur. Nous recherchons un petit anneau de fer sur l'arbre - c'est la génératrice tachymétrique. Vous ne pouvez pas le décrocher tout de suite, vous devez retirer tout le moteur. L'expérience en installation électrique est ici importante : si vous ne l'avez pas, il est préférable de confier les travaux d'entretien à un spécialiste qualifié. Vous ne devriez pas expérimenter le «bourrage» de la machine à laver - il existe une forte probabilité d'aggraver la situation et d'amener l'appareil au point de non-retour ou de réparations coûteuses.
Vérification du capteur
Si vous décidez de retirer le moteur et de vérifier vous-même le capteur Hall, nous agissons strictement selon les instructions. Mais d'abord, nous marquons le câblage connecté au moteur électrique ou photographions le tout avec un appareil photo. Cela permettra d'éviter des erreurs lors de la reconnexion du moteur. Ensuite, nous procédons le plus méthodiquement possible.
Dévissez les boulons qui maintiennent le moteur.
Nous desserrons le moteur sur les côtés, puis le tirons brusquement vers nous.
Préparez-vous à ce que le moteur soit très lourd.
Nous inspectons le capteur et les fils pour vérifier l'intégrité et la fiabilité de la fixation. Il est probable qu'en raison de brusques sauts de vitesse, les contacts se soient desserrés ou les loquets se sont desserrés. Il ne reste plus qu'à rétablir l'équilibre précédent en serrant plus fort les bornes.
Lorsqu’il n’y a aucun dommage visuel ni décharge, des tests sont nécessaires. Elle s'effectue de deux manières. Dans le premier cas, nous installons un multimètre pour mesurer les ohms, desserrons le câblage, appliquons des sondes aux contacts et évaluons le résultat. Une valeur comprise entre 60 et 70 Ohms indique la fonctionnalité du capteur.
Une autre option consiste à mesurer le courant généré par la génératrice tachymétrique. Nous passons le testeur en mode tension, connectons les sondes aux contacts et accélérons le moteur électrique avec notre main libre. Il est important ici qu'un chiffre d'environ 0,2 Volt apparaisse, ce qui prouvera l'état de fonctionnement de l'appareil.
Dans la pratique, la génératrice tachymétrique tombe en panne extrêmement rarement et, le plus souvent, des interruptions de la rotation du tambour se produisent en raison d'un défaut du câblage et des triacs de la carte de commande. Vous pouvez évaluer vous-même l'intégrité des fils en recherchant des traces de brûlure, de pincement ou de détachement de contacts sur des câbles visibles. Il est fortement déconseillé de corriger vous-même la situation du module de contrôle - il est moins cher et plus fiable de contacter immédiatement un centre de service.
Le capteur Hall est responsable de la communication ininterrompue entre le moteur et le système de contrôle. Cette pièce miniature avec câblage contrôle la vitesse gagnée et accélère ou ralentit le tambour. Et dès que la machine ralentit brusquement, ne s'arrête pas, ou à la fin du cycle « produit » des vêtements absolument mouillés, alors il est temps de vérifier le tachymètre de la machine à laver. Il ne reste plus qu'à trouver la pièce et à tester sa fonctionnalité selon toutes les règles.
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