Comment mettre un joint d'huile sur une machine à laver

Pourquoi y a-t-il un joint d'huile dans la rondelle? Grâce à cet élément, l'eau de la cavité du tambour ne peut pas pénétrer dans les roulements. Le diagnostic d'un élément et, le cas échéant, son remplacement sont des procédures plutôt laborieuses qui nécessitent de bonnes compétences et de bonnes connaissances dans le domaine de la construction d'une machine automatique. Vous pouvez mettre le presse-étoupe dans la machine à laver vous-même, mais avant cela, vous devez étudier attentivement le manuel d'utilisation et le principal problème du démontage de l'unité.

A quoi sert le joint d'huile?

Le rôle de cet élément ne peut être sous-estimé, il agit comme une sorte de joint entre le tambour et l’arbre. Le joint d'huile empêche le liquide de pénétrer dans l'arbre de la rondelle et les roulements. La pièce a l'air très simple - c'est un anneau en caoutchouc ayant un certain diamètre.

Les fabricants d’équipement de lavage utilisent des joints d’huile de différentes tailles lors du montage de machines automatiques. Le diamètre de la bague dépend du modèle spécifique de la machine à laver et des caractéristiques de conception du réservoir de l’unité. Par conséquent, avant d'acheter un article, il est recommandé de démonter la machine, de la retirer du boîtier, cela vous permettra de comprendre le type de joint d'huile dont vous avez besoin pour l'installation.

Comment et comment lubrifier le joint?

La boîte à garniture, en raison de son emplacement dans le système et de son rôle, est constamment soumise à des frottements, à l’influence des différences de température. Cet effet est négatif pour le mastic. Après une longue opération, des fissures peuvent apparaître sur le caoutchouc, cela entraînera sans aucun doute une perte de fonction de la pièce. C’est la raison pour laquelle le joint d’huile doit être protégé rapidement, à savoir lubrifier sa surface. L'utilisation périodique de graisses spéciales prolongera considérablement la durée de vie de l'élément.

Comment lubrifier la bague? Lors du choix de la bonne composition, veillez à étudier soigneusement ses propriétés. La graisse de haute qualité doit répondre à certaines exigences.

1. Être résistant à l'humidité. Il devrait contenir des particules organiques, caractérisées par un effet hydrofuge.
2. Avoir une bonne résistance à la chaleur. Le côté du joint adjacent au tambour surchauffera pendant le processus de friction. Il est donc très important que le lubrifiant ne perde pas de propriétés après le chauffage.
3. Ne pas avoir de composants agressifs: chlore et autres éléments pouvant endommager ou détruire la surface de l'anneau.
4. Avoir une consistance épaisse. Ceci est nécessaire pour un revêtement dense du caoutchouc du mastic, le manchon à glande. Les roulements peuvent également être usinés.

Répondant à la question des utilisateurs: «Comment lubrifier une pièce?», Nous présentons plusieurs options pour les lubrifiants pour machines à laver.

1. Le lubrifiant pour la boîte à garniture de la seringue HYDRA-2 du fabricant italien a une température de fonctionnement de -18 ° C à + 190 ° C, prolonge la durée de vie de la pièce jusqu'à 10 ans. Il est caractérisé par des propriétés anti-corrosion et hydrofuges. Le coût moyen est de 150 roubles.
   
2. Graisse pour joint torique HYDRA-2, 50 gr., Dans le tube. Semblable à la substance précédente, il n'a qu'une excellente forme de libération. Le prix d'un tube de volume déclaré est d'environ 420 roubles.
   
3. Graisse imperméable SKL EBI Caractérisée par une température d'utilisation jusqu'à 140 ° C, le coût moyen d'un colis pesant 50g. - 380 roubles.
   
4. La graisse au lithium imperméable SKL EBI398 convient au traitement des joints de rondelle et des roulements. Température de fonctionnement de -30 ° C à + 120 ° C Il a une consistance épaisse, ne contient pas de substances agressives, a une excellente résistance à l'humidité. Le prix moyen est de 430 roubles par tube.
   

Les lubrifiants spécifiés dans cette liste ont d’excellentes caractéristiques, testés et recommandés par les professionnels.

Le traitement opportun de la glande augmentera la durée de vie non seulement du joint, mais aussi des roulements de la machine à laver.

Comment comprendre qu'il est temps de changer de scellant?

Plusieurs signes peuvent indiquer que le joint d'huile est en panne.Tout d'abord, pendant le processus de lavage, un bruit inhabituel provoque un bruit désagréable. De plus, les détails indiquent l'inopérabilité:

• vibrations de la machine et coup incompréhensible venant de l'intérieur;
• le jeu du tambour, vous pouvez le vérifier vous-même, après le lavage, faites tourner le tambour manuellement;
• la cessation de la rotation du tambour, il cesse complètement de tourner.

Ayant remarqué au moins un des signes décrits, il est préférable d’étudier immédiatement l’état du omentum. Si vous ignorez les symptômes et continuez à utiliser la machine davantage, la probabilité que les roulements s'effondrent complètement sera presque cent pour cent.

Les progrès

Pour installer un nouveau joint d’huile, vous devrez démonter complètement le lave-linge. Cela nécessitera un ensemble standard d'outils disponibles dans chaque foyer. L'algorithme d'analyse comprend les actions suivantes:

• débranchez le capot supérieur du boîtier; pour cela, dévissez les boulons qui le retiennent, situés sur la paroi arrière de l'appareil;
• dévisser les boulons situés autour du périmètre de l’arrière du boîtier et retirer délicatement le mur arrière;
• serrez la courroie de transmission, la procédure s’effectue plus facilement en faisant tourner l’arbre avec votre main libre;
• enlever le brassard qui entoure la porte de la trappe, pour cela, déconnecter la bague métallique retenant le joint en caoutchouc;
• déconnecter les fils de l'élément chauffant et du moteur électrique, sans oublier de déconnecter la terre;
• enlever tous les tuyaux et les buses fixés au réservoir;
• séparer le capteur de niveau d'admission d'eau;
• retirer les amortisseurs et les ressorts soutenant le tambour;
• enlever les contrepoids situés à l'intérieur du boîtier;
• retirez le moteur de la machine; pour cela, dévissez les boulons de fixation et faites avancer le moteur;
• retirer le réservoir de tambour de la machine;
• ouvrez le corps du réservoir en accédant au tambour à l'aide d'un hexagone, dévissez la poulie.

Après avoir effectué l'analyse, vous allez ouvrir l'accès à la glande, au manchon, aux roulements. Il est très facile de retirer le joint torique, il suffit de le retirer avec un tournevis. Ensuite, vous devez inspecter les éléments du système, si le remplacement est nécessaire - mettez un nouveau presse-étoupe. Pour ce faire, il est souhaitable de bien lubrifier non seulement les pièces installées, mais également le siège.

Il est important d’installer l’anneau retiré correctement. La question peut se poser, de quel côté mettre la glande? Cette question est vraiment importante, alors inspectez soigneusement le sceau. S'il ne porte aucune marque d'usine, installez-le de manière à ce qu'il ferme la niche la plus étroite dans laquelle se trouvent les éléments mobiles du roulement. L'eau ne doit pas pénétrer à l'intérieur.

Est-ce que j'utilise du mastic à la silicone dans mon travail? C'est utile dans le cas où la cuve de lavage n'était pas séparable et pour pouvoir accéder à la boîte à garniture et aux roulements, il fallait la couper. Le scellement et le recollement du réservoir deviendront une mesure nécessaire lors du prochain montage de la machine.