Erreur E22 dans la machine à laver Hansa

L'erreur E22, qui est apparue de manière inattendue sur l'écran de la machine à laver, posera certainement beaucoup de questions à l'utilisateur. Qu'est-il arrivé à la machine, que faire dans cette situation, comme en témoigne le code? Dans la plupart des cas, il parle d'un dysfonctionnement à court terme survenu dans le système. Il suffit de déconnecter l'appareil du réseau et de démarrer après 15 à 20 minutes. Mais si l'erreur E22 est affichée même après cela, il y a une panne de la machine à laver Hans, qui devrait être corrigée. Lequel - découvrez ensemble.

Qu'est-il arrivé à la machine à écrire?

Le code de dysfonctionnement émis par la machine à laver automatique limite le nombre de pannes possibles. La combinaison alphanumérique affichée à l'écran permet à l'utilisateur de déterminer indépendamment la cause de la violation. Erreur E22 parle de problèmes avec le moteur de la machine à laver. C’est-à-dire que c’est le moteur qui a échoué, ni le câblage, ni le tachymètre, ni d’autres éléments de la machine. Très rarement, un tel code apparaît lorsque le triac du tableau de bord principal est rompu, mais il n'y en a que quelques-uns. Alors, que faire quand une erreur se produit?

1. Vérifiez le moteur de la machine à laver pour les pannes.
2. Lorsque l’appareil est équipé d’un moteur électrique avec entraînement par courroie, analysez l’état des brosses. S'ils ont été remplacés récemment, vérifiez s'ils ont été installés correctement.
3. Considérez le collecteur, il peut avoir besoin de nettoyage.

Il est possible de résoudre le problème soi-même sans avoir recours à l'aide de spécialistes, dans ce cas. Pour réparer vous-même, vous devez comprendre quelle est la cause première de l'erreur. E22.

Vérification détaillée du moteur

Les machines automatiques de la marque Hansa sont équipées de moteurs à collecteur, ce qui laisse à désirer en cours de fonctionnement. Pour les moteurs de ce type, les lamelles, les balais cassent, cassent périodiquement le bobinage. Comme vous pouvez le constater, les raisons de la défaillance du moteur sont suffisantes. Mais pour comprendre exactement ce qui s’est passé avec le moteur, il faut y arriver:

• dégager le dos de la laveuse;
• déconnecter soigneusement le câblage du moteur;
• Dévissez les boulons de fixation et retirez le moteur du boîtier.

Lorsque la pièce est entre vos mains, lancez les diagnostics du moteur. Le câblage des enroulements du stator et du rotor est interconnecté. Ensuite, la connexion créée est connectée à un réseau électrique avec une tension de 220 V. Si le rotor tourne, l'appareil fonctionne correctement. Cependant, cette méthode de diagnostic a ses inconvénients:

• cent pour cent de confirmer les performances du moteur, en particulier son fonctionnement dans différents modes de lavage, est impossible;
• lorsque le moteur est directement connecté au réseau, il peut éventuellement être simplement fermé.

Par conséquent, il est préférable d’ajouter du ballast au circuit qui protégera le moteur. Pour cela, le chauffage de la machine est parfait. Reliez les éléments en vous concentrant sur ce schéma:

En fixant les fils de bobinage de cette manière, vous garantissez la sécurité du moteur. Lorsque le chauffage est fermé, il chauffe, protégeant ainsi le moteur de la combustion. Après avoir étudié la structure du moteur de collecte, vous pouvez constater qu'il comporte plusieurs composants. Afin de comprendre les causes du code d'anomalie, toutes les pièces doivent être vérifiées.

1. Brosses électriques. Ils sont situés sur les côtés du moteur. Inspectez-les, remplacez-les si les éléments sont usés. Il est facile de comprendre que le problème réside dans les brosses. Connectez le câblage du moteur au secteur, si le moteur produit des étincelles - il est en eux. Vous pouvez acheter des brosses de remplacement dans un magasin spécialisé en appelant le responsable du modèle CMA.
2. Lamels. À travers ces éléments, l'électricité est dirigée vers le rotor. Les lamelles sont fixées à la tige avec de la colle, elles ont donc tendance à se décoller. Les petits délaminages peuvent être éliminés à l'aide d'un tour (en tournant délicatement les collecteurs).Lors de l'inspection des lamelles, concentrez-vous sur tout délaminage, elles indiqueront un dysfonctionnement du moteur.
3. Enroulement rotor et stator. En cas de problème avec le bobinage, le moteur de la machine à laver ne pourra pas fonctionner à pleine capacité ou il tombera complètement en panne. En cas de court-circuit, le moteur surchauffe. La thermistance éteint automatiquement le moteur pour des raisons de sécurité. Pour diagnostiquer le bobinage, vous avez besoin d'un multimètre. L'appareil passe en mode de détermination de la résistance, les sondes du multimètre sont appliquées aux lamelles. Normalement, l'indicateur doit être affiché à l'écran dans la plage de 20 à 200 ohms.

Si la valeur de la résistance n'atteint pas les limites de la norme, un court-circuit se produit, les dépasse - vous pouvez vérifier la rupture de l'enroulement.

Utilisez un multimètre pour vérifier le démarreur. Sélectionnez le mode vibreur et reliez les sondes aux fils. Lorsque le testeur est silencieux, tout va bien. Si l'appareil émet des sons, recherchez un court-circuit en appliquant une sonde au corps de la pièce et la seconde au câblage.

Une fois le défaut trouvé, la panne doit être réparée. Si la matière est dans les brosses - remplacez-les, il est judicieux de traiter les lamelles. Essayer de restaurer le remontage ne vaut pas la peine, il vaut mieux acheter un nouveau moteur.