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Erreur E21 dans la machine à laver Hansa

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L'un des avantages de la plupart des machines à laver Hansa modernes est la présence d'un affichage numérique qui indique l'étape de lavage, le mode sélectionné, l'heure ou d'autres moments de fonctionnement. De plus, en cas de dysfonctionnement, l'écran signale le problème avec un message crypté et l'une des options signalées par le système SOS est l'erreur E21. Pour répondre correctement au code qui apparaît, vous devez d’abord connaître la nature de la panne. En savoir plus sur les sources possibles et l'étendue du problème avec des instructions détaillées avec cet article.

La valeur de ce code

Il n’est pas difficile de comprendre la signification de l’avertissement contextuel: il suffit de consulter les instructions du lave-linge ou le manuel de l’utilisateur pour un modèle spécifique. Si aucun document technique n’est disponible, la liste des codes de panne est standard pour la plupart des machines Hansa. Donc, avec une erreur E21, la machine signale un blocage de la courroie de transmission en raison de l'absence de signal de la génératrice tachymétrique. Soit dit en passant, ce fabricant rencontre très souvent le problème décrit en raison de défauts techniques. Les sources d'échec peuvent inclure:

  • tachogénérateur en panne, y compris les contacts ou les montures lâches;
  • interrupteur thermique cassé;
  • fonctionnement obstrué du tableau de commande.

En vertu de la garantie actuelle, une voiture avec E21 doit être immédiatement envoyée au service. Si la période de garantie est terminée, il n'est pas nécessaire de contacter un réparateur professionnel dans le cas d'une génératrice tachymétrique et d'un interrupteur thermique. Il est facile de diagnostiquer qui est à blâmer et quoi faire. L'essentiel est d'agir conformément aux instructions.

Tacho Check

Pour essayer de résoudre le problème vous-même: vous devez établir correctement la cause du problème. Dans la plupart des cas, un tachymètre défectueux provoque l'erreur E21. Il est situé directement sur le moteur et est "responsable" de l'intensité des révolutions du tambour. Pour accéder au capteur, vous devez effectuer une série d’actions.besoin de vérifier le tachymètre du moteur

  1. Débranchez la machine de l'alimentation électrique, du système d'égout et fermez le robinet d'eau.
  2. Fournissez un accès facile à l'appareil en l'éloignant du mur ou en le tirant hors du meuble.
  3. Retirez la paroi arrière en dévissant les vis correspondantes avec un tournevis cruciforme.
  4. Enlevez la courroie en tirant le caoutchouc vers lui tout en faisant tourner la poulie.
  5. Marquez les conducteurs connectés au moteur et débranchez-les.

Important! Ne négligez pas les marques ou les photographies afin de ne pas mélanger les contacts lors du remontage et procéder à la bonne installation.

  1. Dévissez les boulons qui retiennent le moteur et, en desserrant le moteur, retirez-le du boîtier.
  2. Inspectez le capteur à effet Hall fixé au moteur en vérifiant la force de verrouillage et les contacts disponibles. Si l’un des points ci-dessus est faible, il est nécessaire de serrer les bornes, de rétablir les connexions et de revenir à la position initiale.

Lorsqu'il n'y a aucun doute sur les contacts et les montages, nous testons l'opérabilité de la génératrice tachymétrique. Pour ce faire, il suffit de mesurer la résistance ou la tension disponible. Tout d'abord, nous vérifions la force de résistance en ouvrant les connecteurs et en appliquant les sondes du multimètre aux contacts. Si l'écran affiche des nombres entre 60 et 70 Ohms, le capteur est OK. Une autre option consiste à mesurer la génération actuelle. Nous commutons le dispositif sur un nouvel indicateur et appliquons les connecteurs en tournant le moteur. La valeur optimale est d'environ 0,2 volts.

Un résultat négatif nécessite le remplacement du tachymètre. Il est important de ne pas commettre d'erreur ici. Nous retirons donc la partie retirée et la rapportons au magasin pour plus de clarté. L'appareil est réinstallé de la même manière.

Test du thermocontact

Si le résultat est positif, laissez la génératrice tachymétrique seule et continuez à rechercher une panne du lave-linge Hans dans le commutateur de température. Nous déconnectons à nouveau la machine de toutes les communications, ouvrons le capot arrière et faisons attention au chauffage.Nous déconnectons les fils allant au thermostat externe et affaiblissons les attaches de maintien. Après avoir retiré le chauffe-eau, et obtenir la thermistance à l'intérieur.besoin de vérifier la thermistance

Maintenant, vérifiez que le capteur possède une résistance suffisante:

  1. Nous prenons un multimètre et le configurons pour mesurer des ohms.
  2. Nous attachons les sondes aux contacts correspondants du thermocontact.
  3. Nous fixons la valeur affichée: à une température de 200 degrés et 6000 Ohms.
  4. Plongez le capteur dans de l'eau chaude.
  5. Nous évaluons les résultats: le numéro d'un appareil en fonctionnement changera pour un côté plus petit, et à une température de 500 degrés, il ne dépassera pas la marque de 1350 Ohms.

Si les nombres disponibles sont loin d'être normaux, vous devrez remplacer le thermistor. Il est impossible de réparer le capteur uniquement en achetant une nouvelle copie, en se concentrant sur le numéro de série et le modèle de la machine à laver. L'installation ultérieure de l'appareil et l'assemblage de la machine ne poseront aucun problème: nous agissons simplement dans l'ordre inverse.

Les tests réussis avec un thermostat et un générateur de tachymètre indiquent une chose: le tableau de commande est à l'origine de l'erreur E21 qui apparaît à l'écran. Il est préférable de ne pas expérimenter les réparations à faire soi-même, car le module de commande réagit de manière trop sensible aux manipulations de tiers. Tout mouvement incorrect entraînera des conséquences à grande échelle avec un appel coûteux à un centre de service. Il est recommandé de ne pas essayer de réparer les dégâts vous-même, mais d'appeler immédiatement un spécialiste qualifié.

   

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