Erreur E01 dans le lave-linge Hansa

Parfois, toute technique échoue et la laveuse Hans ne fait pas exception. Que dois-je faire si le système d'autodiagnostic génère une erreur E01? Parfois, il s’agit d’une défaillance purement électronique et il vous suffit de «redémarrer» la machine, en la déconnectant du réseau pendant environ 15 minutes, puis en la rallumant. Mais si quelque chose de grave se passait réellement dans la voiture, cela ne changerait rien. Alors découvrons-le.

Quelle est cette erreur?

L'erreur E01 est responsable de l'étanchéité de la trappe. Autrement dit, si vous voyez ce code de panne à l'écran, cela signifie que quelque chose ne va pas avec l'UBL. Et ce n'est pas nécessairement le dispositif de verrouillage lui-même. Même si la machine est parfaitement fermée, le système de contrôle peut tout simplement ne pas le savoir. Pourquoi cela se passe-t-il?

Tous les éléments de la rondelle sont connectés au tableau de commande qui émet des signaux. Par conséquent, la raison en est parfois non pas liée à l'UBL mais au fait que son câble d'alimentation est endommagé.

1. Il est également possible d’endommager le dispositif de verrouillage du toit ouvrant.
2. Le triac, responsable de la gestion de l'UBL, a échoué.

Pour réparer la panne, vous devez savoir ce qui l’a provoquée. Les problèmes ci-dessus peuvent être à la fois la cause d’une utilisation intensive de la machine, provoquant l’effilochage des fils, et de défauts d’usine, lorsque le câblage est mal soudé et que le contact disparaît.

D'une manière ou d'une autre, le problème réside soit dans l'UBL, soit dans sa connexion avec la carte de contrôle. Si vous êtes sûr de pouvoir le réparer vous-même ou si vous voulez simplement savoir ce qui ne va pas, passez à l’inspection.

Explorez le dispositif de verrouillage de hayon

Pour vérifier la santé de cet élément, vous devez utiliser un multimètre. Cependant, le faire sans retirer la pièce de la machine sera très problématique. Dans ce cas, le résultat sera soit incorrect, soit il ne sera plus possible de mesurer quoi que ce soit. Par conséquent, pour commencer, retirez l'UBL et inspectez-le.

Chaque UBL est équipé de trois types de contacts: phase, neutre et commun. Pour appeler correctement le module avec un multimètre, vous devez savoir avec certitude où se trouve le contact. La difficulté est que chaque fabricant dispose de contacts de manière complètement aléatoire. Par conséquent, vous devez consulter le schéma UBL de votre lave-linge sur Internet.

1. Sur le multimètre, activez le mode test de résistance.
2. Les sondes doivent être installées sur les contacts de phase et de neutre (tout va bien si l’appareil affiche un numéro à trois chiffres).
3. Puis neutre et général.
4. Si vous voyez que les chiffres 1/0 sont affichés sur l’écran de l’appareil, alors le fichier UBL est défectueux et doit être corrigé.

Cependant, il arrive également que le multimètre ne détecte aucun dysfonctionnement, c'est-à-dire que des nombres à trois chiffres sont affichés sur le tableau de bord. En règle générale, le problème peut être dans le dispositif mécanique UBL. En fin de compte, vous avez peut-être affaire à un mariage d'usine, alors consultez un spécialiste, car les circonstances de la panne de la machine à laver Hans ne sont pas toujours faciles à déterminer par vous-même. Un maître qualifié identifiera et corrigera nécessairement la panne.