Comment enlever le roulement du tambour

Le hochet qui est apparu alors que le lave-linge fonctionnait à pleine vitesse, une fuite d'eau au bas de la machine peut indiquer la nécessité de remplacer les roulements. Il sera difficile pour un débutant de supprimer ce détail important dans une machine à laver, car cela nécessitera une certaine habileté. Pour commencer, il est intéressant d’étudier théoriquement ce processus et de mettre ensuite tout en pratique, en évaluant vos capacités.

Outils de cuisine pour le travail

Pour retirer le roulement du tambour de la machine à laver, aucun outil spécial n'est requis, à l'exception de l'extracteur., ramasser doucement la bague de roulement et la retirer de l’arbre. En général, il suffit d'avoir un ensemble d'outils simples que la plupart des hommes ont à la ferme. Selon le modèle et la marque de la machine, il vous faudra peut-être:

• tournevis;
• pinces
• clés (17 et 19 mm)
• têtes de clé de 7 à 13 mm;
• marteau en caoutchouc;
• Hexagone de 6 mm;
• mastic et graisse (par exemple, graisse Silicon-Fett ou graisse Litol-24);
• burin;
• extracteur.

Ne vous précipitez pas pour acheter un extracteur, assurez-vous que le roulement ne nécessite pas de remplacement, sinon il ne fait pas peur si vous endommagez sa cage avec un marteau. Si vous ne pouvez pas vous passer d'un extracteur, procurez-vous un extracteur universel qui s'adapte à différentes tailles de roulements, il vous sera utile à l'avenir.

Nous sortons le réservoir de la voiture: instruction

Les travaux d'installation du réservoir et du tambour commencent par la panne d'électricité de la machine. N'oubliez pas de fermer le robinet pour alimenter la machine en eau. Pour retirer le tambour, vous devez démonter le corps de la machine à laver. Pour ce faire, vous avez besoin de:

1. Garez la machine de manière à pouvoir y accéder librement de tous les côtés.
2. Retirez le capot supérieur de la machine en dévissant à cet effet deux boulons à tête cruciforme.
   
3. Retirez le bac à poudre et le conditionneur.
4. Dévissez le boulon situé sous le plateau.
5. Retirez la partie inférieure avant du corps de la machine.
6. Retirez deux autres boulons situés en dessous.
7. Retirez la pince de la trappe et retirez le brassard en caoutchouc du corps.
   
8. Tout en appuyant sur le verrouillage du toit ouvrant, débranchez l'avant du boîtier.
   
9. Dévissez maintenant l'arrière du corps de la machine
10. Enlevez la ceinture.
11. Nous trouvons et déconnectons les fils de l'élément chauffant.
    

    Important! En débranchant le câblage et les autres éléments, fixez leur emplacement correct sur la caméra, cela facilitera l'assemblage de l'équipement.

12. Débranchez le tuyau de la pompe au réservoir.
    
13. Retirer les contrepoids.
14. Dévissez les deux boulons maintenant le moteur, retirez-le.
15. Retirez les amortisseurs et les ressorts de maintien du réservoir.
16. Maintenant, vous pouvez obtenir le réservoir.

Pour votre information! Pour desserrer plus efficacement les boulons rouillés, on utilise une graisse, par exemple la graisse WD-40.

Obtenir un réservoir de la voiture n’est pas si simple, nous avons essayé d’énumérer les principales étapes à cet égard. Plus en détail, l’extraction du réservoir et du tambour est décrite dans l’article Comment démonter un réservoir.

Enlever le roulement

Après avoir retiré le réservoir avec le tambour, nous procédons à son analyse et à l’enlèvement direct des roulements. Si de la graisse a coulé sur le couvercle du tambour, cela confirme la nécessité de remplacer les bagues d'étanchéité et les roulements. Ainsi, le réservoir se compose de deux parties interconnectées. La connexion peut être collée ou avec des boulons. Le joint adhésif doit être soigneusement scié. Plus facile à cet égard, boulonner. Lorsque le réservoir sera démonté en deux parties, procédez comme suit:

1. Nous dévisser la poulie du tambour avec une clé spéciale "astérisque" ou avec un ciseau et un marteau.
   

   Note! Le boulon est desserré assez difficilement, vous devez donc disposer d'un outil de haute qualité et agir avec beaucoup de prudence afin de ne pas le perturber.

2. Avec les mouvements razvatelnym, retirez la poulie de la vis à tambour et sous elle se trouve le roulement.
3. Nous cassons l’arbre du tambour vers l’intérieur, séparant ainsi le réservoir et le tambour de la machine à laver.Vous pouvez remplacer l’arbre par l’ancien afin que l’arbre natif ne soit pas endommagé par des coups de marteau. Il y a des roulements à l'intérieur et à l'extérieur du tambour.
4. Lors de l'insertion d'une tige métallique sous la bague de roulement, il est nécessaire de l'enlever avec un marteau dans un cercle. Vous pouvez utiliser un extracteur spécial pour les roulements.

L’extracteur de roulement vous permet de le retirer assez rapidement, sans endommager sa cage. Cela peut être nécessaire dans les cas où le roulement est intact et que l'arbre sur lequel il repose est endommagé. La forme de l’extracteur peut être différente, d’autant plus qu’il en existe un très grand nombre. Pour retirer le roulement du tambour de la machine, vous avez besoin d’un extracteur, dont les pattes ont une forme qui, lorsqu’il tire le roulement, n’exercerait une charge que sur la bague intérieure du roulement. La charge sur la bague extérieure doit être minimale.

Habituellement, un petit roulement est enlevé en premier, puis un grand. Les joints sont enlevés avant les roulements, il est raisonnable de les échanger avec eux. C'est tout, les roulements sont retirés. Vous pouvez maintenant installer de nouveaux composants et assembler la machine dans l'ordre inverse. Lors de l'installation de nouveaux joints d'huile et de nouveaux roulements, veillez à les lubrifier pour empêcher l'eau de pénétrer. De plus, la lubrification réduira le frottement entre les pièces de la machine, ce qui prolongera sa durée de vie.

Note! Lorsque vous achetez un nouveau roulement, regardez son marquage exact, qui est appliqué à la bague intérieure. Donc, vous achetez un roulement similaire à l'ancien.

Cela vaut-il la peine de changer de cap?

Lorsque les premiers signes de défaillance des roulements apparaissent, vous devez immédiatement penser à réparer la machine. Son fonctionnement ultérieur peut entraîner des pannes plus graves, par exemple, une déformation de la croix, dont le remplacement coûtera beaucoup plus cher. Si la défaillance des roulements entraîne des fuites d'eau, l'élément chauffant risque de griller et le système électronique devra dans ce cas dire au revoir à jamais à la machine.

Lorsque le roulement se casse, vous ne devriez pas paniquer immédiatement et penser aux grosses dépenses liées au nouvel équipement. Même une réparation dans un centre de service ne coûtera pas plus de 2 000 roubles, et si vous le faites vous-même, cela coûtera plusieurs fois moins cher. Un détail similaire, ainsi que des joints d'étanchéité sur la machine à laver se brise assez souvent. Certains experts affirment qu’ils doivent être remplacés tous les 5 ans ou au moins lubrifiés.

Donc, si le processus de retrait n’est pas tout à fait clair, regardez la vidéo sur la façon de remplacer le roulement dans la machine à laver.