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Comment et quoi lubrifier le roulement dans la machine à laver

graisse à roulementLe bruit provenant de la machine à laver après un certain temps d'utilisation peut provenir de l'usure des roulements. Peut-être qu’il n’ya pas encore de panne, mais ne serrez pas la lubrification d’une pièce aussi importante. La lubrification opportune des roulements, et principalement des joints d'étanchéité à l'huile, prolongera leur durée de vie. Cependant, vous devez savoir comment les lubrifier et comment le faire.

Choisissez un lubrifiant

Plusieurs types de graisse sont utilisés pour les roulements et les joints. Tous ont des propriétés différentes et vous devez donc choisir avec soin. La graisse doit répondre aux exigences suivantes:

  • doit être résistant à l'humidité. Un joint d'huile est un joint torique qui est porté sur un roulement qui tourne sur un arbre, de sorte que l'eau ne pénètre pas dans le roulement. Par conséquent, la graisse sur la glande ne doit pas être lavée à l'eau pendant le fonctionnement.;
  • être résistant à la chaleur. Lorsque l'eau chauffe à une température élevée et que l'arbre est chauffé pendant la rotation rapide du tambour, la boîte à garniture et le roulement chauffent également, la graisse ne doit pas perdre ses propriétés, sinon de l'eau pénètrera à l'intérieur du roulement;
  • devrait convenir au caoutchouc et ne pas être agressif. De la graisse de mauvaise qualité, les joints d’huile peuvent «zadubite» ou vice versa devenir très mous, de sorte que l’étanchéité est cassée;
  • devrait être épais. La graisse ne fuit pas pendant le fonctionnement.

Important! Lubrifiants automobiles, tels que Litol-24, Azmol et d'autres, il est préférable de ne pas utiliser. Ils sont extrêmement inefficaces et très bientôt, vous devrez changer les roulements de la machine à laver.

Dans les centres de service pour la lubrification des bagues d'étanchéité, ils utilisent le plus souvent:

  • AMPLIFON - Graisse imperméable de fabrication italienne de MERLONI.
    Graisse AMPLIFON
  • Anderoll, un lubrifiant de spécialité recommandé par les fabricants Indesit, est vendu en pots de 100 g ou en seringues à deux doses.
    graisse Anderoll
  • STABURAGS NBU 12 est une autre graisse qui résiste également à l'eau et à la chaleur.
    STABURAGS NBU 12 graisse
  • LIQUI MOLY "Silicon-Fett" - Graisse de silicone de fabrication allemande, vendue en tubes de 50 grammes, assez chère, mais efficace pour lubrifier les joints d'huile.
    LIQUI MOLY Graisse Silicon-Fett
  • Huskey Lube-O-Seal PTFE Graisse - graisse imperméable, approprié pour les roulements et les joints d'étanchéité.
    Graisse Huskey Lube-O-Seal

Roulements ou joint d'huile?

Peu de gens se demandent comment lubrifier le roulement de la machine à laver, estimant que cela n’est pas nécessaire. La plupart des gens achètent un nouveau jeu de roulements et de joints et lors de l'installation, ils ne lubrifient que la boîte à garniture et le manchon. Quant aux roulements, ils sont généralement déjà graissés.

Si les roulements ont été achetés dans un magasin qui commande des pièces de rechange d’origine à l’usine, vous pouvez alors mettre ces roulements en toute sécurité dans la machine à laver. Dans les roulements de qualité douteuse, il est préférable de mettre à jour le lubrifiant: dans la plupart des cas, un lubrifiant peu coûteux et peu performant y est déposé.

Par conséquent, la réponse à la question de ce qui doit être lubrifié, des roulements ou des joints d’étanchéité, c’est tout. L'essentiel est que ce soit un lubrifiant, le mélange de différents lubrifiants est inacceptable. Dans ce cas, il est préférable de lubrifier uniquement le joint d’huile et le manchon.

Enlever le réservoir

Parlons maintenant de la manière de lubrifier des pièces aussi importantes de la laveuse. Nous vous avertirons tout de suite, ce processus prend beaucoup de temps, car il faudra presque complètement démonter la machine pour retirer le réservoir avec le tambour. Avant de commencer les travaux, débranchez la machine de l’alimentation en eau, de la canalisation d’alimentation en eau et de l’électricité, puis installez-la de manière à ce qu'elle soit accessible de tous les côtés. Préparez les tournevis et les pinces, puis procédez en suivant les instructions:

  1. retirez le couvercle du boîtier supérieur en dévissant les deux boulons à l'arrière;
  2. retirez le récipient à poudre;
  3. débranchez le panneau de commande en débranchant les fils de la carte;
  4. retirez le brassard avec un tournevis plat, il est donc fastidieux de plier le ressort et de retirer la pince de maintien et d'insérer les bords du brassard dans le tambour;
    analyse de la machine à laver
  5. enlever le panneau inférieur de la rondelle, qui repose sur les loquets;
  6. dévisser les boulons maintenant le panneau avant, ils sont généralement situés derrière le réservoir de poudre, sous les panneaux inférieur et supérieur;
  7. enlever la paroi avant de la machine;

    Important! N'oubliez pas de débrancher les fils allant de l'unité de commande au dispositif de verrouillage du toit ouvrant.

  8. débrancher de la cuve tous les tuyaux, fils du réchauffeur, de la pompe, du moteur et des capteurs;
  9. retirez le panneau supérieur en le dévissant du boîtier, puis en dévissant le pressostat du panneau et en retirant les fils;
  10. dévisser les contrepoids supérieur et inférieur et les enlever;
  11. vérifier si tous les tuyaux et les fils sont déconnectés du réservoir;
  12. nous dévisser les amortisseurs et retirer le réservoir des ressorts, le mettre avec la poulie vers le haut;
    réservoir de machine à laver
  13. retirez la courroie du moteur et de la poulie, puis dévissez le moteur.

Au cours de ce travail, il est possible de fixer les étapes sur l'appareil photo. Les images aideront à assembler la machine à laver correctement, sans confondre la connexion des fils et des tuyaux.

Terminer

Après avoir retiré le réservoir de la machine à laver, inspectez-le. Il peut être compressible ou intégral. Des réservoirs fixes se trouvent sur Hotpoint-Ariston et d'autres. Pour atteindre les roulements dans un tel réservoir, vous devrez le voir le long du joint. Si vous faites cela très soigneusement, vous pouvez relier les moitiés avec des boulons et du mastic.

Les moitiés d’un réservoir démontable sont reliées par des boulons et des loquets spéciaux. Une fois le réservoir démonté, vous devez retirer le roulement du siège. Une instruction détaillée à ce sujet est proposée par nous dans l'article. Comment enlever le roulement du tambour.

Après avoir retiré les roulements, inspectez-les. Généralement, le lave-linge est démonté lorsque les roulements sont déjà en panne. Il est donc peu probable que quelqu'un démonte l'équipement pour vérifier la lubrification et lubrifier la pièce. Ainsi, si le roulement est endommagé, il est nécessaire d'acheter un jeu de nouveaux roulements et un joint d'huile, qu'il est raisonnable de remplacer immédiatement.

Si le roulement peut encore être utilisé, il doit être lubrifié. Tout d'abord, il est nettoyé avec de la graisse pénétrante WD-40 et essuyé avec un chiffon propre, puis lubrifié. Dans un roulement pliable avec un scalpel, retirez le couvercle de protection et mettez de la graisse. Lubrifier un roulement non séparable est un peu plus difficile, mais il est possible que la vidéo ci-dessous montre comment faire.

Si le roulement neuf ne peut pas être lubrifié, le joint d'huile doit être lubrifié. La graisse est appliquée uniformément sur la bague intérieure, qui est en contact direct avec le manchon. Après l’installation des roulements, un joint d’huile est installé. Toutes les pièces de la machine à laver sont assemblées dans l'ordre inverse.

Comme vous pouvez le constater, le processus de lubrification des roulements et des joints est simple, mais pour accéder aux pièces elles-mêmes, vous devrez effectuer beaucoup de travail. C'est pourquoi, le plus souvent, avec un tel travail, ils se tournent vers un maître professionnel. Mais si vous avez le temps et le désir de travailler, faites-le vous-même, bonne chance!

   

7 commentaires de lecteurs

  1. Gravatar Sergey Sergey:

    Généralement amusant: pour lubrifier simplement le roulement, vous devez scier le réservoir. Pourquoi le fabricant n'a-t-il pas facilité l'accès pour la lubrification?

    • Gravatar ringard Tout savoir:

      Parce que de cette façon, ils gagneront plus d'argent. En effet, aucun centre de service agréé n'effectuera de telles réparations. Faites-le vous-même ou appelez un homme à tout faire qui ne donne aucune garantie, ou achetez une nouvelle machine à laver.

  2. Gravatar Ruslan Ruslan:

    C'est à cause de ce roulement que j'ai dû acheter une nouvelle rondelle. C'est pourquoi ils le font au-delà de la réparation. Bien que j'ai été offert pour couper et remplacer le roulement. Cependant, personne n'a donné de garantie. Les maîtres eux-mêmes ont admis qu'après une telle réparation, le réservoir commençait souvent à fuir.

  3. Gravatar Alex Alexey:

    Avec cette chaîne de processus, il n’a aucun sens de lubrifier les roulements jusqu’à ce qu’ils se brisent. L'auteur vend apparemment des lubrifiants.

  4. Gravatar Eugene Eugene:

    Que faire si le tambour tourne très fort même à la main?

    • Gravatar Andrey Andrey:

      Retirez le capot arrière du lave-linge, retirez la courroie du moteur et de la poulie, vérifiez à nouveau sans moteur. Si c’est aussi serré - roulements. Sinon, le moteur.

  5. Gravatar Alexandre Alexandre:

    Sur la dérive (verticale), il n'est pas nécessaire de retirer le réservoir et de démonter toute la machine, uniquement les parois latérales. Dévissez les moyeux et remplacez-les par de nouveaux.

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