La machine à laver Ariston n'essore pas

Les machines à laver Ariston sont réputées pour leur excellent essorage des vêtements - leurs propriétaires notent très souvent cette caractéristique parmi les avantages des équipements de lavage de cette marque. Cependant, ils rencontrent parfois un problème : la machine à laver Ariston n'essore pas. Souvent, le tambour tourne même, mais pas assez vite pour créer l'effet souhaité et essorer correctement les articles lavés. Pourquoi cela arrive-t-il? Comment éviter ce problème et le résoudre s’il se produit ?

Quand ce n'est pas une question d'échec

Si la machine ne tourne pas, ce n'est pas toujours le signe d'une panne. Il n'est pas nécessaire d'avoir peur immédiatement et de commencer à planifier des coûts de réparation importants. L’une des principales raisons d’un mauvais essorage (ou d’un manque d’essorage) est la compression ou le pliage du tuyau de vidange. Dans ce cas, l'eau ne peut pas être évacuée dans les égouts. Il vous suffit de vérifier les communications du tuyau et de la sortie.

Certains modes de lavage n'impliquent pas d'essorage. Par exemple, si vous sélectionnez un linge délicat ou des articles en laine, le mode essorage ne s'activera pas. Si vous avez besoin d'extraire des choses, vous devez activer le mode d'essorage manuellement.

Le linge restera humide si le programme d'essorage est sélectionné à basse vitesse. Dans ce cas, l’essorage sera effectué, mais le linge ne sera pas essoré de manière satisfaisante. Vous devez exécuter un mode d’essorage séparé à des vitesses plus élevées.

Si la machine n’est pas chargée de linge de manière optimale, elle n’essorera pas bien. Presque tous les modèles modernes disposent d’une fonction de pesée intelligente. Si la machine, après avoir pesé le linge, considère que son poids n'est pas optimal pour l'essorage, elle ne lancera pas ce mode. Le poids peut être trop ou pas assez.Retirez les articles en excès du tambour ou, à l'inverse, ajoutez-en d'autres pour définir le poids optimal pour l'essorage.

Si, après avoir vérifié toutes les raisons ci-dessus, la machine n'essore pas le linge, cela peut être dû à une panne. Quelques réparations mineures seront nécessaires. Regardons les points principaux.

Blâmer la faute

Un dysfonctionnement délicat peut être à l’origine de ce problème. Que faire, où chercher les raisons ? Les pannes les plus courantes entraînant une perturbation de la fonction d'essorage du linge sont :

• problèmes avec la pompe de vidange ;
• panne du pressostat ;
• mauvais fonctionnement du tachymètre ;
• dysfonctionnement du moteur ;
• erreur dans le module de commande.

Voici les principales causes les plus courantes d'échecs en mode essorage. Il y en a d'autres, mais la plupart des experts indiquent que leur fréquence est négligeable. Tout d'abord, lorsque vous effectuez des réparations de vos propres mains, vous devez inspecter chaque élément spécifié.

Nous vérifions et réparons la pompe

Tout est beaucoup plus simple si le code F11 s'allume sur l'écran du lave-linge. Cela indique simplement un problème avec la pompe de vidange. Tout d’abord, nous trouvons le nœud correspondant. Vous devez placer la voiture sur le côté. Avant de faire cela, placez un chiffon doux sur le sol - cela aidera à préserver le corps. Après avoir dévissé les vis, vous devez retirer le fond (s'il est installé sur votre modèle). Ensuite, nous procédons comme ceci.

1. Vous devez palper soigneusement le tuyau d'évacuation. Si des blocages y sont ressentis, il faut le retirer de la pompe.
2. Desserrez la pince qui maintient la pièce.
3. Après avoir dévissé les boulons qui maintiennent la pièce, vous devez débrancher les fils électriques.
4. Sortez la pompe.
5. Débranchez le tuyau du réservoir et rincez-le sous l'eau courante. De cette façon, il nettoiera bien.

Inspectez visuellement la pompe. Souvent, la pompe est simplement obstruée par de la saleté, c'est pourquoi elle ne fonctionne pas. Rincez-le.Après cela, remettez-le à sa place habituelle et testez-le avec un multimètre. S'il n'y a pas de signal, la pompe doit être remplacée. La même chose s'applique à la défaillance de la roue.

Vérification et remplacement du capteur de niveau

Les problèmes d'essorage décrits peuvent également survenir en raison de dysfonctionnements d'autres unités. Avant de remplacer le pressostat, vous devez enfin vous assurer que l'ancien ne fonctionne pas. Il faut le retirer pour vérifier. Pour retirer le pressostat (alias capteur de niveau d'eau), vous devez effectuer un certain nombre d'étapes simples.

1. Retirez le capot supérieur de la machine en le faisant glisser vers l'arrière. Le pressostat est situé sur la paroi latérale. Il est fixé avec des vis spéciales.
2. Vous devez débrancher les fils et retirer le tuyau du pressostat. Dévissez les boulons fixant l'appareil et retirez-le.
3. Inspectez la pièce, rincez-la à l'eau si une contamination est suspectée. Les connecteurs doivent être non oxydés. S'il y a de l'oxydation, vous devez les nettoyer soigneusement.
4. Vérifiez la fonctionnalité de l'unité.

Ensuite, vous devez mettre un tuyau sur le raccord, l'amener à votre oreille et souffler dans l'extrémité libre du tuyau. Un clic spécifique doit être clairement audible dans l'appareil. Cela indique qu'il y a un contact. Il peut y avoir plusieurs clics, cela dépend du modèle.

Aucun clic n'est le pire signe. Cela indique que la pièce est défectueuse. S'il y a des clics, vous devez vérifier la fiabilité des contacts avec un ohmmètre. Vous devez connecter l'appareil de mesure aux prises correspondantes à l'entrée du bloc. Lors de la fermeture et de l'ouverture, une surtension sera observée. Si ce n'est pas le cas, le nœud est défectueux. Si, sur la base des résultats de ces actions, il s'avère que le pressostat ne fonctionne pas, il doit être remplacé.

Cela vaut la peine de vérifier le capteur Hall

Si tout va bien au niveau du pressostat, on se rapproche du moteur.Mais avant de vérifier le moteur, il est également important de s'assurer que le tachymètre fonctionne. Souvent, cela peut aussi être la cause du problème. Pour vérifier cette pièce, il faudra démonter le lave-linge. La séquence d'actions est la suivante :

• débrancher l'équipement de l'alimentation électrique, ainsi que des sorties et entrées de communication ;
• sur la paroi arrière du boîtier, vous devez retirer toutes les vis et retirer la paroi elle-même ;
• retirez la courroie d'entraînement en la tirant légèrement vers vous et en tournant la poulie en parallèle.

Vous devez maintenant retirer le moteur de la voiture. Tout d’abord, il ne faut pas oublier de marquer tous les fils qui mènent au moteur. Ensuite, vous devez retirer les boulons qui maintiennent le moteur. Basculez doucement le moteur, retirez-le de la voiture. Après avoir déposé le moteur, vous pouvez avoir un bon aperçu du capteur Hall. Parmi les raisons probables de son mauvais fonctionnement : desserrage des fixations, déconnexion des contacts. Tout cela peut être associé à de fortes vibrations. Vous devez serrer le boulon et vérifier les contacts. La résistance sur la dynamo tachymétrique est vérifiée selon la méthode suivante :

• réglez le testeur en mode de mesure de résistance ;
• vous devez libérer les connecteurs des fils et les éloigner des contacts du capteur ;
• Nous vérifions la résistance en touchant les sondes aux contacts.

La norme de résistance pour un générateur tachymétrique est de 60 à 70 Ohms.

Nous allumons le testeur en mode lecture de tension, vous devez savoir si du courant est généré. Si oui, le problème ne vient pas de la génératrice tachymétrique. Nous appliquons les sondes du testeur aux contacts du capteur. En tournant le moteur à la main, nous surveillons les lectures. Si les lectures changent, du courant est généré. Normalement, l'appareil devrait afficher une tension d'environ 0,2 Volt. Et à la fin, assurez-vous de vérifier tout le câblage. La génératrice tachymétrique elle-même tombe rarement en panne.Si un problème est détecté avec le capteur Hall, il devra être remplacé.

Ouvrons le moteur

Étant donné que les équipements de lavage Ariston utilisent des moteurs à collecteur, des dysfonctionnements du moteur se produisent fréquemment. Dans un tel moteur, les éléments suivants peuvent casser : les balais ; lattes; enroulement du rotor ; enroulement du stator.

Les balais sont situés sur les côtés du carter moteur. Il y a deux d'entre eux. Ils sont fabriqués dans un métal assez mou, d’où leur tendance à s’user rapidement. Remplacez-les si vous constatez une usure mécanique. Il est généralement visible à l'œil nu. Si l'usure n'est pas visible à l'œil nu, il est recommandé de démarrer le moteur et d'observer son fonctionnement. Si les balais émettent des étincelles, cela signifie qu'ils doivent être remplacés.

De nouvelles brosses peuvent être achetées dans n'importe quel magasin proposant des pièces détachées pour les machines à laver Ariston.

Des problèmes avec les lamelles surviennent en raison des particularités de leur fixation : elles sont fixées à l'arbre avec de la colle. Pour cette raison, ils peuvent souvent se décoller si le moteur se bloque. Si les dégâts sont mineurs, vous pouvez faire tourner les collecteurs sur un tour et le problème sera résolu. Les copeaux de métal doivent être nettoyés avec du papier de verre.

Les lattes doivent être soigneusement inspectées visuellement. Il faut surtout faire attention à la présence de détachements. Les éventuelles bavures peuvent entraîner des dysfonctionnements du « cœur » de la machine à laver.

S'il y a un problème directement dans le bobinage, cela se manifestera par une diminution de la puissance du moteur jusqu'à un arrêt complet. Après un court-circuit, un arrêt d'urgence du moteur se produit. Les performances des enroulements sont vérifiées avec un multimètre. Il doit être allumé en mode résistance. Ensuite, fixez les sondes aux lamelles. La valeur normale doit être comprise entre 20 et 200 Ohms. Une valeur inférieure indique un court-circuit, une valeur supérieure indique une rupture de bobinage.

Pour vérifier les performances du stator, vous devez passer le multimètre en mode « buzzer ». Les sondes doivent être appliquées séparément aux extrémités du câblage. L'absence de sons indiquera qu'il n'y a aucun problème. Si l'appareil émet un son, il y a un problème.

Ensuite, fixez une sonde au câblage et la seconde au boîtier. Il ne devrait y avoir aucun son. Leur présence indiquera un problème. Si un défaut est détecté dans le bobinage, vous ne pourrez pas le réparer vous-même. L'ensemble du moteur devra être complètement remplacé.

C'est peut-être la carte électronique.

Si un code d'erreur F18 apparaît sur l'écran, cela indique la nécessité de reflasher la carte électronique. Vous ne pourrez pas effectuer vous-même de telles réparations. Il est nécessaire d'avoir des connaissances particulières dans le domaine de l'électronique et de la programmation des équipements. Dans ce cas, vous devez connaître les caractéristiques de modèles spécifiques de machines à laver.

Si une telle panne est détectée, il est préférable de contacter immédiatement le centre de support client.

Réparer une machine à laver Ariston n’est pas aussi compliqué qu’il y paraît à première vue. Comme nous pouvons le constater, il n'est pas difficile de comprendre les raisons d'un mauvais essorage ou de son absence. Et ce n'est que dans les cas les plus difficiles concernant le « cerveau » de la machine à laver qu'il faudra vraiment se tourner vers des spécialistes. Dans d'autres situations, il est possible de résoudre le problème vous-même en y consacrant un minimum de temps.

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