Capteur tachymétrique dans une machine à laver : générateur tachymétrique, capteur Hall
Un compte-tours, également appelé générateur tachymétrique, est nécessaire afin de prendre en compte le nombre de tours. De plus, il mesure également la tension générée. Ce sont des indicateurs très importants qui doivent être correctement pris en compte. Le contrôle de ces paramètres vous permet de maintenir la fonctionnalité de la machine et d'exécuter correctement tous les modes et programmes. Et en plus, cela permet de protéger la machine à laver de nombreux dysfonctionnements.
Lorsque le tachymètre tombe en panne, une rotation incontrôlée du tambour se produit. C'est-à-dire que le nombre de ses tours peut différer de celui requis. Cela peut être remarqué lorsque la machine fonctionne mal lors de l'essorage des articles lavés.
Le tambour peut tourner si nécessaire pour exécuter ce mode. Lorsque la machine à laver fonctionne, le rotor tourne. Et une tension électrique alternative apparaît. Les données le concernant sont envoyées au module de contrôle. Il analyse les informations reçues et prend la décision d'accélérer ou de ralentir la vitesse de rotation du tambour. Si la vitesse de rotation correspond à celle requise, il peut alors la laisser telle quelle. De cette manière, le fonctionnement de la machine est surveillé à mesure que tous les programmes spécifiés sont exécutés.
Certaines marques modernes de machines à laver, qui se distinguent par leur haute qualité et leur fiabilité, utilisent des capteurs Hall au lieu d'un tachymètre. Ils sont installés dans le moteur électrique.
Les fabricants suivants utilisent généralement de tels appareils :
- Siemens,
Bosch- et d'autres.
Cette partie a des dimensions plutôt modestes. Une fois installé, il est fixé sur la partie fixe du moteur électrique. Son rôle est de surveiller le champ magnétique généré lors de la rotation. Ce capteur possède trois broches spéciales. Ils fournissent les données nécessaires au contrôle du nombre de tours au module de commande électronique de la machine à laver. Conformément à ces données, le module décide s'il est nécessaire d'augmenter ou de diminuer la vitesse du tambour.
Panne du générateur tachymétrique
Si vous décidez que le tachymètre est cassé, vous ne devez pas vous précipiter dans d'autres actions.
Tout d'abord, examinons d'autres causes possibles du problème :
- Tout d’abord, faites attention à la clé qui active l’essorage du linge. Il est possible qu'il soit coincé. Et c'est ce qui a causé ce problème.
- Vérifiez la sécurité de la génératrice tachymétrique. Le lave-linge vibre pendant le fonctionnement. Ces vibrations pourraient fragiliser sa fixation avec le temps.
- Vérifiez les contacts avec un testeur (multimètre). À l’état inactif, la résistance normale serait proche de 70 ohms. Si la résistance change lorsque l'arbre du moteur tourne, alors notre capteur doit fonctionner.
- Une autre raison peut être un manque de mise à la terre. Si une partie de la charge de la courroie d'entraînement atteint la poulie du moteur, le fonctionnement du moteur peut devenir très instable.
Vérifiez ces pannes. Si c’est la seule raison, alors lorsque vous les éliminerez, la machine à laver fonctionnera normalement. Si, après avoir éliminé ces défauts, le problème persiste, alors soit le module de commande électronique, soit la génératrice tachymétrique est en panne.
Dans aucun des deux cas, nous ne recommandons de changer la pièce vous-même. Nous vous recommandons de confier ce travail à des spécialistes.Si vous avez confiance en vos capacités et possédez les compétences nécessaires, vous pouvez effectuer vous-même tout le travail de remplacement du tachymètre ou du module.
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Lave-vaisselle
Bonjour à tous ! J'ai un problème de cette nature, j'allume la machine pour la première fois, alors qu'elle est toute froide, elle exécute tout le cycle de n'importe quel programme à 5 heures, des choses intéressantes plus tard. Je règle le programme, il lave, mais avant le mode rinçage, c'est-à-dire il s'est allumé, a rincé, a vidé l'eau et... fait tourner le tambour indéfiniment à une vitesse, mais elle est clairement inférieure à d'habitude et rien d'autre ne se passe, j'ai vérifié le moteur, il semble chaud mais ma main le tolère. J'ai vérifié la dynamo tachymétrique, les paramètres correspondent à vos 70 ohms, etc. Pouvez-vous me dire quoi ??? Merci d'avance.
Tout dépend de la marque de votre SM. Sur les anciens Samsung, le relais des hauts régimes était tombé en panne. Bonne chance.
Mon tachymètre donne 530 ohms, est-ce normal ou pas. (Je sais qu'il est disponible à 165 ohms.) La machine à laver Zanussi FA 1023 essaie et échoue, parfois elle ne démarre même pas, ou elle continue de tourner, en général, tout n'est pas clair, qu'est-ce qui ne va pas ?
Sur le Whirlpool AWG328/1, le tachymètre a une résistance de 520 Ohms, et lorsque l'aimant à l'intérieur tourne, la résistance change légèrement. Est-ce l'état normal du capteur ? Les capteurs en vente aux dimensions adaptées interne D=24mm externe D=39mm H=12mm ont une résistance déclarée de 70 Ohm...
Merci pour les conseils. Je l'ai retourné, vérifié les contacts, remis la rondelle en place et elle a commencé à fonctionner. Il y a eu une erreur 3E.
Bonsoir, j'ai le problème suivant avec la machine à laver Indesit : au tout début, la machine remplit le réservoir d'eau (trempe les choses) et vidange l'eau. Remplit l'eau, tourne le réservoir 2 à 3 fois et commence à se vider ! Ça ne devrait pas être comme ça ! Et la vidange se produit jusqu'à ce qu'elle soit débranchée de la prise. Pouvez-vous me dire quel est le problème ? Merci beaucoup d'avance !
Et après la panne de la machine à laver Indesit wil85, le voyant de porte (serrure) et le voyant de repassage facile clignotent, je serai très reconnaissant de résoudre ce problème !
Bonne journée! Mon tachy indique 37 ohms, est-ce normal ?
Bonne soirée! J'ai un problème avec ma machine Hansa ; presque à chaque lavage, elle m'affiche l'erreur E08. Le lave-linge s'arrête et n'essore pas, le filtre est propre, on vérifie les portes. Pouvez-vous me dire ce que cela pourrait être et comment y remédier ?
Bonne soirée! Machine Kandy compacte à chargement frontal ! Récemment, un problème est apparu avec le cycle d'essorage - il ne génère pas d'erreur et termine le programme normalement (Fin est affiché). Le linge reste mouillé ! Lorsque je choisis de simplement tourner, cela peut fonctionner, mais cela peut ne pas fonctionner ! Je le démarre sans sous-vêtements - ça marche bien avec un jeu de tours ! Lors du chargement du linge, selon la quantité et le poids, celui-ci peut rester humide ! Avant cela, j'ai changé l'élément chauffant !
Essayez sans rien, j'ai aussi changé l'élément chauffant sur Virul. Le problème était la disposition inégale du linge. Un pull en laine est saturé d’eau et de surcharges.
Mon LG a 2 à 6 lavages et le tachymètre vole. Pouvez-vous m'en dire la raison ?
Bonjour! Ma machine HANSA (fabriquée en 2004) commence à laver et après que le tambour ait fait quelques tours, l'erreur E21 s'affiche. Nous avons vérifié la résistance du tachymètre. 228 Ohm, ses dimensions sont d20/D31/H13mm. Est-ce correct?
Mon Samsung Bio Compact ne fait pas tourner le tambour, je ne trouve pas le compte-tours. L'erreur montre qu'il l'est. Aide.
S'il vous plaît dites-moi, machine à laver Miele w3240. Il tourne à vitesse maximale lorsqu'il est allumé, la résistance de 265 Ohms sur la dynamo tachymétrique est normale et quelle doit-elle être pour ce modèle ? J'ai parcouru un tas de ressources - je ne les trouve pas, aidez-moi s'il vous plaît !
Bon après-midi. Dis-moi la raison ! J'ai une machine à laver Indesit wi82. L'ensemble du cycle de lavage spécifié se déroule correctement, sans aucun échec. Mais dès que l'essorage démarre, il ne s'éteint pas automatiquement, mais continue de tourner. Je l'éteins manuellement. Qu'est-ce qui ne va pas? Merci d'avance!
Mon LG a changé 4 capteurs à effet Hall en 2 mois. Quelle est la raison de la panne du capteur ?
J'ai un Samsung s821, le moteur a d'abord grillé, j'en ai trouvé un d'occasion et je l'ai installé. Il a commencé à tourner à une vitesse tellement folle qu'il a vérifié le capteur tachymétrique. Les deux sur l'ancien moteur sont 40ème et sur le nouveau 40ème. Je ne comprends pas quel relais est responsable du capteur tachymétrique ?