Le lave-linge reste bloqué lors du cycle d'essorage
Il est clair que la machine à laver se bloque lors du cycle d'essorage pour une raison, quelque chose lui est arrivé, mais il peut être difficile de comprendre quoi exactement. Habituellement, dans une telle situation, même le système d'autodiagnostic n'est pas d'une grande utilité. Une erreur telle que « problème avec le cycle d'essorage » apparaît, mais quel est le problème et quelle en est la cause, le système électronique de la machine à laver reste souvent silencieux à ce sujet. Vous devrez résoudre le problème vous-même et nous vous aiderons de toutes les manières possibles.
Qu'est-ce qui aurait pu se passer ?
Comme vous le savez, dans une machine à laver automatique, à partir du moment où le programme de lavage démarre, de nombreux processus différents se produisent. Tout d'abord, la laveuse verse de l'eau dans le réservoir, élimine la poudre qui se trouve dans le compartiment de prélavage, puis fait tourner lentement le tambour pour que le prélavage ait lieu. Ensuite, la machine à laver vidange l'eau usée et aspire de l'eau nouvelle, éliminant ainsi la deuxième partie de poudre du compartiment de lavage principal. Le lavage principal se termine, la machine vidange à nouveau l'eau sale, puis récupère de l'eau propre pour le rinçage.
Dans les machines à laver modernes, l'un ou l'autre programme de lavage peut inclure un double rinçage. Cela signifie que la laveuse rincera le linge, puis videra l'eau, rajoutera de l'eau et rincera à nouveau.
Une fois le rinçage terminé, la machine à laver vidange à nouveau l'eau et commence la dernière action du programme, à savoir l'essorage, et c'est là que les problèmes commencent. Pour une raison quelconque, la machine commence à se comporter de manière anormale : au lieu de faire tourner le tambour, elle se fige après un court instant. C’est bien si en même temps cela produit une sorte d’erreur système, amenant les propriétaires à réfléchir à la cause du problème, mais il arrive que la machine à laver ne produise aucune erreur.Dans ce cas, une pensée logique et une connaissance de la structure d'une machine à laver moderne seront utiles.
Tout d'abord, vous devez écarter les raisons les plus fondamentales qui ne sont pas liées à un dysfonctionnement technique. Ces raisons peuvent plutôt être associées à des actions incorrectes de l'utilisateur, à savoir :
- surcharger le tambour de la machine à laver avec du linge ;
- l'objet chargé est trop lourd ou trop volumineux ;
- chargement insuffisant du tambour ;
- vous avez sélectionné par erreur le mauvais programme de lavage ;
- un corps étranger est entré dans le réservoir et bloque le tambour, l'empêchant de tourner à grande vitesse.
Lorsque l'on surcharge le lave-linge avec du linge, l'agglutination du linge crée un déséquilibre dans le tambour. Lorsque ce même tambour commence à tourner à grande vitesse, le linge qui a réussi à s'agglutiner en un morceau pourrait bien détruire le mécanisme d'entraînement. Pour éviter que cela ne se produise, le lave-linge arrête d'urgence le programme et l'essorage n'est effectué que lorsque le tambour est correctement chargé.
Le lave-linge peut geler lorsque le tambour n'est pas suffisamment chargé ou lorsqu'un article trop volumineux est chargé dans le tambour. Un système moderne le reconnaît et arrête de tourner. Le pire, c'est si l'essorage s'arrête à cause d'un corps étranger coincé dans le réservoir. Un tel objet peut non seulement coincer le tambour, mais également endommager le réservoir, provoquant une fuite d'eau dans la machine à laver. Solution du problème : nécessaire immédiatement obtenir un objet étranger.
Une fois les raisons ci-dessus éliminées, vous pouvez penser à un dysfonctionnement technique. Nous vous prévenons d'emblée : la recherche d'un défaut technique pouvant entraîner des problèmes d'essorage passe souvent par le démontage du lave-linge automatique.Si cette démarche vous fait peur et que vous n'êtes pas sûr de vos capacités, mieux vaut déléguer cette tâche à un maître. Vous n'économiserez peut-être pas d'argent, mais vous économiserez certainement du temps et des nerfs. Si vous êtes déterminé à mener l’affaire à sa conclusion logique, continuez à lire attentivement cette publication.
Mécanisme d'entraînement
Les machines à laver très anciennes et très usées ont souvent des problèmes de roulements. En raison de roulements endommagés, le tambour produit un très fort bruit caractéristique de meulage du métal lors de la rotation. La rotation du tambour étant difficile, il ne peut pas atteindre la vitesse requise et, par conséquent, le lave-linge gèle simplement pendant le cycle d'essorage. Il existe deux manières de résoudre le problème : jeter l'ancienne machine à laver et en acheter une nouvelle, ou changer le roulement. La deuxième méthode demandera beaucoup de patience, d'efforts et de travail de votre part.
Si les roulements sont intacts, il n'y a pas de bruit, mais le cycle d'essorage ne démarre toujours pas, vous devez écouter attentivement le fonctionnement de la laveuse juste avant qu'elle ne gèle. Si vous entendez un léger sifflement et que la vitesse du tambour chute soudainement, c'est une bonne idée de vérifier la courroie d'entraînement. Lorsque la courroie d'entraînement s'étire, elle commence à glisser le long de la poulie lorsque la vitesse du tambour augmente fortement, provoquant une baisse de la vitesse. Dans ce cas, la courroie doit être changée immédiatement. Comment faire?
- Nous retirons la paroi arrière de la machine à laver en l'éteignant d'abord et en la retirant vers un endroit libre.
- Retirez l'ancienne courroie d'entraînement en la saisissant avec votre main et en tournant la poulie du tambour.
- Nous mettons la nouvelle courroie d'entraînement sur la poulie du moteur, puis, en faisant tourner progressivement la poulie du tambour, nous tendons la courroie dessus.
- Nous vérifions le bon positionnement de la courroie sur les poulies, puis remontons la machine à laver dans l'ordre inverse.
Note! Étant donné que la paroi arrière de la machine à laver a déjà été retirée, il serait judicieux de vérifier également les poulies elles-mêmes pour déceler toute déformation ou tout défaut de fabrication. Portez une attention particulière à la poulie du tambour, la moindre bavure ou courbure affectera négativement la courroie d'entraînement et l'endommagera.
Moteur et tachymètre
Si vous avez vérifié le mécanisme d'entraînement et êtes sûr que tout est en ordre, cela vaut la peine de vérifier le moteur avec le capteur Hall. Il arrive souvent qu'un moteur à balais perde simplement de la puissance avec le temps en raison de l'usure des balais de charbon. Un moteur « affaibli », bien sûr, n'est pas capable de faire tourner le tambour de la machine à laver à la vitesse requise pour que l'essorage ait lieu, et alors tout ce que nous avons déjà décrit ci-dessus se produit. Alors, vérifions et changeons les balais de charbon.
- Comme dans le cas du remplacement de la courroie d'entraînement, retirez le capot arrière de la laveuse.
- Nous retirons la courroie d'entraînement qui nous gêne.
- Nous retirons les fils allant aux contacts du moteur, n'oublions pas de nous souvenir de leur emplacement.
- On dévisse les vis qui fixent le moteur aux fixations qui ressemblent à des pattes.
- Poussez un peu le moteur vers l'avant.
- Ensuite, abaissez légèrement le moteur libéré et retirez-le.
- Il y a de petites vis sur les côtés du boîtier du moteur qui doivent être dévissées car elles maintiennent les balais de charbon.
- Nous retirons les pinceaux et vérifions leur état d'usure.
Même si une seule brosse est très usée et que la seconde est intacte, les deux brosses doivent être remplacées.
Et après? Ensuite, nous vérifierons le capteur Hall. De tels capteurs échouent rarement, mais cela arrive néanmoins. Le tachymètre de la machine à laver contrôle le régime du moteur ; s'il est cassé, des problèmes d'essorage surgiront certainement. La vérification de ce capteur et comment le trouver est décrite dans l'article Capteur tachymétrique dans une machine à laver.
Module de controle
L'une des pannes les plus désagréables d'une machine à laver est considérée comme la panne du module électronique. Le module électronique est une pièce assez complexe ; pour comprendre exactement ce qui y est cassé, vous aurez besoin de beaucoup de connaissances et de compétences pratiques dans le travail avec l'électronique. Si vous ne possédez pas de telles compétences et connaissances, il est préférable de consacrer votre énergie à trouver un bon technicien qui découvrira pourquoi le programme a soudainement commencé à s'égarer et que la machine ne veut pas essorer le linge.
Dans ce cas, l'auto-réparation causera plus de mal que de bien et entraînera très probablement des dépenses supplémentaires en efforts, en temps et en argent, et le résultat sera très probablement désastreux. Soyez prudent et « portez toujours votre propre fardeau ».
En conclusion, notons que si le lave-linge gèle pendant le cycle d'essorage, ne vous précipitez pas pour tirer la sonnette d'alarme. Redémarrez le programme plusieurs fois, vérifiez comment le linge est plié dans le tambour et quelle quantité est chargée. Vérifiez la machine pour déceler les blocages et réfléchissez ensuite seulement à ce que «l'assistant à domicile» aurait pu tomber en panne. Bonne chance!
Intéressant:
3 commentaires de lecteurs
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Lave-vaisselle
La machine à laver ne lave pas bien, mais en mode essorage, elle commence à essorer plus rapidement et la vitesse diminue immédiatement. C'est comme si elle se demandait si elle devait tourner ou non. Je pense que je dois vérifier les pinceaux. Merci pour l'article. Au fait, ma voiture est Crystal, 13 ans.
Bonjour, les voyants clignotent et le tambour tourne lentement.Il s'est arrêté lors du cycle d'essorage et tout clignotait. Il y a encore de l'eau à l'intérieur, que dois-je faire ?
Bonsoir, j'ai une voiture Skyworth. En mode rinçage + essorage, il lave jusqu'à 14 minutes. Et le temps se fige, se rince, mais le temps ne change pas. Quel pourrait être le problème?