Comment réparer une machine à laver Bosch
Les appareils électroménagers Bosch ont gagné l'amour des clients pour leur qualité. Les machines à laver assemblées en Allemagne suscitent l'admiration, de la qualité des matériaux utilisés dans la production des machines à leur ergonomie. Cependant, même parmi ces équipements, certaines machines tombent en panne. C'est pourquoi nous avons décidé d'écrire un article sur la façon de réparer vous-même les machines à laver Bosch et s'il est possible de le faire.
Dépannage
Les modèles modernes de machines Bosch sont équipés d'un programme spécial qui vous permet d'identifier les dysfonctionnements de l'équipement sans contacter un technicien. Le manuel d'instructions vous expliquera probablement comment effectuer correctement de tels diagnostics. Sinon, nous proposons un algorithme détaillé pour tester les machines dans le cas où le tambour cesse de tourner :
- Fermez la porte de la trappe du tambour de la machine.
- Réglez le bouton de sélection de programme sur la position « Off ».
- Nous attendons 2-3 secondes.
- Tournez maintenant le bouton en mode rotation.
- Nous attendons que le bouton « Démarrer » sur le panneau de commande de la machine clignote.
- Maintenez enfoncé le bouton « Vitesse de rotation ».
- On attend que le bouton « Démarrer » clignote à nouveau.
- Tournez le bouton sur le mode « Drain ».
Important! Vous devez tourner la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre. - Relâchez le bouton « Vitesse d’essorage ».
- Par Code d'erreur de la machine Bosch Déterminez la dernière faute.
Pour votre information! Si les diagnostics du lave-linge ne démarrent pas du tout, cela signifie qu'il y a un défaut dans la carte système.
De plus, le programme permet de supprimer la dernière erreur de la mémoire et de lancer le diagnostic des éléments défectueux. Pour démarrer le contrôle du moteur, vous devez placer le bouton de sélection de mode sur la position 3. Lorsque le bouton est réglé sur la position 4, la pompe de vidange commencera à être vérifiée, et sur la position 5, l'élément chauffant commencera à être vérifié. Les positions 6 et 7 sont prévues pour le diagnostic des vannes d'entrée d'eau chaude ou froide ; en position 8, le test de la vanne d'entrée d'eau commencera pendant le lavage principal, 9 - lors du lavage préliminaire.
Les pannes les plus courantes
Les techniciens du centre de service Bosch ont constaté que parmi toutes les pannes possibles des machines à laver, les dysfonctionnements suivants surviennent le plus souvent avec les machines Bosch :
- L'eau ne chauffe pas pendant le lavage.
- L'eau ne s'écoule pas.
- Le tambour ne tourne pas.
- Bruit à l'intérieur du tambour.
- L'eau ne se remplit pas.
- Le moteur ne démarre pas.
Sur la base de cette liste, nous pouvons conclure que Dans les machines à laver de cette société, l'élément chauffant grille le plus souvent. Si l'élément chauffant grille et que le système électronique reste intact, la réparation sera effectuée rapidement et en toute sécurité. Sinon, vous devrez changer des modules électroniques coûteux en confiant l'équipement à un spécialiste.
Causes des dysfonctionnements
Les dysfonctionnements qui peuvent survenir dans une machine à laver sont tout à fait clairs. Ce qui pourrait causer la panne doit être clarifié. Traitons tout dans l'ordre.
Si après un cycle de lavage, la machine ne vidange pas l'eau, les raisons peuvent en être les suivantes :
- panne de la pompe de vidange (pompe) ;
- filtre de vidange ou pompe bouchés ;
- les contacts entre la pompe et l'alimentation électrique sont défectueux ;
- Le capteur de niveau d'eau est en panne.
En cas d’arrêt du tambour, les raisons les plus importantes sont :
- usure de la courroie d'entraînement ;
- dysfonctionnement de l'électronique ou du tableau de commande ;
- Il est très rare que le moteur tombe en panne dans de telles voitures.
Le bruit à l’intérieur du tambour peut être causé par :
- roulements défectueux ;
- un petit objet coincé dans le tambour ;
- dommages aux amortisseurs ;
- contrepoids détaché.
Lorsque l'eau ne remplit pas le réservoir du lave-linge, les raisons suivantes sont identifiées :
- manque d'eau courante;
- pompe bouchée ou système Aqua Stop ;
- Le tuyau de vidange est bouché.
Le moteur du lave-linge Bosch peut ne pas démarrer en raison d'une panne électronique ou de la porte du tambour qui n'est pas fermée.. Après avoir découvert la cause de la panne et sa gravité, vous pouvez commencer à la réparer vous-même.
Si la panne n'est toujours pas déterminée, contactez le technicien.
Réparation de pompe, filtre de vidange et pressostat
Nous allons maintenant décrire en détail les dysfonctionnements que vous pouvez corriger de vos propres mains et comment réparer la voiture. Commençons par la chose la plus simple : un filtre de vidange bouché. Il est situé en bas, sous le panneau ou le couvercle. Pour le rincer des débris accumulés, vous devez ouvrir le couvercle en le tournant soigneusement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. N'oubliez pas de placer un grand chiffon pour éviter que l'eau restante ne se répande sur le sol. Rincez le filtre sous l'eau courante et remplacez-le. 
Le nettoyage ou le remplacement de la pompe de vidange ne peut être effectué sans retirer le capot avant du corps de la machine. Ce processus est simple, mais demande beaucoup de travail. Ce travail est décrit en détail dans l'article sur comment réparer une pompe dans une machine à laver.
Vous pouvez résoudre le problème de vos propres mains lorsque l'eau ne se remplit pas. Tout d'abord, nous vérifions si l'alimentation en eau est coupée et si le robinet d'alimentation en eau est ouvert. Ensuite, le tuyau de vidange est inspecté pour déceler tout pli et ce n'est qu'après cela que le filtre Aqua Stop peut être vérifié. S’il ne fonctionne pas correctement, il est alors nécessaire de le remplacer par un similaire.
Si le capteur de niveau d'eau est cassé, il doit être remplacé. Le capteur est situé sous le capot supérieur dans le coin droit. Pour retirer le couvercle, dévissez simplement deux vis à l’arrière.Le capteur lui-même est retiré en appuyant sur le loquet. Ensuite, le tuyau est retiré et les contacts sont déconnectés. Un nouveau est installé à la place du capteur de niveau d'eau défectueux.
Changer l'élément chauffant
Comment changer l'élément chauffant s'il tombe en panne ? Vous pouvez également résoudre vous-même ce type de problème. En ouvrant le capot arrière de la machine à laver, en bas, sous le réservoir, vous pouvez voir Ten. Pour le remplacer il vous faut :
- Dévissez le boulon qui maintient l'élément chauffant au réservoir.
- Débranchez tous les fils.
- Nous retirons l'élément chauffant.
- Nous prenons un élément chauffant fonctionnel.
- Nous remontons le tout dans l'ordre inverse.
Remplacement des roulements et de la courroie d'entraînement
Le remplacement des roulements dans une machine à laver Bosch est plus difficile. Après tout, pour y accéder, vous devrez démonter presque complètement la machine à laver. De plus, vous aurez besoin d’outils et de compétences. Une vidéo détaillée a été réalisée à ce sujet. Tout le travail est effectué par de vrais maîtres.
L'une des raisons courantes du calage du moteur peut être l'usure de la courroie d'entraînement. Vous pouvez le remplacer vous-même avec patience et habileté. Cela se fait comme suit:
- ouvrez le capot arrière ;
- on prend une photo de la courroie d'entraînement et de sa bonne fixation sur les rainures de la poulie pour faciliter la mise en place d'une nouvelle courroie ;
- Nous saisissons la courroie avec notre main droite légèrement en dessous de la poulie et la tirons vers nous ;
- Avec votre main gauche, tournez lentement la poulie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ; avec ce mouvement, la courroie peut être facilement retirée de la poulie ;
- nous le retirons du corps de la machine ;
- Maintenant, nous prenons une nouvelle courroie et la mettons d'abord sur le moteur ;
- On le tire avec notre main gauche, et avec notre droite on essaie de mettre la courroie sur la poulie ;
- En continuant à tendre la courroie, tournez la poulie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en essayant en même temps d'enfiler complètement la courroie ;
- fermez le couvercle du boîtier.
Éliminer le bruit dans le tambour
Comme nous l'avons déjà noté, le bruit et le bourdonnement dans le tambour peuvent être causés par des roulements usés, des amortisseurs et un contrepoids déchiré. Nous avons réglé le remplacement des roulements, voyons comment résoudre d'autres problèmes.
Avant de changer les amortisseurs, inspectez soigneusement le tambour de la machine en braquant une lampe de poche à l'intérieur ; il se peut qu'un corps étranger y soit coincé, qui peut être retiré sans démonter le corps de la machine et le réservoir. C'est peut-être l'objet qui vibre lorsque le tambour tourne.
Quant aux amortisseurs, comme dans de nombreuses autres machines à laver, ils changent selon le même algorithme. Il y a un article détaillé sur ce sujet, comment changer les ressorts, les amortisseurs et les amortisseurs.
Si la cause du bruit est un contrepoids desserré sur le support, alors il est nécessaire de resserrer ces supports. Des contrepoids sont situés sous le capot supérieur du boîtier et en bas.
S'il n'est pas possible de sécuriser le contrepoids, vous devez le remplacer par un similaire. Cet échec est assez rare.
Que faire de l'électricité, de l'électronique et du moteur ?
Les moteurs électriques allemands pour machines à laver sont un exemple de qualité qui tombe en panne très rarement, mais cela arrive néanmoins.
Il existe deux manières de résoudre le problème. La première consiste à démonter le moteur et à le confier à des spécialistes pour révision et réparation. Il y a une chance qu'ils puissent réparer cette unité coûteuse. Si la réparation est impossible, vous devrez alors procéder à un remplacement, et dans certains cas, cela représente près d'un tiers du coût de la machine à laver.
Accéder au moteur est facile. Il vous suffit de démonter la paroi arrière de la machine, puis de regarder sous le réservoir, où se trouve le moteur avec le mécanisme d'entraînement. Pour le retirer, vous devez en débrancher les fils d'alimentation et le capteur, ainsi que dévisser les trois attaches qui maintiennent le moteur. Avant de retirer le moteur, les experts recommandent de vérifier le fonctionnement du condensateur du capteur. Pour ce faire, armez-vous d'un multimètre et connectez ses sondes aux contacts. La valeur sur l'écran de l'appareil doit être comprise entre 20 et 50 Ohms.
Un multimètre sera également nécessaire pour vérifier le système électrique de la machine à laver. Si vous soupçonnez un câblage électrique défectueux, vérifiez méthodiquement tous les contacts, bornes et fiches. Lors d'une utilisation prolongée de la machine, le fil pourrait, par exemple, s'effilocher et créer un problème - vérifiez tout, ne soyez pas paresseux et vous serez récompensé.
Si vous soupçonnez que l'unité de commande de votre lave-linge est défectueuse, la seule chose que vous pouvez faire est soit d'appeler un spécialiste qui viendra résoudre le problème, soit de démonter l'unité de commande et de l'envoyer à un centre de service. Les experts déconseillent fortement de jouer avec l'électronique de la technologie allemande : changer de programme, reflasher, se connecter à un ordinateur et tester. Pour ce faire, vous devez connaître de nombreuses nuances - confiez ce travail à des professionnels.
Pourquoi les voitures de la société allemande Bosch commencent-elles à tomber en panne plus souvent ?
Que s'est-il passé, pourquoi les machines à laver Bosch qui ont fait leurs preuves sur le marché ont-elles commencé à tomber en panne plus souvent, car c'est l'une des entreprises les plus fiables ? Et tout cela parce que certaines entreprises allemandes ont été transférées en Turquie et en Russie, où elles ont commencé à utiliser des pièces moins chères.
Par exemple, le réservoir en métal a été remplacé par un réservoir en plastique et certaines pièces ont commencé à être achetées en Chine. Des produits moins chers ont entraîné une diminution de la qualité.
La norme de qualité allemande ne s'applique qu'aux machines à laver assemblées en Allemagne.
Par conséquent, lors de l’achat d’une telle machine, vous devez faire attention à l’endroit où elle a été assemblée. Et si une panne survient, les spécialistes pourront réparer la machine Bosch sans aucun problème. Bien qu'en partie, il s'agit toujours de Bosch.
Ainsi, réparer une machine automatique Bosch de vos propres mains peut être une tâche ardue ; dans certains cas, vous ne pouvez pas vous passer de l'aide d'un spécialiste. Cependant, les pannes graves de tels équipements sont assez rares, car les machines à laver Bosch sont de haute qualité. Et dans chaque cas individuel de dysfonctionnement, vous devez aborder les réparations de manière créative.
Intéressant:
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Lave-vaisselle
Que faire en cas de coup dans le tambour ?
Changer les amortisseurs
Il y a des bruits étranges lorsque la machine BOSCH fonctionne (prise de vue. Tout fonctionne, qu'est-ce que ça peut être ?
Que faire si la machine ne passe pas d'un mode à l'autre lors du lavage et qu'un bruit étrange apparaît lors du lavage et de la vidange de l'eau ?
Lors du passage du mode lavage au mode rinçage, le voyant central se met à clignoter. Est-ce une panne électronique ?
Que faire si le couvercle du regard où se trouvent les vêtements ne s'ouvre pas et que l'évacuation ne fonctionne pas ?
Bonne journée! Dites-moi quoi faire, au lavage il ne passe pas en mode rinçage, il lave sans fin. Le temps s'écoule, ne s'arrête pas et ne s'éteint pas.
Que dois-je faire si le lavage démarre et ne démarre pas le rinçage ? Il efface tout le temps et ne s'éteint pas. J'active un autre mode, par exemple rincer ou essorer séparément. Ils travaillent…
Que dois-je faire si, à chaque fois que j'active le lavage ou le rinçage, la machine passe en mode essorage et se bloque dans cette position ?
Que dois-je faire si le joint de la porte (manchette) frotte contre le tambour (avant de chauffer pendant le cycle d'essorage) ?
Que faire si la touche clignote sur l'écran. La température et la vitesse d'essorage ne sont pas réglées ?
Que faire si l'attache du tambour se brise sur la paroi arrière du tambour ?
Que dois-je faire si CL est écrit sur l'écran et que la machine ne lave pas ?
J'étais en train de changer les roulements, lorsque j'ai retiré le tambour, un mince support plat en métal d'environ 15 centimètres de long s'est envolé de quelque part, mais je n'arrivais pas à comprendre où. S'il vous plaît dites-moi!
Comment retirer les ressorts du tambour ?
Aide, qui a rencontré ce problème - la machine Bosch WLX 24463 OE ne clignote pas après la fin du lavage, le buzzer ne fonctionne pas et la porte ne s'ouvre pas. Le tableau de bord indique toujours 1 minute.
L'élément chauffant a grillé.
Il y a eu une surtension dans l'appartement et la machine à laver s'est mise à fumer. Pouvez-vous s'il vous plaît me dire si le fusible a sauté ? Ou n'est-il pas là ?
Bonsoir, si le tambour ne tourne pas, il se remplit et évacue l'eau, mais ne lave pas. Ce qu'il faut faire? Merci d'avance.
La porte ne s'ouvre pas après le cycle de lavage. Dis-moi, ce n'est peut-être pas compliqué, le nouveau cycle s'efface normalement. Mais il ne s'ouvrira plus.
Il commence à fonctionner pour n'importe quelle fonction, mais s'éteint soudainement. Qu'est ce que ça pourrait être?
Que dois-je faire si Lenore reste dans son compartiment après avoir lavé les vêtements ?
Que faire si la serrure de la trappe de porte du Bosch est bloquée et qu'il n'y a aucun moyen de sortir les vêtements lavés ?
Quel doit être le niveau d'isolation des équipements électriques par rapport à la carrosserie d'un lave-linge Bosch ? Sur le corps de la machine à laver jusqu'à 40 volts. Est-il possible de travailler sur une telle machine ?
Lors de la vidange, l'eau s'écoule vers le sol. J'ai retiré la pompe et je l'ai vérifiée directement - elle tourne. J'ai vérifié les blocages, tout est propre aussi. Qu'est-ce qui me manque et comment puis-je m'assurer que la pompe reçoit la commande ?
Le linge n'est pas lavé et la poudre reste sur le linge. Quelle est la raison, dis-moi ?