Pesukoneen kierroslukumittarin tarkistaminen

Hall-anturi on vastuussa keskeytymättömästä viestinnästä moottorin ja ohjausjärjestelmän välillä. Tämä johdotuksella varustettu miniatyyriosa säätelee nousunopeutta, nopeuttaa tai hidastaa rumpua. Ja heti kun kone hidastuu, ei pysähdy tai jakson lopussa "antaa" täysin märkiä asioita - tämä tarkoittaa, että on aika tarkistaa pesukoneen kierroslukumittari. Jää vain löytää osa ja testata sen suorituskyky kaikkien sääntöjen mukaisesti.

Anturivian merkit

Usein tarve tarkistaa Hall-anturi syntyy pesukoneen toimintahäiriöistä. Yksi järjestelmän tärkeimmistä elementeistä viallinen tahogeneraattori ilmoittaa heti nopeudenhallinnan ongelmista. Joten, voit epäillä ongelmaa rummun pyörimisessä seuraavilla tunnusmerkeillä:

• kone muuttaa dramaattisesti nopeusmoodia, kiihdyttää sitten ja hidastaa sitten jakson vaiheesta riippumatta;
• saavutettu nopeus on useita kertoja suurempi kuin käyttäjän tai järjestelmän asettama merkki (ylittää usein jopa suurimman sallitun arvon);
• rumpu ei pyöri vaaditulle nopeudelle tai ei pyöri ollenkaan;
• asioita ei rypistetä tai pestään.

On välttämätöntä sulkea pois väliaikainen järjestelmävirhe tai linkousjakson vahingossa tapahtuva sammuminen, jolle sammutamme aluslevyn ja aloitamme 20 minuutin kuluttua vakiojakson.

Nämä ovat vain koneen alkuvaiheita epäonnistuneella ajopiirturilla. Seuraavaksi pesin kieltäytyy aloittamasta jaksoa ja näyttää vastaavan virheen. Pahimmassa tapauksessa moottori sammuu. Et voi viivyttää ongelman ratkaisemista, joten aloitamme testin ensimmäisessä epäilyssä viallisesta Hall-anturista.

Mistä etsiä osaa?

Ennen kuin siirryt suoraan anturitestiin, sinun on löydettävä se. Tätä ei ole vaikeata tehdä, koska kaikissa malleissa ja aluslevyissä se sijaitsee samassa paikassa - pyörivän moottorin akselilla. Viimeiseen pääsemiseksi kone on purettava osittain: poista konekotelon takapaneeli ja irrota käyttöhihna.

Sammuta koneen virta ennen mitään käsittelyä ja sammuta vesihana.

Seuraava on moottorin kierros. Etsimme pientä rautarengasta akselilla - tämä on tahogeneraattori. Et voi avata sitä heti, sinun on poistettava koko moottori. Sähköasennuskokemus on tässä tärkeä: jos sitä ei ole, on parempi uskoa huoltotyöt pätevälle asiantuntijalle. Ei ole syytä kokeilla pesukoneen "täyttöä" - se todennäköisesti pahentaa tilannetta ja saattaa yksikön palauttamatta tai kallista korjausta varten.

Tarkista anturi

Jos päätät poistaa moottorin ja tarkistaa itse Hall-anturin, toimimme selvästi ohjeiden mukaisesti. Mutta ensin, merkitse sähkömoottoriin johdetut johdotukset tai valokuva kaikki kamerassa. Tämä auttaa välttämään virheitä moottorin kytkettäessä uudelleen. Seuraavaksi toimimme mahdollisimman menetelmällisesti.

1. Kierrämme pultit, jotka pitävät moottoria.
2. Löysäämme moottoria sivuilta, minkä jälkeen vetämme itsemme voimakkaasti.

Ole valmis siihen, että moottori on erittäin raskas.

3. Tarkastamme anturin ja johtimien kiinnityksen eheyden ja luotettavuuden. On todennäköistä, että nopeiden jyrkkähyppyjen takia koskettimet siirtyivät pois tai salvat löystyivät. Sitten jää vain palauttaa edellinen tasapaino, kiristämällä navat vahvemmin.

Jos visuaalisia vahinkoja tai poikkeavuuksia ei ole, testaus on välttämätöntä. Se suoritetaan kahdella tavalla. Ensimmäisessä tapauksessa perustimme yleismittarin ohmien mittaamiseksi, heikentävät johdotusta, asetamme anturit koskettimiin ja arvioimme tulosta. Arvo välillä 60-70 ohmia ilmaisee anturin toimivuuden.

Toinen vaihtoehto on mitata tahogeneraattorin tuottaman virran voimakkuus. Asetamme testerin jännitetilaan, yhdistämme anturit kontaktiin ja kiihdytämme vapaalla kädellä sähkömoottoria. Tässä on tärkeää, että näyttöön tulee noin 0,2 voltin luku, joka todistaa laitteen toimintatilan.

Käytännössä tahogeneraattori epäonnistuu erittäin harvoin, ja useammin keskeytykset rummun pyörimisessä tapahtuvat ohjauskortin johdotuksen ja triakkien takia. Voit arvioida johtojen eheyden itse etsimällä näkyvissä kaapeleissa palamisen, puristumisen tai liikkuvien kontaktien merkkejä. On erittäin suositeltavaa korjata tilanne itsenäisesti ohjausyksiköllä - on halvempaa ja luotettavampaa ottaa heti yhteys huoltokeskukseen.