Laakerin vaihto Electrolux-pesukoneessa

Laakerin vaihtamisella Electrolux-pesukoneessa on monia ominaisuuksia, mutta yleensä sinun on tehtävä sama asia kuin vastaavien muiden merkkien pesukoneiden korjauksen yhteydessä. Suurin ero on siinä, että Electrolux-pesukoneiden säiliöt ovat kokoontaitettavia, mikä tarkoittaa, että vaihtoprosessi on paljon nopeampi, sinun ei tarvitse leikata mitään. Tässä artikkelissa keskustelemme merkkeistä, joiden avulla rikkoutunut laakeri voidaan erottaa toisen tyyppisestä rikkoutumisesta, kerrotaan kuinka päästä rikkoutuneeseen osaan, purkaa koko "kodin avustaja" ja tutkitaan hävitetyn laakerin poistamisen ja uuden asentamisen vivahteita.

Rikkoutumisen merkit

Laakerin vaihto Electrolux-pesukoneessa on erittäin aikaa vievä työ, johon sisältyy pesukoneen täydellinen purkaminen. Tämä työ on tarpeen suorittaa vain varmistamalla, että laakeri on rikki eikä mikään muu yksityiskohta. Tämä varmennetaan lopulta vain purkamalla pesukoneen kotelo osittain, mutta suurella varmuudella se voidaan todeta epäsuorien merkkien avulla. Laakerin rikkoutumisen tärkein merkki on kolkuttelu, helistys ja muut vieraat melut pesun ja kehruun aikana.

Laakeri on parempi vaihtaa, vaikka tiiviste on yksinkertaisesti vaurioitunut.

Koputuksen ja helistimen tulee olla riittävän vahvoja, ja jos näin tapahtuu, on tarpeen tarkistaa säiliön takaseinä suuren hihnapyörän alueella. Vaurioitunut laakeri antaa varmasti itsensä ulos, kun likainen öljy tippuu, ja jos löydät tämän, korjausta ei voida välttää. Työtä varten tarvitsemme melko yksinkertaisen työkalun:

• ruuvimeisselit (litteä, kihara);
• pihdit;
• kumi vasara;
• metalli nasta;
• räikkä, jossa sarja päätä;
• naskali;
• vasara;
• 16 mm pultti;
• laakereiden auton vetäjä;
• WD-40 neste
• silikonitiiviste.

Meidän on myös hankittava laakerit. Tätä varten sinun on kirjoitettava Electrolux-pesukoneesi mallimerkitys uudelleen ja mennä sen mukana varaosakauppaan. Myyjän on tiedettävä, mitkä laakerit on asennettu siihen.

Kuinka päästä rikki osaan?

Jos tämä on ensimmäinen kerta, kun irrotat Electrolux-pesukoneen, kohtaat todennäköisesti sen kotelon purkamisen ongelman. Tosiasia, että tämän koneen runko antaa vaikutelman erottamattomasta. Ei, ensi silmäyksellä kaikki on hyvin, takana ja edessä on paljon kiinnikkeitä, jotka näyttävät pitävän kannen, takaosan ja etuseinän. Mutta kun aloitat ruuvien ruuvaamisen yksitellen, käy ilmi, että et ole edes edennyt poistaessasi ainakin jotain muuta kuin ehkä yläkuorta - kotelo pysyy monoliittisena. Näyttää siltä, ​​että tämän auton purkaminen on yksinkertaisesti mahdotonta.

Itse asiassa Electrolux-pesukoneen kotelo on taitettava, se vain purkaa epätavallisen hyvin. Itse asiassa se koostuu kahdesta puolikkaasta: etuseinä, jossa on osa pohja- ja sivuseinistä, ja takaseinä, jossa on osa pohja- ja sivuseinämiä. Takaosan poistamiseksi ei tarvitse vain ruuvaa kiinnittimiä, vaan myös ripustaa erityiset salvat, jotka sijaitsevat sauman kehällä (rungon kahden puolikkaan liitoskohdassa).

Ennen kuin poistat kotelon takaosan, poista muovitulppa, joka pitää tuloletkua ja virtaussuodatinta, muuten se voi yksinkertaisesti revittyä. Varmista myös verkkojohdolla.

Lukkojen lisäksi Electrolux-pesukoneen puoliskoissa on ruuvit. Ne on ruuvattu leveää poikittaista palkkia, joka yhdistää molemmat sivuseinät. Ruuvit on irrotettava, minkä jälkeen mikään ei estä kotelon takaosan siirtämistä takaisin. Lisäksi teemme seuraavat.

1. Kiinnitämme ruuvitaltalla ja poistamme luukun mansetin kauluksen.
2. Otamme mansetin reunat ja kääri ne luukun sisälle.
3. Poistamme painekytkimen unohtamatta sen putkea ja irrota jauhevastaanottimesta tuleva suutin.
4. Poistamme käyttöhihna, irrota johdot moottorista ja lämmityselementistä.
5. Sammuta moottori, poista pumppu ja tyhjennä letku.
6. Poistamme aiemmin irrotetut irtoputket.
7. Sammuta ja poista vaaka.
8. Poistamme etupaneelin kiinnittimet ja poistamme sen sitten yhdessä elektronisen moduulin kanssa. Se ei auta poistamaan sitä kokonaan, koska monet siihen menevät johdot häiritsevät. Mutta se, että se roikkuu näillä johdoilla, on myös hyvä, sinun on vain oltava varovainen.
9. Vedämme iskunvaimentimet ulos, avaa iskunvaimentimet.

Jos mikään ei enää estä meitä vetämästä säiliötä ulos auton rungosta, otamme sen varovasti seinilleen ja vedämme sen takaisin, jos kaikki on normaalia, säiliö ja rumpu putoavat vain pois. Poistimme pesukoneen pääyksikön, ja nyt meidän on purettava se, jotta pääsemme lopulta laakereihin.

Pesukoneen laakeria ei ole liian vaikea poistaa, mutta emme ole vielä saavuttaneet sitä ja pääeste tässä vaiheessa on iso hihnapyörä, joka on ruuvattu säiliön taakse. Otamme tähdellä ruuvitaltta ja yritämme avata pultin.

Ensimmäisestä kerrasta epäilemättä onnistu tekemään tätä, koska tämä tehdaskiinnike on kiristetty erittäin hyvin ja ajan myötä sillä on edelleen ominaisuus “tarttua”, joten meitä ei tule kiduttaa suihkuttamalla WD-40-rasvalla ja odota 20-30 minuuttia . Seuraavaksi ota puupalikka, laita se päin pultin pultin päähän ja kiinnitämme toisessa päässä useita kertoja vasaralla. Sen jälkeen yritämme avata pultin uudelleen, sen pitäisi toimia. Vedämme hihnapyörän irti ja poistamme sen sivulle. Ruuvaa nyt ruuvit, jotka pitävät säiliön puolikkaat, ja pura säiliö.

Jos ruuvien ruuvaamisen jälkeen säiliö ei ymmärrä heti, aseta litteä ruuvitaltta puolikkaiden väliseen aukkoon ja auta vähän. Yritä vain vahingoittaa herkkiä muovisia reunoja, muuten törmäät säiliön vaihtoon.

Osien vaihtoprosessi

Työn laakerin kanssa on aloitettava säiliön sisäpuolelta. Otamme litteän ruuvimeisselin, piiskaamme rauhasesta (tai sen jäännöksistä) sen kanssa ja poistamme sen. Käytämme pihdillä ja ruuvimeisselillä repiä irti vanhasta laakerista ja täytämme sitten laakeri WD-40. Nyt käännämme puolet säiliöstä ylösalaisin, otamme etukäteen valmistettu metallinen nasta ja lyö laakeri varovasti, kun sitä käytetään lävistimenä.

Ensin puhdistamme paikan uuden laakerin alla hienolla hiomapaperilla ja sitten tavallisella rievulla. Ajamme uuden vasaran paikoilleen, jos se ei "istu" heti, käytä puupaloa ja vasaraa, älä vain lyö liian kovaa.

Asennamme napsautusrenkaan, unohtamatta voitele sitä laakereiden erityisrasvalla. Lisää vähän erityistä rasvaa laakeriin, poista ylimäärä puhtaalla, kuivalla kankaalla. Asennamme holkin ja jatkamme sitten Electrolux-pesukoneen kokoonpanoon päinvastaisessa järjestyksessä. Jos tarvitset lisätietoja tuotannosta laakerinvaihto pesukoneessa Zanussi, voit lukea siitä vastaavassa julkaisussa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että laakerin vaihtaminen Electrolux-pesukoneessa on vaikea ja aikaa vievä työ, joka epäilemättä vie paljon aikaa ja vaivaa. Jos et ole itse varma, on parempi antaa tämä asia antaa ammattimaisille mestarille, onnea!