Remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux
Le remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux présente de nombreuses caractéristiques, mais en général, vous devrez tout faire de la même manière que dans le cas de réparations similaires de machines à laver d'autres marques. La principale différence est que les réservoirs des machines à laver Electrolux sont pliables, ce qui signifie que le processus de remplacement sera beaucoup plus rapide et que vous n'aurez rien à couper. Dans cet article nous aborderons les signes par lesquels vous pouvez distinguer un roulement cassé d'une panne d'un autre type, nous vous expliquerons comment accéder à la pièce cassée en démontant l'ensemble de « l'assistante ménagère », nous étudierons les nuances du retrait un roulement endommagé et en installer un nouveau.
Signes de panne
Remplacer un roulement dans une machine à laver Electrolux est un travail très laborieux impliquant un démontage complet de la machine à laver. Vous ne devez entreprendre ces travaux que si vous êtes sûr que c'est le roulement qui est cassé, et non une autre pièce. Vous ne pouvez en être complètement convaincu qu'en démontant partiellement le corps de la machine à laver, mais cela peut être établi avec un haut degré de certitude par des preuves indirectes. Le principal signe de défaillance des roulements est le cognement, le meulage et d'autres bruits parasites pendant le lavage et l'essorage.
Il est préférable de remplacer le roulement même si le joint est simplement endommagé.
Le bruit de cognement et de grincement doit être assez fort, et si cela se produit, il est nécessaire d'inspecter la paroi arrière du réservoir au niveau de la grande poulie. Un roulement endommagé se manifestera certainement par des traces d'huile sale, et si vous le trouvez, la réparation ne peut être évitée. Pour travailler, nous avons besoin d'un outil assez simple :
tournevis (plats, figurés);
pinces;
Maillet en caoutchouc;
épingle en métal;
cliquet avec un jeu de têtes;
poinçon;
marteau;
Boulon de 16 mm ;
extracteur de roulements de voiture;
Liquide WD-40 ;
mastic silicone.
Il faudra aussi prendre des repères. Pour ce faire, vous devez réécrire la désignation de votre modèle de lave-linge Electrolux et vous rendre au magasin de pièces détachées avec celui-ci. Le vendeur doit savoir quels roulements y sont installés.
Comment accéder à la pièce cassée ?
Si c'est la première fois que vous démontez une machine à laver Electrolux, alors vous rencontrerez probablement le problème du démontage de son boîtier. Le fait est que le corps de cette machine donne l’impression d’être indissociable. Non, à première vue tout va bien, il y a beaucoup d'attaches à l'arrière et à l'avant qui semblent maintenir le couvercle, les parois arrière et avant. Mais lorsque vous commencez à dévisser les vis une à une, il s'avère que vous n'avez fait aucun progrès dans le retrait de quoi que ce soit, à l'exception peut-être du capot supérieur - le corps était un monolithe et le reste. Il semble qu'il soit tout simplement impossible de démonter cette machine.
En fait, le corps de la machine à laver Electrolux est pliable, il se démonte simplement de manière inhabituelle. Essentiellement, il se compose de deux moitiés : une paroi avant avec une partie des parois inférieures et latérales, et une paroi arrière avec une partie des parois inférieures et latérales. Pour retirer la moitié arrière, il est nécessaire non seulement de dévisser les attaches, mais également de retirer les loquets spéciaux situés le long du périmètre de la couture (la jonction des deux moitiés du boîtier).
Avant de retirer l'arrière du boîtier, retirez le bouchon en plastique qui maintient le tuyau d'arrivée et le filtre de débit, sinon il pourrait simplement être arraché. Soyez également prudent avec le cordon d'alimentation.
En plus des loquets, les moitiés du corps de la machine à laver Electrolux sont maintenues en place par des vis.Ils sont vissés dans les bords d'une large traverse qui relie les deux parois latérales. Les vis doivent être dévissées, après quoi rien ne vous empêchera de reculer la moitié arrière du boîtier. Ensuite, nous procédons comme suit.
Nous utilisons un tournevis et retirons le collier de serrage de la trappe.
Nous prenons les bords du brassard et les enroulons à l'intérieur de la trappe.
On retire le pressostat, sans oublier son tube, et on déconnecte le tuyau venant du récepteur de poudre.
Nous retirons la courroie d'entraînement, retirons les fils du moteur et de l'élément chauffant.
Dévissez le moteur, retirez la pompe et le tuyau de vidange.
Nous retirons les tuyaux de remplissage que nous avons précédemment débranchés.
Dévissez et retirez les contrepoids.
Nous retirons les attaches qui maintiennent le panneau avant, puis le retirons ainsi que le module électronique. Il ne sera pas possible de le retirer complètement, car les nombreux fils qui y vont gêneront. Mais il n'y a rien de terrible à ce qu'il soit accroché à ces fils, il faut juste être plus prudent.
Nous retirons les supports d'amortisseurs et dévissons les amortisseurs.
Si rien d'autre ne nous empêche de retirer le réservoir de la carrosserie de la voiture, nous saisissons soigneusement ses parois et le retirons ; si tout va bien, le réservoir et le tambour tomberont tout simplement. Eh bien, nous avons retiré l'unité principale de la machine à laver, nous devons maintenant la démonter pour enfin accéder aux roulements.
Il n’est pas trop difficile de démonter le roulement d’une machine à laver, mais nous n’y sommes pas encore parvenus et le principal obstacle, à ce stade, est la grosse poulie, qui est encore vissée à la paroi arrière de la cuve. Prenez un tournevis étoile et essayez de dévisser le boulon.
Il est peu probable que nous puissions le faire du premier coup, car cette fixation est très bien serrée en usine, et avec le temps elle a encore tendance à « coller », alors ne vous inquiétez pas, vaporisez-la de lubrifiant WD-40 et attendez 20 -30 minutes . Ensuite, prenez un bloc de bois, placez son extrémité contre la tête du boulon et frappez plusieurs fois l'autre extrémité avec un marteau. Après cela, nous essayons à nouveau de dévisser le boulon, cela devrait fonctionner. Nous retirons la poulie et la déplaçons sur le côté. Dévissez maintenant les vis qui maintiennent les moitiés du réservoir et démontons le réservoir.
Si, après avoir dévissé les vis, le réservoir ne se démonte pas immédiatement, insérez un tournevis à tête plate dans l'espace entre ses moitiés et aidez un peu. Essayez simplement de ne pas endommager les bords fragiles en plastique, sinon vous devrez remplacer le réservoir.
Processus de remplacement de pièces
Vous devez commencer à travailler avec le roulement depuis l'intérieur du réservoir. Nous prenons un tournevis plat, l'utilisons pour soulever le joint d'huile (ou ses restes) et le retirons. Utilisez une pince et un tournevis pour retirer la bague de retenue de l'ancien roulement, puis remplissez le roulement avec du WD-40. Maintenant, nous retournons le réservoir à moitié avec le côté extérieur, prenons une goupille métallique préparée à l'avance et, en l'utilisant comme dérive, frappons soigneusement le roulement.
Tout d’abord, utilisez du papier de verre fin, puis un chiffon ordinaire pour nettoyer la zone du nouveau roulement. À l'aide d'un maillet, nous enfonçons le nouveau roulement en place ; s'il ne « s'assoit » pas tout de suite, utilisez un bloc de bois et un marteau, mais ne frappez pas trop fort.
Nous installons la bague de retenue en n'oubliant pas de la lubrifier avec de la graisse spéciale pour roulements. Ajoutez un peu de graisse spéciale sur le roulement et retirez l'excédent avec un chiffon propre et sec.Nous installons le joint d'huile, puis procédons au remontage de la machine à laver Electrolux dans l'ordre inverse. Si vous avez également besoin d'informations sur la manière dont il est produit Remplacer un roulement dans une machine à laver Zanussi, vous pouvez en savoir plus dans la publication correspondante.
Pour résumer, notons que le remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux est un travail complexe et chronophage, qui demandera sans aucun doute beaucoup d'efforts et de temps. Si vous n'avez pas confiance en vous, mieux vaut confier cette affaire à des artisans professionnels, bonne chance !
Le remplacement d'un roulement dans une machine à laver Electrolux présente de nombreuses caractéristiques, mais en général, vous devrez tout faire de la même manière que dans le cas de réparations similaires de machines à laver d'autres marques. La principale différence est que les réservoirs des machines à laver Electrolux sont pliables, ce qui signifie que le processus de remplacement sera beaucoup plus rapide et que vous n'aurez rien à couper. Dans cet article nous aborderons les signes par lesquels vous pouvez distinguer un roulement cassé d'une panne d'un autre type, nous vous expliquerons comment accéder à la pièce cassée en démontant l'ensemble de « l'assistante ménagère », nous étudierons les nuances du retrait un roulement endommagé et en installer un nouveau.
Zanussi zwd 5106 il y a 2 roulements derrière le 204ème. Mais plus près du tambour, il s'est effondré, comment puis-je le sortir de là ?
Mains