Virhe E22 Hansa-pesukoneessa

Virhe E22, joka ilmestyi odottamatta pesukoneen näyttöön, aiheuttaa käyttäjälle varmasti paljon kysymyksiä. Mitä koneelle tapahtui, mitä tehdä tässä tilanteessa, kuten koodi osoittaa? Useimmissa tapauksissa hän puhuu järjestelmän lyhytaikaisesta toimintahäiriöstä. Riittää, kun irrotat laitteen verkosta ja käynnistät 15-20 minuutin kuluttua. Mutta jos virhe E22 näkyy sen jälkeenkin, Hans-pesukoneessa on vika, joka olisi korjattava. Kumpi - selvitä yhdessä.

Mitä kirjoituskoneelle tapahtui?

Automaattisen pesukoneen myöntämä toimintakoodi rajoittaa mahdollisten vikojen lukumäärää. Näytössä näkyvä aakkosnumeerinen yhdistelmä antaa käyttäjän itsenäisesti määrittää rikkomuksen syy. virhe E22 puhuu pesukoneen moottorin ongelmista. Toisin sanoen moottori epäonnistui, ei johdotusta, kierroslukumittaria tai muita koneen osia. Hyvin harvoin tällainen koodi ilmestyy, kun pääohjauskortin triakki rikkoutuu, mutta tällaisia ​​tapauksia on vain vähän. Joten mitä tehdä, kun tapahtuu virhe?

1. Tarkista pesukoneen moottori vaurioiden varalta.
2. Kun yksikkö on varustettu hihnapyörällä varustetulla sähkömoottorilla - analysoi harjojen kunto. Jos ne on äskettäin vaihdettu, tarkista, onko ne asennettu oikein.
3. Harkitse kerääjää, se saattaa tarvita puhdistusta.

Tällöin on mahdollista korjata erittely itse ottamatta huomioon asiantuntijoiden apua. Korjataksesi omilla käsilläsi sinun on ymmärrettävä, mikä virheen syy on E22.

Yksityiskohtainen moottorin tarkastus

Hansa-merkkiset automaatit on varustettu kommutaattorimoottoreilla, jotka viittaavat haitoihin käytön aikana. Tämän tyyppisissä moottoreissa lamellit, harjat rikkoutuvat, rikkoutuvat määräajoin käämin läpi. Kuten huomaat, moottorin vikaantumisen syyt ovat riittävät. Mutta ymmärtääksesi mitä moottorille tarkalleen tapahtui, sinun täytyy päästä siihen:

• avaa aluslevyn takaosa;
• Irrota johdotus varovasti moottorista;
• avaa kiinnityspultit ja poista moottori kotelosta.

Kun osa on käsissäsi, käynnistä moottorin diagnostiikka. Staattorin ja roottorin käämien johdotukset on kytketty toisiinsa. Seuraavaksi luotu yhteys kytketään sähköverkkoon, jonka jännite on 220 V. Jos roottori pyörii, laite toimii kunnolla. Tällä diagnoosimenetelmällä on kuitenkin haittoja:

• sataprosenttisesti on mahdotonta vahvistaa moottorin suorituskykyä, etenkin sen toimintaa erilaisissa pesutiloissa;
• Kun moottori on kytketty suoraan verkkoon, on mahdollista, että se voidaan yksinkertaisesti sulkea.

Siksi on parasta lisätä liitäntälaite piiriin, joka suojaa moottoria. Tätä varten koneen lämmitin on täydellinen. Yhdistä elementit keskittymällä tähän kaavaan:

Kiinnittämällä käämin johdot tällä tavalla, varmistat moottorin turvallisuuden, kun lämmitin on kiinni, se lämpenee ja suojaa moottoria palamiselta. Tutkittuaan kollektorimoottorin rakennetta voidaan nähdä, että siinä on useita komponentteja. DTC: n aiheuttamien syiden ymmärtämiseksi kaikki osat on tarkistettava.

1. Sähköharjat. Ne sijaitsevat moottorin sivuilla. Tarkasta ne, jos osat ovat kuluneet, vaihda. On helppo ymmärtää, että ongelma on harjoissa. Kytke moottorin johdot sähköverkkoon, jos moottori kipinöi - se on niissä. Voit ostaa varaharjoja erikoisliikkeestä soittamalla managerille CMA-mallin.
2. Lamellin. Näiden elementtien kautta sähkö johdetaan roottoriin. Lamellit kiinnitetään akseliin liimalla, joten niillä on taipumus kuoriutua pois. Pienet delaminaatiot voidaan poistaa sorvalla (kääntämällä varovasti keräimiä).Kun tarkastelet säleitä, keskity mahdollisiin delaminoitumiin, ne osoittavat moottorin toimintahäiriön.
3. Roottorin ja staattorin käämi. Jos käämityksessä on ongelmia, pesukoneen moottori ei pysty toimimaan täydellä kapasiteetilla, tai se vioittuu kokonaan. Kun siinä tapahtuu oikosulku, moottori ylikuumenee. Termistori sammuttaa moottorin automaattisesti turvallisuussyistä. Käämityksen diagnosoimiseksi tarvitaan yleismittari. Laite kytkeytyy resistanssimääritystilaan, yleismittari-anturit asetetaan lamelleihin. Normaalisti ilmaisimen tulisi olla näytöllä 20 - 200 ohmin välillä.

Jos vastusarvo ei saavuta normin rajoja, on oikosulku, ylittää ne - voit ilmoittaa käämin rikkoutumisen.

Tarkista käynnistin yleismittarilla. Valitse summeri-tila ja kiinnitä vuorottain vuorotellen johtimiin. Kun testaaja on hiljaa, niin kaikki on kunnossa. Jos laite antaa ääniä, etsi oikosulku asettamalla yksi anturi osan runkoon ja toinen johdotukseen.

Kun vika on löydetty, vika olisi korjattava. Jos asia on harjoissa - vaihda ne, on järkevää käsitellä lamellit. Käämityksen palauttaminen ei ole sen arvoista, on parempi ostaa uusi moottori.