Comment retirer correctement un roulement d'un tambour

roulements dans un tambour de machine à laver Un bruit de grincement qui apparaît lorsque la machine à laver fonctionne à plein régime ou une fuite d'eau par le bas de la machine peuvent indiquer la nécessité de remplacer les roulements. Il sera difficile pour un débutant de retirer cette partie importante dans une machine à laver, car cela demandera une certaine habileté. Pour commencer, cela vaut la peine d'étudier ce processus théoriquement, puis de tout mettre en pratique, en évaluant vos capacités.

Préparer les outils pour le travail

Pour retirer un roulement d'un tambour de machine à laver, vous n'avez besoin d'aucun outil spécial, à l'exception d'un extracteur, en soulevant soigneusement la bague de roulement et en la retirant de l'arbre. En général, il suffit de disposer d'un ensemble d'outils simples que la plupart des hommes possèdent à la maison. Selon le modèle et la marque de la machine, vous aurez peut-être besoin de :

tournevis;
pinces;
clés (17 et 19 mm)
clés à douille de 7 à 13 mm ;
Marteau en caoutchouc;
taille hexagonale 6 mm ;
produit d'étanchéité et lubrifiant (par exemple, graisse Silicon-Fett ou graisse Litol-24) ;
ciseau;
extracteur

Ne vous précipitez pas pour acheter un extracteur ; assurez-vous que le roulement n’a pas besoin d’être remplacé, sinon ce n’est pas grave si vous endommagez sa bague avec un marteau. Si vous ne pouvez pas vous passer d'un extracteur, achetez un extracteur universel qui s'adapte à différentes tailles de roulements, il vous sera utile à l'avenir.

Sortir le réservoir de la voiture : instructions

Le travail d'installation du réservoir et du tambour commence par la mise hors tension de la machine, sans oublier de fermer le robinet d'alimentation en eau de la machine. Pour retirer le tambour, vous devez démonter le corps de la machine à laver. Pour ce faire, vous avez besoin de :

Placez la voiture de manière à ce qu'elle soit facilement accessible de tous les côtés.
Retirez le capot supérieur de la machine en dévissant deux boulons à tête cruciforme de l'arrière.
Retirez le bac pour la poudre et le revitalisant.
Dévissez le boulon situé sous le plateau.
Retirez la partie inférieure avant du corps de la machine.
Dévissez deux autres boulons situés en dessous.
Retirez la pince de la trappe et retirez le manchon en caoutchouc du corps.
Après avoir libéré le dispositif bloquant la trappe, déconnectez la partie avant du boîtier.
Dévissez maintenant l'arrière du corps de la machine
Retirez la ceinture.
Nous trouvons et déconnectons les fils de l'élément chauffant.

Important! Lors de la déconnexion du câblage et d'autres éléments, fixez leur emplacement correct sur la caméra, cela facilitera l'assemblage de l'équipement.
Débranchez le tuyau menant de la pompe au réservoir.
Retirez les contrepoids.
Dévissez les deux boulons qui maintiennent le moteur et retirez-le.
Retirez les amortisseurs et les ressorts retenant le réservoir.
Vous pouvez maintenant récupérer le réservoir.

Pour votre information! Pour dévisser plus efficacement les boulons rouillés, utilisez un lubrifiant tel que le lubrifiant WD-40.

Sortir le réservoir de la voiture n'est pas si simple, nous avons essayé de lister les principales étapes en la matière. Le retrait du réservoir et du tambour est décrit plus en détail dans l'article Comment démonter le réservoir.

Dépose du roulement

Après avoir retiré le réservoir avec le tambour, nous procédons à son démontage et retirons directement les roulements. Si de la graisse coule sur le couvercle du tambour, cela confirme la nécessité de remplacer les joints et les roulements. Ainsi, le réservoir se compose de deux parties reliées entre elles. La connexion peut être adhésive ou à l'aide de boulons. Le joint adhésif doit être découpé avec soin. À cet égard, il est plus facile de se connecter avec des boulons. Lorsque le réservoir est démonté en deux parties, effectuez les étapes suivantes :

On dévisse la poulie du tambour à l'aide d'une clé étoile spéciale ou à l'aide d'un ciseau et d'un marteau.

Fêtons! Le boulon est assez difficile à dévisser, vous devez donc disposer d'un outil de haute qualité et agir avec une extrême prudence afin de ne pas l'arracher.
Par des mouvements de desserrage, retirez la poulie de la vis à tambour ; en dessous se trouve un roulement.
Nous frappons l'arbre du tambour vers l'intérieur, séparant ainsi le réservoir et le tambour de la machine à laver. Vous pouvez d'abord remplacer l'arbre par un ancien afin que l'arbre d'origine ne soit pas endommagé par les coups de marteau. Il y a des roulements à l'intérieur et à l'extérieur du tambour.
Lors de l'insertion d'une tige métallique sous le chemin de roulement, vous devez la faire tomber en cercle avec un marteau. Vous pouvez utiliser un extracteur de roulement spécial.

Un extracteur de roulement permet de le retirer assez rapidement sans endommager sa bague. Cela peut être nécessaire dans les cas où le roulement est intact, mais l'arbre sur lequel il repose est endommagé. La forme de l'extracteur peut être différente, d'autant plus qu'il en existe un grand nombre en vente. Pour retirer un roulement d'un tambour de machine, vous avez besoin d'un extracteur dont les pattes sont façonnées de telle sorte que, lors du rapprochement du roulement, il exercerait une charge uniquement sur la bague intérieure du roulement ; la charge sur la bague extérieure devrait être minime.

Habituellement, le petit roulement est retiré en premier, puis le grand. Les joints sont retirés devant les roulements, il est raisonnable de les changer avec eux. C'est tout, les roulements ont été retirés, vous pouvez désormais installer de nouveaux composants et remonter la voiture dans l'ordre inverse. Lors de l'installation de nouveaux joints d'étanchéité et roulements, assurez-vous de les lubrifier pour empêcher l'eau de pénétrer. De plus, le lubrifiant réduira la friction entre les pièces de la machine, ce qui prolongera sa durée de vie.

Note! Lors de l'achat d'un nouveau roulement, examinez ses marquages exacts, qui sont appliqués sur la bague intérieure. Vous achèterez donc un roulement similaire à l’ancien.

Est-ce que ça vaut le coup de changer les roulements ?

Lorsque les premiers signes de défaillance des roulements apparaissent, vous devez immédiatement penser à réparer la machine. Son utilisation ultérieure peut entraîner des dommages plus graves, par exemple une déformation de la traverse, dont le remplacement coûtera beaucoup plus cher. Si une défaillance du roulement entraîne une fuite d'eau, l'élément chauffant peut griller et le système électronique devra dans ce cas dire au revoir à la machine pour toujours.

Lorsqu’un roulement tombe en panne, il ne faut pas immédiatement paniquer et penser à dépenser gros pour un nouvel équipement. Même les réparations dans un centre de service ne coûteront pas plus de 20 $, et si vous les faites vous-même, elles coûteront plusieurs fois moins cher. Une pièce similaire, ainsi que les joints des machines à laver, tombent en panne assez souvent. Certains experts disent qu'ils doivent être changés tous les 5 ans ou au moins lubrifiés.

Donc, si le processus de retrait n'était pas tout à fait clair, regardez la vidéo sur la façon de remplacer un roulement dans une machine à laver.