Cómo cambiar el rumbo de la lavadora Ardo

En el 99% de los casos, el ruido, el crujido y los golpes durante el lavado desaparecen después de reemplazar los cojinetes en la lavadora. De lo contrario, el problema aumentará, cada ciclo irá acompañado de un fuerte rugido, y pronto la máquina fallará por completo, lo que requerirá costosas reparaciones. Por lo tanto, es mejor no llevar los asuntos al extremo y cambiar el conjunto de cojinete a la primera señal de falla. Cómo hacer esto de manera rápida y competente: le diremos todos los detalles sobre el ejemplo de la lavadora Ardo.

Desmontamos la máquina

El proceso de reemplazar el ensamblaje lleva bastante tiempo, ya que puede llegar a los rodamientos solo sacando el tanque y el tambor. Para hacer esto, debe desmontar la máquina casi por completo, lo que a menudo ahuyenta a los maestros hogareños. Pero, de hecho, actuando de manera consistente y precisa, cualquiera puede hacer frente a la tarea. Lo principal es no desviarse de las siguientes instrucciones:

• desconecte la máquina de todas las comunicaciones, energía, agua y alcantarillado;

Atencion No olvide arreglar la ubicación de los cables conectados a las partes de la cámara para evitar errores durante el reensamblaje.

• proporcionar acceso libre a la pared posterior de la máquina;
• desenrosque los pernos correspondientes, retire el panel posterior;
• quitarse el cinturón (en los viejos modelos Ardo es una cuña);
• reinicie los sensores conectados al tanque sacando la goma con un destornillador plano y doblando cada grupo de cables;
• retire la conexión a tierra del eje desenroscando la tuerca en la base;
• suelte el cableado en el elemento calefactor, afloje el perno de retención TEN, empuje la varilla hacia adentro y retire la pieza;
• desenrosque los dos tornillos en la parte superior y levante el panel frontal hacia arriba, mientras está en la parte posterior;
• tome la cabeza 13 y retire la placa de metal diseñada para apretar el tanque;
• fije el volante con un destornillador, desenrosque la tuerca central y retírela;
• desatornille todos los tornillos autorroscantes ubicados en la junta circular media del tanque;
• agarre el tanque superior con ambas manos y, guiándolo en diferentes direcciones, retírelo a través del orificio existente.

Si actúa de esta manera, no será necesario retirar las balanzas, el motor, los amortiguadores, el dispensario y otros elementos intactos de la máquina. Solo se saca el tambor con la mitad más pequeña del tanque. Lo colocamos en el neumático viejo y comenzamos a desmantelarlo con el reemplazo posterior.

Eliminar rodamientos viejos

Al colocar el tanque retirado frente a usted, debe evaluar la condición del eje. Lo más probable es que, durante muchos años de operación, se acumule una gran cantidad de óxido y escamas en el centro de la carcasa, por lo que tendrá que tratarlo con un limpiador universal como WD-40. Mientras que la composición corroe la suciedad, sustituimos una base de ladrillo debajo del contenedor, y entre ellos, una almohada suave. Seguimos actuando.

1. Eliminamos el eje pegajoso, por el cual sustituimos un mazo de goma y a través de él golpeamos con un martillo hasta que el tambor cae en el interior.
2. Eliminamos el rodamiento externo y el sello de aceite que queda en el tanque.
3. Si el rodamiento externo está muy atascado, rectificamos el cincel y, variando el ángulo de inclinación, lo golpeamos con un martillo.
4. Cuando el anillo interior es inaccesible, hacemos cortes con cuidado en ambos lados con una amoladora y lo desenroscamos con una llave de gas.
5. A continuación, retiramos el segundo sello de aceite.

Ahora debe preparar un lugar para la instalación posterior del conjunto de rodamiento. Limpie a fondo el tambor y el tanque con un limpiador y un trapo. Luego seque y obtenga las piezas de repuesto.

Montaje de piezas nuevas.

Solo queda cambiar los rodamientos con sus propias manos. Primero, tome un anillo de menor diámetro, coloque el tanque con el orificio para el tambor hacia arriba e inserte la pieza en el asiento. Bajamos el cincel con una base roma y lo golpeamos con un martillo en círculo hasta que se encoge por completo. Después de colocar un sello de aceite adecuado, lubrique con una composición especial y dele la vuelta.

El siguiente en la línea es un rodamiento externo, que se monta de la misma manera: se coloca en un agujero y se golpea con golpes. Después de engrasar abundantemente el eje y atornillar el tambor en el tanque. Será útil caminar a través del conjunto del rodamiento con un sellador.

Ahora es necesario volver a montar correctamente. Devolvemos el tanque a su lugar y conectamos las dos mitades del tanque con tornillos previamente atornillados. En esta etapa, recomendamos verificar la calidad del trabajo desplazando el tanque hacia la izquierda y hacia la derecha. Si no hay ruidos extraños, la instalación es excelente.

Luego, arregle la polea, apriete las balanzas, conecte el calentador y conecte dos sensores extraídos. Tenga mucho cuidado con el capilar: el tubo de gas se daña fácilmente con la más mínima presión. En el "acabado", debe ponerse la correa de transmisión y apretar ambas cubiertas. No olvide "expulsar" la máquina con un lavado de prueba, eligiendo el modo más corto.