Cómo reemplazar los rodamientos en una lavadora AEG

Algunos componentes de la lavadora se desgastan con el tiempo y dejan de funcionar a plena capacidad. Los rodamientos no son la excepción. Unos años después de comprar la lavadora, durante su funcionamiento, puede notar la aparición de ruidos, golpes, vibraciones. Si la situación no se corrige a tiempo, el traqueteo habitual se convertirá en un ruido molesto.

Reemplazar los cojinetes en la lavadora AEG es un proceso que lleva bastante tiempo, la opción ideal es enviar la máquina al taller, los profesionales realizarán reparaciones de forma rápida y precisa. Sin embargo, puede ahorrar dinero e intentar hacer un reemplazo usted mismo, nuestras instrucciones lo ayudarán con esto.

Tratando de llegar al tanque

Para quitar los rodamientos con sus propias manos e instalar nuevos componentes en su lugar, deberá desmontar el tanque CMA. Para esto, el elemento debe ser retirado del cuerpo de la unidad. Este proceso no es fácil, porque para llevar a cabo dicho procedimiento, deberá obtener muchos detalles de la máquina.

Le recomendamos tener una cámara a mano y capturar el proceso de desmontaje del equipo, esto ayudará en el futuro a ensamblar la unidad con precisión.

Para llegar al tanque y sacarlo libremente de la lavadora, realice el siguiente algoritmo de acciones:

• Retire la cubierta superior de la caja. Para hacer esto, use un destornillador Phillips estándar para desenroscar los dos tornillos autorroscantes que sujetan la pared;
  
• retire la bandeja de detergente;
• retire la goma de sellado alrededor de la escotilla: afloje la abrazadera que sujeta el brazalete e insértela en el tambor;
• desconecte el panel de control, para esto, desatornille todos los tornillos que lo sostienen. Para evitar que el panel interfiera con el funcionamiento, muévalo con cuidado hacia un lado. Tenga cuidado de no romper los contactos;
  
  
• retire la barra de metal superior;
• desabroche el bisel inferior en la pared frontal;
• Desatornille los tornillos autorroscantes que sujetan la parte frontal de la caja ubicada en la parte inferior y superior de la pared. Cuando tire de la cubierta hacia usted, verá los contactos del dispositivo de bloqueo del techo solar. Es necesario quitar la carcasa y extraer el cable UBL. Luego tira de la pared y pon a un lado;
• desconecte los contrapesos delantero y superior de la lavadora;
• retire la tubería de drenaje;
• desabrochar los amortiguadores del tanque;
• desconecte la tubería del interruptor de presión y retire el sensor de nivel de agua;
• Desenrosque el dispensador de los sujetadores, retire la válvula de llenado, para hacer esto, ahóquelo en la carcasa y gírelo hacia la derecha. Dispensador conectado a la válvula, reservar;
• desconecte el filtro de ruido;
• retire la pared posterior de la máquina, retire la correa de transmisión de la polea, desconecte los contactos que conducen al calentador, así como el cableado del motor.

Después de realizar la secuencia de acciones descrita, tendrá acceso libre al tanque SMA. Ahora debe quitar cuidadosamente el elemento del cuerpo de la máquina.

Preparación y desmontaje del tanque.

Después de que el tanque esté vacío, es necesario desconectar la polea, el motor y el elemento calefactor de la estructura. Luego, con unos alicates, retire los dos amortiguadores ubicados en la superficie. La gran mayoría de las lavadoras. Los AEG están equipados con tanques no separables, por lo que el elemento deberá ser aserrado.

Para la siguiente etapa de trabajo, necesitará un taladro con un taladro largo con un diámetro de 6 mm, cinco pernos de fijación con un diámetro de 5 mm, varios tornillos autorroscantes (12-14), un agente desengrasante, un sellador resistente al agua, una sierra delgada con dientes pequeños. El algoritmo de acciones será el siguiente:

• haga 5 marcas con un marcador; en ellas, al ensamblar el tanque, puede atornillar los pernos en el lugar correcto;
  
• use un taladro para hacer agujeros en los puntos marcados;
• tome una sierra y corte exactamente en el medio del tanque;
  
• Con una amoladora o un soldador, profundice ligeramente la pared del borde del tanque, como se muestra en la figura. Esto te ayudará con más montaje;

• saque el tambor del cuerpo del tanque, inspeccione el eje para ver si está funcionando, no debería serlo. Limpie el casquillo si es necesario.

Después de retirar el tambor hacia un lado, verá la ubicación de montaje de los cojinetes y la caja de relleno. Pasamos a la siguiente etapa de trabajo en el reemplazo directo de componentes.

Cambiar rodamientos

Antes de salir de las piezas fuera de servicio, elimine toda la suciedad presente en la superficie. Para quitar los viejos cojinetes y la caja de relleno, es necesario preparar una deriva y un martillo común. Coloque un extremo de la herramienta de banco en el área del prensaestopas, golpee suavemente el borde superior del punzón. Con estos pasos, puede limpiar fácilmente sus piezas viejas.

El rodamiento interno se empuja hacia el interior del tanque, después de lo cual se debe voltear el tanque y se debe retirar el segundo rodamiento externo.

Antes de colocar piezas nuevas, es mejor lavar la superficie del tanque y el tambor. Después de limpiar las piezas, puede continuar con la instalación. Para este procedimiento, es mejor tener un extractor, la herramienta le permitirá empujar suavemente los cojinetes en su lugar. Sin embargo, en ausencia de un extractor, puede usar una deriva plana.

Cuando se colocan los cojinetes, puede colocar la glándula. Los maestros recomiendan untar la encía en un círculo con superpegamento ordinario para una fijación más confiable de la pieza. El anillo de sellado debe tratarse con un lubricante especial para los cojinetes y sellos del SMA, ya que debe obstruir completamente el borde del elemento. Además, no olvide tratar la funda del tambor con un lubricante.

Puede comenzar a volver a armar el tanque. Para hacer esto, la costura de la sierra se desengrasa alrededor de toda la circunferencia. Luego se inserta un tambor en el tanque. Después del procedimiento de desengrasado, se aplica un sellador resistente al calor en los bordes de ambas partes del tanque en una capa continua.

Después de untar las paredes, conecte las dos partes del tanque. Luego atornille los pernos de fijación en los agujeros marcados al comienzo del trabajo. Prepare un soldador, tornillos y un destornillador. Con un soldador, haga huecos en la costura de conexión en un círculo, con un paso de aproximadamente 5-8 cm. Después de eso, inserte un tornillo autorroscante en el orificio y profundícelo con un destornillador.

El proceso de reensamblaje del tanque está completo. Queda por conectar el motor previamente retirado, insertar el elemento calefactor, la polea y colocar la correa de transmisión. Después de eso, la máquina automática se ensambla en el mismo orden en que se entendió.