Cómo cambiar el rodamiento del tambor de una lavadora Candy

Reemplazo de rodamientos en SM Kandy Los componentes y conjuntos de las lavadoras de la marca Candy, como cualquier otra marca, se desgastan con el tiempo, lo que se convierte en la base de la aparición de sonidos extraños (zumbidos, ruidos, chirridos). La frecuencia e intensidad de uso del mecanismo no reduce, sino que aumenta la intensidad del sonido desagradable. ¡No tengas miedo! El problema tradicional que provoca tales molestias es el desgaste de los rodamientos. Para un funcionamiento correcto y estable de la instalación, es necesario sustituir el cojinete del tambor de la lavadora Kandy. El proceso no se puede calificar de particularmente difícil, pero requerirá un poco de esfuerzo.

¿Qué causa que los rodamientos se rompan?

Si una pieza falla, es necesario averiguar la causa de este fenómeno. La información obtenida facilitará el proceso de reparación y ayudará a eliminar la posibilidad de que se repita la avería. El motivo del desgaste de una pieza puede ser:

funcionamiento a largo plazo de la instalación (las piezas metálicas tienen una cierta vida útil, después de la cual el fabricante permite que se rompan);
corrosión resultante de la entrada de humedad en el rodamiento;
Características de diseño: la transmisión por correa provoca cargas importantes en las piezas pequeñas, lo que provoca una destrucción grave de su capa superficial.

No reemplazar oportunamente un cojinete y un sello de aceite desgastados implica el funcionamiento incorrecto de otros componentes del dispositivo, lo que conduce a una falla total de la máquina. Restaurar una unidad de este tipo será más difícil y costoso. Será más barato comprar una lavadora nueva.

Estamos empezando a prepararnos para la renovación.

Antes de comenzar los trabajos de reparación, conviene encargarse de preparar tanto las herramientas como los materiales, así como la propia máquina. En primer lugar, el dispositivo se desconecta de las comunicaciones y se coloca en un espacio libre que puede proporcionar al "maestro" acceso a todas las unidades. Se recomienda elegir espacios despejados (habitaciones, dependencias, garajes). La siguiente etapa es preparar la herramienta. Para realizar manipulaciones simples necesitará:

martillo;
herramientas manuales para fontanería e instalación: alicates;
dos destornilladores figurados, Phillips y ranurados;
barra de metal;
juego de llaves de boca;
agentes selladores de un componente;
lubricantes que previenen la corrosión (como opción, litol);
un par de rodamientos, un retén de aceite (vendido en centros de servicio o puntos de venta especializados).

Para no equivocarse al elegir las piezas, conviene seguir los consejos de un artesano experimentado. Desmonte la unidad para saber qué rodamientos hay en la lavadora Kandy. Gracias a información precisa, el vendedor ofrecerá los consumibles necesarios. Dígale al vendedor la marca de la máquina.

La compra de repuestos originales para un modelo específico de lavadora Candy garantizará el funcionamiento ininterrumpido de la unidad durante mucho tiempo.

Al realizar reparaciones usted mismo, debe utilizar una cámara. Gracias a su uso, podrás controlar fácilmente el proceso de correcto montaje de los componentes una vez finalizada la reparación.

Obteniendo acceso al tanque

El desmontaje de la máquina de dulces debe comenzar quitando la cubierta superior. Para ello es necesario liberar el panel trasero del equipo de los tornillos que lo sujetan.El panel superior se desliza suavemente hacia atrás y se suelta lentamente. En esta etapa no debería haber dificultades. Para llegar al tambor necesitas desconectar:

contrapeso superior;
paneles laterales superiores a izquierda y derecha (sueltos, extraídos con un ligero movimiento hacia arriba);
panel frontal (sujetado por dos pernos a ambos lados de la estructura), desconecte con cuidado los cables conectados;
mangueras conectadas a la bandeja de polvo;
interruptor de presión;
unidad de control (sujetada por dos pernos, prestar atención a la correcta desconexión/conexión de los cables principales);
reóstato (sujetado por un perno);
un manguito en la puerta del tanque, sujeto por un pestillo;
bandeja receptora de detergentes (sujeta con tornillo);
tubos que sujetan el receptor de pólvora (abajo a la izquierda, detrás del brazalete);
tubo que conduce al reóstato;
Elemento calefactor, tubo, motor, sensor de temperatura (abajo, cerca del tanque);
un cable que lee el número de revoluciones del tambor;
perno de montaje (abajo a la izquierda);
tubo de drenaje con un barril sostenido por una abrazadera.

A la hora de desconectar los cables (centralita, elemento calefactor, sensor de temperatura), hay que recordar atentamente su ubicación y color para no equivocarse durante el montaje. Sin duda, se recomienda utilizar marcadores de colores. Todo el trabajo realizado requiere precisión y precaución, control de los sujetadores y secuencia de acciones.

Antes de pasar a la etapa de retirar el depósito de la carrocería, conviene desconectar la polea, comprobar una vez más la ubicación de posibles fijaciones y asegurarse de que haya suficiente espacio libre. La puerta de la máquina debe estar abierta para no interferir con el retiro de la unidad. Si no hay interferencia, se retira el tambor retirándolo de los resortes laterales y levantándolo.El nudo es bastante pesado (incluso debido a la presencia de un contrapeso más bajo), lo que requiere una fuerza considerable o la ayuda amistosa del "maestro".

Los artesanos utilizan una eslinga de remolque de un automóvil o una cuerda fuerte para levantar el tambor. Este dispositivo, fijado más cerca de la parte frontal de la unidad, facilita la extracción y colocación del tambor.

Miremos dentro del tanque.

Para continuar con el proceso de desmontaje, es necesario retirar el manguito de goma y el contrapeso inferior del tanque. Esto dará acceso a los pernos que sujetan la cubierta en su lugar. Después de desenroscar los elementos estructurales indicados con un pequeño trinquete, retire la tapa y déjela a un lado.

El siguiente paso es quitar el tambor. Para hacer esto, el tanque se instala de lado (posición de trabajo en el dispositivo ensamblado). Con un martillo y golpes suaves en el eje, saque el tambor y suéltelo del marco estructural.

El siguiente paso es el proceso de inspección del casquillo y del eje. Con un trapo limpio, limpie el eje de grasa y suciedad. Esto revelará el grado de desgaste y eliminará posibles daños. El desgaste detectado es la base para el reemplazo de piezas. Las acciones realizadas condujeron a la etapa de montaje de nuevos rodamientos.

La presencia de juego es la base para la sustitución del centro.

El proceso de determinar el estado del manguito del eje es obligatorio. Este elemento estructural está destinado a la instalación del sello de aceite. La presencia de desgaste pronunciado y ranuras transversales claramente visibles es motivo de sustitución. Estos hechos, si no se atienden, provocarán constantes fugas de humedad, que afectarán rápidamente y de forma muy negativa al estado del nuevo rodamiento.

Reemplazo de pieza

reemplazo de rodamientos en Kandy 3 La ubicación de los cojinetes que requieren reemplazo es la pared trasera del tambor retirado. Antes de sacarlos, es necesario quitar el sello de aceite. Para hacer esto, se utiliza un destornillador de punta recta, que simultáneamente levanta y retira el sello de aceite, que se inspecciona minuciosamente y, si es necesario, se reemplaza.

El siguiente paso es quitar el rodamiento interno (pequeño) y externo (grande). El proceso se realiza mediante un punzón (varilla de metal) y un martillo. Primero se saca el cojinete exterior y después el cojinete interior.

A continuación, debe asegurarse de que las piezas nuevas estén instaladas en un asiento limpio. Primero se instala el rodamiento pequeño y después el rodamiento grande. Las piezas también se martillan utilizando una varilla de metal instalada según el principio "transversal". El sonido sordo que emite la pieza durante el proceso de conducción se vuelve más fuerte en la etapa de instalación correcta.

Antes de la instalación, el sello de aceite debe tratarse con un lubricante con características repelentes al agua. La pieza instalada es una señal para montar la lavadora en orden inverso al desmontaje.

Los artesanos afirman que cambiar los rodamientos de una lavadora Candy no es un proceso muy complicado. La condición principal es la coherencia, la cautela y la atención a los detalles, especialmente los frágiles. Consejo para quienes dudan de sus propias fortalezas y capacidades: busque la ayuda de profesionales. Pero recuerde que hacer que un profesional reemplace un rodamiento costará dinero: aproximadamente el 30% del precio pagado por una máquina Candy nueva.

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