Sensor tacométrico en una lavadora: tacogenerador, sensor Hall

Tacogenerador para tacómetro de lavadora.Es necesario un tacómetro, también conocido como tacogenerador, para tener en cuenta el número de revoluciones. Además, también mide la tensión generada. Estos son indicadores muy importantes que deben tenerse en cuenta correctamente. Controlar estos parámetros le permite mantener la funcionalidad de la máquina y realizar correctamente todos los modos y programas. Y además, ayuda a proteger la lavadora de muchas averías.

Cuando falla el tacómetro, se produce una rotación incontrolada del tambor. Es decir, el número de revoluciones puede diferir del requerido. Esto se puede notar cuando la máquina no funciona correctamente al centrifugar la ropa lavada.

El tambor puede girar según sea necesario para realizar este modo. Cuando la lavadora funciona, el rotor gira. Y aparece una tensión eléctrica alterna. Los datos al respecto se envían al módulo de control. Analiza la información recibida y toma la decisión de acelerar o ralentizar la velocidad de rotación del tambor. Si la velocidad de rotación coincide con la requerida, puede dejarla como está. De esta manera, se monitorea el funcionamiento de la máquina mientras se ejecutan todos los programas especificados.

Algunas marcas modernas de lavadoras, que se distinguen por su alta calidad y confiabilidad, utilizan sensores Hall en lugar de un tacómetro. Están instalados en el motor eléctrico.

Los siguientes fabricantes suelen utilizar este tipo de dispositivos:

  • Siemens,
  • Circuito tacogenerador de lavadora.Bosco
  • y otros.

Esta parte tiene unas dimensiones bastante modestas. Cuando se instala, se fija en la parte estacionaria del motor eléctrico. Su trabajo es monitorear el campo magnético generado durante la rotación. Este sensor tiene tres pines especiales. Proporcionan los datos necesarios para controlar el número de revoluciones al módulo de control electrónico de la lavadora. De acuerdo con estos datos, el módulo decide si es necesario aumentar o disminuir la velocidad del tambor.

Fallo del tacogenerador

Si decide que el tacómetro está roto, no debe apresurarse a tomar otras medidas.

Primero, veamos otras posibles causas del problema:

  1. En primer lugar, preste atención a la tecla que enciende el centrifugado de la ropa. Existe la posibilidad de que esté atascado. Y esto es lo que causó este problema.
  2. Compruebe con qué seguridad está asegurado el tacogenerador. La lavadora vibra durante el funcionamiento. Estas vibraciones podrían debilitar su fijación con el tiempo.
  3. Verifique los contactos con un probador (multímetro). En estado inactivo, la resistencia normal sería una cercana a los 70 ohmios. Si la resistencia cambia cuando el eje del motor gira, entonces nuestro sensor debe estar funcionando.
  4. Otra razón puede ser la falta de conexión a tierra. Si parte de la carga de la correa de transmisión llega a la polea del motor, el funcionamiento del motor puede volverse muy inestable.

Compruebe estas averías. Si son la única razón, cuando los elimines, la lavadora funcionará normalmente. Si después de eliminar estas fallas el problema persiste, entonces el módulo de control electrónico o el tacogenerador están averiados.

En ningún caso recomendamos cambiar la pieza usted mismo. Recomendamos dejar este trabajo a especialistas.Si confía en sus habilidades y tiene las habilidades necesarias, puede realizar todo el trabajo de reemplazo del tacómetro o módulo usted mismo.

   

17 comentarios de lectores

  1. Gravatar Mijaíl Miguel:

    ¡Buenas tardes a todos! Tengo un problema de esta naturaleza, enciendo la maquina por primera vez, estando toda fria, me corre todo el ciclo de cualquier programa a las 5, cosas interesantes despues. Configuré el programa, se lava, pero antes del modo de enjuague, es decir. encendió, enjuagó, escurrió el agua y... hace girar el tambor indefinidamente a una velocidad, pero es claramente más baja de lo habitual y no pasa nada más, revisé el motor, parece caliente pero mi mano lo tolera. Revisé el tacogenerador, los parámetros coinciden con tus 70 ohmios, etc. ¿Puedes decirme qué??? Gracias de antemano.

    • gravatar de Tyema tyema:

      Todo depende de la marca de tu SM. En los Samsung antiguos fallaba el relé de altas velocidades del motor. Buena suerte.

  2. gravatar knerzer Knerzer:

    Mi tacómetro da 530 ohmios, ¿es esto normal o no? (Sé que está disponible en 165 ohmios). La lavadora Zanussi FA 1023 lo intenta y falla, a veces ni siquiera arranca o sigue girando, en general, de alguna manera no todo está claro, ¿qué tiene de malo?

    • Denis Gravatar Denis:

      En el Whirlpool AWG328/1, el tacómetro tiene una resistencia de 520 ohmios y cuando el imán interior gira, la resistencia cambia ligeramente. ¿Es este el estado normal del sensor? Los sensores a la venta con dimensiones adecuadas interior D=24mm exterior D=39mm H=12mm tienen una resistencia declarada de 70 Ohm...

  3. Gravatar Hachim Hachim:

    Gracias por los consejos. Le di la vuelta, revisé los contactos, volví a colocar la lavadora en su lugar y empezó a funcionar. Hubo un error 3E.

  4. Gravatar romano Novedoso:

    Buenas noches, tengo el siguiente problema con la lavadora Indesit: al principio, la máquina llena el tanque con agua (remoja cosas) y drena el agua. ¡Rellena el agua, gira el tanque 2 o 3 veces y comienza a drenar! ¡No debería ser así! Y el desagüe se produce hasta que se desenchufa del tomacorriente. ¿Puedes decirme cuál es el problema? ¡Muchas gracias de antemano!
    Y después de la falla de la lavadora Indesit wil85, el indicador de puerta (bloqueo) y el indicador de planchado fácil parpadean, ¡estaré muy agradecido por resolver este problema!

  5. Gravatar Alejandro Alejandro:

    ¡Buen día! Mi tacómetro muestra 37 ohmios, ¿es esto normal?

  6. Gravatar Olga Olga:

    ¡Buenas noches! Tengo un problema con mi máquina Hansa, casi cada lavado me da error E08. La lavadora se para y no centrifuga, el filtro está limpio, revisamos las puertas. ¿Puedes decirme qué podría ser esto y cómo solucionarlo?

  7. Gravatar anónimo Anónimo:

    ¡Buenas noches! ¡Máquina Kandy de carga frontal compacta! Recientemente apareció un problema con el ciclo de centrifugado: no da ningún error y finaliza el programa normalmente (se muestra Fin). ¡La ropa permanece mojada! Cuando elijo simplemente girar, puede que funcione, ¡o puede que no! Lo empiezo sin ropa interior: ¡funciona bien con una serie de revoluciones! Al cargar la ropa, dependiendo de la cantidad y el peso, ¡puede quedar mojada! ¡Antes de eso cambié el elemento calefactor!

    • Gravatar Alex Alex:

      Pruebe sin cosas, también cambié el elemento calefactor en Virul. El problema fue la disposición desigual de la ropa. Un suéter de lana se satura de agua y se sobrecarga.

  8. Gravatar Nikolai nicolás:

    Mi LG tiene 2-6 lavados y el tacómetro vuela. ¿Puedes decirme el motivo?

  9. Gravatar Alexey alexei:

    ¡Hola! Mi lavadora HANSA (fabricada en 2004) empieza a lavar y después de que el tambor da un par de revoluciones da error E21. Revisamos la resistencia del tacómetro. 228 Ohm, sus dimensiones son d20/D31/H13mm. ¿Es correcto?

  10. Gravatar Kirill Kirill:

    Mi Samsung Bio Compact no hace girar el tambor, no encuentro el tacómetro. El error demuestra que lo es. Ayuda.

  11. Gravatar Sergey serguéi:

    Por favor dígame, lavadora Miele w3240. Gira a máxima velocidad cuando se enciende, la resistencia de 265 ohmios en el tacogenerador es normal y ¿cuál debería ser para este modelo? He buscado en un montón de recursos y no puedo encontrarlos, ¡por favor ayuda!

  12. Gravatar Iván Iván:

    Buenas tardes. ¡Dime la razón! Tengo una lavadora Indesit wi82. Todo el ciclo de lavado especificado transcurre bien, sin fallos. Pero tan pronto como comienza el giro, no se apaga automáticamente, sino que continúa girando. Lo apago manualmente. ¿Qué ocurre? ¡Gracias de antemano!

  13. Gravatar Sasha Sasha:

    Mi LG cambió 4 sensores hall en 2 meses. ¿Cuál es el motivo del fallo del sensor?

  14. Gravatar Alejandro Alejandro:

    Tengo un Samsung s821, el motor inicialmente se quemó, encontré uno usado y lo instalé. Comenzó a girar a una velocidad tan loca que revisó el sensor de tacómetro. Tanto en el motor antiguo son 40 como en el nuevo 40. ¿No entiendo qué relé es responsable del sensor de tacómetro?

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