No gire mientras gira en la lavadora

A menudo hay casos en que la lavadora no gana impulso durante el ciclo de centrifugado. Exteriormente, todo está en orden, la máquina todavía borra, llevando a cabo todas las etapas del programa de lavado: lavado, enjuague y centrifugado. El programa finaliza a tiempo y el sistema de autodiagnóstico es silencioso, sin mostrar ningún error del sistema. Pero aún así, algo está mal. Y queda claro cuando quitamos cosas completamente mojadas del tambor.

Es comprensible si la velocidad del tambor está disminuyendo o no está ganando en absoluto, entonces no habrá giro normal. ¿Por qué sucede esto? Intentaremos comprender este problema en la página de esta publicación. Por si acaso, "le avisaremos en la orilla", si tiene problemas con el equipo, es mejor contactar al maestro, no entre en la lavadora para evitar problemas aún mayores.

Problemas al manejar la lavadora

Para algunos es difícil acostumbrarse a la nueva lavadora. No hay nada terrible en esto, lo principal es no ser demasiado seguro de sí mismo y leer las instrucciones primero, y solo luego intentar lavarse. Pero más a menudo es al revés, las personas comenzarán primero con el programa equivocado, discutirán por qué la nueva lavadora se arruina mucho peor que la anterior, y solo entonces comienzan a descubrir qué es qué. Existen programas de lavado bastante comunes que funcionan sin centrifugado o con centrifugado a baja velocidad, por ejemplo:

• telas delicadas;
• Lana
• seda;
• ropa de bebe

Si accidentalmente activó uno de estos programas, no espere que la lavadora escurra la ropa normalmente. Además, casi todas las lavadoras modernas en el arsenal tienen un botón de "no girar" o similar. Si lo presionó accidentalmente o se presionó antes, la lavadora simplemente omitirá el ciclo de centrifugado, independientemente del programa de lavado que haya seleccionado.

Algunas marcas de lavadoras tienen un botón especial "sin drenaje y centrifugado", que está especialmente diseñado para casos en los que los artículos súper delicados solo necesitan lavarse y enjuagarse.

Daño de la correa de transmisión

La información de este párrafo está destinada a propietarios de lavadoras con correa de transmisión y motor de recolección. Si tiene una lavadora con un motor inversor (por ejemplo, LG), puede omitir este elemento. Entonces, en las lavadoras con una correa de transmisión, las revoluciones del motor del colector se transmiten a la polea del tambor a través de esta correa. Si la correa no se aprieta firmemente, se produce un deslizamiento, desde el cual el motor no puede girar el tambor a la velocidad deseada.

Hay momentos en que la correa se rompe o vuela, pero la lavadora no iniciará un solo programa de lavado, sin mencionar el ciclo de centrifugado. Por lo tanto, solo consideraremos los casos en que el cinturón se estire. Para verificar la correa de transmisión, proceda de la siguiente manera.

• Preparamos la lavadora para su desmontaje y la sacamos a un asiento vacío.
• Con un destornillador, desenrosque los sujetadores que sujetan la pared posterior, después de lo cual se debe quitar la pared.
• Verificamos la tensión de la correa de transmisión, tratando de doblarla con las manos y girar la polea.

Si la correa se dobla fácilmente e intenta deslizarse sobre la polea, entonces está muy estirada. La lavadora nunca podrá apretar la ropa con una correa de transmisión de este tipo; la pieza debe cambiarse. Acerca de como cambiar la correa en la lavadora Puedes leer en el artículo del mismo nombre, todo se describe allí con gran detalle. Lo principal es comprar una correa de transmisión original y cambiarla estrictamente de acuerdo con las instrucciones. Después de reemplazar la correa, la velocidad de rotación del tambor debe ser estable.

Tacómetro o motor defectuoso

Además de la correa de transmisión, el culpable de la falla mencionada anteriormente puede ser el tacómetro o el motor en sí.La verificación debe comenzar con el tacómetro, ya que es el sensor el que determina la velocidad del motor que falla con mayor frecuencia, aunque la prioridad en este anti-rating pertenece a la correa de transmisión. Entonces, para verificar el sensor Hall, debe hacer esto:

1. retiramos la correa de transmisión de la polea y la retiramos para que no interfiera;
2. fotografiamos los cables adecuados para el motor y el tacómetro para que luego, cuando los volvamos a colocar, no se confunda nada;
3. retire los cables para liberar el motor y el sensor Hall;
4. desenroscamos los tornillos que sujetan el motor en las garras;
5. Presionamos la caja del motor, como si la empotrara hacia adentro, debería inclinarse un poco hacia atrás, si esto no sucede, golpee suavemente la polea con un martillo;
6. sacamos el motor y lo sacamos de la lavadora;
7. retire el sensor Hall (una pequeña parte similar a un anillo) del motor;
8. Ponemos las sondas del multímetro en los contactos de la pieza y medimos la resistencia, valores 1 y 0, indicarán un mal funcionamiento del sensor.

El sensor Hall debe cambiarse al original, a pesar de que el mercado ofrece una cantidad considerable de sustitutos.

Además del sensor, el motor de la lavadora puede estar defectuoso. Por cierto, los motores de colector que se instalan en las lavadoras están lejos de ser los más frágiles, en algunos casos incluso pueden llamarse confiables, pero también fallan. Los motores eléctricos de este tipo tienen dos puntos débiles: bobinado del estator y escobillas. Puede reemplazar fácilmente los cepillos con sus propias manos, pero si rompe el devanado, tendrá que cambiar todo el motor, ya que su rebobinado costará aún más.

Primero, verifiquemos qué es más simple, a saber, los pinceles. En el lado de la carcasa del motor hay pequeños pernos que, con un destornillador, los desenroscan y luego extraen los cepillos accionados por resorte. Entonces todo es simple, si los pinceles están intactos, no es necesario cambiarlos, pero si al menos uno de ellos es más corto que el otro, cambiamos los dos pinceles juntos. Este es exactamente el caso cuando los detalles son cambiados inmediatamente por una pareja, a pesar de que uno puede estar completamente intacto.

Ahora es el momento de volver a levantar el multímetro y verificar si el devanado del motor está averiado. Cabe señalar que será necesario abordar el asunto escrupulosamente, ya que el desglose puede ser solo en un turno y no en varios, y no es tan fácil encontrarlo. Debido a un giro roto, el motor pierde potencia y no puede ganar la velocidad requerida, aunque externamente parece bastante útil.

¡Presta atención! Una señal indirecta de un devanado roto es el olor a quemado, así que antes de desmontar el motor, huela.

Algo con el modulo electronico

Si existe la sospecha de que el módulo electrónico de la lavadora se ha roto, es mejor no acudir a él, pero comuníquese de inmediato con el maestro, que se especializa en dichos detalles. El asistente eliminará el módulo de control, realizará diagnósticos profesionales y dirá si la pieza está rota o no. Si la pieza está rota, el maestro evaluará la posibilidad de reparar el módulo o, si la reparación ya no es factible, recomendará reemplazarlo.

Muy pocos podrán reparar el módulo de control de la lavadora por su cuenta, por lo que no se lo aseguraremos. En este caso, es más probable que dañe la lavadora en lugar de repararla.

Como resultado, me gustaría señalar lo siguiente. Situaciones en las que la lavadora, por algún motivo, no puede girar el tambor a la velocidad deseada durante el ciclo de centrifugado, tanto como desee y, en casi todos los casos, hay algún motivo para ello. Nuestros expertos le aconsejan que no sea flojo e inmediatamente comience a buscar la causa del problema, de acuerdo con el algoritmo presentado en este artículo. Buena suerte