Reparación de mal funcionamiento de lavadoras Asko

Al dedicarse a la reparación profesional de lavadoras, es bastante raro encontrar lavadoras Asko. En Rusia, son mucho menos comunes que Indesit, Samsung, LG y similares de marcas conocidas. La reparación de las lavadoras Asko, así como las averías de dichos equipos, tienen sus propios detalles. Estas averías se convertirán en el tema de nuestra conversación.

Averías más típicas

Como ya se dijo, las lavadoras Asko en Rusia son pocas, sin embargo, se descomponen con bastante frecuencia. Los propietarios de las lavadoras de esta marca recurren a los centros de servicio del país con aproximadamente los mismos problemas:

• el tambor no gira ni gira demasiado lento;
• la escotilla no se cierra en absoluto o no se bloquea;
• el lavado se realiza en agua fría, con cualquier programa de lavado el agua no se calienta;
• La lavadora Asko se niega a drenar las aguas residuales y se congela.

En general, la situación con las lavadoras Asko es bastante sorprendente. Se sabe con certeza que en Finlandia casi ¼ de todas las familias usan estas lavadoras automáticas y están muy satisfechas. Si tomamos las estadísticas de sus centros de servicio, entonces podemos poner completamente las lavadoras de Asko a la par con Miele o AEG de la asamblea alemana. En Rusia y los países de la CEI, la situación es todo lo contrario, porque las lavadoras Asko se rompen con más frecuencia que otras.

Por ejemplo, en Zelenodolsk solo hay 7 lavadoras Asko, a menos, por supuesto, que crea en los datos de sus centros de servicio. Y todas estas máquinas han sido reparadas repetidamente con las mismas averías: techo solar, calentador eléctrico, motor, bomba, tuberías. La calidad de las piezas es desagradable, y el ensamblaje no es como el europeo. En general, nos preguntamos el verdadero origen de las lavadoras Asko, pero no recibimos la información adecuada, por lo que volvemos a nuestra pregunta principal: averías típicas de las lavadoras de esta marca.

Para su informacion! ¿Tienes una lavadora de construcción finlandesa o sueca Asko? Considérese afortunado, incluso el equipo Asko usado que ha funcionado en Europa durante 10 años o más para los próximos propietarios ha estado trabajando durante otros 15-20 años.

El tambor no gira

En la mayoría de los casos, la reparación de las lavadoras Asko se requiere en los casos en que el motor gira mal el tambor con la ropa o se niega a hacerlo. Sería un poco más fácil resolver el problema y reparar el automóvil usted mismo, si el sistema de autodiagnóstico siempre funcionara. Y resulta que el tambor no gira y no aparece ningún error.

Cual es la razon La razón más común para este comportamiento de la lavadora es la correa de transmisión. No parece desprenderse, pero al mismo tiempo, deslizándose sobre la polea del motor, normalmente no puede girar la polea del tambor. Como resultado, resulta que el tambor bajo carga está completamente parado o gira extremadamente lento a 100-150 revoluciones por minuto. A esta velocidad, no es posible apretar, lavar y enjuagar.

Si profundiza en el problema, entonces el asunto ni siquiera está en el cinturón, ya que, aparte de las marcas, puede ser un todo. El punto aquí es la polea del motor. ¿Cómo cambiarlo?

Es posible que se haya instalado una polea de baja calidad en la fábrica, o tal vez se dañe durante la operación, ¡pero el hecho es que la polea estropea la correa de transmisión y necesita ser cambiada!

1. Con nuestras propias manos, retire la pared posterior de la lavadora Asko.
2. Quitamos la correa de transmisión de las poleas e inspeccionamos.
3. Inspeccionamos la polea del motor; si se encuentran defectos, continuamos trabajando en esta dirección.
4. Retire los cables del motor y desenrosque.
5. Tomamos un extractor doméstico para rodamientos y un soplete y salimos, ya que es mejor no realizar dicho trabajo en la casa.
6. Instalamos el extractor en la polea del motor y creamos una fuerte tensión. No es necesario arrancar la polea de inmediato, en primer lugar, no funcionará y, en segundo lugar, romperá el extractor.
7. Encendemos el soplete, esperamos que se caliente y luego, suavemente, comenzamos a calentar la polea del motor. Tenga cuidado, caliente solo la polea, trate de no tocar otros elementos metálicos.
8. Después de calentar, la polea debería desprenderse casi sin ayuda.
9. Luego enfrías la polea, vas a la tienda y compras la misma pieza. Si no está en la tienda, se puede pedir en línea.
10. También instalamos una polea nueva en una caliente, habiéndola calentado previamente a rojo con un soplete.
11. Después de que la nueva polea se siente, enfríe y coloque el motor con la correa en su lugar. Es mejor cambiar un cinturón también.
12. Ponemos la pared posterior, y luego conectamos y probamos la lavadora actualizada.

Ten cuidado Si la lavadora da un código de error E01, el problema radica en el motor o en el tablero de control. En este caso, es mejor consultar a un especialista.

No bloquea la escotilla

Muy a menudo, las lavadoras Asko deben ser reparadas por su cuenta debido a la escotilla del tambor, que no quiere cerrarse. Todo comienza con el hecho de que el mecanismo de sombreado a veces deja de funcionar y el automóvil se congela al inicio. Por lo general, las amas de casa encuentran rápidamente una solución al problema, empujando la escotilla con una rodilla y reiniciando el automóvil Asko. Después de eso, ella borra normalmente por un tiempo. Luego pasa un año o dos, o tal vez menos, el mecanismo de escotilla deja de funcionar y la máquina deja de lavarse.

En tal situación, "empujar con la rodilla" ya no ayuda, tiene que desmontar el mecanismo para cerrar la escotilla y cambiar el dispositivo de bloqueo. Sobre qué hacer si la puerta de la lavadora no cierray cómo solucionarlo, lea la publicación del mismo nombre.

Lavados en agua fría

Las lavadoras Asko tienen un problema al calentar el agua con menos frecuencia. Además, en la mayoría de los casos, el problema se puede localizar con bastante rapidez, porque cuando ocurre, se activa el sistema de autodiagnóstico y aparece un error con el código E05 en la pantalla, con menos frecuencia el error E06 se bloquea. ¿Cuáles son las razones de estos errores?

• El sensor de temperatura no funciona.
• No hay contacto entre el módulo de control y el sensor de temperatura.
• El triac de la placa está fuera de servicio, y es responsable de controlar el elemento calefactor.
• Teng se rompió.

Lo que se rompió en su lavadora Asko aún no se ha determinado. Comencemos con el diagnóstico de PETN y un sensor de temperatura. Pero antes de diagnosticar estos elementos, debe acceder a ellos.

Importante! En la mayoría de las lavadoras automáticas, los sensores térmicos con sensor de temperatura se encuentran en la parte posterior o en la parte delantera del tanque. En las arandelas de Asko, el teng está "pegado al costado" de la tina de lavado.

Con una colocación tan inusual del elemento calefactor, ¿cómo llegar a él? Nada complicado, retire la pared posterior de la lavadora, retire la correa de transmisión para no interferir, y ahora, el calentador ya está frente a nuestros ojos, o más bien sus contactos sobresalen del costado del tanque. Que estamos haciendo

1. Tomamos un multímetro y configuramos el interruptor al valor mínimo.
2. Desconectamos los cables de los contactos del elemento calefactor y el sensor de temperatura.
3. Conectamos las sondas del multímetro a los contactos del calentador. Si la resistencia en la región de 28 ohmios se muestra en la pantalla del dispositivo (con una potencia de calentamiento de 2 kW), entonces el elemento calefactor está en buenas condiciones. Si muestra cero o uno, significa defectuoso.
4. Ahora verifique la resistencia del sensor de temperatura. Desconecte la tubería de drenaje del tanque y vierta toda el agua restante en un recipiente adecuado.
   

¡Presta atención! Cuando drene el agua del tanque, no llene los contactos, el cableado y el motor, de lo contrario, todo esto deberá secarse con un secador de pelo.

5. Sacamos el sensor de temperatura del conector y lo retiramos a un lado.
6. Recolectamos agua tibia en una taza (30⁰) y baje el sensor de temperatura allí.
7. Después de un par de minutos, lo sacamos, ajustamos el multímetro al valor mínimo de resistencia y apoyamos las sondas contra los contactos del sensor. Si el dispositivo muestra 40-60 ohmios, entonces todo está en orden, 0-1, entonces no está en orden.

Luego puede verificar con sus propias manos los cables que vienen del calentador y el sensor de temperatura al módulo de control, sonándolos uno por uno. Si los cables están intactos, solo queda el módulo de control. No recomendamos subir al tablero de control por nuestra cuenta, ya que si está dañado, las reparaciones costarán mucho, muy costoso: comuníquese con artesanos experimentados.

No drena el agua

Si la lavadora automática Asko deja de drenarse y se congela, pero está seca debajo del cuerpo de la lavadora, se ha producido una de las siguientes averías:

• boquillas o manguera de drenaje obstruidas;
• la bomba está rota;
• el sensor de nivel de agua no funciona;
• Se ha producido una apertura entre el tablero de control y la bomba, o entre el tablero de control y el sensor de nivel.

Antes de buscar las causas del problema en electricidad y electrónica, organizaremos una limpieza general de la lavadora Asko. Lavadora tomará algo de esfuerzo del lodo, pero después de eso el drenaje normal del agua puede reanudarse, y el olor de un "asistente de hogar" será muy agradable.

Si la limpieza no resolvió el problema, tendrá que armarse con un multímetro y verificar la bomba, el sensor de nivel de agua y el electricista para ver si hay averías. Primero llamamos a la bomba, su valor de resistencia de trabajo es de 144 ohmios, luego debe sonar el sensor de nivel de agua, su resistencia debe ser de aproximadamente 60 ohmios. Bueno, al final, tocaremos los cables que van al módulo de control para un descanso, si no hay descanso, entonces el asunto está en el microcircuito y debe comunicarse con un especialista.

Para su informacion! Puede acceder a la bomba y al sensor de nivel de agua a través de la parte posterior de la lavadora.

En conclusión, me gustaría llamar nuevamente la atención sobre este punto. La mayoría de las averías de las lavadoras se pueden reparar a mano, si lee detenidamente las instrucciones de servicio y la información que publicamos en nuestros artículos. Pero si el problema está en la electrónica, entonces es mejor no repararlo usted mismo, incluso el especialista que suelda la placa no garantiza que funcionará. ¡No termine su lavadora, confíe en los profesionales!