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Sustitución del rodamiento en la lavadora Electrolux

reemplazo de rodamientos en el ElectroluxReemplazar el rodamiento en la lavadora Electrolux tiene muchas características, pero en general, tendrá que hacer lo mismo que en el caso de una reparación similar de lavadoras de otras marcas. La principal diferencia es que los tanques de las lavadoras Electrolux son plegables, lo que significa que el proceso de reemplazo será mucho más rápido, no tendrá que cortar nada. En este artículo, discutiremos los signos por los cuales un rodamiento roto puede distinguirse de una falla de otro tipo, nos dirá cómo llegar a una parte rota, desmontar todo el "asistente de hogar" y estudiar los matices de quitar un rodamiento destruido e instalar uno nuevo.

Signos de rotura

Reemplazar el rodamiento en una lavadora Electrolux es un trabajo que lleva mucho tiempo y que implica el desmontaje completo de la lavadora. Solo es necesario realizar este trabajo, asegurándose de que el rodamiento esté roto y no de otro detalle. Esto se verificará finalmente, solo desmontando parcialmente la carcasa de la lavadora, pero con un alto grado de certeza se puede establecer mediante signos indirectos. La señal principal de una rotura del rodamiento es golpes, traqueteo y otros ruidos extraños durante el lavado y el centrifugado.

Es mejor reemplazar el rodamiento incluso si el sello simplemente está dañado.

El golpe y el traqueteo deben ser lo suficientemente fuertes y, si esto sucede, es necesario inspeccionar la pared posterior del tanque en la región de la polea grande. Un rodamiento dañado seguramente se derramará a medida que gotee aceite sucio, y si encuentra esto, entonces no se puede evitar la reparación. Para el trabajo, necesitamos una herramienta bastante simple:las herramientas

  • destornilladores (planos, rizados);
  • alicates
  • mazo de goma;
  • perno de metal;
  • trinquete con un juego de cabezas;
  • punzón
  • un martillo
  • Perno de 16 mm;
  • extractor de automóviles para rodamientos;
  • Fluido WD-40
  • sellador de silicona.

También necesitamos orientarnos. Para hacer esto, debe reescribir la designación de su modelo de la lavadora Electrolux e ir a la tienda de piezas. El vendedor debe saber qué rodamientos están instalados en él.

¿Cómo llegar a la parte rota?

Si es la primera vez que desmonta la lavadora Electrolux, entonces probablemente se encuentre con el problema de desmontar su carcasa. El hecho es que el cuerpo de esta máquina da la impresión de un no separable. No, a primera vista, todo está bien, hay muchos sujetadores en la parte posterior y frontal que parecen sostener la cubierta, la parte posterior y la pared frontal. Pero cuando comienza a desenroscar los tornillos uno por uno, resulta que no ha avanzado en absoluto para quitar al menos algo más que, tal vez, la cubierta superior: la carcasa sigue siendo un monolito. Parece que es simplemente imposible desmontar este automóvil.

De hecho, el caso de la lavadora Electrolux es plegable, simplemente se desmonta de forma inusual. De hecho, consta de dos mitades: la pared frontal con una parte de las paredes inferiores y laterales y la pared posterior con una parte de las paredes inferiores y laterales. Para quitar la mitad posterior, es necesario no solo desenroscar los sujetadores, sino también hacer palanca con enganches especiales que se encuentran alrededor del perímetro de la costura (la unión de las dos mitades del cuerpo).

la carcasa de la lavadora se desmonta en dos mitades

Antes de quitar la parte posterior de la carcasa, retire el tapón de plástico que sujeta la manguera de entrada y el filtro de flujo, de lo contrario, simplemente puede arrancarse. Con un cable de red también tenga cuidado.

Además de los pestillos, las mitades de la lavadora Electrolux tienen tornillos. Se atornillan a lo largo de los bordes de una viga transversal ancha que conecta las dos paredes laterales. Los tornillos deben desenroscarse, después de lo cual nada impedirá mover la mitad posterior de la caja hacia atrás. Además hacemos lo siguiente.

  1. Nos aferramos con un destornillador y retiramos el collar del puño de registro.
  2. Tomamos los bordes del manguito y los envolvemos dentro de la escotilla.
  3. Quitamos el interruptor de presión, sin olvidarnos de su tubo, desconectamos la boquilla que viene del receptor de polvo.
  4. Quitamos la correa de transmisión, retiramos los cables del motor y del elemento calefactor.
  5. Apague el motor, retire la bomba y la manguera de drenaje.
  6. Eliminamos los tubos a granel desconectados previamente.
  7. Apague y retire las balanzas.
  8. Quitamos los sujetadores que sujetan el panel frontal y luego lo retiramos junto con el módulo electrónico. No funcionará eliminarlo por completo, ya que muchos cables que lo atraviesen interferirán. Pero el hecho de que cuelgue de estos cables también está bien, solo debes tener cuidado.
  9. Sacamos los amortiguadores, desenroscamos los amortiguadores.

análisis de la lavadora

Si nada más nos impide sacar el tanque del cuerpo del automóvil, entonces lo tomamos cuidadosamente en sus paredes y lo retiramos si todo es normal, el tanque y el tambor simplemente se caerán. Bueno, retiramos la unidad principal de la lavadora, ahora tenemos que desmontarla para finalmente llegar a los rodamientos.

El rodamiento para la lavadora no es demasiado difícil de quitar, pero aún no lo hemos alcanzado y el obstáculo principal, en esta etapa, es la polea grande, que se atornilla a la parte posterior del tanque. Tomamos un destornillador de asterisco e intentamos desenroscar el perno.

Desde la primera vez, es poco probable que tengamos éxito en hacer esto, ya que este sujetador de la fábrica se aprieta muy bien y con el tiempo todavía tiene una propiedad de "adherencia", por lo que no nos atormentará rociando con grasa WD-40 y esperaremos 20-30 minutos . Luego, tome un bloque de madera, póngalo con el extremo trasero a la cabeza del perno, y en el otro extremo lo conectaremos varias veces con un martillo. Después de eso, tratamos de desenroscar el perno nuevamente, debería funcionar. Sacamos la polea y la retiramos a un lado. Ahora desenrosque los tornillos que sujetan las mitades del tanque, desmonte el tanque.

retire la polea del tambor

Si después de desenroscar los tornillos, el tanque no comprende de inmediato, inserte un destornillador plano en el espacio entre sus mitades y ayude un poco. Simplemente trate de no dañar los frágiles bordes de plástico, de lo contrario, se encontrará con un reemplazo del tanque.

Proceso de reemplazo de piezas

El trabajo con el rodamiento debe comenzar en el interior del tanque. Tomamos un destornillador plano, sacamos la glándula (o sus restos) con él y lo retiramos. Utilizamos un par de alicates y un destornillador para arrancar el anillo de seguridad del rodamiento anterior y luego rellenar el rodamiento WD-40. Ahora volteamos la mitad del tanque al revés, tomamos el perno de metal preparado de antemano y, utilizándolo como un golpe, golpeamos suavemente el rodamiento.

Saque el viejo cojinete de la lavadora Electrolux

Primero, con papel de lija fino, y luego con un trapo ordinario limpiamos el lugar debajo del nuevo rodamiento. Con un mazo, colocamos el nuevo rodamiento en su lugar, si no se "sienta" de inmediato, use un bloque de madera y un martillo, simplemente no golpee demasiado fuerte.

Instalamos un anillo de retención, sin olvidar engrasarlo con grasa especial para rodamientos. Agregue un poco de grasa especial al rodamiento, elimine el exceso con un paño limpio y seco. Instalamos la glándula, y luego procedemos al montaje de la lavadora Electrolux en el orden inverso. Si necesita más información sobre cómo producir reemplazo de rodamientos en la lavadora Zanussi, puedes leerlo en la publicación correspondiente.

Para resumir, observamos que reemplazar un rodamiento en una lavadora Electrolux es un trabajo difícil y que requiere mucho tiempo, lo que sin duda requerirá mucho tiempo y esfuerzo. Si no tiene confianza en sí mismo, es mejor confiar este asunto a maestros profesionales, ¡buena suerte!

   

1 comentario del lector

  1. Gravatar Eugene Eugene:

    Zanussi zwd 5106 son 2 rodamientos detrás de la 204a. Pero más cerca del tambor desmenuzado, ¿cómo sacarlo de allí?

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