Reemplazo de un rodamiento en una lavadora Electrolux
Reemplazar un rodamiento en una lavadora Electrolux tiene muchas características, pero en general tendrás que hacer todo igual que en el caso de reparaciones similares de lavadoras de otras marcas. La principal diferencia es que los depósitos de las lavadoras Electrolux son plegables, lo que significa que el proceso de sustitución será mucho más rápido y no tendrás que cortar nada. En este artículo discutiremos los signos por los cuales se puede distinguir un rodamiento roto de una avería de otro tipo, le diremos cómo llegar a la pieza rota desmontando todo el "asistente doméstico", estudiaremos los matices de la extracción. un rodamiento dañado e instalar uno nuevo.
Signos de avería
Reemplazar un rodamiento en una lavadora Electrolux es un trabajo que requiere mucha mano de obra y que implica el desmontaje completo de la lavadora. Sólo deberás realizar este trabajo si estás seguro de que es el rodamiento el que se ha roto y no otra pieza. Sólo se puede convencer completamente de esto desmontando parcialmente el cuerpo de la lavadora, pero esto se puede establecer con un alto grado de certeza mediante evidencia indirecta. El principal signo de falla de los rodamientos son golpes, chirridos y otros ruidos extraños durante el lavado y el centrifugado.
Es mejor reemplazar el rodamiento incluso si el sello simplemente está dañado.
El ruido de golpes y chirridos debe ser bastante fuerte y, si esto ocurre, es necesario inspeccionar la pared trasera del tanque en el área de la polea grande. Un rodamiento dañado definitivamente se mostrará como rayas de aceite sucio y, si encuentra esto, no se puede evitar la reparación. Para trabajar necesitamos una herramienta bastante sencilla:
- destornilladores (planos, figurados);
- alicates;
- Mazo de goma;
- broche de metal;
- trinquete con un juego de cabezas;
- punzón;
- martillo;
- perno de 16 mm;
- extractor de cojinetes de automóvil;
- Líquido WD-40;
- sellador de silicona.
También necesitaremos orientarnos. Para hacer esto, debe reescribir la designación de su modelo de lavadora Electrolux e ir con ella a la tienda de repuestos. El vendedor debe saber qué rodamientos tiene instalados.
¿Cómo llegar a la parte rota?
Si es la primera vez que desmontas una lavadora Electrolux, probablemente te encontrarás con el problema de desmontar su carcasa. El caso es que el cuerpo de esta máquina da la impresión de ser inseparable. No, a primera vista todo está bien, hay muchos sujetadores en la parte delantera y trasera que parecen sujetar la tapa, las paredes trasera y delantera. Pero cuando empiezas a desatornillar los tornillos uno por uno, resulta que no has avanzado en quitar nada, excepto, quizás, la cubierta superior: la carrocería era un monolito y sigue siéndolo. Parece que es simplemente imposible desmontar esta máquina.
De hecho, el cuerpo de la lavadora Electrolux es plegable, simplemente se desmorona de una manera inusual. Básicamente, consta de dos mitades: una pared frontal con parte de las paredes inferiores y laterales, y una pared trasera con parte de las paredes inferiores y laterales. Para quitar la mitad trasera, es necesario no solo desenroscar los sujetadores, sino también quitar los pestillos especiales que se encuentran a lo largo del perímetro de la costura (la unión de las dos mitades de la caja).
Antes de retirar la parte posterior de la carcasa, retire el tapón de plástico que sujeta la manguera de entrada y el filtro de flujo; de lo contrario, simplemente se puede arrancar. También tenga cuidado con el cable de alimentación.
Además de los pestillos, las mitades del cuerpo de la lavadora Electrolux se sujetan mediante tornillos.Se atornillan en los bordes de una amplia viga transversal que conecta las dos paredes laterales. Es necesario desatornillar los tornillos, después de lo cual nada le impedirá mover la mitad trasera de la caja hacia atrás. A continuación hacemos lo siguiente.
- Usamos un destornillador y retiramos la abrazadera del manguito de la escotilla.
- Tomamos los bordes del brazalete y los envolvemos dentro de la trampilla.
- Retiramos el presostato, sin olvidarnos de su tubo, y desconectamos el tubo procedente del receptor de polvo.
- Quitamos la correa de transmisión, retiramos los cables del motor y del elemento calefactor.
- Desenrosque el motor, retire la bomba y la manguera de drenaje.
- Retiramos los tubos de llenado que previamente desconectamos.
- Desenroscar y quitar los contrapesos.
- Retiramos las sujeciones que sujetan el panel frontal, para luego retirarlo junto con el módulo electrónico. No será posible eliminarlo por completo, ya que estorbarán los numerosos cables que van a él. Pero tampoco hay nada de malo en que cuelgue de estos cables, solo hay que tener más cuidado.
- Sacamos los soportes de los amortiguadores y desatornillamos los amortiguadores.
Si nada más nos impide sacar el tanque de la carrocería del automóvil, entonces agarramos con cuidado sus paredes y lo retiramos, si todo está bien, el tanque y el tambor simplemente se caerán. Bueno, hemos quitado la unidad principal de la lavadora, ahora necesitamos desmontarla para finalmente llegar a los rodamientos.
No es demasiado difícil quitar el rodamiento de una lavadora, pero aún no hemos llegado a ello y el principal obstáculo, en esta etapa, es la polea grande, que todavía está atornillada a la pared trasera del tanque. Tome un destornillador de estrella e intente desenroscar el perno.
Es poco probable que podamos hacer esto la primera vez, ya que esta fijación viene muy bien apretada de fábrica, y con el tiempo todavía tiende a “pegarse”, así que no nos preocupemos, rocíela con lubricante WD-40 y espere 20 -30 minutos . Luego, toma un bloque de madera, coloca su extremo contra la cabeza del perno y golpea el otro extremo con un martillo varias veces. Después de eso intentamos desenroscar el perno nuevamente, debería funcionar. Sacamos la polea y la movemos hacia un lado. Ahora desatornillemos los tornillos que sujetan las mitades del tanque y desmontemos el tanque.
Si después de desatornillar los tornillos el tanque no se deshace inmediatamente, inserte un destornillador de punta plana en el espacio entre sus mitades y ayude un poco. Sólo trata de no dañar los frágiles bordes de plástico, de lo contrario tendrás que reemplazar el tanque.
Proceso de reemplazo de piezas
Debe comenzar a trabajar con el rodamiento desde el interior del tanque. Cogemos un destornillador plano, con él hacemos palanca sobre el retén de aceite (o sus restos) y lo retiramos. Utilice unos alicates y un destornillador para quitar el anillo de retención del rodamiento viejo y luego llene el rodamiento con WD-40. Ahora damos la vuelta al tanque hasta la mitad con el lado exterior, tomamos un pasador de metal preparado de antemano y, usándolo como punzón, sacamos con cuidado el cojinete.
Primero, utilice papel de lija fino y luego un trapo normal para limpiar la zona del nuevo rodamiento. Con un mazo colocamos el nuevo rodamiento en su lugar, si no se "asienta" de inmediato, use un bloque de madera y un martillo, pero no lo golpee demasiado fuerte.
Instalamos el anillo de retención, recordando lubricarlo con grasa especial para rodamientos. Añade un poco de grasa especial al rodamiento y retira el exceso con un paño limpio y seco.Instalamos el retén de aceite, para luego proceder a volver a montar la lavadora Electrolux en orden inverso. Si también necesitas información sobre cómo se produce Reemplazo de un rodamiento en una lavadora Zanussi, puedes leer sobre esto en la publicación correspondiente.
En resumen, observamos que sustituir un rodamiento en una lavadora Electrolux es un trabajo complejo y que requiere mucho tiempo, lo que sin duda requerirá mucho esfuerzo y tiempo. Si no tienes confianza en ti mismo, es mejor confiar este asunto a artesanos profesionales, ¡buena suerte!
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Zanussi zwd 5106 hay 2 rodamientos detrás del 204. Pero más cerca del tambor se desmoronó, ¿cómo puedo sacarlo de allí?
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