Tambor atascado en lavadora de carga superior
Una lavadora de carga superior tiene muchas ventajas innegables, pero también un inconveniente que por sí solo puede cubrir estas ventajas. Nos referimos a un tambor que tiene puertas. Algunos os preguntaréis: ¿qué tiene que ver con las trampillas del tambor de una lavadora de carga superior y el atasco del tambor? De hecho, la conexión es directa, hablaremos de esto con más detalle en el artículo.
Causa y consecuencias del fracaso.
La razón más común por la que el tambor de una lavadora de carga superior se atasca es cuando las trampillas se abren durante el ciclo de lavado. El hecho es que el tambor de una lavadora de carga superior tiene dos puertas de metal, que antes de lavarlas deben cerrarse con un pestillo especial. Este pestillo es bastante confiable, pero con el tiempo aún puede desgastarse y aflojarse., como resultado de lo cual, durante el lavado o el centrifugado, el pestillo se rompe, la trampilla se abre y, como resultado, resulta que el tambor está atascado.
Las puertas se pueden abrir incluso en una lavadora de carga superior en funcionamiento debido a 
errores del usuario. Por ejemplo, si un niño llega a su asistente doméstico y gira manualmente el tambor mientras las puertas están abiertas. Es cierto que para tal caso el fabricante proporcionó un tapón especial en el diseño de la lavadora, pero también es cierto que nuestros hijos tienen mucho talento y se han acostumbrado a superar diversos obstáculos desde la primera infancia. Si abre las solapas y luego gira el tambor para que queden fuera de la barrera, no podrá abrirlas ni podrá girar el tambor hacia atrás.
Los niños no son los únicos que provocan crisis tan desagradables. Si un adulto ha llenado un tambor con ropa y un trozo de ella queda atrapado entre las partes del pestillo, el pestillo de la solapa no se cerrará y las solapas se abrirán durante el lavado, lo que le creará un problema.
También puede haber un defecto de fabricación, por lo que cuando compre una lavadora nueva de carga superior, asegúrese de que el pestillo de la tapa del tambor esté en buenas condiciones.
¿Cuáles son las consecuencias de que se atasquen las trampillas del tambor de una lavadora de carga superior? A primera vista, este problema no parece grave, pero en realidad las cosas pueden salirle muy mal a su lavadora. El hecho es que si las puertas del tambor se abren durante el centrifugado a una velocidad de 1000-1200 rpm, entonces, como los cuchillos de una picadora de carne, cortarán todo lo que toquen. ¿A qué tipo de daño conduce esto?
- las paredes del tanque están dañadas y el agua comienza a salir de la máquina;
- las aletas del tambor están dañadas (dobladas);
- El elemento calefactor se dobla y se rompe.
A menudo sucede que abrir las trampillas del tambor de una lavadora de carga superior durante el ciclo de centrifugado provoca inmediatamente las tres averías mencionadas anteriormente. Las reparaciones en este caso serán muy costosas, es posible que incluso tengas que pensar en reemplazar la lavadora.. Aquí están las consecuencias de la aparentemente banal apertura de las trampillas del tambor durante el lavado, así que tenga mucho cuidado y no permita que esto suceda en el futuro, pero si ya ha ocurrido un problema, buscaremos una salida.
Reparamos sin desmontar
Si la puerta del tambor se abre durante el lavado a gran velocidad, o más aún durante el centrifugado, sus bordes atraviesan la barrera protectora y comienzan a girar en círculo, rasgando las paredes del tanque y rompiendo el elemento calefactor.Todo esto sucederá hasta que la electrónica detenga por la fuerza el proceso de lavado (en algunos modelos de lavadoras), o el usuario, al escuchar un golpe fuerte y un chirrido, apague la lavadora con sus propias manos.
A continuación deberá intentar devolver el tambor a su posición original.
El problema es que cuando intentas girar manualmente el tambor, la tapa comenzará a abrirse por dentro y a adherirse a las paredes del tanque.
No es necesario tirar con fuerza porque todavía existe la posibilidad de que el tanque haya sobrevivido; si comienzas a girar el tambor con fuerza, definitivamente lo dañarás. La mejor solución es desmontar la lavadora, acceder a las trampillas del tambor desde el interior y, cerrándolas, devolver la pieza a su estado de funcionamiento.
El desmontaje es una solución garantizada, pero tediosa y que requiere esfuerzo y tiempo. Para empezar, si la trampilla junto con el tambor está atascada, intentemos cerrarla sin desmontar la lavadora. No hay muchas posibilidades, pero dada la complejidad del desmontaje, vale la pena intentarlo. Hacemos lo siguiente:
- Encontramos un fino alambre de acero. Los requisitos para ello son simples: debe ser fuerte, elástico y encajar bien en el orificio del tambor.
- Con unos alicates, doble el extremo del cable (medio centímetro) formando un gancho.
- Inserte con cuidado el extremo del cable con el gancho en el agujero.
- A continuación, comenzamos a empuñar el cable con una mano y la linterna con la otra. La tarea consiste en intentar enganchar y cerrar la trampilla para abrir la posibilidad de girar el tambor.
En algunos modelos de lavadoras de carga superior, los orificios del tambor son muy pequeños, lo que dificulta hacer algo a través de ellos. Si la lavadora no está en garantía, puedes ensanchar ligeramente uno de los numerosos orificios y realizar a través de él las manipulaciones indicadas.
Con la paciencia adecuada y un juego de manos, este truco funciona en aproximadamente la mitad de los casos. Si la trampilla no engancha con el cable o consigues engancharla, pero no puedes sujetarla (la trampilla aún se abre cuando gira el tambor), tendrás que desmontar la lavadora.
Reparación con desmontaje.
Muchos artesanos se muestran escépticos ante el “método del alambre”, si el tambor se atasca al abrir la tapa durante el lavado. En su opinión, es necesario empezar inmediatamente a desmontar la lavadora “...sin perder el tiempo en tonterías...”. En cierto modo tienen razón, pero para un aficionado, desmontar una lavadora de carga superior puede parecer un trabajo muy complicado y que requiere mucho tiempo. Existen bastantes modelos de lavadoras de carga superior, por lo que sólo podemos describir el procedimiento general. Necesitas hacer lo siguiente.
- Inspeccionamos el tambor y tratamos de entender en qué posición está atascado. si la puerta se abre
abajo y el tambor está atascado en esta posición, entonces intentaremos llegar al objeto deseado por el fondo de la lavadora. - Desconectamos la lavadora de la red eléctrica y del resto de comunicaciones.
- Ponemos el coche de lado.
- Retiramos la sartén junto con todas las menudencias, pero hay que tener cuidado de no arrancar el cableado.
- Examinamos el interior del coche y encontramos con la vista un pequeño peso de equilibrio.
- Desenroscamos la carga, detrás de ella aparecerá un pequeño agujero, por el que es difícil, pero puedes arrastrarte con la mano para cerrar la hoja rebelde.
Existe otra opción para llegar a la trampilla del tambor atascado a través de la pared lateral. Para hacer esto, se desenrosca la pared, se retira el elemento calefactor y, a través del orificio resultante, las solapas de la tapa del tambor vuelven a su posición original.
Cerrar las puertas puede resultar difícil porque se doblaron durante el incidente anterior. En un caso tan grave, tendrás que intentarlo tú mismo o llamar a un especialista.
En resumen, observamos que una vez que vuelve a poner en funcionamiento el tambor de una lavadora de carga superior, no debe calmarse y, más aún, no debe iniciar inmediatamente el lavado. Es necesario asegurarse de que las aletas del tambor no se deformen, que el tanque permanezca intacto y que el elemento calefactor no sufra daños. Si el daño a su lavadora es irreparable, es posible que deba reparar elige una lavadora de carga superior para reemplazar el perdido, o mejor aún, lleve un "asistente doméstico" de carga frontal; habrá menos problemas.
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16 comentarios de lectores
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¡Hermoso! ¡Gracias!
Gracias. Una respuesta sensata.
¿Está bien que la lavadora esté llena de ropa y agua?
No es un gran problema bombearlo. Leer aquí: Cómo drenar el agua de una lavadora
¡Hola a todos! En la lavadora Indesit, las trampillas también se abrían en la posición inferior. No sé cómo puede funcionar la opción con alambre para algunas personas, porque hay ropa en el tambor. Hice lo siguiente: puse la máquina boca abajo (para que la ropa se cayera), la coloqué en dos sillas con la trampilla abierta (para acceder al tambor), saqué el elemento calefactor por esta ventana con una placa.Presioné las aletas y giré el tambor. Toda la manipulación duró unos 30 minutos. Sí, las puertas también se abrían gracias a una sencilla tapa metálica para latas, que se encontraba entre el cuerpo y el bidón. Se desconoce cómo llegó allí, mis partidarios guardan silencio. Si ayuda a alguien, me alegraré.
Con este método también puedes reparar el módulo.
Realmente ayudó, ¡gracias! Quité el elemento calefactor y de alguna manera cerré las puertas. Ahora busque un cinturón nuevo.
El tambor de mi máquina está atascado. Sólo tiene tres meses. El vendedor de la cadena de tiendas Eldorado se negó a hacer reparaciones o devolver el dinero, citando que no cerré las puertas por completo.
La tapa está cerrada. Carga vertical Electrolux. Se ha lavado la ropa, se ha escurrido el agua, el técnico lleva 3 días sin venir, ¿qué debo hacer?
Gracias, al menos ahora sé lo que puedo hacer yo mismo y dónde debo desarmar las cosas; de lo contrario, quité dos cubiertas y también quise quitar la parte superior, ¡pero todo se quedó atascado allí! ¡Gracias por compartir su experiencia!
Dos cables largos con ganchos y todo salió bien. El tambor estaba vacío.
¡Gracias!
Gracias, ayudó.
Hoy las puertas también se abrieron durante el centrifugado y el elemento calefactor fue arrancado de la carcasa. Apenas lo desarmé para sacar las cosas. Compraré un coche nuevo, pero restaurar este será más caro.
Gracias, quité el elemento calefactor y saqué un paño de cocina.
¿Qué pasaría si la puerta del tambor pasara por debajo? Es decir, no está en el tambor, sino en su interior.
Gracias por su respuesta.
No fue posible quitar el elemento calefactor, ya que el coche es francés. Tuve que desmontar y quitar completamente el tambor. Tomó medio día.