Error F3 en la lavadora Atlant

error F3 en SM AtlantLa lavadora Atlant no es el equipo más confiable, según las estadísticas de los centros de servicio, las averías en las máquinas de esta marca barata ocurren con bastante frecuencia. La máquina informa mediante un código de cualquier avería de la unidad interna que puede producirse en cualquier fase del lavado. Por ejemplo, el error f3 en la lavadora Atlant ocurre independientemente del programa, pero el lavado puede continuar. ¿Qué significa este código y cómo solucionar el problema?

Explicación y razones.

La lavadora Atlant emite el código F3 si el agua del tanque no se calienta. En máquinas sin pantalla, en una situación similar, se encienden los indicadores de drenaje tercero y cuarto. Las razones por las que es posible que el agua no se caliente son las siguientes:

  • El más obvio que me viene a la mente es la falla del calentador. Con el tiempo, el elemento calefactor falla y se quema, una de las razones de esto puede ser la incrustación y la cal;
  • cableado defectuoso en el área entre el calentador y el módulo de control;
  • Fallo de elementos en el módulo electrónico.

Reemplazo del elemento calefactor

Reemplace el elemento calefactor en lavadora atlante Incluso un principiante puede hacerlo. No hay nada complicado en este trabajo, lo principal es comprar repuestos originales. Es mejor hacer esto después de estar seguro de que el elemento calefactor está defectuoso. Prepara un destornillador de punta plana y una llave y ponte manos a la obra:

  • cierre la válvula de suministro de agua al tanque de la máquina;
  • desconectar los equipos de la red, desagüe y suministro de agua;
  • gire la parte trasera de la máquina hacia usted para facilitar su uso;
  • abra el panel trasero desatornillando los pernos alrededor del perímetro;
  • desconecte los cables del elemento calefactor;

    Puedes tomar una foto de la ubicación de los cables para no equivocarte al conectar.

  • verificar la capacidad de servicio de la pieza con un multímetro;
  • Después de asegurarse de que el elemento calefactor se haya quemado, desenrosque la tuerca del perno con una llave y presione el perno hacia adentro, puede golpearlo suavemente con un martillo;
    Reemplazo de elementos calefactores en SM Atlant.
  • con un destornillador plano, haga palanca en la base del elemento calefactor y sáquelo del orificio;
  • instale la pieza nueva, ajustando con cuidado el sello de goma con un destornillador para calentarlo firmemente en su lugar;
  • montar la máquina y comprobar cómo funciona.

Pruebas eléctricas y electrónicas.

Después de abrir el acceso al calentador de la lavadora y asegurarse de que el elemento calefactor esté funcionando, no se apresure a ensamblar el equipo. Puede comenzar inmediatamente a verificar los cables y sus contactos. Para ello toma un multímetro y haz sonar cada uno de ellos uno por uno, en algunos casos todo el problema radica en los contactos oxidados, solo límpialos y todo se solucionará.

Por último, cuando aparezca el error F3, verifique el módulo electrónico; está ubicado en la parte inferior de la máquina, más cerca de la pared trasera (pero no en todos los modelos). Como puede ver, al abrir la parte posterior de la carcasa, tendrá acceso a tres elementos a la vez: el elemento calefactor, el sistema eléctrico y el módulo. Es fácil quitar el módulo del automóvil, solo necesita desconectar los chips y los cables. Pero entonces es mejor entregar este módulo a un especialista para que lo pruebe que intentar encontrar algo que no sabes por tu cuenta.

Un técnico experimentado puede encontrar fácilmente un triac quemado, que es responsable del funcionamiento del elemento calefactor. Pero si está interesado en cómo se ve, veamos el ejemplo de las placas 521xx, 5522xx, 5524xx para la lavadora Atlant. En la siguiente figura, el pin 3 del conector J1 está marcado en rojo; se le conecta un elemento calefactor con un terminal de 6,35 mm.

esquema atlante

¡Para tu información! La potencia máxima del elemento calefactor instalado en la lavadora Atlant es de 2,2 kW a 230 V.

Entonces, en primer lugar, debe verificar el conector J1 en la placa; si es necesario, el elemento se suelda a uno que funcione. Pero le recomendamos que confíe este trabajo a un maestro, especialmente si nunca antes se ha encontrado con esto. ¡Buena suerte!

   

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