Error E50 en la lavadora Electrolux

Cuando la máquina de la marca Electrolux de repente se negó a continuar el ciclo, lo primero que prestamos atención al tablero de instrumentos. Para los modelos con pantalla, se mostrará un código de mal funcionamiento; para los modelos que no están equipados con una pantalla, las luces de señalización comenzarán a parpadear en un cierto orden. Si el error E50 en la lavadora Electrolux es "culpable", entonces audazmente comenzamos la búsqueda del "núcleo" problemático. ¿Qué y dónde buscar?

Acción inicial

Si la lavadora Electrolux da un código de error E50, entonces no debe desmontar inmediatamente la carcasa y buscar un mal funcionamiento. Esta combinación informa una amplia gama de problemas, comenzando desde el tacómetro y terminando con el tablero de control. Por lo tanto, lo primero que "pedimos" es una máquina de escribir. Simultáneamente, mantenemos presionada la tecla "Inicio" y el botón adyacente hasta que aparece otra cifra en la pantalla. Esto es lo que debe recordar, ya que ayudará a aclarar la naturaleza del problema.

Puede corregir el error E50 con la ayuda de un empleado del centro de servicios y de forma independiente en su hogar.

Además, el método de dos botones le permite reiniciar la máquina. Es probable que haya una falla repentina del sistema y, como tal, no hubo ningún error en el funcionamiento de la unidad. Puede reiniciar la lavadora y a la antigua usanza: apáguela y vuelva a encenderla.

Otro problema común que provoca la aparición de la combinación E50 es un drenaje que no funciona. Casi todos los propietarios de la máquina saben qué hacer para corregir esta situación: verificamos si hay obstrucciones en la manguera de drenaje, en el filtro de basura y en el impulsor de la bomba. Cuando el reinicio y la verificación no tuvieron éxito, deberá continuar.

¿Qué causó el código?

No puede permanecer inactivo: el problema que surge requiere una respuesta urgente, diagnóstico y reparación. Pero hacer el "diagnóstico" correcto con un error E50 no será fácil. La dificultad se debe a la gran cantidad de posibles problemas con la máquina:

• control de cortocircuito triac;
• falla del tacogenerador;
• motor defectuoso
• problemas con el tablero de control.

El error E50 señala problemas con el tacogenerador, el motor y la placa de control.

El alcance de la próxima reparación depende de la naturaleza del problema. A menudo se requiere un reemplazo rápido y económico, pero a veces costoso firmware del tablero de control. Para no adivinar, se recomienda buscar un mal funcionamiento secuencialmente, pasando de simple a complejo. Primero, verificamos el sensor Hall y el motor, y por último, pasamos a los "cerebros" de la lavadora.

Revisa el tacómetro

El tacogenerador es el primero en la lista de diagnósticos. Para verificarlo y, si es necesario, solucionarlo, primero debe encontrar el dispositivo. No habrá problemas con esto: todas las lavadoras, independientemente de la marca, modelo y año de fabricación, el sensor Hall está en el mismo lugar, en el eje del motor. El acceso al dispositivo es una forma simple.

1. Desconectamos la lavadora de la red, desconectamos el drenaje y las mangueras de suministro de agua.
2. Preparamos destornilladores y un multímetro.
3. Desenrosque el panel posterior de la caja.
4. Retire la correa de transmisión.
5. Encontramos un motor eléctrico.
6. Llamamos la atención sobre el pequeño anillo de metal en el eje del motor: este es el sensor Hall.

Es imposible retirar el tacogenerador directamente del motor; primero, el motor se retira en su totalidad.

7. Marcamos el cableado llevado al motor o arreglamos todas las fases de la cámara; de lo contrario, existe una alta probabilidad de un error en la conexión y que el motor se queme durante el reensamblaje.
8. Desenroscamos los tornillos que sujetan el motor.
9. Con las dos manos, mueva el motor hacia los lados y luego sáquelo bruscamente del asiento. Debe estar preparado para el hecho de que la parte es muy pesada.

Tan pronto como el motor con el tacogenerador esté en las manos, puede comenzar el diagnóstico. Para comenzar, realizamos una inspección visual: por la presencia de daños mecánicos externos y la confiabilidad de los montajes. A menudo, los pestillos de los terminales se aflojan o los contactos se alejan, y la solución al problema es restablecer el equilibrio anterior.

Si visualmente todo está en orden, entonces la prueba con un multímetro está por delante. Hay dos formas de probar. En el primer caso, configuramos el dispositivo para medir ohmios, después de lo cual liberamos los contactos y conectamos las sondas a los contactos desnudos. A continuación, evaluamos los números en la pantalla: si se muestra un valor de 60-70 ohmios, entonces el sensor funciona correctamente.

Otra opción es medir la corriente generada por el tacogenerador. Para hacer esto, encienda el modo de voltaje en el multímetro, aplique sondas y acelere el motor con la mano. Si aparece un valor dentro de 0.2 Voltios en la pantalla, entonces el sensor Hall funciona. De lo contrario, reemplazamos el dispositivo defectuoso por uno nuevo.

Verificamos cuidadosamente el motor

Si el tacogenerador funciona correctamente y la pantalla del Electrolux aún muestra el error E50, preste atención al motor. Para establecer la causa de la falla del motor, es necesario realizar un diagnóstico completo del motor. Como regla, los siguientes elementos del sistema "fallan":

• listones colectores;
• bobinados de rotor y estator;
• cepillos electricos.

Más a menudo, sufren "laminillas", que se deterioran después de un corto circuito en los devanados. Debido a las fluctuaciones actuales, las placas de contacto se sobrecalientan y exfolian, lo que introduce un desequilibrio en el funcionamiento del motor. Las "capas" se fijan con una solución adhesiva directamente en el colector, y la conexión eléctrica se produce debido a la formación de ganchos especiales en la sección del rotor. Solo esto último con mayor frecuencia y se vuelve imposible si, debido a una falla, se produjo una ruptura en el cordón en la unión.

Muchas veces peor cuando las láminas se exfolian cuando se calientan. Entonces, la corriente que pasa a través de las placas y el devanado se vuelve más alta que el nivel operativo y puede tener consecuencias impredecibles. El pelado se puede confirmar girando lentamente el rotor con una mano: si hay una grieta clara, entonces hay un defecto. La operación de tal agregado está prohibida.

La exfoliación no es accidental. Esto conduce a un atasco de rodamiento o al lanzamiento de la lavadora con fajas medio abiertas durante la carga vertical. Además, a través de un defecto similar, las láminas "insinúan" daños graves al motor o un funcionamiento incorrecto de la máquina. Con un ligero pelado de hasta 0,5 mm, la situación puede corregirse ranurando el colector en una máquina especial. No se olvide del control de inspección visual, limpieza del cuerpo de astillas y polvo, limpieza manual de todas las irregularidades.

Otro punto problemático en el motor son los cepillos eléctricos. Si se borran, la operación de la máquina se vuelve riesgosa. El hecho es que cuando se desgastan las puntas de carbón, el "cuerpo" de las escobillas comienza a rozar contra el cuerpo del motor, lo que provoca la aparición de chispas. Para minimizar el riesgo de incendio, el par anterior debe reemplazarse por uno nuevo.

Los cepillos eléctricos cambian solo por un par, incluso si uno de ellos prácticamente no se ha borrado.

La elección de piezas nuevas debe tomarse muy en serio. Puede comprar un reemplazo a través de tiendas especializadas, centros de servicio o en Internet. En este último caso, es suficiente ingresar la solicitud en cualquier motor de búsqueda, seleccionar la organización que desee, contactar a su equipo de soporte, aclarar la disponibilidad de repuestos o hacer un pedido. Puede navegar en el surtido por el número de serie de la lavadora, el motor o el modelo anterior. No hay cepillos universales: cada motor requiere "sus propios" consejos. La dureza también importa, ya que los carbones demasiado duros pueden arruinar al recolector.

Si no hay problemas con los cepillos, el bobinado y las láminas en el motor, solo hay una opción para fallar: la falla del tablero de control. Puede haber varias razones para el mal funcionamiento, pero no se recomienda el autodiagnóstico. Es más barato y más confiable recurrir inmediatamente a profesionales, ya que el módulo electrónico es un sistema extremadamente frágil y costoso.