La lavadora Beco no retuerce

Si el ciclo ha terminado y queda agua o cosas completamente húmedas en el tambor, entonces solo hay una conclusión: la lavadora no se escurre. Tal molestia a menudo se encuentra en las lavadoras VEK, y este no es siempre el caso con un problema a gran escala. Para comprender qué condujo al fracaso, descuido banal o un mal funcionamiento grave, nuestro artículo ayudará. Analizaremos las posibles fuentes de giro inferior y daremos instrucciones para resolverlos.

La lista de posibles problemas.

Tolerar la ropa interior mojada no vale la pena. Terminar un trabajo desagradecido detrás de una lavadora no solo es desagradable y prolongado, sino que, lo que es peor, un colapso no resuelto puede agravar el problema hasta un resultado desastroso. Para saber dónde buscar un mal funcionamiento, debe lidiar con el rango de posibles causas del giro fallido. Para los modelos Beco, estamos hablando de las siguientes situaciones:

• se selecciona el programa sin giro;
• se produjo un desequilibrio del tambor;
• el drenaje no funciona;
• el tacogenerador está fuera de servicio;
• el motor eléctrico está roto;
• los cojinetes del tambor están desgastados;
• el tablero de control no funciona;
• un cuerpo extraño ha entrado en el tanque, evitando que el tambor gire.

En el 99% de los casos, el problema se puede resolver de forma independiente. La ayuda de un técnico profesional solo se necesita con un módulo de control quemado. Solo queda diagnosticar correctamente la fuente del problema, para lo cual es suficiente verificar constantemente cada opción posible. Las instrucciones paso a paso se proporcionan a continuación.

Consulta el programa de lavado

En primer lugar, se recomienda descartar situaciones sin problemas. A menudo no hay avería y, por error, el usuario activa un modo que no implica una rotación intensiva del tambor. Por lo tanto, no se proporciona centrifugado para lavado delicado y para programas de lana, seda y pelusa.

Para confirmar sus sospechas, debe recordar el botón seleccionado y leer su descripción en las instrucciones de fábrica. La próxima vez es suficiente cambiar el modo o, además, activar el ciclo de compresión. En segundo lugar, verificamos si el giro se canceló por casualidad en el programa estándar.

Importante! No descuides el bloqueo del tablero, lo que te ayudará a no preocuparte por cambios accidentales.

Muchos modelos modernos le permiten variar la velocidad de rotación del tambor hasta que se cancele por completo. Es mejor realizar una prueba: seleccione un modo, configure el push-up al máximo y reinicie la máquina. Las cosas mojadas serán la razón para una mayor verificación.

Miremos la ropa en el tambor

A menudo, el giro de la máquina Beco no funciona debido al desequilibrio que ha surgido en el tambor. Sobrecarga, carga insuficiente o distribución desigual de la ropa en las paredes del tanque conduce a un desequilibrio. Este problema ocurre con los modelos antiguos, ya que las máquinas modernas están equipadas con una función especial que controla el equilibrio durante el lavado y el centrifugado.

Es fácil sospechar que algo estaba mal: en este caso, la unidad intenta repetidamente relajarse, pero fue en vano. Como resultado, el ciclo termina 7-15 minutos antes de la hora señalada, y la ropa permanece húmeda. La situación se puede corregir de la siguiente manera:

1. Espere a que la escotilla se desbloquee y abra la puerta.
2. Obtenga la mitad de la ropa (si se permitió la sobrecarga), desenrede el “bulto” retorcido o informe cosas (si hay escasez).
3. Cierra bien la escotilla.
4. Ejecutar giro.
5. Revise la ropa para ver si está seca.

Un desequilibrio afecta negativamente a los amortiguadores, el conjunto de cojinetes y el eje, por lo que es mejor evitarlo. Es importante controlar la cantidad de ropa cargada y recordar los límites superior e inferior. Por lo tanto, en una máquina con una capacidad de hasta 5 kg, es necesario lavar al menos 1 kg, y en lavadoras con un máximo de 8-9 kg - 2.5 kg.

No se eliminan las aguas residuales.

Si al final del ciclo en el tambor no solo hay cosas mojadas, sino también un tanque lleno de agua, debe prestar atención al sistema de drenaje.Es posible que la máquina simplemente no pueda drenar el fluido residual debido a una bomba quemada, un impulsor bloqueado de la bomba o un bloqueo en las mangueras o tuberías. Estamos buscando una razón específica y su solución en la siguiente secuencia:

1. Desconecte la manguera de drenaje de la alcantarilla y sondee a lo largo de la longitud en busca de bloqueos. Si se encuentran objetos extraños, desenroscamos la tubería por completo y la enjuagamos con agua a alta presión.

Atencion A veces, el sistema de alcantarillado general se obstruye, por lo que bajamos el extremo desconectado de la manguera de drenaje al fregadero o la bañera, iniciamos el modo de drenaje o centrifugado y esperamos que fluya el agua.

2. Encontramos una escotilla de drenaje en la esquina inferior derecha del cuerpo de la lavadora y, haciendo palanca con un destornillador, la abrimos. Sustituimos un recipiente para recoger agua y desenroscamos el filtro de basura. Limpiamos la pieza y sus accesorios. Si todo está limpio, llame a los contactos con un multímetro.
3. Verifique la integridad de la bomba. Liberamos el impulsor del pelo y la lana de la herida, limpiamos la carcasa de la bomba y medimos el valor de la resistencia existente.

La bomba y el filtro no son reparables y, en caso de rotura, se sustituyen por otros nuevos. Después de todas las manipulaciones, iniciamos la máquina para el lavado más rápido y monitoreamos el drenaje de agua. Un tambor vacío elimina la falla del sistema de drenaje.

El sensor Hall no funciona

Spin no funciona incluso con un tacogenerador defectuoso. Este dispositivo, también llamado sensor Hall, es responsable de monitorear el número de revoluciones por el motor y transmitir información a la placa de control. Si se rompe, se pierde la comunicación con el módulo, el sistema deja de recibir información y, por razones de seguridad, reduce la potencia del motor.

La rotura provoca un funcionamiento incorrecto de la máquina, en particular:

• Sobrecarga regular de la máquina con ropa de cama.
• Uso continuo de la máquina sin parar.
• Monturas sueltas.
• Contactos rotos o cableado dañado.
• Sobretensión o cortocircuito.

En primer lugar, inspeccione los cables y, si es necesario, apriete los terminales, pele y aísle los conductores. Luego, apode el sensor con un multímetro y evalúe los resultados. En caso de desviaciones de la norma, reemplace con un análogo.

El motor no hace girar el tambor.

Otra situación surge cuando el motor no puede acelerar a la potencia requerida. En los motores de colector, el frenado es posible con cepillos eléctricos desgastados: el lavado y el enjuague se realizan normalmente, y el giro se hace imposible. Si otras etapas del ciclo también han pasado con dificultad, es posible que el motor se descomponga. La conjetura se verifica de la siguiente manera:

1. Desconectamos la máquina de todas las comunicaciones.
2. Desenrosque la tapa posterior.
3. Retire la correa de transmisión.
4. Desconecta todos los lugares fallidos.
5. Debilite los sujetadores de sujeción.
6. Balanceamos el motor y lo sacamos de las ranuras.

Luego, limpie la caja con un paño e inspeccione por daños. Un motor quemado tiene un olor desagradable a quemado, manchas y alambres carbonizados. Luego prestamos atención a los cepillos eléctricos: retírelos de ambos lados del motor, ábralos y mida la longitud de la punta. Si es inferior a 0,7 mm, tendrá que cambiar el par a uno nuevo. Al mismo tiempo llamamos a las bobinas.

Mal funcionamiento de la unidad electrónica

Lo peor de todo, cuando ocurre un mal funcionamiento de la electrónica. En este caso, el triac responsable del giro se quema, el motor no recibe comandos de aceleración y no puede dispersar el tambor. Para determinar que la razón está en el módulo, solo un especialista puede, por lo tanto, ante la más mínima sospecha, vale la pena contactar al servicio postventa.

No se recomienda reparar el módulo usted mismo. Es probable que la falta de experiencia, equipo y profesionalismo resulte en el desglose final de la junta. Una pieza de reemplazo es costosa y más barata de pagar por los servicios de un maestro.

Objeto extraño en el tanque

Evita el desenrollado del tambor y un objeto extraño que ha caído en el tanque.Es necesario reaccionar aquí lo antes posible: un cuerpo extraño puede dañar las paredes de los contenedores y provocar el atasco de todo el sistema. Reemplazar el tanque es muy costoso, por lo que a la menor sospecha se recomienda detener la máquina y retirar el elemento peligroso.

La cosa no es fácil de conseguir, y es mejor confirmar primero el diagnóstico. Para hacer esto, corte la máquina de la red, drene el agua, abra la puerta de la escotilla y desplace el tambor en ambas direcciones. La resistencia encontrada indica claramente un obstáculo existente, así que vamos al grano:

1. Verificamos la desconexión de la unidad de la fuente de alimentación.
2. Bloqueamos el agua y desconectamos la manguera de drenaje.
3. Ofrecemos acceso gratuito a la máquina desde todos los lados.
4. Desatornillamos los tornillos de la parte posterior y retiramos la pared posterior.

Importante! Aprenda de antemano las instrucciones en qué lado de su modelo VECO está ubicado el calentador.

5. Encuentra la ubicación del calentador.
6. Fotografiamos el calentador para no mezclar los cables al regresar.
7. Aflojamos los pernos de sujeción y retiramos el elemento calefactor.
8. Ponemos dedos o alicates largos en el lugar vacío y sacamos el objeto que ha caído en el tanque.

Cuando el problema ha salido de la máquina, vale la pena realizar una limpieza extraordinaria para el calentador. Raspe su superficie de la escala y la suciedad, no olvide limpiar los contactos. Después de devolver todo a su lugar y probar la rotación del tambor.

Teniendo problemas

Es posible sospechar que un conjunto de cojinete defectuoso es el culpable de la extracción de baja calidad por los sonidos que emanan de una máquina en funcionamiento. Ruidos inusuales, crujidos y golpes dicen que los sellos han cumplido su vida de siete años y se han filtrado, arruinando los rodamientos con grasa lavada y corrosión. Estos elementos no se pueden restaurar a su estado de fábrica: solo reemplace los cojinetes y los sellos de aceite con piezas similares.

Aquí, las instrucciones sobre qué hacer no serán breves y simples. En primer lugar, es necesario encontrar análogos adecuados para el reemplazo, guiándose por el número de serie del modelo VEKO. En segundo lugar, desmonte casi toda la máquina, hasta eliminar las balanzas y el tanque. En tercer lugar, extraiga con cuidado los anillos oxidados sin dañar el eje y las paredes del tambor. Para complicar el trabajo es la ausencia de un reparador aficionado con un extractor especial, así como una serie de otras herramientas y suministros.

Antes de comenzar a trabajar, uno debe sopesar los pros y los contras y decidir exactamente si hay suficiente fuerza y ​​experiencia para tal trabajo. Hay una alta probabilidad de dañar el cableado, estropear las tuberías o romper el tanque. Pero vale la pena considerar el alto costo de tales reparaciones: en promedio, reemplazar el conjunto de cojinetes y los sellos cuesta un tercio del precio de una lavadora nueva.

Pero nadie prohíbe primero conocer el proceso con más detalle y evaluar su fortaleza. Lo principal es considerar cuidadosamente todas las acciones, preparar todo lo que necesita y obtener la ayuda de un par de manos adicionales. En este artículo se dan instrucciones paso a paso para cambiar los rodamientos con sus propias manos.