Σφάλμα E50 στο πλυντήριο Electrolux

Όταν η μηχανή μάρκας Electrolux αρνήθηκε ξαφνικά να συνεχίσει τον κύκλο, το πρώτο πράγμα που δίνουμε προσοχή στο ταμπλό. Για τα μοντέλα με οθόνη, θα εμφανιστεί ένας κωδικός δυσλειτουργίας · σε μοντέλα που δεν είναι εξοπλισμένα με οθόνη, οι φωτεινές ενδείξεις θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν με μια συγκεκριμένη σειρά. Αν το σφάλμα E50 στο πλυντήριο Electrolux είναι "φταίξιμο", τότε αρχίζουμε με τόλμη την αναζήτηση για το προβληματικό "πυρήνα". Τι και πού να κοιτάξουμε;

Αρχική ενέργεια

Εάν το πλυντήριο Electrolux δίνει κωδικό σφάλματος E50, τότε δεν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε αμέσως την θήκη και να αναζητήσετε δυσλειτουργία. Αυτός ο συνδυασμός αναφέρει μια ολόκληρη σειρά προβλημάτων, ξεκινώντας από τον ταχύμετρο και τελειώνοντας με τον πίνακα ελέγχου. Ως εκ τούτου, το πρώτο πράγμα που "ρωτάμε" είναι μια γραφομηχανή. Κρατάμε ταυτόχρονα το πλήκτρο "Έναρξη" και το πλήκτρο που βρίσκεται δίπλα του μέχρι να εμφανιστεί ένας άλλος κωδικός στην οθόνη. Αυτό πρέπει να θυμάστε, καθώς θα βοηθήσει στη διευκρίνιση της φύσης του προβλήματος.

Μπορείτε να διορθώσετε το σφάλμα E50 τόσο με τη βοήθεια ενός υπαλλήλου κέντρου εξυπηρέτησης όσο και ανεξάρτητα στο σπίτι.

Επίσης, η μέθοδος με δύο πλήκτρα θα σας επιτρέψει να επανεκκινήσετε το μηχάνημα. Είναι πιθανό ότι υπήρξε ξαφνική βλάβη του συστήματος και ως εκ τούτου δεν υπήρξε σφάλμα στη λειτουργία της μονάδας. Μπορείτε να ξεκινήσετε πάλι το πλυντήριο και τον παλιό τρόπο: απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε.

Ένα άλλο κοινό πρόβλημα που προκαλεί την εμφάνιση του συνδυασμού E50 είναι μια μη λειτουργούσα αποστράγγιση. Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης της μηχανής γνωρίζει τι πρέπει να κάνει για να διορθώσει αυτή την κατάσταση: ελέγξουμε για παρεμπόδιση στον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης, στο φίλτρο απορριμμάτων και στην πτερωτή της αντλίας. Όταν η επανεκκίνηση και η επαλήθευση απέτυχαν, θα πρέπει να προχωρήσετε περαιτέρω.

Τι προκάλεσε τον κώδικα;

Δεν μπορείτε να μείνετε αδρανείς - το πρόβλημα που προκύπτει απαιτεί επείγουσα ανταπόκριση, διάγνωση και επισκευή. Αλλά η σωστή "διάγνωση" με σφάλμα E50 δεν θα είναι εύκολη. Η δυσκολία οφείλεται στον μεγάλο αριθμό πιθανών προβλημάτων με το μηχάνημα:

• βραχυκύκλωμα ελέγχου τριακ
• βλάβη του ταχοενισχυτή.
• ελαττωματικό κινητήρα.
• προβλήματα με τον πίνακα ελέγχου.

Το σφάλμα E50 σηματοδοτεί προβλήματα με το ταχογεννήτη, τον κινητήρα και τον πίνακα ελέγχου.

Το πεδίο εφαρμογής της επερχόμενης επισκευής εξαρτάται από τη φύση του προβλήματος. Γρήγορη και ανέξοδη αντικατάσταση απαιτείται συχνά, αλλά μερικές φορές δαπανηρή firmware του πίνακα ελέγχου. Για να μην μαντέψετε, συνιστάται να αναζητήσετε μια δυσλειτουργία διαδοχικά, κινούμενη από απλή σε περίπλοκη. Πρώτον, ελέγξουμε τον αισθητήρα Hall και τον κινητήρα και, τέλος, γυρίζουμε στο "μυαλό" του πλυντηρίου.

Ελέγξτε το στροφόμετρο

Ο ταχογεννήτης είναι ο πρώτος στον κατάλογο διάγνωσης. Για να το ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να το διορθώσετε, πρέπει πρώτα να βρείτε τη συσκευή. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με αυτό: όλα τα πλυντήρια, ανεξάρτητα από τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος κατασκευής, ο αισθητήρας Hall βρίσκεται στην ίδια θέση - στον άξονα του κινητήρα. Η πρόσβαση στη συσκευή είναι ένας απλός τρόπος.

1. Αποσυνδέουμε το πλυντήριο από το δίκτυο, αποσυνδέουμε τους σωλήνες αποστράγγισης και παροχής νερού.
2. Ετοιμάζουμε κατσαβίδια και ένα πολύμετρο.
3. Ξεβιδώστε το πίσω πλαίσιο της θήκης.
4. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.
5. Βρίσκουμε έναν ηλεκτροκινητήρα.
6. Εφιστούμε την προσοχή στο μικρό μεταλλικό δακτύλιο στον άξονα του κινητήρα - αυτός είναι ο αισθητήρας Hall.

Είναι αδύνατο να αφαιρέσετε τον ταχογεννήτη απευθείας από τον κινητήρα - πρώτα αφαιρέστε τον κινητήρα ως σύνολο.

7. Επισημαίνουμε την καλωδίωση που φέρεται στον κινητήρα ή καθορίζουμε όλες τις φάσεις της κάμερας, διαφορετικά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα σφάλματος στη σύνδεση και ο κινητήρας να καίγεται κατά την επανασυναρμολόγηση.
8. Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα.
9. Με τα δύο χέρια, περιστρέψτε τον κινητήρα στις πλευρές και, στη συνέχεια, τραβήξτε τον από το κάθισμα. Θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι το μέρος είναι πολύ βαρύ.

Μόλις ο κινητήρας με το tachogenerator βρίσκεται στα χέρια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διάγνωση. Αρχικά, διεξάγουμε μια οπτική επιθεώρηση: για την παρουσία εξωτερικών μηχανικών βλαβών και την αξιοπιστία των στηριγμάτων. Συχνά, τα μάνδαλα στα τερματικά χαλαρώνουν ή οι επαφές απομακρύνονται και η λύση στο πρόβλημα είναι η επαναφορά της προηγούμενης ισορροπίας.

Αν τα πάντα είναι ομαλά, τότε η δοκιμή με ένα πολύμετρο είναι μπροστά. Υπάρχουν δύο τρόποι για να δοκιμάσετε. Στην πρώτη περίπτωση, ρυθμίζουμε τη συσκευή να μετρά τα Ohms, μετά τα οποία αφήνουμε τις επαφές και προσαρμόζουμε τους αισθητήρες στις γυμνές επαφές. Στη συνέχεια, αξιολογούμε τους αριθμούς στην οθόνη: εάν εμφανιστεί μια τιμή 60-70 Ohms, τότε ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά.

Μια άλλη επιλογή είναι η μέτρηση του ρεύματος που παράγεται από το ταχογεννήτη. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε τη λειτουργία τάσης στο πολύμετρο, εφαρμόστε αισθητήρες και επιταχύνετε τον κινητήρα με το χέρι σας. Εάν στην οθόνη εμφανιστεί μια τιμή που φθάνει τα 0,2 Volts, τότε λειτουργεί ο αισθητήρας Hall. Διαφορετικά, αντικαθιστούμε την ελαττωματική συσκευή με μια νέα συσκευή.

Ελέγουμε προσεκτικά τον κινητήρα

Αν το tachogenerator λειτουργεί σωστά και η οθόνη στην Electrolux εξακολουθεί να εμφανίζει το σφάλμα E50, προσέξτε τον κινητήρα. Για να διαπιστώσετε την αιτία της βλάβης του κινητήρα, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε μια ολοκληρωμένη διάγνωση κινητήρα. Κατά κανόνα, τα ακόλουθα στοιχεία του συστήματος "αποτυγχάνουν":

• συλλεκτικές ράβδοι ·
• περιελίξεις ρότορα και στάτορα.
• ηλεκτρικές βούρτσες.

Πιο συχνά, οι «λαμέλες» υποφέρουν, οι οποίες επιδεινώνονται μετά από βραχυκύκλωμα στις περιελίξεις. Λόγω των τρεχουσών διακυμάνσεων, οι πλάκες επαφής υπερθερμαίνονται και απολεπύνουν, γεγονός που δημιουργεί ανισορροπία στη λειτουργία του κινητήρα. Τα "στρώματα" στερεώνονται με συγκολλητικό διάλυμα απευθείας στον συλλέκτη και η ηλεκτρική σύνδεση συμβαίνει λόγω του σχηματισμού ειδικών αγκίστρων στο τμήμα του δρομέα. Μόνο το τελευταίο πιο συχνά και γίνεται αδύνατο αν, λόγω μιας βλάβης, ένα σπάσιμο στο σχοινί συνέβη στη διασταύρωση.

Πολλές φορές χειρότερα, όταν τα ελάσματα ξεφλουδίζουν όταν θερμαίνονται. Στη συνέχεια το ρεύμα που διέρχεται από τις πλάκες και το τύλιγμα γίνεται υψηλότερο από το επίπεδο λειτουργίας και μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτες συνέπειες. Το ξεφλούδισμα μπορεί να επιβεβαιωθεί με την αργή περιστροφή του ρότορα με το ένα χέρι: εάν υπάρχει μια καθαρή ρωγμή, τότε υπάρχει ένα ελάττωμα. Η λειτουργία ενός τέτοιου συνόλου απαγορεύεται.

Η απολέπιση δεν είναι τυχαία. Αυτό οδηγεί σε εμπλοκή εμπλοκής ή στην εκτόξευση της ροδέλας με μισά ανοιχτά φύλλα κατά την κάθετη φόρτωση. Επίσης, μέσω ενός παρόμοιου ελαττώματος, οι λάμπες "υπονοούν" σοβαρή ζημιά στον κινητήρα ή κακή λειτουργία του μηχανήματος. Με ένα ελαφρύ ξεφλούδισμα έως 0,5 mm, η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με αφαίρεση του συλλέκτη σε ειδική μηχανή. Μην ξεχνάτε τον οπτικό έλεγχο του ελέγχου, τον καθαρισμό του σώματος των τσιπς και της σκόνης, τον χειρωνακτικό καθαρισμό όλων των παρατυπιών.

Ένα άλλο πρόβλημα στο κινητήρα είναι οι ηλεκτρικές βούρτσες. Εάν διαγραφούν, τότε η λειτουργία του μηχανήματος γίνεται επικίνδυνη. Το γεγονός είναι ότι όταν οι άκρες άνθρακα φοριούνται, το "σώμα" των βουρτσών αρχίζει να τρίβεται στο σώμα του κινητήρα προκαλώντας σπίθες. Για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς, το παλιό ζεύγος πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Οι ηλεκτρικές βούρτσες αλλάζουν μόνο με ένα ζευγάρι - ακόμα και αν ένα από αυτά δεν έχει ουσιαστικά διαγραφεί.

Η επιλογή των νέων εξαρτημάτων θα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη. Μπορείτε να αγοράσετε αντικατάσταση μέσω εξειδικευμένων καταστημάτων, κέντρων εξυπηρέτησης ή μέσω Internet. Στην τελευταία περίπτωση, αρκεί να εισαγάγετε το αίτημα σε οποιαδήποτε μηχανή αναζήτησης, να επιλέξετε τον οργανισμό που σας αρέσει, να επικοινωνήσετε με την ομάδα υποστήριξης, να διασαφηνίσετε τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών ή να κάνετε μια παραγγελία. Μπορείτε να πλοηγηθείτε στην συλλογή με τον αύξοντα αριθμό του πλυντηρίου, του κινητήρα ή του παλαιού μοντέλου. Δεν υπάρχουν καθολικές βούρτσες - κάθε μηχανή χρειάζεται "δικές της" συμβουλές. Η σκληρότητα έχει επίσης σημασία, αφού πολύ σκληρά κάρβουνα μπορούν να καταστρέψουν τον συλλέκτη.

Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με τις βούρτσες, το τύλιγμα και τις λάμες στον κινητήρα, υπάρχει μόνο μία επιλογή για βλάβη - η αστοχία της πλακέτας ελέγχου. Μπορεί να υπάρχουν αρκετοί λόγοι για τη δυσλειτουργία, αλλά η αυτοδιάγνωση δεν συνιστάται. Είναι φθηνότερο και πιο αξιόπιστο να στραφούν αμέσως σε επαγγελματίες, καθώς η ηλεκτρονική μονάδα είναι ένα εξαιρετικά εύθραυστο και ακριβό σύστημα.