So tauschen Sie Lager in einer AEG-Waschmaschine aus

Einige Komponenten der Waschmaschine nutzen sich mit der Zeit ab und sind nicht mehr voll funktionsfähig. Lager sind keine Ausnahme. Einige Jahre nach dem Kauf der Waschmaschine können Sie während des Betriebs Geräusche, Stöße und Vibrationen bemerken. Wird die Situation nicht rechtzeitig korrigiert, wird aus dem üblichen Knirschen ein lästiges Rumpeln.

Der Austausch von Lagern in einer AEG-Waschmaschine ist ein ziemlich arbeitsintensiver Prozess. Ideal ist es, die Maschine in eine Werkstatt zu schicken, wo Profis die Reparatur schnell und effizient durchführen. Sie können jedoch Geld sparen und versuchen, es selbst auszutauschen; unsere Anleitung hilft Ihnen dabei.

Wir versuchen, zum Tank zu gelangen

Um die Lager selbst auszubauen und an ihrer Stelle neue Komponenten einzubauen, müssen Sie den SMA-Tank zerlegen. Dazu muss das Element aus dem Gerätekörper entfernt werden. Dieser Vorgang ist nicht einfach, da Sie für die Durchführung eines solchen Vorgangs viele Teile aus der Maschine entfernen müssen.

Wir empfehlen Ihnen, eine Kamera zur Hand zu haben und den Fortschritt der Demontage des Geräts aufzuzeichnen. Dies wird Ihnen helfen, das Gerät in Zukunft präzise wieder zusammenzubauen.

Um an den Tank zu gelangen und ihn problemlos aus der Waschmaschine zu entfernen, führen Sie den folgenden Aktionsalgorithmus aus:

• Entfernen Sie die obere Gehäuseabdeckung. Lösen Sie dazu mit einem normalen Kreuzschlitzschraubendreher die beiden Schrauben, mit denen die Wand befestigt ist.
  
• Entfernen Sie die Waschmittelschublade.
• Entfernen Sie die Gummidichtung, die die Luke umgibt. Lösen Sie die Klemme, mit der die Manschette befestigt ist, und stecken Sie sie in die Trommel.
• Trennen Sie das Bedienfeld. Lösen Sie dazu alle Schrauben, mit denen es befestigt ist.Um zu verhindern, dass das Panel Ihre Arbeit behindert, schieben Sie es vorsichtig zur Seite. Achten Sie darauf, den Kontakt nicht zu unterbrechen;
  
  
• Entfernen Sie den oberen Metallstreifen;
• Lösen Sie die untere Zwischenwand an der Vorderwand.
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen der vordere Teil des Gehäuses befestigt ist, der sich unterhalb und oberhalb der Wand befindet. Wenn Sie die Abdeckung zu sich ziehen, sehen Sie die Kontakte der Lukenverriegelung. Es ist notwendig, das Gehäuse zu entfernen und das UBL-Kabel herauszuziehen. Ziehen Sie dann die Wand ab und legen Sie sie beiseite.
• Trennen Sie die vorderen und oberen Gegengewichte der Waschmaschine.
• Entfernen Sie das Abflussrohr.
• Lösen Sie die Tankstoßdämpfer.
• Trennen Sie das Rohr vom Druckschalter und entfernen Sie den Wasserstandsensor.
• Schrauben Sie den Spender aus den Befestigungen, entfernen Sie das Füllventil, schieben Sie es dazu in das Gehäuse und drehen Sie es nach rechts. Bewegen Sie den mit dem Ventil verbundenen Spender zur Seite;
• Trennen Sie den Netzfilter zur Rauschunterdrückung.
• Entfernen Sie die Rückwand der Maschine, entfernen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe, trennen Sie die Kontakte zum Heizelement sowie die Motorverkabelung.

Durch die Durchführung der beschriebenen Aktionsfolge erhalten Sie freien Zugang zum SMA-Tank. Jetzt müssen Sie das Element vorsichtig vom Maschinenkörper entfernen.

Vorbereiten und Zerlegen des Tanks

Nachdem der Tank freigegeben wurde, müssen Riemenscheibe, Motor und Heizelement von der Struktur getrennt werden. Entfernen Sie dann mit einer Zange die beiden auf der Oberfläche befindlichen Stoßdämpfer. Die überwiegende Mehrheit der Waschmaschinen AEGs sind mit nicht trennbaren Tanks ausgestattet, daher muss das Element abgeschnitten werden.

Für den nächsten Arbeitsschritt benötigen Sie eine Bohrmaschine mit einem langen Bohrer mit einem Durchmesser von 6 mm, fünf Befestigungsschrauben mit einem Durchmesser von 5 mm, mehrere selbstschneidende Schrauben (12-14), einen Entfetter, ein Wasser- hitzebeständiges Dichtmittel und eine dünne Säge mit kleinen Zähnen.Der Aktionsalgorithmus sieht wie folgt aus:

• Machen Sie mit einem Marker 5 Markierungen, damit Sie beim Zusammenbau des Tanks die Schrauben an der richtigen Stelle eindrehen können.
  
• Bohren Sie mit einem Bohrer Löcher an den markierten Stellen.
• Nehmen Sie eine Säge und machen Sie einen Schnitt genau in der Mitte des Tanks.
  
• Mit einer Schleifmaschine oder einem Lötkolben die in der Abbildung gezeigte Wandung des Tankrandes leicht vertiefen. Dies wird Ihnen bei der weiteren Montage helfen;

• Ziehen Sie die Trommel aus dem Tankkörper, prüfen Sie die Welle auf Verschleiß, es sollte keinen Verschleiß geben. Reinigen Sie ggf. die Buchse.

Nachdem die Trommel zur Seite bewegt wurde, sehen Sie, wo die Lager und die Öldichtung befestigt sind. Fahren wir mit der nächsten Arbeitsstufe zum direkten Austausch von Komponenten fort.

Wir wechseln die Lager

Bevor Sie beschädigte Teile entfernen, entfernen Sie sämtlichen Schmutz auf der Oberfläche. Um die alten Lager und die Öldichtung zu entfernen, müssen Sie einen Dorn und einen normalen Hammer vorbereiten. Platzieren Sie ein Ende des Werkzeugs im Bereich der Öldichtung und klopfen Sie vorsichtig mit einem Hammer auf die Oberkante des Dorns. Mit diesen Schritten können Sie gebrauchte Teile ganz einfach entfernen.

Das innere Lager wird im Inneren des Tanks ausgeschlagen, danach muss der Tank umgedreht und das zweite, äußere Lager entfernt werden.

Vor dem Einbau neuer Teile ist es besser, die Oberfläche des Tanks und der Trommel zu waschen. Nach der Reinigung der Teile können Sie mit der Montage beginnen. Für diesen Vorgang ist es am besten, einen Abzieher zu haben; mit diesem Werkzeug können Sie die Lager vorsichtig an ihrem ursprünglichen Platz platzieren. Wenn Sie jedoch keinen Abzieher haben, können Sie einen Flachdorn verwenden.

Sobald die Lager angebracht sind, kann die Öldichtung eingebaut werden. Handwerker empfehlen, das Gummiband rundherum mit normalem Sekundenkleber zu bestreichen, um das Teil zuverlässiger zu fixieren. Der Dichtring sollte mit einem Spezialfett für SMA-Lager und Öldichtungen behandelt werden; es sollte die Lippe des Elements vollständig ausfüllen. Denken Sie auch daran, die Trommelbuchse mit einem Gleitmittel zu behandeln.

Sie können mit dem Zusammenbau des Tanks beginnen. Dazu wird die Sägenaht am gesamten Umfang entfettet. Anschließend wird die Trommel in den Tank eingesetzt. Nach dem Entfettungsvorgang wird eine durchgehende Schicht hitzebeständiger Dichtmasse auf die Kanten beider Tankteile aufgetragen.

Nachdem die Wände beschichtet sind, verbinden Sie die beiden Teile des Tanks. Anschließend schrauben Sie die Befestigungsschrauben in die zu Beginn der Arbeiten markierten Löcher. Bereiten Sie einen Lötkolben, selbstschneidende Schrauben und einen Schraubendreher vor. Machen Sie mit einem Lötkolben kreisförmige Vertiefungen in der Verbindungsnaht in Schritten von ca. 5-8 cm. Anschließend stecken Sie eine selbstschneidende Schraube in das Loch und vertiefen es mit einem Schraubendreher.

Der Zusammenbau des Tanks ist abgeschlossen. Jetzt müssen nur noch der zuvor ausgebaute Motor daran befestigt, das Heizelement und die Riemenscheibe eingesetzt und der Antriebsriemen aufgelegt werden. Anschließend wird der Automat in derselben Reihenfolge zusammengebaut, in der er demontiert wurde.

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