Austausch einer Waschmaschinenriemenscheibe
Bei einigen Ausfällen von automatischen Waschmaschinen kann ein Austausch der Riemenscheibe erforderlich sein. Die Riemenscheibe der Waschmaschine ist ein spezielles Teil, das nicht sehr oft kaputt geht, aber wenn doch, kann es zu Problemen kommen. Tatsache ist, dass ein Ausfall der Riemenscheibe nicht immer sofort diagnostiziert werden kann, insbesondere wenn man die Einzelheiten nicht kennt. In diesem Artikel werden wir versuchen, detaillierter auf das Problem einzugehen, damit es in Zukunft so selten wie möglich auftritt.
Um welchen Teil handelt es sich und wo befindet es sich?
In der Laiensprache ist eine Waschmaschinenriemenscheibe ein ziemlich großes rundes Rad, das sich hinter der Waschmaschinentrommel befindet. Dieses Rad ist mit einem Riemen ausgestattet, der die Motorgeschwindigkeit auf die Riemenscheibe überträgt, wodurch diese sich selbst dreht und die Trommel mit schmutziger Wäsche dreht. Der Mechanismus ist recht einfach, primitiv, aber gleichzeitig recht zuverlässig und effektiv, bis er natürlich kaputt geht.
An die Riemenscheibe zu gelangen ist recht einfach. Es ist notwendig, die Waschmaschine auszuschalten, aus der Nische, in der sie steht, herauszuziehen und aufzuklappen. Um die Riemenscheibe zu finden, müssen Sie entweder die technische Klappe öffnen, die sich oft an der Rückseite von Autos befindet, um den Riemen zu reparieren und die Riemenscheibe auszutauschen, oder, wenn keine Klappe vorhanden ist, die Rückwand entfernen. Auf jeden Fall ein paar Schrauben rausdrehen und schon sind Sie da, Rückwand bzw. Luke abnehmen und schon liegt die Umlenkrolle vor Ihren Augen.
Die Motorgeschwindigkeit wird über den Riemen auf die Riemenscheibe übertragen, was bedeutet, dass der Riemen die größte Schwachstelle des Mechanismus darstellt. Viele Meister denken so, und sie haben Recht, aber eines gibt es. Häufige Riemenbrüche und -durchrutschen können die Folge einer defekten Riemenscheibe sein, und manchmal kann dieser Fehler nur mit geübtem Auge erkannt werden.
Zu Ihrer Information! In sehr seltenen Fällen löst sich der Riemen und bricht aufgrund des Motors und nicht der Riemenscheibe.
Wie erkennt man eine Panne?
Ein sicheres Zeichen dafür, dass die Riemenscheibe einer Waschmaschine ausgetauscht werden muss, sind häufige Probleme mit dem Riemen. Wenn der Riemen mehrmals abflog, sich dann ausdehnte und unbrauchbar wurde, Sie ihn gewechselt haben und das Problem weiterhin besteht, liegt das Problem nicht am Riemen, sondern an der Riemenscheibe.
Billige Waschmaschinen aus Russland und China, die aus gefälschten Teilen hergestellt werden, haben häufig ein ähnliches Problem. Eine leicht gebogene Riemenscheibe wird direkt im Werk an der Waschmaschine montiert und beginnt dann bald, das Gehirn des Besitzers „schweben zu lassen“. Manchmal sind Riemenscheiben so ungeschickt gefertigt, dass in ihren Arbeitsrillen scharfe Metallgrate und -kanten zu sehen sind, wodurch der Riemen nach 5-6 Wäschen verschleißt.
Wichtig! Wenn Sie den alten Riemen vom Elektromotor und der Riemenscheibe der Waschmaschine entfernen, prüfen Sie ihn sorgfältig. Abschürfungen, Risse und Risse sollten Sie alarmieren.
Treten häufig Probleme mit dem Riemen auf oder dreht sich die Trommel beim Waschen und Schleudern zu langsam, müssen Sie den Zustand der Riemenscheibe überprüfen. Hierzu muss die Riemenscheibe nicht ausgebaut werden. Mach Folgendes:
- Entfernen Sie die Rückwand der Waschmaschine;
- Entfernen Sie den Riemen. Fassen Sie dazu den Riemen mit der linken Hand an und drehen Sie mit der rechten Hand die Riemenscheibe. Der Riemen löst sich.
- Fassen Sie die Riemenscheibe mit beiden Händen und schwenken Sie sie von einer Seite zur anderen.
- Führen Sie Ihren Finger vorsichtig über die Arbeitsfläche der Riemenscheibe und prüfen Sie, ob scharfe Kanten und Grate vorhanden sind.
- Untersuchen Sie die Riemenscheibe auf Verformung.
Wenn Mängel festgestellt werden: verbogene oder scharfe Kanten usw., muss die Riemenscheibe ausgetauscht werden. Lassen Sie nicht alles so, wie es ist, sonst muss der Riemen alle zwei Monate oder noch häufiger gewechselt werden.
Ersatz
Um ein Teil auszutauschen, müssen Sie zunächst die alte Trommelriemenscheibe vorsichtig entfernen. Dies kann recht schwierig sein, da es nicht nur auf die Trommelwelle gesteckt, sondern auch mit einer Schraube befestigt wird, die wiederum nicht nur eingeschraubt, sondern auf ein Dichtmittel aufgelegt wird. Aber das Wichtigste zuerst.
- Wir trennen die Waschmaschine vom Stromnetz, der Wasserversorgung und der Kanalisation.
- Wir bringen es an einen freien Ort, damit es bequem arbeiten kann. Wenn es eine Scheune oder Werkstatt gibt, ist es besser, sie dorthin zu ziehen.
- Nehmen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher und lösen Sie die Schrauben, mit denen die Rückwand oder die Serviceklappe befestigt sind.
- Wir entfernen die Rückwand.
- Als nächstes müssen Sie den Antriebsriemen vom Motor und der Riemenscheibe entfernen.
- Wir prüfen die Riemenscheibe, um sicherzustellen, dass sie beschädigt ist.
- Wir nehmen einen kleinen Holzklotz und klemmen damit die Riemenscheibe und die Traverse fest. Dies ist notwendig, damit sich Welle und Riemenscheibe nicht drehen und das Lösen der Schraube behindern.
- Nehmen Sie nun eine Lötlampe und erhitzen Sie den Bolzen ein wenig, aber erhitzen Sie ihn nicht glühend heiß. Während die Schraube noch warm ist, sprühen Sie sie mit WD-40 oder einem ähnlichen Schmiermittel ein.
- Wir warten ein wenig, bis das Schmiermittel mit dem restlichen Dichtmittel in Kontakt kommt, setzen dann den Schraubenschlüssel auf und schrauben die Schraube ab.
Möglicherweise gibt der Bolzen beim ersten Mal nicht nach, verzweifeln Sie nicht, nehmen Sie einen Hammer und klopfen Sie vorsichtig auf den Schlüssel. Mit der Zeit kann diese Methode dazu führen, dass der Bolzen zerbricht. Klopfen Sie jedoch nicht zu stark, um die Kanten nicht zu beschädigen.
Dann müssen Sie nur noch die Trommelscheibe entfernen und mit der Reparatur fortfahren. Der nächste Schritt besteht darin, die Motorriemenscheibe zu überprüfen. Wenn Probleme mit dem Antriebsriemen auftreten, liegt die Ursache sehr oft in der Motorriemenscheibe. Es ist noch schwieriger zu entfernen als die Trommelriemenscheibe. Möglicherweise benötigen Sie auch Motorbürsten wechseln. Wie entferne ich die Motorriemenscheibe?
- Schrauben Sie zuerst den Waschmaschinenmotor ab und entfernen Sie ihn. Vergessen Sie nicht, die Kabel davon zu trennen.
- Wir nehmen einen speziellen Abzieher für Riemenscheiben und Lager.
- Wir spannen die Riemenscheibe des Waschmaschinenmotors mit einem Abzieher fest und erzeugen so maximale Spannung. Sie können die Riemenscheibe nicht sofort von der Welle abreißen, also brechen Sie den Abzieher nicht ab; das kostet Geld.
- Wir nehmen einen Gasbrenner und erhitzen die Riemenscheibe vorsichtig, wobei wir versuchen, den Abzieher selbst und die Welle nicht zu erhitzen.
- Wenn sich die Riemenscheibe erwärmt, erhöhen Sie die Spannung; sie sollte sich lösen. Wenn der Gasbrenner nicht ausreichend Wärme erzeugt, verwenden Sie eine Lötlampe, gehen Sie jedoch äußerst vorsichtig damit um.
Wir sind mit dem Entfernen der Trommelriemenscheibe und der Motorriemenscheibe fertig, jetzt müssen wir neue Riemenscheiben installieren. Der Einbau der Trommelriemenscheibe ist nicht schwierig. Sie müssen lediglich das neue Teil auf die Trommelwelle aufsetzen, die Schraube mit Dichtmittel schmieren und mit einem Schraubenschlüssel festziehen. An der Motorriemenscheibe müssen Sie ein wenig herumbasteln.
- Wir nehmen eine Lötlampe und zünden sie an.
- Wir warten, bis sich die Lampe richtig erwärmt und die maximale Flammentemperatur zu erzeugen beginnt. Um das Aufheizen der Lampendüse zu beschleunigen, können Sie die Flamme eines Gasbrenners darauf richten.
- Wir klemmen die neue Motorriemenscheibe mit einer Zange fest und erhitzen sie mit einer Lötlampe.
- Wir setzen die erhitzte Riemenscheibe auf die Motorwelle und drücken sie dann schnell, bevor sie abkühlt, mit einem Hammer und einem Metallstab hinein.
Beachten Sie, dass die Schläge leicht ausgeführt werden müssen, um den Motor nicht zu beschädigen. Normalerweise erfordert das Heißpressen keinen großen Aufwand. Sobald die Riemenscheibe abgekühlt ist, sitzt sie sicher auf der Welle. Das ist alles, es bleibt nur noch der Motor aufzustellen, dann den Antriebsriemen aufzulegen und die Rückwand zu montieren. Sie können das Auto testen!
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4 Leserkommentare
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Vielen Dank an den Autor für den Hinweis, die Schraube der Tankriemenscheibe zu erwärmen. Der Bolzen „sitzte“ tot da. Ich habe es mangels eines Brenners nur nicht mit einem Brenner erhitzt, sondern mit einem SKIL-Föhn bei 1800 Watt. Vor dem Erhitzen habe ich den Kunststoff des Tanks für alle Fälle mit Wellpappe abgedeckt. Anschließend befand sich der Fön auf der 3. Stufe (ca. 570 Grad) und erhitzte den Bolzen etwa 2 Minuten lang. Dann ein sanfter Schlag auf den Schlüssel und - ... mein Lieber ging :)
Außerdem, wie bei Ihnen..., mit dem einzigen Unterschied, dass ich eine M12x30-Schraube hatte, 90° versenkt, mit Innengewinde. 6 Körner bis „8“
Ich habe übrigens auch beide Tanklager mit der beheizten Buchse unterdrückt.
P.S. Mir ist so ein Blödsinn aufgefallen. Das dem Tank zugewandte Ende der Buchse ist durch Korrosion stark beschädigt. Das Material der Hülse besteht, dem Aussehen nach zu urteilen, aus Aluminium dritter Güteklasse. Legierung, g….o, mit anderen Worten.
Ich habe einen Haartrockner für Mikroschaltungen - die Leistung reichte nicht aus, aber ich habe einen Campingkocher und Hammerschläge - sie lassen niemanden gleichgültig! Habe es abgeschraubt!)
Meisterwerk-Tipps. Was aber, wenn die Riemenscheibe aus Kunststoff besteht? Soll ich einen Lötkolben oder einen Haartrockner verwenden? 🙂
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