Wie und was das Lager in der Waschmaschine zu schmieren

Nach einiger Zeit von der Waschmaschine kommende Geräusche können durch Lagerverschleiß verursacht werden. Möglicherweise liegt noch keine Panne vor, aber ziehen Sie die Schmierung eines so wichtigen Teils nicht fest. Rechtzeitige Schmierung der Lager und vor allem der Öldichtungen verlängert deren Lebensdauer. Sie müssen jedoch wissen, wie man sie schmiert und wie man es macht.

Wählen Sie einen Schmierstoff

Es gibt verschiedene Arten von Schmierfetten, die für Lager und Dichtungen verwendet werden. Alle von ihnen haben unterschiedliche Eigenschaften, und deshalb müssen Sie sorgfältig auswählen. Das Fett muss folgende Anforderungen erfüllen:

• muss feuchtigkeitsbeständig sein. Eine Öldichtung ist ein O-Ring, der an einem Lager getragen wird, das sich auf einer Welle dreht, damit kein Wasser in das Lager eindringt. Daher darf das Fett auf der Stopfbuchse während des Betriebs nicht mit Wasser gewaschen werden.;
• hitzebeständig sein. Wenn Wasser auf eine hohe Temperatur erwärmt wird und die Welle während der schnellen Drehung der Trommel erwärmt wird, erwärmen sich auch die Stopfbuchse und das Lager. Das Fett darf seine Eigenschaften nicht verlieren, da sonst Wasser in das Lager gelangt.
• sollte für Gummi geeignet und nicht aggressiv sein. Bei minderwertigem Fett können die Öldichtungen „zadubite“ oder umgekehrt sehr weich werden, wodurch die Dichtheit gebrochen wird;
• sollte dick sein. Während des Betriebs tritt kein Fett aus.

Wichtig! Kfz-Schmierstoffe wie Litol-24, Azmol und andere sollten besser nicht verwendet werden. Sie sind äußerst ineffizient und schon bald müssen Sie die Lager in der Waschmaschine wechseln.

In Service-Zentren für die Schmierung von Wellendichtringen verwenden sie am häufigsten:

• AMPLIFON - Italienisches wasserfestes Fett von MERLONI.
  
• Anderoll, ein von Indesit-Herstellern empfohlenes Spezialschmiermittel, wird in Dosen oder Doppelspritzen zu 100 g verkauft.
  
• STABURAGS NBU 12 ist ein weiteres wasser- und hitzebeständiges Fett.
  
• LIQUI MOLY "Silicon-Fett" - Silikonfett aus deutscher Herstellung, in 50-Gramm-Tuben erhältlich, recht teuer, aber für die Schmierung von Wellendichtringen geeignet.
  
• Huskey Lube-O-Seal PTFE-Fett - wasserfestes Fett, sowohl für lager als auch für wellendichtringe geeignet.
  
  

Lager oder Wellendichtring?

Die Frage, wie das Lager in der Waschmaschine geschmiert werden soll, stellen sich nur wenige, die der Ansicht sind, dass dies nicht notwendig ist. Die meisten Leute kaufen einen neuen Satz Lager und Dichtungen und schmieren beim Einbau nur die Stopfbuchse und die Hülse. Lager sind in der Regel bereits gefettet.

Wenn die Lager in einem Geschäft gekauft wurden, in dem im Werk Originalersatzteile bestellt wurden, können Sie diese Lager sicher in die Waschmaschine einsetzen. Bei zweifelhaften Lagern ist es besser, das Schmiermittel zu erneuern, in den meisten Fällen wird billiges Niedrigleistungsschmiermittel in diese eingelegt.

Daher ist die Antwort auf die Frage, was geschmiert werden muss, Lager oder Dichtungen, das alles. Die Hauptsache ist, dass es sich um ein Schmiermittel handelt, das Mischen verschiedener Schmiermittel ist inakzeptabel. In diesem Fall ist es besser, nur die Öldichtung und die Hülse zu schmieren.

Den Tank entfernen

Lassen Sie uns nun darüber sprechen, wie man so wichtige Teile der Waschmaschine schmiert. Wir werden Sie sofort warnen, dieser Vorgang ist sehr zeitaufwendig, da die Maschine fast vollständig zerlegt werden muss, um den Trommeltank zu entfernen. Trennen Sie die Maschine vor Arbeitsbeginn von der Wasserversorgung, dem Abfluss und dem Stromnetz und stellen Sie sie so auf, dass sie von allen Seiten zugänglich ist. Bereiten Sie Schraubendreher und Zangen vor und folgen Sie den Anweisungen:

1. Entfernen Sie die obere Gehäuseabdeckung, indem Sie zwei Schrauben an der Rückseite lösen.
2. Ziehen Sie den Pulverbehälter heraus.
3. Trennen Sie das Bedienfeld, indem Sie die Drähte von der Platine trennen.
4. Entfernen Sie die Manschette mit einem Schlitzschraubendreher. Dazu ist es mühsam, die Feder zu biegen, die Halteklammer zu entfernen und die Kanten der Manschette in die Trommel einzuführen.
   
5. Entfernen Sie die Bodenplatte der Unterlegscheibe, die auf den Riegeln aufliegt.
6. Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Frontplatte befestigt ist. Sie befinden sich normalerweise hinter dem Pulverbehälter unter der unteren und oberen Platte.
7. Entfernen Sie die Vorderwand der Maschine.
   

   Wichtig! Vergessen Sie nicht, die Kabel vom Steuergerät zur Schiebedachverriegelung abzuziehen.

8. Alle Leitungen, Drähte von Heizung, Pumpe, Motor und Sensoren vom Tank trennen.
9. Entfernen Sie die obere Abdeckung, indem Sie sie vom Gehäuse abschrauben, den Druckschalter von der Abdeckung abschrauben und die Drähte entfernen.
10. Schrauben Sie das obere und das untere Gegengewicht ab und entfernen Sie sie.
11. Überprüfen Sie, ob alle Leitungen und Drähte vom Tank getrennt sind.
12. Wir schrauben die Stoßdämpfer ab, nehmen den Tank aus den Federn und legen ihn mit der Riemenscheibe nach oben.
    
13. Nehmen Sie den Riemen vom Motor und von der Riemenscheibe ab und schrauben Sie den Motor ab.

Im Zuge dieser Arbeit ist es möglich, die Stufen an der Kamera zu fixieren. Bilder helfen, die Waschmaschine richtig zusammenzubauen, ohne die Verbindung von Drähten und Rohren zu verwechseln.

Fertig

Überprüfen Sie den Tank, nachdem Sie ihn aus der Waschmaschine gezogen haben. Es kann zusammenklappbar oder einstückig sein. Auf Hotpoint-Ariston und anderen sind feste Panzer zu finden. Um zu den Lagern in einem solchen Tank zu gelangen, müssen Sie ihn entlang der Verbindungsnaht sägen. Wenn Sie dies sehr sorgfältig tun, können Sie die Hälften wieder mit Schrauben und Dichtmittel verbinden.

Die Hälften eines zusammenlegbaren Tanks sind durch Bolzen und spezielle Riegel miteinander verbunden. Nach dem Zerlegen des Tanks müssen Sie das Lager aus dem Sitz klopfen, eine ausführliche Anleitung hierzu wird von uns im Artikel vorgeschlagen So entfernen Sie das Lager von der Trommel.

Überprüfen Sie die Lager nach dem Entfernen auf Beschädigungen. Normalerweise wird die Waschmaschine ausgebaut, wenn die Lager bereits außer Betrieb sind. Es ist unwahrscheinlich, dass jemand die Ausrüstung zerlegt, um die Schmierung zu überprüfen und das Teil zu schmieren. Wenn das Lager beschädigt ist, müssen Sie einen Satz neuer Lager und einen Wellendichtring kaufen, der sich zum sofortigen Austausch anbieten lässt.

Wenn das Lager noch betrieben werden kann, muss es geschmiert werden. Zuerst wird es mit WD-40 von Schmutz befreit, mit einem sauberen Tuch abgewischt und anschließend geschmiert. Entfernen Sie bei einem zusammenlegbaren Lager mit einem Skalpell die Schutzabdeckung und tragen Sie das Fett auf. Ein nicht trennbares Lager zu schmieren ist etwas schwieriger, aber es ist möglich, dass das folgende Video zeigt, wie das geht.

Wenn das neue Lager nicht geschmiert werden darf, muss die Öldichtung geschmiert werden. Das Fett wird gleichmäßig auf den Innenring aufgetragen, der in direktem Kontakt mit der Hülse steht. Nach dem Einbau der Lager wird eine Öldichtung eingebaut. Alle Teile der Waschmaschine werden in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.

Wie Sie sehen, ist das Schmieren von Lagern und Dichtungen einfach, aber um an die Teile selbst zu gelangen, müssen Sie viel Arbeit leisten. Deshalb wenden sie sich bei solchen Arbeiten meistens an einen professionellen Meister. Aber wenn Sie Zeit und Lust haben zu arbeiten, machen Sie die Reparatur selbst, viel Glück!